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http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/8436851.shtml#ixzz2qvT7yiCJ
＜弱勢搭復康巴士就診 付不起eTag路費＞

【聯合報╱記者吳思萍、郭建伸、游文寶、羅緗綸／連線報導】
2014.01.20 05:29 am
這天，復康巴士司機黃俊岳像往常般，出車前先看乘客名單，盤算著待會怎麼為上車的弱
勢民眾省錢。

「可提早在中投快速道路下。」黃俊岳邊算邊想，這樣繞道的時間多近一倍，但能避開國
道，就能免掉eTag計費。

收路費？ 口袋一塊錢也沒有


這幕已成了國道改計程收費後，黃俊岳每日必定溫習的功課。

以往南投到台中大甲國道間沒有收費站，民眾前往台中就診，沒有通行費的問題；改計程
收費後，一上國道，只要超過廿公里，搭乘者就要額外付費。

「很多人連幾個銅板的過路費，都付不出來。」黃俊岳說，聽到要收過路費，長輩們一臉
錯愕，摸摸口袋，一塊錢也沒有。

每次額外負擔 可買兩個便當
eTag計程收費上路後，南投縣搭乘免費復康巴士就診的民眾，每次須額外負擔約一百廿元
過路費，可買兩個便當，哀嘆新措施成了弱勢者不可承受之重。

南投縣沒有醫學中心，重大醫療大都送台中，依縣府復康巴士服務辦法，免費載身心障礙
民眾、老人就醫，民眾只須負擔過路費。

如從南投市到台中大甲李綜合醫院，來回一趟要一百廿元通行費，可買兩個便當，弱勢族
群大喊吃不消。

「是在懲罰身心障礙者嗎？」

「難道是在懲罰身心障礙者嗎？」脊椎受傷的楊先生，每周要到台中中山醫學大學附設醫
院復健兩次，每趟要付十三元過路費，一個禮拜廿六元，一個月就一○四元。







但五毛錢怎麼找？黃俊岳尷尬說「那算七元好了，多收你五毛。」

「找不出五毛」的事常發生，黃俊岳說，若少收五毛，由自己吸收，長期下來也是筆負擔
；多收萬一被誤會貪汙就很冤，「真不知該怎麼辦？」

司機計算里程 少走國道省錢
為讓弱勢民眾省下幾個銅板，黃俊岳用手機計算里程，能少走國道就少走。

如果乘客要南下到雲林的台大醫院，原本要從南投市中興交流道上高速公路，他寧願多走
五公里平面道路，開車到名間交流道再上高速公路。

但也不是每次都能成功省錢，如果一個上午同時有三個乘客，又各是不同醫院，有的要復
健、有的要拿藥，得趕在掛號時間內將乘客送達，時間壓力下，就不可能繞道。

黃俊岳低頭看著縣府發下的計程收費表，要司機照原價收費，他主動安裝eTag，讓所有乘
客的計程路費都能打九折，「錢不多，能幫一點就幫一點吧，盡心就好。」


----------我是分隔線----------
個人心得：
其實以前搭復康巴士經過高速公路，過路費都要另外付，
只是以前沒經過收費站就不用付，現在以里程計價，有經過都要付。

依本人所知，復康巴士一般不只身心障礙朋友可搭，有長期照顧服務需求老人也可搭，
本人整理的「台灣社福服務清單」內「身心障礙－行動、無障礙設施」類別，
就提供台灣各地區復康巴士服務清單，說明車輛數、計價方式
（也歡迎各位提供最新資訊，以利本人更新）：
https://skydrive.live.com/redir?resid=FB0FA913D381D51!11838

只是各地區復康巴士計價方式、預約資格都搞「一國兩制」：
http://f14mp5.wordpress.com/2008/06/08/新成語154/

整理時都想跟兵長一起罵「無路賽吶」，連帶有改編「西出陽關無故人」俗話的感慨：
http://f14mp5.wordpress.com/2010/10/21/語錄126/

所以還是「悠遊往來台灣間」吧：
http://f14mp5.wordpress.com/2012/09/04/改編歌詞061/

因為在台灣官方組織改造前，當時主管社福體系的內政部社會司發布
「協助身心障礙者社會參與，捷運、臺鐵、高鐵等設有客服專線提供服務」訊息，
且台灣各地區社會局受理老人、身心障礙朋友申請優惠電子票卡服務，
依地區不同可申請悠遊卡、台灣通卡、一卡通，刷卡搭車很方便：
http://f14mp5.wordpress.com/2011/12/30/20111230/

這次說到交通，小弟我想問幾個問題，以利記錄旅行規劃，在此先多謝各位協助：
1.舊台鐵高雄西臨港線愛河鐵橋現況如何？腳踏車還可經過這裡嗎？
2.舊台鐵高雄第二臨港線的高捷凱旋站─草衙車場路段，軌道還在嗎？
3.有台鐵229次自強號列車確定停靠南迴線金崙車站的八卦嗎？

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