※ 本文為 GeniusKiKi 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2011-11-02 00:24:01
看板 car
作者 標題 [心得] 開得不快，不併排，不擋道
時間 Mon Oct 31 15:29:43 2011
這是給開得不快的新手參考的。
開得不快不一定會擋道，和旁邊的車子併排就會擋到後面的車子，
在高速公路有三線道時候最好開在中間車道，
這樣後面趕上來的車子可以選擇從左邊或者右邊超車，被你擋到的機率大減。
←右方車
←你的車
←快車道龜車←後車無法超車火氣很大
←右方車
←你的車（小心後方來車）
←快車道龜車 ←後車有空間可以超車
當你發現自己和隔壁的車子併排時候，
一是加速超過他，二是稍微減速跟他拉開距離，
注意後視鏡確認後方沒有緊跟著車子，稍微放開油門（不要急煞）和旁車拉開距離，
這樣後面性子急的駕駛就有空間超車過去。
左邊快車道上面有龜車時候不要幸災樂禍看熱鬧，
跟他保持距離以免他後面的BMW抓狂時候波及到你，
跟他保持距離以免他後面的BMW抓狂時候波及到你，
雖然擋道是快車道龜車的錯，可是你拉開距離讓後車可以超車也保障自己安全。
新手弄不清楚速限多少時候，請插上測速器，
測速器會提醒你該路段速限，雖然不開快車，可是也不要慢得大離譜了。
右側慢車道不是好選擇，很容易被大型貨車追，
還有交流道時候出入車子影響也多。
不是大塞車時候，其實車陣都是一段車陣，一段真空，
你要是開不快，就稍稍放開油門（減速時候請注意後方車輛）
跟旁車拉開距離，讓後車超越，
這樣就會維持在真空路段，前面要廝殺就讓他們去廝殺，
沒膽加速又要擠在車陣中只會讓自己更緊張。
還有長途的彎曲山路，開不快的，遇到直線寬敞的可超車路段，
就稍稍減速（請注意後方車輛間距）後車自己衡量可以超車就會超車，
（車子不要隨便靠右，台灣的工程品質，不保證你會否掉進水溝蓋中）
（車子不要隨便靠右，台灣的工程品質，不保證你會否掉進水溝蓋中）
常常遇到彎曲山路開不快的，遇到直線路段就拼命加速，遇到彎路又減速，
這樣後面車陣只會越積越長，前方的駕駛自己也很緊張。
盡量注意旁邊不要有機車、自行車、行人，
現在不只右側會有機車，左側冒出機車也是家常便飯了，
所以盡量不要突然變換車道，一定要時時注意側邊，
眼角瞄到一點影子就是旁邊有車了，側邊來車通常無法像前方那樣看得很清楚的。
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◆ From: 218.167.41.85
推 :右側超車?1F 10/31 15:35
推 :這才是駕訓班該教的!2F 10/31 15:43
推 :我覺得不管怎麼教 我行我素的人還是一大堆 昨天開車在3F 10/31 15:45
→ :路上遇到一個龜車 還開在兩線道中間 燈也閃了 喇叭也按
→ :路上遇到一個龜車 還開在兩線道中間 燈也閃了 喇叭也按
→ :這只對有知覺的駕駛有用阿 路上一關上車門恍若與世隔絕者5F 10/31 15:46
→ :多的是
→ :多的是
→ :了 依然不為所動7F 10/31 15:46
推 :也要先教了才知道教了有沒有用阿8F 10/31 15:47
推 :當我想慢慢開時 我會跟在慢車道的慢車後方約30~50m9F 10/31 15:47
→ :當然我也有注意後方來車 重點是留條路給別人走
→ :當然我也有注意後方來車 重點是留條路給別人走
→ :是啦 當然還是覺得駕訓班應該要教這些觀念11F 10/31 15:49
→ :到目前為止還沒被大車逼過12F 10/31 15:49
推 :有時候慢車開中線不是個好選擇 改天有適當影片再放上來
推 :有時候慢車開中線不是個好選擇 改天有適當影片再放上來
推 :慢車開中線比較容易被大車逼14F 10/31 16:52
推 :外車道危險在於四週大車導致視線受阻
→ :而且常見三不五十掉東西的卡車...
推 :外車道危險在於四週大車導致視線受阻
→ :而且常見三不五十掉東西的卡車...
→ :那也還有路肩17F 10/31 16:56
推 :寫得真好~推觀念18F 10/31 17:01
推 :外車道的大車跟交流道車潮我覺得比較危險19F 10/31 17:01
推 :under 90還是開外側車道吧 有事還有路肩可以閃 安全多了20F 10/31 17:16
推 :根據不負責調查指出，會龜的人不敢開中間車道21F 10/31 17:19
→ :以及外車道。因為中間車道兩邊都是車、外車道有大車一起攪
→ :和，龜車駕駛怕都怕死了
→ :以及外車道。因為中間車道兩邊都是車、外車道有大車一起攪
→ :和，龜車駕駛怕都怕死了
→ :現況就是外車道往往比中內車道快，即使是塞車時也一樣...24F 10/31 17:20
推 :這真的~開內道不是不可~但當後方有車逼近時,請讓道25F 10/31 17:38
→ :塞車時內側比較快吧 通常外側最慢26F 10/31 17:39
→ :車流量多的時候也是內側最快
→ :車流量多的時候也是內側最快
→ :現實狀況就是龜車一上高速公路就龜在內線......28F 10/31 17:40
→ :給樓上的, 剛好相反, 塞車或是車流量多要開外側
→ :hit rate 大概是 70%+
→ :給樓上的, 剛好相反, 塞車或是車流量多要開外側
→ :hit rate 大概是 70%+
推 :塞車時內側最慢，因為很多龜車愛往內側擠，然後被塞住的又31F 10/31 17:48
→ :很想往外側鑽出來，車流量就越拖越慢
→ :很想往外側鑽出來，車流量就越拖越慢
→ :plum306, 我不敢說每次啦，但是我看過超多次最外側大客車33F 10/31 17:54
→ :不斷前進，而我卡在中間或是內側，目前主要遇到新竹到台
→ :北這段這種狀況很多，上坡路段更明顯，外側上坡才快！
→ :內側常看到一堆車開不到 90 速度上不去卡死，不如去外側
→ :不斷前進，而我卡在中間或是內側，目前主要遇到新竹到台
→ :北這段這種狀況很多，上坡路段更明顯，外側上坡才快！
→ :內側常看到一堆車開不到 90 速度上不去卡死，不如去外側
推 :推一下，不過有些人就是喜歡在路中央龜速37F 10/31 18:41
→ :我塞車都會開在中間車道 不想跟大車在外側那邊擠38F 10/31 19:08
推 :建議超過去也不要減速,因為減速對於後方車不好判釋...39F 10/31 19:12
→ :而且若後方有車且無迴避空間,等於是給後面找麻煩....
→ :而且若後方有車且無迴避空間,等於是給後面找麻煩....
推 :受益良多...41F 10/31 20:25
推 :推這篇，新手真的應該看一下，不過超速亂鑽的也很危險，常看42F 10/31 20:41
→ :到這種車讓被他超的車需要猛踩煞車，車多的時候後方車都會
→ :全部跟著減速……
→ :到這種車讓被他超的車需要猛踩煞車，車多的時候後方車都會
→ :全部跟著減速……
推 :反正沒要超車時就切換到中間車道,別並排就好,真碰到內45F 10/31 22:50
→ :線車跟你哥倆好硬要跟你並排(有人就是會跟著你加減速)
→ :盡量加速甩開也不要減速太多造成後方車輛困擾跟難判斷
→ :不然外線沒啥車時,切到外線短暫讓出車道讓後車超車嘍~
→ :線車跟你哥倆好硬要跟你並排(有人就是會跟著你加減速)
→ :盡量加速甩開也不要減速太多造成後方車輛困擾跟難判斷
→ :不然外線沒啥車時,切到外線短暫讓出車道讓後車超車嘍~
推 :其實上課的時候只要教~~如果你在內車道~前方都沒車~後面49F 11/01 00:59
→ :卻擠了ㄧ堆車~你就是該死的烏龜
→ :卻擠了ㄧ堆車~你就是該死的烏龜
推 :推一下...很好的觀念51F 11/01 08:47
→ :如果在國道開在內側第二車道，左邊超車道的車還跟你52F 11/01 13:57
→ :平行...那就是他的不對了，我是覺得就直直開就好...
→ :不過避免併排，拉開四周車的車距還是比較安全啦
→ :平行...那就是他的不對了，我是覺得就直直開就好...
→ :不過避免併排，拉開四周車的車距還是比較安全啦
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※ 文章分類: 駕駛技巧
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