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話說很多人會自行加裝舒適型的頸靠頭枕
但這種加裝在安全性上是有疑慮的

現今各國車輛測試當中，都會強調要控制追撞造成的甩鞭效應

如IIHS給出的這個例子

http://www.iihs.org/research/qanda/images/neck1.jpg

上面四張圖是當頭枕設計與設定過低，當追撞時
頭部的重量迫使頸椎向後甩動的幅度過大，而容易造成頸椎傷害

下面四張圖則是當頭枕設計較為適宜時
頸椎甩動的幅度則大為減小

http://0rz.tw/VCNa8
這一張圖更明確畫出追撞當下頸椎的受力狀況

而目前大多數的加裝頭枕，都剛好放在頸椎的位置
以致於當追撞發生當下，後腦杓的位置在第一時間內無法受到原本頭枕的支撐
頸椎的甩動幅度就可能加劇

更不用說現今的一些車種設計，在車輛追撞當下
會自動調整頭枕高度與幅度，來吸收衝擊
但在自行加裝頭枕後，原本的設計幾乎無法發揮正常的效果

http://0rz.tw/6lGD8
這張圖則指出頭枕設定的方式
第一，頭枕的高度要夠高，以阻止後腦杓向後甩動
第二，頭枕與頭部的距離要夠近，以降低頸椎甩動的幅度

可能有人會說：有差嗎？我都技術好又防衛性駕駛ㄟ
或說：我脖子很強壯，這輩子都沒傷過頸椎啦

在這裡提供一點數據
在IIHS的統計裡面，有差不多六成的車禍案例中，會造成或多或少的頸部傷害
而在車禍保險的理賠當中
頸椎傷害所造成的神經問題與癱瘓問題是各種傷勢當中最為嚴重的
佔所有案例總賠償金額的25%

希望給大家參考參考

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