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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2016-12-01 21:38:18
看板 Lifeismoney
作者 bartwang (利禦寇)
標題 [省錢] 各地都有免費的電動車充電站,省油錢
時間 Thu Dec  1 10:45:43 2016


我騎電動車已經五年了,沒換過電池目前還有八成以上蓄電力,也沒在路上壞過,期間省下的油錢,早已讓我買車錢回本,我目前住台南市市政府附近,它本身就有免費充電站,各縣市也都有免費的,讓我們一起省錢吧。

騎電動車真的要省大錢最好有一點機電常識,省小錢的話就像一般使用者夠了.像我的電池蕊問題都有辦法自己解決,但就算沒有懂,依目前鋰電的成熟度,都可放心使用,保證回本,目前騎的是時速可以五十KM以上,要掛牌的。不是Goxxxx,那不符合我們省錢版的目的.不過看了下面一些大大的回覆,還是要選有點名聲,用鋰鐵電的,有掛牌的,才有保固, 不然騎不了幾年,換了兩次電池,那真省不到錢了.


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敦倫盡份,閑邪存誠

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.110.154
※ 文章代碼(AID): #1OFuxRrv (Lifeismoney)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Lifeismoney/M.1480560347.A.D79.html
sleepsnow   : 我沒有機電常識  謝謝1F 12/01 10:55
tabrisPTT   : 讚,環保2F 12/01 10:57
kadasaki    : 政府不強力推動沒用..3F 12/01 11:00
jkl4141     : 我家這臺還沒回本,光換電池就花了七千多,效果還4F 12/01 11:04
jkl4141     : 不好
hbo65       : 廣告偷渡6F 12/01 11:11
AdPiG       : 電池衰退超快的喔~ 兩年要花兩萬換電池不是嗎7F 12/01 11:23
joey7elva   : 葉佩雯8F 12/01 11:24
basicnet    : 可能你電池不用自己出XD9F 12/01 11:24
DirkMavs    : 光是電動車的動力就無法接受 唯一電動車動力可以10F 12/01 11:27
DirkMavs    : 比擬汽油車的就是貴鬆鬆的GOGORO
我目前騎的這台,動力超過小50,本身不喜歡gogoro,貴到爆,電池也不能自己玩.
aben112008  : 電池擋好久,再說你一個禮拜加2~3次油?12F 12/01 11:30
vanling520  : 不想知道你騎哪台車13F 12/01 11:31
goodmount   : 有一台,但是好想買更厲害的鋰電14F 12/01 11:37
criaeen     : 電池不是有保固嗎?15F 12/01 11:39
※ 編輯: bartwang (49.214.177.153), 12/01/2016 11:46:16
※ 編輯: bartwang (49.214.177.153), 12/01/2016 11:47:37
em4         : 電動車保養維護比較低麼? 還有電池壽命如何?更換16F 12/01 11:47
em4         : 電池費用呢
根據各位大大的疑問,我已經更新了文章了,感覺很多人對電動車的觀念還停留再十年前的鉛蓄電池的壞印象.
一般的保固都在三年吧(但不是一過三年立刻壞掉),保養的話,我只換齒輪油,一千公里一次,五十元, 費用的話請看下面回覆.還有不用繳牌照稅喔,雖然有掛牌.
※ 編輯: bartwang (49.214.177.153), 12/01/2016 11:52:43
IDL         : 偷我的稅金18F 12/01 11:57
shin30      : 環保 不排廢氣 推一個19F 12/01 12:00
xup6fm06    : 看到幾位古板推文.....鋰系列電池早就沒那麼差了20F 12/01 12:01
justo180    : 電動車需汰換充電電池的成本要算進去,換一次電池,21F 12/01 12:23
justo180    : 整年省下的油錢就差不多吃光光了,電池超貴,所以以
justo180    : 省錢來說,一直覺得只是假議題
大大有看到我前面寫的,我騎五年,還沒換過電池,且自己不會換,請人換也是一萬塊以內搞定. 這樣不算超貴吧??
tzuyang555  : 不排廢氣也只是變成火力發電廠排而已24F 12/01 12:23
tzuyang555  : 發電→送電到充電站→充電→電動車馬達
tzuyang555  : 每過個箭頭就是能源轉換 多少會有損耗
我們用的電不是只有火力發電廠發而已,別忘了,現在三個核能都還在運作,且目前有在推百萬屋頂太陽能,這些都是潔淨能源,不過大大說的能源耗損是一大問題,目前發的電都是交流電,只有太陽能發的是直流,若太陽能能直接對電池充電,損耗就減很多了,希望台電能早日推12V直流供電.
justo180    : 而且半路故障,傳統機車行又不會修27F 12/01 12:29
那是以前蓄鉛電池的時代了,我騎五年了,沒有在半路故障過.
abc65379    : 電車不錯啊,不懂在噓什麼28F 12/01 12:45
cue         : 可以騎到時速50公里,都不用換機油,淹水騎過去不熄火29F 12/01 12:49
cue         : 我也騎電動車,沒有在路上空氣污染,風險暴露就大勝了
hung19890901: 原po是不是騎emoving31F 12/01 12:55
hung19890901: 真的很好騎喔!而且最高時數可以到54
rbgspydm    : 電動車該檢討的製造電池時的汙染吧...33F 12/01 13:01
嗯,我想隨著製程的精進,希望日後的製造污染可以遠遠低於汽油車. 製造汽油車也是污染
gn02248917  : 廣告34F 12/01 13:26
※ 編輯: bartwang (49.214.177.153), 12/01/2016 13:39:45
alphamac    : 充電站的電是皮卡丘發的嗎35F 12/01 13:35
alphamac    : 那裡環保
請看上面的回覆.就算不環保,省錢是真的,這個版不就是要省錢的嗎?
※ 編輯: bartwang (49.214.177.153), 12/01/2016 13:43:48
whatslove   : 認真問  要怎麼保養電池才可五年不用換?37F 12/01 13:43
我沒刻意保養過電池,我說真的.
payyy       : 有點納悶樓主騎哪台,怎麼騎的,我光電池就換兩次了38F 12/01 13:46
payyy       : ,根本沒省到QQ
我私信給你吧,免得有人說我廣告.
marzuka     : 想換車 請問是emoving嗎40F 12/01 14:13
※ 編輯: bartwang (49.214.177.153), 12/01/2016 14:18:44
hrs1988815  : 站內我!想知道你騎什麼的。如果是台南安南區的冠美41F 12/01 15:25
hrs1988815  : 科技就不用了,謝謝!
sa12e3      : 可載重的東西不多 空間小且載重重量很有限?43F 12/01 16:06
sa12e3      : 而且好像不能騎遠或騎太久
crocodileho : 太陽能那種垃圾發電方式就別出來嘴了45F 12/01 16:12
adon0313    : 豪洨46F 12/01 16:17
ce588072    : 充電站好少!除非跟ubike一樣多~47F 12/01 16:25
充電站好少+1,且有些惡質機車行,拿政府的補助,卻不讓人充,自己拿來接風扇等地。
zizp        : 有買電動車+1,不用加油的感覺很爽!!48F 12/01 16:39
akins       : 火力發電占了7成.......49F 12/01 16:43
我不知道這裡本來是省錢版,為何卻變成了環保議題,呵呵
※ 編輯: bartwang (219.68.156.230), 12/01/2016 17:12:29
alphamac    : 你的電是全民補貼你的50F 12/01 17:29
alphamac    : 慷他人之慨
也許吧,但這是政府推廣的政策,我又不偷不搶的,省錢就是了^^
※ 編輯: bartwang (219.68.156.230), 12/01/2016 17:36:28
akins       : 發文自己先提到環保的,呵呵52F 12/01 18:06
不好意思,已修改,我認為這是環保的開端(理由如下),別的縣市我不知,但台南市政府安裝了許多太陽能板, 以目前的充電車次, 綽綽有餘了! 一天大概不到10車次.
※ 編輯: bartwang (49.214.177.153), 12/01/2016 19:21:55
LoveBeam    : 環保個小啊,能源轉換效率就已經不高了,還拼命轉53F 12/01 19:45
LoveBeam    : 換,自我催眠嗎?
LoveBeam    : 你說省錢,我認同有省到你個人的錢,但硬要扯環保,
LoveBeam    : 我只能拜託你多念點書再來吧
大大沒必要這麼生氣吧,大家理性探討,也許目前的能源轉換效率不能滿你的意,我在上面也說過直流對直流最沒損耗,希望您在爬爬文,以一般使用電動車來說,應該就是白天在外騎,睡前插著讓他充,離峰時間你電沒用掉也是浪費掉, 這也是為何以前要到晚上用電力把大量的水抽上高處, 白天再利用水力發電.期待以後的電動車越來越環保, 我記得我高中時代,也沒人在說什麼電源供應器的效率要達到銅牌,白金什麼的, 但是一但有一個開始,自然會越來越進步,其實我們的電動機車技術方面已落後大陸,他們除了打檔車外,一律是電動機車. 希望我們為時未晚,如果在不開始,
何來進步呢? 您說是吧
*******************************
我把環保那些字眼拿掉了,這是我在這省錢版的第一篇發文, 出於善意想跟大家分享省錢方法,要不然這對我也沒什麼好處,畢竟知道的人多了,大家都去搶充電站,那我以後可能充不到. 為了和諧,我就把那些大家有爭議的字拿掉吧,確實,目前的轉換效率還沒到很多大大們環保的標準,我明天會去查看市政府冬天太陽能版一天能發幾度電,一搬來說,電動車從快完充到滿,用不到四度電(包括熱損耗了).
若是一天有辦法發20度電,夠五車次充了,目前充電樁那裡大概平均一天四台上下.
※ 編輯: bartwang (49.214.177.153), 12/01/2016 20:37:38
lazypandy   : 據強者我朋友之太陽能廠工程師說的,太陽能相關產品57F 12/01 20:31
lazypandy   : 製造時的污染比省掉的還多,真假我就不清楚了。
我相信啦,但目前的技術越來越好,製造我不清楚,但發電效率方面,我前幾年接觸時要單晶矽,效率才有辦法把光能轉換率到10%以上,目前連多晶矽都可以了.前幾天看到日本的技術,可以做到40%以上,很期待它未來的進步.
其實要減碳,最該做的是種樹,所以我最近都挖些樹苗種(那些苗不挖的話,也是被鋤草機弄掉) 不過冬天不好種,明年春天我會大量的植苗.

※ 編輯: bartwang (49.214.177.153), 12/01/2016 20:50:59
※ 編輯: bartwang (49.214.177.153), 12/01/2016 20:52:56
※ 編輯: bartwang (49.214.177.153), 12/01/2016 20:53:46
※ 編輯: bartwang (49.214.177.153), 12/01/2016 21:02:12

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