※ 本文為 Knuckles 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-10-03 20:46:07
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作者 標題 [閒聊] 日本人跳鐵軌自殺文化
時間 Thu Oct 3 09:30:02 2024
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去日本旅遊的時候
相信大家都遇過因為有人臥軌而造成電車誤點的情況
但自殺方法何其多 為什麼似乎日本人在跳車比例特別多些？
鄉野傳說是說日本人不愛麻煩別人 所以用這種自殺方式來報復社會麻煩社會
這是有考據的說法嗎？
閒聊看看
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.32.129 (臺灣)
※ 作者: yokann 2024-10-03 09:30:02
※ 文章代碼(AID): #1c_VETeJ (C_Chat)
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推 : 那個吧，“見證我！”的文化1F 10/03 09:32
推 : 第一次知道當地大家很習慣的時候真的有小小震撼到2F 10/03 09:32
推 : 門檻很低的方式3F 10/03 09:32
推 : “相信大家都遇過”是不是比例有點高4F 10/03 09:33
推 : 因為要搭電車上班是最憂鬱的時候5F 10/03 09:33
推 : 成功率高又能給其他人造成困擾 雙贏6F 10/03 09:33
推 : 施行簡單成功率高也沒什麼痛苦7F 10/03 09:34
推 : 壓抑自己不要麻煩別人 所以爆發的時候就要一次麻煩回來8F 10/03 09:35
推 : 啊我就不想上班啊9F 10/03 09:35
推 : 這哪部10F 10/03 09:35
推 : 沒什麼痛苦你要確定耶 怎麼看都不像沒痛苦吧11F 10/03 09:35
→ : 只是瞎掰(12F 10/03 09:35
推 : 因為禮拜一上班真的讓人很想_13F 10/03 09:35
→ : 應該是指比起燒炭 跳樓 上吊 服毒等方法相比?14F 10/03 09:36
推 : 因為上班途中才想不開15F 10/03 09:36
推 : 上班途中厭世16F 10/03 09:36
推 : 伊藤潤二的，但不知道哪部17F 10/03 09:36
→ : 被高速列車撞個滿地都是 基本上應該就是死定 痛一瞬間18F 10/03 09:36
推 : 台鐵偶爾也是會遇到人身事故呀19F 10/03 09:36
推 : 不不 看起來超痛苦的吧20F 10/03 09:36
→ : 其實沒想這麼多吧 下班累了想不開就直接下去21F 10/03 09:37
推 : 因為星期一上班是最有壓力的 然後眼前就剛好有鐵軌22F 10/03 09:37
推 : 因為愛國精神23F 10/03 09:37
→ : 一瞬間就沒了當然沒什麼痛苦24F 10/03 09:37
推 : 這好造成別人麻煩喔 屍塊不好處理25F 10/03 09:37
→ : 我其實也滿不確定的 以前有個案子就是在我家附近車站26F 10/03 09:37
→ : 去跳軌的 然後她還被火車撞回月台上撞到柱子
→ : 去跳軌的 然後她還被火車撞回月台上撞到柱子
→ : 畢竟卡車不好預約 電車準時準點28F 10/03 09:38
→ : 血濺到柱子上 但人是死了沒錯29F 10/03 09:38
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推 : 跳下去就不用上班了32F 10/03 09:39
推 : 每天都會經過的地點 一個想不開就下去了啊33F 10/03 09:39
→ : 去樹海還是跳樓可能路上想一下就放棄了
→ : 去樹海還是跳樓可能路上想一下就放棄了
推 : 其實台灣跳軌也一堆35F 10/03 09:39
推 : 因為其他手段都是非日常 要特別準備的 而你就算準備萬全也一36F 10/03 09:39
→ : 個念頭就會放棄 跳軌則是每天日常生活一個念頭就下去了
→ : 個念頭就會放棄 跳軌則是每天日常生活一個念頭就下去了
推 : 因為很簡單阿38F 10/03 09:39
推 : 在日本遇到的比例比在台灣高非常多39F 10/03 09:40
推 : 我以為台鐵都是白目硬闖的比較多.. 是有差幾秒40F 10/03 09:40
推 : 被卡車撞到還會轉生，得重來一次很麻煩41F 10/03 09:41
推 : 其他手段是一種複雜的儀式 而跳軌常常只是 只要這麼做就不42F 10/03 09:41
→ : 用上班，不用面對生活
→ : 用上班，不用面對生活
→ : 以前每天通勤都會經過橋 身心狀況最嚴重的時候會覺得騎車44F 10/03 09:42
推 : 因為要挑便宜又方便的啊，被高速通過列車撞到必死無疑，45F 10/03 09:42
→ : 不就通勤途中46F 10/03 09:42
→ : 門票又只需要一張區間車票或刷卡，cp值超高，所以常見都47F 10/03 09:42
→ : 跳台鐵，幾乎沒跳高鐵的
→ : 跳台鐵，幾乎沒跳高鐵的
→ : 龍頭撇一下就再也不用受苦 這種念頭超有吸引力 不誇張49F 10/03 09:42
→ : 台鐵也是有跳軌自殺的，當然比例遠低於日本就是50F 10/03 09:42
推 : 其實被撞被救回來很痛苦~51F 10/03 09:42
推 : 被電車撞應該很痛苦吧 不會馬上死欸52F 10/03 09:43
→ : 以前有看過節目介紹臥軌被救回來的~一樣!痛苦後悔53F 10/03 09:43
→ : 人身事故真的很常見...唉54F 10/03 09:44
推 : 臥軌感覺比跳軌痛好多55F 10/03 09:44
→ : 鐵軌看起來不高很好跳56F 10/03 09:45
推 : 主要是沒成本ㄅ57F 10/03 09:46
推 : 臥軌被輾過去還不會當場死亡58F 10/03 09:47
推 : 他們那個車速夠快，能確保在0.幾秒內死亡嗎59F 10/03 09:47
→ : 屍塊可能還會卡車輪，超級報復社會60F 10/03 09:47
→ : 臥軌感覺痛苦的風險就非常高61F 10/03 09:47
推 : 日本比例真的高 當地人已經見怪不怪的等級 比起早年一62F 10/03 09:48
→ : 些站台已經有加裝月台門了 但很多站還是沒有
→ : 些站台已經有加裝月台門了 但很多站還是沒有
推 : 看到他們的滿員列車我也會不想待在裡面64F 10/03 09:48
→ : 怎麼快進站都要減速阿 會死但保證痛苦65F 10/03 09:48
推 : 你可以跳過站不停的66F 10/03 09:49
推 : 通勤時間長、上班壓力、人群社恐，瞬間爆開吧67F 10/03 09:49
推 : 我這次去日本就遇到跳軌延誤快2小時的，大家像傻子一樣68F 10/03 09:49
→ : 瞪著螢幕班次看什麼時候開車
→ : 瞪著螢幕班次看什麼時候開車
→ : 高鐵過站不停的那種速度比較能讓人接受70F 10/03 09:50
推 : 怎摸沒聽過人跳高鐵71F 10/03 09:50
→ : 台鐵幾十年沒搭，印象自強過站不停速度好像也還行？72F 10/03 09:51
→ : 不知道，可能想死的人不會要求那麼多？
→ : 不知道，可能想死的人不會要求那麼多？
→ : 因為高鐵比較貴x 要跳還要多花錢74F 10/03 09:52
推 : 高鐵有月台管制，列車還沒到不能長時間月台逗留，而且全75F 10/03 09:53
→ : 體高架要跳沒那麼方便，台鐵很少月台管制，你就算不去車
→ : 站平交道也能跳
→ : 之前就有護理師在平交道逗留，一看車來就趴下去的，根本
→ : 沒反應時間，之後才因應加設平交道保全
→ : 體高架要跳沒那麼方便，台鐵很少月台管制，你就算不去車
→ : 站平交道也能跳
→ : 之前就有護理師在平交道逗留，一看車來就趴下去的，根本
→ : 沒反應時間，之後才因應加設平交道保全
推 : 日本有跳新幹線的嗎？80F 10/03 09:54
→ protect6090 …
推 : 想想就覺得好痛 請珍惜生命82F 10/03 09:55
→ : 之前有台鐵員工跳普悠瑪的，光車頭撞那一下全身骨頭應該都83F 10/03 09:56
→ : 碎光了
→ : 碎光了
→ : 以前我的首選是核彈》墜機〉高空跳傘〉其他，不過現在85F 10/03 09:56
→ : 看來高空跳傘可能死亡率輸高鐵
→ : 看來高空跳傘可能死亡率輸高鐵
→ : 台鐵無護欄路段還超級多，一堆民眾走鐵路穿越當作走自家87F 10/03 09:56
→ : 花園一樣，之前就有濃霧撞到穿越老翁的
→ : 花園一樣，之前就有濃霧撞到穿越老翁的
推 : 真想跳會覺得高鐵太貴所以跑去台鐵跳？89F 10/03 09:56
→ : 台灣的高鐵要靠近軌道一定要從月台吧 要先買票？90F 10/03 09:56
→ : 目前看來 會91F 10/03 09:56
→ : 要先買票，而且時間還沒到不會讓你進月台92F 10/03 09:57
→ : 我是希望能瞬間完全裂成小碎片那種93F 10/03 09:57
→ : 以前待過台鐵 有配合調這類的畫面給警察 怕94F 10/03 09:57
推 : 你光是特地買票這一點就不成立了，日本的跳軌自殺都是95F 10/03 09:58
→ : 上下班途中一個腦袋打結就下去的事情，台灣坐火車每天
→ : 通勤的人數根本沒那麼多
→ : 上下班途中一個腦袋打結就下去的事情，台灣坐火車每天
→ : 通勤的人數根本沒那麼多
→ : 不過現在是不是瑞士已經有些設備可以選用了？98F 10/03 09:58
推 : 現在台鐵的速度是時速120左右哦99F 10/03 09:58
→ : 還好我前單位不用幫忙撿屍體100F 10/03 09:58
→ : 捷運則是獨立路線，又有防摔落，高鐵也是獨立路線而且101F 10/03 10:00
→ : 基本上都是高架化
→ : 基本上都是高架化
→ : 跳之前沒先殺死仇家小孩的骨子都還算不太差103F 10/03 10:01
→ : 成功率高 又能造成他人困擾 根本雙贏104F 10/03 10:01
→ : 最慘的是車掌吧，被強迫看人死在眼前的精神折磨105F 10/03 10:01
→ : 可憐人居多106F 10/03 10:01
推 : IG跟X上有很多火車撞牛的影片，就算很慢也是變成一片血霧107F 10/03 10:02
→ : ，那個鈑金跟以救人為主的一般房車鈑金完全不同等級
→ : ，那個鈑金跟以救人為主的一般房車鈑金完全不同等級
推 : 日本「瀨谷站」有發生過JK直播跳軌自殺109F 10/03 10:03
→ : 火車只怕撞到砂石車或巨石而已 其他都碾的過去110F 10/03 10:04
→ : 日本跳軌自殺多，真的是預謀比較多111F 10/03 10:05
→ : 羊群文化裡當了一輩子羊，從小被教育不要造成別人麻煩112F 10/03 10:06
→ : 死前對這文化做個抵抗
→ : 死前對這文化做個抵抗
→ : JK直播自殺那個我有看到 真難過 好像是被父親猥褻114F 10/03 10:07
→ : 台灣的舔狗跟浮屍文化也蠻獨步全球的115F 10/03 10:08
推 : 走上這條路的真的都辛苦了 rip116F 10/03 10:08
推 : 準時到點，讓人還來不及再想一下就踏出去了117F 10/03 10:08
→ : 跳軌自殺如果沒有馬上死，有可能幾十分鐘才死，很痛118F 10/03 10:09
→ : 苦
→ : 苦
推 : 站在月台想到等下下車後又要面對痛苦的生活，乾脆120F 10/03 10:10
→ : 就跳下去了
→ : 就跳下去了
推 : 落軌有時不是自願的，日本也發生過多起推人落軌的122F 10/03 10:14
推 : 跳軌轉生成功率好像很高123F 10/03 10:14
→ : 也難怪北捷弄了一堆月台門
→ : 也難怪北捷弄了一堆月台門
→ : 看起來超痛耶，不會沒有痛苦吧125F 10/03 10:15
推 : 因為最容易在日常生活中衝動執行吧126F 10/03 10:16
推 : 捷運有裝閘門除了防止民眾被撞，還有避免民眾被電死127F 10/03 10:18
→ : 以前社交平台比較不發達 很難告訴大家你死了128F 10/03 10:19
推 : 以他們不喜歡造成別人困擾的民族性，會跳軌應該真的頗129F 10/03 10:19
→ : 絕望了，且如果都已經不怕死了，真的要造成別人困擾的
→ : 方式一堆
→ : 絕望了，且如果都已經不怕死了，真的要造成別人困擾的
→ : 方式一堆
→ : 他們不是會選擇末班車跳軌嗎，就不會造成別人麻煩132F 10/03 10:21
→ : *比較不會造成別人麻煩
→ : *比較不會造成別人麻煩
推 : 會搞到跳月臺的人我想應該沒在考慮什麼給別人困擾吧，134F 10/03 10:22
→ : 還有力氣報復就會用別的方式
→ : 還有力氣報復就會用別的方式
推 : (X)不喜歡造成別人困擾 (O)不想處理別人帶來的困擾136F 10/03 10:22
→ : 不過這種己所不欲勿施於人的教育是值得效法
→ : 不過這種己所不欲勿施於人的教育是值得效法
推 : 同樣好奇 這種死法沒有比較不會造成他人困擾吧138F 10/03 10:26
→ : 真要的話不是跑去樹海自殺或是跳火山嘛
→ : 真要的話不是跑去樹海自殺或是跳火山嘛
推 : 日本人從小就被教育不能造成別人的麻煩 要死了就要一次140F 10/03 10:27
→ : 麻煩一堆人
→ : 麻煩一堆人
→ : 雖然後者比較痛苦就是了142F 10/03 10:27
→ : 還是純粹因為方便 可能每天上下班都經過
→ : 還是純粹因為方便 可能每天上下班都經過
→ : 去日本玩看到某某站人身事故就差不多是了144F 10/03 10:28
→ : 燒炭吞藥那麼方便 別人還好收拾 幹嘛不用145F 10/03 10:29
推 : 現在反而覺得跳樓容易幹掉下面的人好像更慘，有時候跳146F 10/03 10:29
→ : 的沒死，被壓的死了
→ : 的沒死，被壓的死了
推 : 櫻花總是在凋零的時候最美148F 10/03 10:29
噓 : https://i.imgur.com/n2mpzTK.jpeg149F 10/03 10:31
→ : 下班的時候跳最爽了 然後車上廣播的時候隔壁的大叔還
→ : 會碎念真煩鮪魚塊怎麼不跳別線XD
→ : 下班的時候跳最爽了 然後車上廣播的時候隔壁的大叔還
→ : 會碎念真煩鮪魚塊怎麼不跳別線XD
![[圖]](https://i.imgur.com/n2mpzTKh.jpeg)
推 : 比例真的高我鄰居去自由行11天就遇到2次152F 10/03 10:36
推 : 已經變成社會自然淘汰的一種了，有些人這一輪決定提早153F 10/03 10:38
推 : 影響的人爆多 0成本154F 10/03 10:41
推 : 頻率真的很高 去年我第一次去日本就碰上了 而且還155F 10/03 10:41
→ : 是跳去機場的哈魯卡號..擺明報復觀光客
→ : 是跳去機場的哈魯卡號..擺明報復觀光客
推 : 我應該是選上吊 老方法 比較穩157F 10/03 10:42
→ : 想自殺的多少想引人注意或報復世界 跳軌剛好一次滿足158F 10/03 10:44
推 : 頻率高到我去日本都遇過好幾次了159F 10/03 10:44
推 : 報復社會影響百萬人！160F 10/03 10:44
推 : 跳下去是最容易且快的吧，念頭上來就能跳，上吊燒炭那161F 10/03 10:44
→ : 些光是去準備道具的時候就會開始思考猶豫了
→ : 些光是去準備道具的時候就會開始思考猶豫了
推 : 就真的很多，幾乎每個月都有163F 10/03 10:45
推 : 不能只有我164F 10/03 10:45
→ : 日本電車通勤率高 台灣想跳軌還要特地去 懶了165F 10/03 10:46
推 : 上吊感覺痛苦很久166F 10/03 10:47
推 : 日本的人身事故很多，但不一定全是跳軌，推擠裝到或是167F 10/03 10:47
→ : 被門夾到也是
→ : 被門夾到也是
→ : 台灣跳軌下去會跟你說誤點ㄛ169F 10/03 10:47
→ : 尤其是上下班尖峰時段，很多舊鐵道又不像台北捷運有門170F 10/03 10:48
→ : ，一不小心一擠人就頂上去了
→ : ，一不小心一擠人就頂上去了
→ : 台鐵沒人跳不是也在誤172F 10/03 10:48
→ : 不是 我意思是跳下去發現火車還沒來xd173F 10/03 10:49
→ : 就是痛苦到看著鐵軌突然覺得下去比較輕鬆174F 10/03 10:49
→ : 跳軌自殺件數並沒有那麼多，會很常看到人身事故還有一175F 10/03 10:50
→ : 個原因是鐵道運輸太發達，以JR東日本為例，只要其中一
→ : 條發生意外基本上整個東日本的車上跑馬燈都有機會看到
→ : 個原因是鐵道運輸太發達，以JR東日本為例，只要其中一
→ : 條發生意外基本上整個東日本的車上跑馬燈都有機會看到
→ : 瞬間就爆了沒什麼感覺吧178F 10/03 10:51
推 : 比較高機率轉生異世界179F 10/03 10:52
噓 : 跳軌這種事情怎麼可能大家都遇過...你是住在米花市嗎180F 10/03 10:53
→ : 題外話，台灣的自殺率沒比日本好多少，要是台灣鐵軌發181F 10/03 10:53
→ : 達點應該也是每隔幾天就有新鮮鮪魚
→ : 達點應該也是每隔幾天就有新鮮鮪魚
噓 : 他們的大眾運輸系統比你想的還發達183F 10/03 10:54
→ : 在台灣你真的想不開的時候
→ : 捷運都在雞巴遠的地方又怎麼會跳
→ : 在台灣你真的想不開的時候
→ : 捷運都在雞巴遠的地方又怎麼會跳
→ : 會有大家都遇過的錯覺應該是看JR 或是地鐵的跑馬燈，186F 10/03 10:54
→ : 基本上幾十條線路一條出問題整家公司的跑馬燈大概都有
→ : 基本上幾十條線路一條出問題整家公司的跑馬燈大概都有
推 : 台灣也一堆鮪魚塊 不要不信188F 10/03 10:54
推 : 日本地鐵幾乎每天都有誤點 但不一定每天都是人身事故189F 10/03 10:54
→ : 之前去有遇過是真的有人跳軌 而且就在我住的飯店附近的車190F 10/03 10:55
→ : 站…從天橋上就看到下面月台在處理後續
→ : 站…從天橋上就看到下面月台在處理後續
推 : 即便遇到同樣的事情，每個人抗壓性也不同192F 10/03 10:56
→ : 而且台灣比起在月台跳軌，直接去平交道自殺簡單用難擋193F 10/03 10:57
→ : 日本人是自殺比例偏高沒錯 但是選擇跳軌自殺的占自殺方式194F 10/03 10:57
→ : 沒這麼高
→ : 沒這麼高
→ : 日本人身事故是轉乘線也廣播 鐵道發達所以才有很多的感覺196F 10/03 10:57
→ : 每天一堆人都使用鐵路 只要有0.001%的人跳軌也會造成很多197F 10/03 10:59
→ : 人跳軌的幻覺
→ : 人跳軌的幻覺
→ : 去了5次都沒遇過199F 10/03 10:59
→ : 去富士山樹海上吊還比較像自殺文化
→ : 去富士山樹海上吊還比較像自殺文化
噓 : 紅顯 請問是潤二的哪一篇? 我要看201F 10/03 11:01
→ : 現在月台還有得跳嗎？台灣這裡都有門擋住了202F 10/03 11:02
→ : 要跳的話還要特別找鄉下露天月台
→ : 如果是想跳給別人看，那個地方應該是沒啥人XD
→ : 要跳的話還要特別找鄉下露天月台
→ : 如果是想跳給別人看，那個地方應該是沒啥人XD
→ : 因為是日常生活遇到205F 10/03 11:05
推 : 也沒人能事後現身說法會不會痛206F 10/03 11:06
推 : 單純就這個死法最高效不用思考準備操作執行207F 10/03 11:07
→ : 自殺者最怕的不是死是沒死成
→ : 另外就是精神狀態異常時容易給車撞
→ : 自殺者最怕的不是死是沒死成
→ : 另外就是精神狀態異常時容易給車撞
推 : 人身事故通常八九不離十210F 10/03 11:10
→ : 同事遇過一次 還好挺完整的（？） 不太需要怕211F 10/03 11:16
推 : 我沒遇過=.=212F 10/03 11:22
推 : 捷運你要跳早在爬捷運門時就被架下來了213F 10/03 11:22
推 : 就算不用北捷綠線那種全罩式，至少可以紅線哪種半罩式。214F 10/03 11:27
→ : 好奇日本為什麼不裝呢。偏鄉無人站就算了。城市人口多的
→ : 裝一裝，總開銷相比處理人身事故跟誤點什麼的，以他們的
→ : 發生率，一年成本就攤平了吧。
→ : 好奇日本為什麼不裝呢。偏鄉無人站就算了。城市人口多的
→ : 裝一裝，總開銷相比處理人身事故跟誤點什麼的，以他們的
→ : 發生率，一年成本就攤平了吧。
推 : 車種多吧218F 10/03 11:32
推 : 可能太多站&太多線路了吧219F 10/03 11:34
→ : 有些月台又很窄 還有空間裝嘛
→ : 有些月台又很窄 還有空間裝嘛
推 : 去日本玩你看GOOGLE地圖顯示哪站有啥障礙通常都是221F 10/03 11:35
推 : 日本鐵路運輸太發達了222F 10/03 11:35
→ : 而且他們大部分月台都沒裝門.很簡單就能跳進去223F 10/03 11:36
→ : 變成肉醬哪裡不麻煩人了？224F 10/03 11:36
推 : 日本刁民 不意外225F 10/03 11:41
→ : 很好理解吧 就是讓你跳下去變鮪魚再撿起來的成本比維226F 10/03 11:49
→ : 護月台門低呀
→ : 護月台門低呀
→ : 其實人身事故多數不是自殺喔228F 10/03 11:50
→ : 你想如果那麼多人跳就算沒拍到瞬間也會有人上傳事後聊吧
→ : 很多是走路不穩（喝酒或不看路）擦撞電車，卡縫隙之類的
→ : 你想如果那麼多人跳就算沒拍到瞬間也會有人上傳事後聊吧
→ : 很多是走路不穩（喝酒或不看路）擦撞電車，卡縫隙之類的
推 : 確實耶 死前想報復社會好像滿有道理 我還一直在想氮氣231F 10/03 12:01
推 : 高鐵不方便，撇除買票進月台，通常要進站的列車車速也不232F 10/03 12:04
→ : 快了，過站不停的也直接走主線不會進側線，加上幾乎都高
→ : 架路段，要的話還要找隧道口或馬路交界處不然就要爬上去
→ : ，麻煩死了，有這個時間都可以去找台鐵二、三等站跳對號
→ : 車了（X
→ : 快了，過站不停的也直接走主線不會進側線，加上幾乎都高
→ : 架路段，要的話還要找隧道口或馬路交界處不然就要爬上去
→ : ，麻煩死了，有這個時間都可以去找台鐵二、三等站跳對號
→ : 車了（X
推 : 不要唬爛好嗎 我幾年沒遇過1次237F 10/03 12:06
推 : 就落後國家沒有高樓跳只能跳月臺qq238F 10/03 12:08
→ : 不是改法了死了家人要賠償沒減少？239F 10/03 12:09
推 : 日本人壓抑自己不給人找麻煩 真的受不了就是製造麻煩240F 10/03 12:16
推 : 講順便蠻有道理的，有時在月台等車，看到列車從身邊高速241F 10/03 12:17
→ : 通過時，腦袋有時會浮出要是我把頭伸過去會怎樣的想法
→ : 通過時，腦袋有時會浮出要是我把頭伸過去會怎樣的想法
推 : 我再怎麼想 都不覺得沒有痛苦 就算0.1秒就死 還是243F 10/03 12:28
→ : 很痛
→ : 很痛
推 : 痛覺反應0.7秒 你在0.7秒內直接死亡是不會痛的245F 10/03 12:40
推 : 覺得是日本通勤人數太多 再配上已開發國家的現代壓力246F 10/03 12:44
推 : 人身事故不一定是跳軌啦，大大小小跟人有關造成誤點的247F 10/03 12:48
→ : 都會說人身事故，看到那種有拉藍色塑膠布的才是真的出
→ : 鮪魚了
→ : 都會說人身事故，看到那種有拉藍色塑膠布的才是真的出
→ : 鮪魚了
推 : 感覺憂鬱一輩子，想要最後造成別人困擾250F 10/03 12:51
推 : 社畜最後的復仇251F 10/03 12:52
推 : 馬上就休克了怎麼會有感覺252F 10/03 13:05
→ : 社畜最痛苦的時間就是禮拜天晚上明天就要上班，跟上班253F 10/03 13:09
→ : 路上等地鐵的時候吧
→ : 路上等地鐵的時候吧
推 : 因為有機會到黑球的房間255F 10/03 13:10
→ : 成功率高又能給其他人造成困擾 雙贏+1256F 10/03 13:13
→ : 壓抑自己不要麻煩別人 所以爆發的時候就要一次麻煩回來+1
→ : 每天都會經過的地點 一個想不開就下去了啊+1
→ : 壓抑自己不要麻煩別人 所以爆發的時候就要一次麻煩回來+1
→ : 每天都會經過的地點 一個想不開就下去了啊+1
推 : 自殺那瞬間應該也沒在想什麼報復社會 就一個念頭可以259F 10/03 14:10
→ : 解脫
→ : 覺得之後要面對的事痛苦>>>一切 就會想跳了
→ : 解脫
→ : 覺得之後要面對的事痛苦>>>一切 就會想跳了
推 : 日本比例真的超高，上周要從東京去河口湖，電車延遲262F 10/03 14:29
→ : 了快兩小時就是因為人身事故。但車站的跑馬燈也不會
→ : 主動說車子延遲，大家都癡癡地等到太久後才去問月台
→ : 的車長們，車長滿頭大汗一個一個向外國旅客解釋超沒
→ : 效率
→ : 了快兩小時就是因為人身事故。但車站的跑馬燈也不會
→ : 主動說車子延遲，大家都癡癡地等到太久後才去問月台
→ : 的車長們，車長滿頭大汗一個一個向外國旅客解釋超沒
→ : 效率
推 : 因為方便267F 10/03 14:38
→ : 因為卡車都被異世界預約走了
→ : 因為卡車都被異世界預約走了
推 : 就連想死都懶得自己動手 想給車撞一撞了事吧269F 10/03 14:46
推 : 異世界月台270F 10/03 14:46
推 : 台灣之前還有狂跳北捷的，只是北捷受不了在月台加裝閘門271F 10/03 15:03
推 : 業界人士告訴你，這死法超級痛苦，99%人都沒有傷到腦部272F 10/03 17:23
→ : ，只有身體被分屍在那邊掙扎哀嚎，在那邊叫上十幾分鐘
→ : ，救護人員到才死的一大堆，運氣不好被搶救回來，又得
→ : 送到醫院痛苦三天兩夜才宣告不治，根本折磨
→ : ，只有身體被分屍在那邊掙扎哀嚎，在那邊叫上十幾分鐘
→ : ，救護人員到才死的一大堆，運氣不好被搶救回來，又得
→ : 送到醫院痛苦三天兩夜才宣告不治，根本折磨
推 : 樓上講的好可怕276F 10/03 17:33
推 : 太專業了吧277F 10/03 17:43
→ : 今年去日本真的每天搭電車跟jr都會看到螢幕上面寫278F 10/03 17:47
→ : 哪站有人身事故 延遲
→ : 哪站有人身事故 延遲
推 : 上面提怎麼不裝月台門的, 在既有車站裡裝門不是簡單的事280F 10/03 18:39
→ : global.udn.com/global_vision/story/8664/7817794
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