※ 本文為 GeniusKiKi 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2013-01-08 22:04:05
看板 Kaohsiung
作者 標題 [閒聊] 輕軌最新模擬影片出爐
時間 Tue Jan 8 15:42:47 2013
這是在高雄捷運副總工程司的FB上看到的
https://www.facebook.com/photo.php?v=487210561320157
[video=640x375]http://www.facebook.com/photo.php?v=487210561320157[/video]
是這次得標的西班牙鐵路建設公司CAF的投標影片看的出來以後輕軌的樣子
車廂外型還不錯但就塗裝怪了點
最重要的是
車站的站體再也不是高級版的公車亭了
裡面的屋簷跟遮蔽設計都夠大
這樣是適合高雄夏天大太陽的好方案
看來我們在網路上抱怨
市政府的人都有聽到XD
-----------------(以下請勿刪除)---------------------------------
另外，高雄板非心情板，個板，無關高雄廣泛市民之文章請勿張貼。
比如：我家隔壁的母貓生了小貓、對面的阿婆一個人獨居之類的。
這裡是高雄板，請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。
沒高雄點就直接刪除囉。
修改文章標題請於文章列表按大寫T
修改文章內文請於文章列表按大寫E
同性質文章請以大E修改內文方式加註，請勿於板上重覆多發
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100年臺灣四大港口貨櫃裝卸量 高雄港近年裝卸量
高雄港:9,636,288.50 TEU 99年 9,181,210.50 TEU
基隆港:1,749,386.25 TEU 98年 8,581,273.00 TEU
臺中港:1,383,578.00 TEU 97年 9,676,554.00 TEU
臺北港: 653,394.25 TEU 96年10,256,829.50 TEU(歷年最高)
88年 6,985,361.25 TEU(世界排名第三)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.240.42.73
→ :希望蓋出來可以真的是這樣，也希望市區內大眾運輸更1F 01/08 15:50
→ :完善，還有就業...
→ :完善，還有就業...
Destroyed In Seconds Houston Metro Rail - YouTube
an example of non attentive auto drivers mixing with light rail trains on city streets.
an example of non attentive auto drivers mixing with light rail trains on city streets.
→ :希望不要蓋出來是類似這種樣子就好4F 01/08 15:58
我覺得總是會有發生可能但火車也是會被車撞
所以要因此而不蓋輕軌
是有點因噎廢食的說.........
推 :再高雄的話我覺得撞機車應該比較多= =a5F 01/08 16:07
※ 編輯: deepsummer 來自: 111.240.42.73 (01/08 16:10)推 :他當成慢速火車就容易思考了6F 01/08 16:13
→ :畢竟還是電車的一種，所以只要遇到白目的駕駛就容易
→ :互撞，跟輕軌本身沒關係，類似的概念就像是台北忠孝
→ :西路上的公車軌道，專用軌道可以穿越，但是要注意就
→ :事了
→ :畢竟還是電車的一種，所以只要遇到白目的駕駛就容易
→ :互撞，跟輕軌本身沒關係，類似的概念就像是台北忠孝
→ :西路上的公車軌道，專用軌道可以穿越，但是要注意就
→ :事了
→ :忠孝西公車道尚未啟用，目前比照一般路面11F 01/08 16:37
→ :路網黃棕線，不要農田延伸線12F 01/08 16:41
→ :第一階段的路線看起來還好，後面走到大順之類車多的13F 01/08 16:42
→ :裁示大考驗啊
→ :才
→ :裁示大考驗啊
→ :才
→ :撞一次損失超大…有沒有一個有效的解決方案16F 01/08 16:47
全面高架就不會被撞但問題是造價會比現在的規畫多超多.......
※ 編輯: deepsummer 來自: 111.240.42.73 (01/08 16:49)
推 :機車騎士很多都不遵守交通規則 亂轉亂彎的 感覺很容17F 01/08 16:52
推 :國外都會撞成這樣惹....國人的水準不敢恭維阿...18F 01/08 16:52
→ :易和輕軌擦撞 增加交通事故19F 01/08 16:53
→ :其實輕軌可預測方向動線 比公車安全多了20F 01/08 16:54
→ :如果擔心輕軌會和汽機車碰撞 那公車更該擔心
→ :基本上只要離軌道有距離 就不會碰到輕軌
→ :反而公車可以在路上趴趴走 切換路線 隨時靠邊停
但輕軌被機車撞的是可以等東環線開通再擔心→ :如果擔心輕軌會和汽機車碰撞 那公車更該擔心
→ :基本上只要離軌道有距離 就不會碰到輕軌
→ :反而公車可以在路上趴趴走 切換路線 隨時靠邊停
現在水岸段都是走臨港線的路廓
除了一兩個路口
基本上整條都是獨立的路權
是自己走自己的
※ 編輯: deepsummer 來自: 111.240.42.73 (01/08 16:57)
推 :時速多少阿 感覺好像不會高於60?24F 01/08 16:57
→ :大約30~40是輕軌的行走速率25F 01/08 16:58
→ :車廂的底色 我覺得好暗沉26F 01/08 16:58
推 :希望到時候塗裝可以好看一點27F 01/08 16:59
車廂塗裝應該可以再改這是Zaragoza輕軌
現在高雄輕軌車廂的前一代
http://ppt.cc/v6UU
Tranvía de Zaragoza - Segunda Fase - YouTube
Video de presentación de la Segunda Fase de la Línea 1 del Tranvía de Zaragoza.
Video de presentación de la Segunda Fase de la Línea 1 del Tranvía de Zaragoza.
※ 編輯: deepsummer 來自: 111.240.42.73 (01/08 17:02)
推 :怎麼一提到建設，就會有人扯就業...28F 01/08 17:02
推 :建設會增加就業很棒啊29F 01/08 17:07
推 :我沒仔細研究過路線，請問會壓縮掉原來的自行車道嗎?30F 01/08 17:13
→ :不會臨港自行車道會跟輕軌並存31F 01/08 17:17
→ :果然人只要特意想留名就會做出錯誤的判斷.唉...32F 01/08 18:11
→ :最高時速就70 我是比較壞心 如果真的能因為輕軌而讓33F 01/08 18:12
→ :高市府跟高警局願意下重手整頓交通 那我真的希望輕軌
→ :犧牲一下 讓他撞個幾次
→ :別人的孩子死不完 如果損失的是自己的重大資產 又得
→ :面臨議會的砲擊 市警局跟市府要是還能皮皮的我也認了
→ :高市府跟高警局願意下重手整頓交通 那我真的希望輕軌
→ :犧牲一下 讓他撞個幾次
→ :別人的孩子死不完 如果損失的是自己的重大資產 又得
→ :面臨議會的砲擊 市警局跟市府要是還能皮皮的我也認了
推 :讚!!38F 01/08 19:19
→ :所以以前在中央公園試搭的那家已經出局了嗎39F 01/08 21:45
推 :撞了倒楣的是司機40F 01/08 21:51
→ :中央公園試搭的好像是西門子的41F 01/08 21:53
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