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※ 引述《azulito (冬天就是要過冬)》之銘言：
: 討論那麼多篇，小弟覺得vesila觀念我很認同
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: ※ 引述《vesila (維斯拉)》之銘言：
: : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: : 我反而覺得是你觀念錯誤  這個根本就是月經文了
: : 前面就有人討論過也po過高公局的法規了
: : 裡面就有一條 若在不影響車流的情況下 得可以最高時速行駛於內線道
: : 而這個車流  是指大家在合法範圍內 也就是限速110KM的車流
: : 你要開130 140 那是你家的事 你早已失去合法車流的範圍了
: : 犯罪者要有犯罪者的自覺
: : 我自己開120 130被龜車擋我也只能摸摸鼻頭..
: : 畢竟是我自己犯法逞一時之快 別人合法的還要遷就我錯的
: : 當然內線龜100以下我一定閃他燈....= =
: : 另外心得
: : 造成高速公路塞車的或車流變慢的
: : 除了車禍  接著就是那些自以為開車很行的人
: : 說實在..以台灣的長度 110 120 130 會有差那半小時車程??
: : 差沒幾分鐘拉!! 早點出發還比較實際
: : 你在那邊開120 130然後亂變換車道 有些還抄的有夠狠的
: : 我就已經在內線要超中線的車了 結果他還衝到我旁邊要衝內線超我要超的車
: : 那種衝勁....= =  我當下還事先採煞車讓他先超
: : 結果好死不死下交流道...紅綠燈時他在我前面
: : 有比較快嗎??
: : 開120 130變換車道超車
: : 讓別人踩煞車...然後就是連鎖踩煞車
: : 車流就變慢了
: : 龜車我覺得反而還沒這麼討厭
: : 他慢我找個安全的時機安安全全的超他車就好
: : 至少不會危害到別人的安全
: : 我不是啥正義魔人 也不是啥守規矩的人
: : 我是個犯罪者...但我是個有犯罪知覺的犯罪者
: : 今天還可以讓我們在沒有照相的路段超速我們應該偷笑
: : 不要到時候高工局被龜車们投訴
: : 開始使用高科技GPS還是衛星定位攝影來抓你超速
: : 到時候連想飆一下的機會都沒有
: : 以上心得分享之

  類似這種用路規則 每隔一陣子總是會被版友拿出來討論
  然後分成兩大派 一是超車優先  一是不超速優先

  其實各國的道路使用規則大同小異 不然也不會有國際駕照這種東西產生
  一個最簡單驗證兩派誰是誰非的方法很簡單
  出個國 去法規先進的國家（如德國）高速公路用你自認為對的方法開一趟試試看

  德國高速公路也是有速限的 最多路段是120 最常見也是三個車道

  大型車輛 一輛輛前後像排好隊般在外線道前進 非必要不會開入中線道


  然而類似的交通法規 在台灣確有不一樣的解讀  何解？

  因為政府機關會立法 會執法 卻不將規則深植在使用者心裡
  考照太簡單就通過是原因之一

  德國人小學時期騎單車 中學機車 到駕駛汽車
  在你拿到駕照之前 都會有專責部門到學校宣導如何安全及多次道路指導
  以致於這些規則深植人心

  記得小弟有一次 誤將車開到行人專用區
  路上每個人 包括阿婆都揮手並瞪你 示意你走錯了

  小弟友人分享他第一次開autobahn 在內線不超車  每台車經過都閃他大燈兼按喇叭
  因為用路規則早已深植每一個用路人的心中
  且對少數違規者深誤痛絕

  而在台灣 可能是違規者都比守法者還多
  或者駕駛人都把法規往自己有利的方向解讀
  而守法者也得過且過

  所以在台灣
  超車要從外線
  違規轉彎的按他喇叭 還會被罵叭三洨
  閃燈前方慢車 會被惡意擋車 被拿球棒下車恐嚇
  守法的用路人也姑息縱容這些違規者

  我覺得的這些人應該要有機會去國外見識見識
  親身經歷一下道路規則的震撼教育

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◆ From: 101.13.34.18

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