※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2013-12-16 17:08:23
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作者 標題 [新聞] 聰明走國道 每天省1個便當錢
時間 Mon Dec 16 09:25:13 2013
中時電子報作者： 曾懿晴╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年12月16日 上午5:30
中國時報【曾懿晴╱台北報導】
國道計程收費上路後幾家歡樂幾家愁，過去行經收費站需付費的族群，部份路段計程後通
行費反而變少，民眾不妨多利用。國道1號林口-五堵、國道3號土城-關西，計程後單程大
省60元以上，愈計程愈划算。
行費反而變少，民眾不妨多利用。國道1號林口-五堵、國道3號土城-關西，計程後單程大
省60元以上，愈計程愈划算。
國道收費站設置距離不一，收費站間距最短為國道1號汐止到泰山收費站，及國道3號樹林
收費站到龍潭收費站，都僅相隔26公里。而最長間距為國道3號大甲到名間收費站，相距
76公里，與最短收費站間距相差近3倍。
收費站到龍潭收費站，都僅相隔26公里。而最長間距為國道3號大甲到名間收費站，相距
76公里，與最短收費站間距相差近3倍。
而因國道1號收費站間距平均比國道3號短，等於行駛相同里程時，國1較國3收費高，所
以計程上路後，通行費不增反減的路段多集中在國道1號。高公局指出，目前經過收費站
的車輛，計程後約有3/4可降低通行費，通勤族每天通行費平均可省45元。
以計程上路後，通行費不增反減的路段多集中在國道1號。高公局指出，目前經過收費站
的車輛，計程後約有3/4可降低通行費，通勤族每天通行費平均可省45元。
各區省很大的路段還包括，北部地區國1林口到五堵，該路段僅35公里就設置2個收費站，
計程後通行費由目前的80元大幅降為16元，單程省下64元，相當於每天可多買一個便當；
國3關西到土城距離37公里，同樣經過2個收費站，計程後通行費從80元降為20元，單程就
省60元。
計程後通行費由目前的80元大幅降為16元，單程省下64元，相當於每天可多買一個便當；
國3關西到土城距離37公里，同樣經過2個收費站，計程後通行費從80元降為20元，單程就
省60元。
國道1號中部地區計程後節省的路段較多，許多路段單程可省下金額都將近60元。中部國1
員林-台南系統，計程後通行費由160元降為101元，員林-大林則由80元降為23元。
南部地區計程後最省錢的路段，前1、2名都位在國道3號。白河-竹田系統計程後通行費由
160降為98元，白河-燕巢系統由120元降為61元，單程大省59元。
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中國時報【曾懿晴╱台北報導】國道計程收費上路後幾家歡樂幾家愁，過去行經收費站需付費的族群，部份路段計程後通行費反而變少，民眾不妨多利用。國道1號林口-五堵 ... ...
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→ :幹 這輩子不投國民黨09/11 17:44
--※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.40.67.177
→ :樓上~我猜你這背子也沒投過國民黨吧?1F 09/18 09:02
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.40.65.91
※ 編輯: hiokchi 來自: 114.40.65.91 (12/16 09:28)
→ :開始挑"收費站前上,收費站後下"的case來洗腦大眾了1F 12/16 09:28
噓 :噁心~大家都拚短程20公里不用錢！然後都塞在交流道附近2F 12/16 09:28
→ bbdirty5566 …
噓 :白癡宣導!最爛的就是20公里免費!存心讓國道特定路段塞到爆4F 12/16 09:29
→ bbdirty5566 …
→ :20公里免費是要抄房吧6F 12/16 09:32
推 :為什麼要住在上高速公路才能上班的地方?7F 12/16 09:40
→ bbdirty5566 …
推 :要省錢不要開車最省9F 12/16 09:42
→ :20公里到底多長...高雄這段原本都不用錢的說....10F 12/16 09:50
→ :幹你娘 為什麼要有免費20km11F 12/16 10:07
→ :20公里..它沒講到是一天累積量..原本不用收的現在要收了12F 12/16 10:15
→ :用很複雜的算法反對聲音會比較小13F 12/16 10:23
噓 :哇~! 大省60元也 哪個聖君的德政啊? 現代貞觀之治!14F 12/16 11:28
噓 :省60元有屁用~我吃1個便當不會飽怎麼辦15F 12/16 13:02
→ :國一五堵(6)-台北(25) 圓山(23)-林口(41) 這兩段都在20公17F 12/16 15:05
→ :里內 剛好完全把汐止和泰山收費站的短程收費都廢了
→ :里內 剛好完全把汐止和泰山收費站的短程收費都廢了
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