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看板 Railway
作者 標題 [新聞] 比高鐵快四倍，Elon Musk 打造「Hyperloo
時間 Wed Jul 17 00:39:28 2013
http://www.inside.com.tw/2013/07/16/elon-musk-hyperloop-alpha-design
![[圖]](http://cdn.inside.com.tw/wp-content/uploads/2013/07/elonmusk.png)
比高鐵快四倍，Elon Musk 打造「Hyperloop」運輸計劃！
ifanr 七月 16, 2013
編按：跨足線上付費、太空、能源、電動車等領域的 Elon Musk，最近又揭露了一項
新計劃——打造比高鐵快四倍的「Hyperloop」運輸計劃。
與已經成為歷史書上鉛字的 Karl Friedrich Benz、Robert Fulton、George
Stephenson 和萊特兄弟相比，Musk 的在全球的名氣實在太小了。但是，百年後的歷史書
上很有可能印上 Elon Musk 的名字。
線上金流 Paypal 使用範圍很廣，但沒有什麼特別的，其他支付方式也可以做到。太空旅
行公司 SpaceX 和 Tesla Motors 很前衛顛覆，可惜 Musk不是第一個創新者。足以讓
Musk 名留青史的計劃可能是「Hyperloop」，一個目前看起來很瘋狂的革命性交通計劃。
按照 Musk 的構想，Hyperloop 將會是汽車、輪船、火車和飛機之後第五大交通方式。其
形式是介於「協和噴射機、軌道砲彈和空氣球檯」之間的交通方式。
按照 Musk 的構想，Hyperloop 將會是汽車、輪船、火車和飛機之後第五大交通方式。其
形式是介於「協和噴射機、軌道砲彈和空氣球檯」之間的交通方式。
雖然目前關於這個計劃的介紹很少，但是我們還是可以推測出這個計劃的雛形出來。
Loop 直譯為「環、迴路」，很有可能表示，乘客將會坐在類似膠囊的「車廂」裡，沿著
空氣軌道在一個封閉的管道中發射出去。類似於磁懸浮列車的低摩擦，這個管道內的摩擦
也極小，因而就有可能達到超高速。
空氣軌道在一個封閉的管道中發射出去。類似於磁懸浮列車的低摩擦，這個管道內的摩擦
也極小，因而就有可能達到超高速。
關於Hyperloop 的速度，Musk 說：
我的想法是，這個系統不會當機也很安全，不受各種複雜的天候狀況影響。它的速度
會比現在的子彈頭列車快 3、4 倍，也可以達到目前飛機的 2 倍速度。屆時，從洛杉磯
到舊金山市區（960公里）不用半個小時不到就可以了。
會比現在的子彈頭列車快 3、4 倍，也可以達到目前飛機的 2 倍速度。屆時，從洛杉磯
到舊金山市區（960公里）不用半個小時不到就可以了。
Hyperloop 的動力則來自於最乾淨的太陽能，其吸收的能量會比消耗的能量更多，雖然
Musk 旗下的 Tesla 最核心的技術就是電池和電能管理技術，但是 Hyperloop 依舊可以
在不用電池的條件下完全運行一週的時間。
Musk 旗下的 Tesla 最核心的技術就是電池和電能管理技術，但是 Hyperloop 依舊可以
在不用電池的條件下完全運行一週的時間。
他興起開展這個計劃的原因，或許就是他認為目前美國加州的高鐵就是個廢物，這條高鐵
是世界上最慢但又最昂貴的， Musk 面對不堪的現實時，沒有選擇沉默與屈服，而是用
Hyperloop 去抗爭、去挑戰高鐵。而且 Musk 並不打算就此申請專利，其他力量也可以參
與到這個開放計劃裡來。
Musk 的這個 Hyperloop 計劃聽起來像是一個完美的交通解決方案，它快速、安全、清潔
環保，不受各種天候影響，看起來也會比高鐵便宜。因為不是國家級部會，Musk 開展計
劃的動作很快，他日前在 Twitter宣布：
環保，不受各種天候影響，看起來也會比高鐵便宜。因為不是國家級部會，Musk 開展計
劃的動作很快，他日前在 Twitter宣布：
我將在8 月12 日公佈 Hyperloop Alpha版設計，我也會很感激那些重要的回應和改
進。
http://goo.gl/uWhab
![[圖]](http://cdn.inside.com.tw/wp-content/uploads/2013/07/%E8%9E%A2%E5%B9%95%E5%BF%AB%E7%85%A7-2013-07-16-%E4%B8%8B%E5%8D%8801.41.32.png)
到時候 Hyperloop 計劃出爐後，我們就可以知道這個瘋狂的計劃到底是什麼樣子了，下
面是類似計劃的影片：
http://www.youtube.com/watch?v=51HbmuKhRbk
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.38.122.247
推 :現代社會的科技發展讓留名青史這件事變得更不可能1F 07/17 00:41
推 :看起來像是流傅多次的真空管道列車？2F 07/17 01:08
→ :光是用「真空」當關鍵字就可捜到11年初中時報導中國科學
→ :家在研究，12年初則是....哪？忘了。這次算起來是第三次
→ :了。反覆看到這麼多次，都開始令人懷疑是否有鬼了。
→ :光是用「真空」當關鍵字就可捜到11年初中時報導中國科學
→ :家在研究，12年初則是....哪？忘了。這次算起來是第三次
→ :了。反覆看到這麼多次，都開始令人懷疑是否有鬼了。
→ :為什麼我們的台灣高鐵被婊了.....6F 07/17 02:24
→ :記者爽7F 07/17 06:05
推 :真空管道運輸 20年前就聽過了 理論上是OK 但做起來成本肯定高8F 07/17 09:59
推 :大概是第二個磁浮列車 成本問題9F 07/17 10:00
→ :沒有空氣阻力，可省能源。用電磁力加減速也乾淨。10F 07/17 11:24
推 :成本主要於整個幾千公里的管道都要抽成真空11F 07/17 12:24
→ :如果故障了要怎麼逃生？前面出狀況了要怎麼減速？12F 07/17 13:12
→ :事故大概會很慘吧。應該也沒窗戶可以看景色。
→ :人體對加減速的耐受度會使得短距離設站效益很低。
→ :這樣看來，搞貨運或許比搞客運來得有機會。
→ :事故大概會很慘吧。應該也沒窗戶可以看景色。
→ :人體對加減速的耐受度會使得短距離設站效益很低。
→ :這樣看來，搞貨運或許比搞客運來得有機會。
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