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作者 標題 [新聞] 5都公共運輸率 台南4.9%最低
時間 Tue Feb 5 09:54:25 2013
【聯合報╱記者吳政修/新營報導】
2013.02.05 04:08 am
台南市公共運輸率僅4.9%為5都最低,因此積極推動公共運輸系統捷運化,第一階段至105
年,規畫6條幹線及66條支線,3月綠線台南至玉井、藍線台南至佳里,5月另4條幹線開通
,第二階段106至110年在捷運公車、個人捷運及輕軌捷運3擇1。
交通局運輸管理科長黃耀國說,雖然台南市公共運輸率僅4.9%,但危機即是轉機,民國
100年台南市搭公共運輸車840萬人次,最有成長空間,所以積極推動公共運輸系統捷運化
,並分2階段。
第1階段至105年,分成綠色台南至玉井、藍色台南至佳里,棕色佳里至新營,橘色佳里、
麻豆、善化至玉井,黃色麻豆、新營、白河,紅色台南至關廟,共6條幹線,綠、藍在3月
開通,其餘4條在5月開通,支線亦配合開通。第2階段106年至110年,將引進先進的公共
運輸系統,在捷運公車、個人捷運及輕軌捷運,評估3擇1。
黃國耀表示,希望在107年達到使用公共運輸系統達1880萬人次,公共運輸率達10%,「達
到區區有公車,人人有車坐的目標」。
全文網址: 5都公共運輸率 台南4.9%最低 | 雲嘉南 | 地方新聞 | 聯合新聞網
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/7684226.shtml#ixzz2JzAW2Z7d
5都公共運輸率 台南4.9%最低 | 雲嘉南 | 地方新聞 | 聯合新聞網
台南市公共運輸率僅4.9%為5都最低,因此積極推動公共運輸系統捷運化,第一階段至105年,規畫6條幹線及66條支線,3月綠線台南至玉井、藍線台南至佳里,5月另4條幹線開通,第二階段106至110年在捷運公車、個人捷運及輕軌捷運3擇1。 ...
台南市公共運輸率僅4.9%為5都最低,因此積極推動公共運輸系統捷運化,第一階段至105年,規畫6條幹線及66條支線,3月綠線台南至玉井、藍線台南至佳里,5月另4條幹線開通,第二階段106至110年在捷運公車、個人捷運及輕軌捷運3擇1。 ...
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◆ From: 60.251.182.145
→ :台部飆仔多 公車沒有用1F 02/05 09:54
→ :台南市交通局真夠__的2F 02/05 09:54
→ :聯合報不意外3F 02/05 09:55
→ :正常 台南的客運都經營到倒掉了4F 02/05 09:55
推 :就重南輕北50年的結果阿5F 02/05 09:55
→ :縣市合併兩年了 連條新路線都還在擬 擬 擬擬擬6F 02/05 09:55
→ :錢從哪來?7F 02/05 09:55
→ :賴清德表示:8F 02/05 09:55
→ :台南的大眾運輸輸真的超爛
→ :台南的大眾運輸輸真的超爛
→ :牛車比較舒服10F 02/05 09:56
推 :台南紅綠燈是裝飾品11F 02/05 09:56
推 :騎山豬不用油錢12F 02/05 09:56
→ :遷都到南部 看10年後聯合報還能再靠北嗎13F 02/05 09:56
推 :不可質疑你的神,一定是陳菊害的14F 02/05 09:56
→ :台南飆車族都騎60 是一個緩慢的城市15F 02/05 09:56
→ :這跟都市道路原有條件也有關 舊城路寬都很小 怎麼發展?16F 02/05 09:56
→ :到處是古蹟 也動不了
→ :到處是古蹟 也動不了
推 :台南的公車真得很爛18F 02/05 09:57
→ :在高雄不管是住金典還是康橋漢神館 到火車站我都沒搭計19F 02/05 09:58
推 :最後一段連人名都寫錯了~記者是.......20F 02/05 09:58
→ :程車 可是住在已經快到安平的康橋台南民生館 看了公車21F 02/05 09:59
→ :資料後 最後我決定往返台南火車站都叫計程車
→ :資料後 最後我決定往返台南火車站都叫計程車
→ :2路超繞的吧 搭計程車快一半23F 02/05 10:00
推 :台南應該多開幾條線 並且學台中搞免費公車24F 02/05 10:00
→ :當你知道台中市一年燒1X億 而且用的是停管基金25F 02/05 10:01
→ :而台南市交通局一年預算也就7億多 就不會主張免費公車了
→ :除非台南也有類似的基金
→ :而台南市交通局一年預算也就7億多 就不會主張免費公車了
→ :除非台南也有類似的基金
推 :上次去台南搭公車,時刻表參考用,提早到提早走不等人的28F 02/05 10:02
→ :更帥的是也會晚到,還都不只幾分鐘的程度,班距又超大
→ :更帥的是也會晚到,還都不只幾分鐘的程度,班距又超大
推 :增加預算阿 好事情就該做30F 02/05 10:03
→ :預測到達時間完全不準,是要怎麼搭31F 02/05 10:03
推 :高雄公共運輸率也是好看裝飾用的 民眾利用率超低32F 02/05 10:04
推 :好事情? 怎樣的好事情? 我知道業者會覺得是好事情啦33F 02/05 10:04
→ :因為免費嘛 民眾不在乎品質 卡片一刷就20塊進帳
→ :民眾也覺得繳稅好像有撈回點 大家都好爽
→ :因為免費嘛 民眾不在乎品質 卡片一刷就20塊進帳
→ :民眾也覺得繳稅好像有撈回點 大家都好爽
→ :遷都到南部XD 南部為什麼從以前首都變成現在鄉下36F 02/05 10:06
→ :但 服務品質到底有沒有提升 很大的問題37F 02/05 10:06
推 :基隆路也超窄公車也很普及 (基隆也只剩公車能說嘴了)38F 02/05 10:06
→ :離峰時刻等的到車嘛 一堆業者就只賺尖峰 離峰不做服務39F 02/05 10:06
推 :如果連這都搞不好 那直轄還人算了...40F 02/05 10:07
→ :在台南唸書真的覺得台南大眾運輸超爛41F 02/05 10:07
→ :賴清德改選新北吧 反正朱立倫也不想選42F 02/05 10:07
→ :基隆也是公車處賠錢在做 但是鄉民看高雄就罵 基隆就捧43F 02/05 10:07
→ :有時候我也不懂為什麼會有這種標準
→ :有時候我也不懂為什麼會有這種標準
→ :高雄公車比台南也是樂勝 在台南等公車真的是時間多45F 02/05 10:08
推 :所以今年要開通多條公車新路線了,很好啊46F 02/05 10:09
推 :老實說 我還嫌台北的公車跟捷運太慢= =47F 02/05 10:09
推 :台中免費公車超爽的,因為民眾是爽到當下,苦在未來48F 02/05 10:10
推 :我只是單純回說台南路窄的人 沒有貶高雄捧基隆的意思49F 02/05 10:11
推 :台中是在養 把使用習慣養成熟了 以後就能收50F 02/05 10:11
→ :個人是覺得高雄公車比五年前進步很多 台南只進步一小點51F 02/05 10:12
→ :台南市的公車新路線去年規劃完成,本來就預計今年3月開始52F 02/05 10:12
推 :哈 養習慣就能收?53F 02/05 10:12
→ :了,有六條幹線,66條支線。五都合併前是因台南市公車倒了54F 02/05 10:13
→ :那為什麼公路客運還是沒落了呢 民眾不習慣嘛?55F 02/05 10:13
→ :沒辦法,只剩高雄和興南客運56F 02/05 10:13
→ :不對喔 台南市公車引進高雄客運都10年了57F 02/05 10:13
推 :台南不是觀光路線的公車都要等超久xd58F 02/05 10:13
→ :拿這個當理由只凸顯賴清德的無能59F 02/05 10:13
→ :比較有趣的是,台南的公車是高雄客運 不是台南客運60F 02/05 10:14
→ :陳菊接手高縣,起碼還叫高雄客運開了旗美快捷61F 02/05 10:14
→ :因為台南客運倒了幾年後一直招不到廠商來接62F 02/05 10:14
→ :才花錢請高雄客運過來,只是班次真的少得可憐
→ :才花錢請高雄客運過來,只是班次真的少得可憐
→ :無能?今年3月不就要一條條開通了,所以才找張政源當局長64F 02/05 10:15
→ :還是說都不用先規劃?只要多畫出幾條公車路線就好= =
→ :還是說都不用先規劃?只要多畫出幾條公車路線就好= =
推 :使用觀念哪能一下子就改 如果什麼都認為不行 那乾脆66F 02/05 10:16
→ :全國只留北北基桃有公車好了
→ :全國只留北北基桃有公車好了
推 :本來就是無能,兩年都沒成果不是無能?68F 02/05 10:16
→ :這篇報導其實還好,就是因為使用率低才要推動69F 02/05 10:17
→ :怎麼可以說DPP一哥賴神無能... 人家是現役第一強棒70F 02/05 10:17
→ :再講講新路線好了,不就新瓶裝舊酒71F 02/05 10:17
推 :說無能誇張了點 只是在台南唸書6年不覺得台南有進步很多72F 02/05 10:17
→ :興南客運的綠色群改個包裝而已73F 02/05 10:17
→ :台南公車基本上...真的很難搭!!74F 02/05 10:17
→ :今年都要開通了,能不能先看成果如何再來批評75F 02/05 10:18
→ :每次看縣市首長滿意度都會覺得台南真的有這麼棒嗎76F 02/05 10:18
→ :無能就是無能,事實擺在眼前 跟其他四都比一看就知道77F 02/05 10:18
→ :先前台南公共運輸處要成立還被議員擋,由延宕到78F 02/05 10:18
→ :是呀,拖了兩年沒成果還要人家看完成果再批評。79F 02/05 10:18
推 :公車動態系統可以查詢 但是網站慢到比烏龜還慢80F 02/05 10:18
→ :公運處跟你有沒有新路線有關呀?81F 02/05 10:19
→ :不知道是我這邊 的問題還是他們的82F 02/05 10:19
→ :賴清德不是無能 政府重北輕南你沒錢本來就發展慢83F 02/05 10:19
→ :那當初許添財怎麼開路線的? 沒有公運處就不會做事了是吧84F 02/05 10:19
→ :或許是先天條件受限85F 02/05 10:19
推 :五都裡面台南只有公車能發展,呵呵,當然最低86F 02/05 10:19
→ :只是滿意度超高我都不知道高在哪裡 台南進步不多啊87F 02/05 10:19
→ :你也要看先天、後天條件如何,那要不要拿有捷運的三都來比88F 02/05 10:20
→ :理由不用這麼多 許添財能做的 賴清德都沒在進步89F 02/05 10:20
→ :現在又扯捷運了 哈哈 許添財時代可沒捷運
→ :他還是找了高雄客運來 然後搞了幾條路線
→ :現在又扯捷運了 哈哈 許添財時代可沒捷運
→ :他還是找了高雄客運來 然後搞了幾條路線
→ :許添財能做的???那時不就台南市公車倒了92F 02/05 10:21
→ :噗哧~台南公車已經在改變了,不知道有沒有人看到 呵呵93F 02/05 10:21
→ :然後呢?賴清德並非沒有要開闢新路線啊!今年都要開始了94F 02/05 10:21
→ :有看到啦 換新車嘛 交通部補助的3年150億95F 02/05 10:21
→ :請問那叫新路線? 現在興南客運有沒有在服務?
→ :拜託 要幫他護航也加油點
→ :請問那叫新路線? 現在興南客運有沒有在服務?
→ :拜託 要幫他護航也加油點
→ :然後許添財當幾年,賴清德才當幾年,k大很介意公車問題98F 02/05 10:22
→ :拖了兩年沒成果 還可以幫他緩頰99F 02/05 10:22
→ :班次低是因為客源少~一條捷運(大工程)重點肥了誰..100F 02/05 10:22
→ :許添財在2003就把高雄客運引進了 謝謝101F 02/05 10:23
→ :不過也請看成果後再來批評好嗎102F 02/05 10:23
推 :有在變阿 五年前幾乎看不到公車 現在看的到公車這樣103F 02/05 10:23
推 :2003年引進,到他下任前還是一樣爛,所以?104F 02/05 10:23
→ :許添財可不會拖了兩年沒成果 然後說 請看了成果再指教105F 02/05 10:23
→ :許的資格是省轄市 賴的資格是直轄市 標準當然要更高
→ :成果就是拖了兩年 都沒成果
→ :許的資格是省轄市 賴的資格是直轄市 標準當然要更高
→ :成果就是拖了兩年 都沒成果
→ :線少 車少 搭的人少 資訊不普及 五年只變這樣很龜速108F 02/05 10:24
→ :6條幹線和66條支線當然叫新路線啊!不然咧= =109F 02/05 10:24
→ :好笑咧 就換個包裝而已 這樣也可以捧呀110F 02/05 10:25
→ :這些你打開興南客運的路線圖 不就有了
→ :這些你打開興南客運的路線圖 不就有了
→ :去年規劃完成,今年上路,並不是沒成果好嗎112F 02/05 10:25
推 :甚麼都換個包裝~我看要蓋個BRT MRT才叫新路線^^113F 02/05 10:25
→ :先前就已經講過了,今年三月開始114F 02/05 10:26
→ :所以請問前年在幹嘛? 去年在幹嘛?115F 02/05 10:26
→ :台南公車? 那是什麼? 可以吃嗎?116F 02/05 10:26
推 :騎車就好了啊 在意公共運輸幹嘛117F 02/05 10:26
→ :本來就是換個包裝 不然至少像旗美快捷這樣才是新路線118F 02/05 10:26
→ :反正一直重複說今年3月開始 也無法掩飾過去兩年無成果
→ :的事實!!
→ :還是說一定要做個比較表來打臉呢?
→ :到時候又哭說 誰叫議員擋預算 誰叫台南沒捷運
→ :反正一直重複說今年3月開始 也無法掩飾過去兩年無成果
→ :的事實!!
→ :還是說一定要做個比較表來打臉呢?
→ :到時候又哭說 誰叫議員擋預算 誰叫台南沒捷運
→ :去年規劃完成啊!不然咧!去年早就有講過今年3月開始,123F 02/05 10:28
→ :垂直的跟許添財比 水平的跟四都比 全都很難護航呀124F 02/05 10:28
→ :你不接受那也沒辦法125F 02/05 10:29
→ :原來路線改個名字就叫規畫126F 02/05 10:29
→ :我想到底是我不接受 還是台南市民不接受 這應該很清楚
→ :我想到底是我不接受 還是台南市民不接受 這應該很清楚
→ :呃!我先前在台南版看相關新聞,好像也沒有台南市民不接受128F 02/05 10:30
→ :重點是一般人根本不會知道公車有啥改變...129F 02/05 10:31
推 :哈 根本沒感覺 當然沒有不接受130F 02/05 10:31
→ :大家都挺期待這些路線開通的131F 02/05 10:31
→ :反正到時候就知道了
→ :反正到時候就知道了
→ :取樣來源:PTT 台南板133F 02/05 10:32
推 :沒有不接受 大眾運輸本來就是要先賠錢做讓市民養成習慣134F 02/05 10:32
→ :果然是LINE團隊135F 02/05 10:32
推 :在台南住五個月 路線少班距長不準時而且又貴 誰要搭136F 02/05 10:33
→ :而且台南縣市合併後原本縣的地方變得更慘了...137F 02/05 10:33
→ :為戰而戰~中央預算五都喬一樣多再來說啦~138F 02/05 10:33
推 :先賠錢養成習慣 會有人說 爽到當下苦在未來139F 02/05 10:33
→ :阿不過那是說台中喇 會不會對台南這樣說就不知道ㄌ
→ :阿不過那是說台中喇 會不會對台南這樣說就不知道ㄌ
→ :大學跟研究所都有去過新營 覺得還是不要縣市合併好...141F 02/05 10:34
推 :哈哈 又嫌預算不夠多 LINE團隊真好 好多藉口142F 02/05 10:34
→ :高雄也賠錢在做啊 但是高雄搭公車的人是有在變多143F 02/05 10:35
→ :賠錢看你怎麼賠而已 一般都是越遠越便宜144F 02/05 10:35
→ :高雄的本錢是有捷運 可以靠捷運去學搭公車轉乘145F 02/05 10:35
→ :起碼票價=0的 倒是不多見146F 02/05 10:36
→ :台中市的8KM免費 是真的滿....特別的
→ :台中市的8KM免費 是真的滿....特別的
推 :這篇提到的路線都是原本幾乎沒公車可言的行政區148F 02/05 10:42
→ :拿許添財來比很怪吧
→ :拿許添財來比很怪吧
推 :運量從40萬->78百萬 的確很特別150F 02/05 10:44
推 :沒公車 對呀 以前叫客運嘛151F 02/05 10:44
→ :改個包裝就叫公車了
→ :改個包裝就叫公車了
→ :你要說40到50分鐘一班的算是你認為的公車那我沒意見153F 02/05 10:45
→ :喔? 你說現在40班一班的"台南市公車"不是公車囉?154F 02/05 10:46
→ :現在的台南市公車 扣掉1 2 3 5 6 淒慘呀
→ :現在的台南市公車 扣掉1 2 3 5 6 淒慘呀
推 :那你有看到這篇文章裡面說的路線班次是怎樣了嗎/156F 02/05 10:48
→ :簡單說 新瓶裝舊酒啦157F 02/05 10:48
→ :你說班距長就不叫公車 那換個包裝就會變公車了嘛?
→ :這個規畫案每次新聞出來 是越出越縮水
→ :從尖峰15分 縮到 尖峰30分
→ :你說班距長就不叫公車 那換個包裝就會變公車了嘛?
→ :這個規畫案每次新聞出來 是越出越縮水
→ :從尖峰15分 縮到 尖峰30分
噓 :沒人搭公車的地方要蓋捷運....161F 02/05 10:49
→ :30分 那...跟現在有何差異?162F 02/05 10:49
推 :臺南是我看過交通最亂的地方163F 02/05 10:59
推 :樓上可能沒去過對岸XD164F 02/05 11:07
→ :我曾經等我朋友坐公車 等了一個多小時還兩個多小時...165F 02/05 11:21
→ :幹 早知道我就騎機車去火車站接他還比較快
→ :幹 早知道我就騎機車去火車站接他還比較快
→ :可不可以提昇一下台南人的交通水準167F 02/05 12:43
→ :不要三不五時就有成大學生被撞癱撞死
→ :不要三不五時就有成大學生被撞癱撞死
→ :請某K說說看當5年的總統做了什麼??兩年真的很短好嗎169F 02/05 13:20
噓 :台南市是古都 馬路沒那麼大 公車多 肯定會更塞車170F 02/05 13:24
→ :給些時間看看..沒做好明年再來批也不遲171F 02/05 13:24
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