※ 本文為 Knuckles 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2013-10-14 15:27:33
看板
作者 標題 Re: [問題] 家中即將換新車 麻煩給個意見
時間 Mon Oct 14 02:07:59 2013
原文恕刪
身為一個醫療相關人員
看盡許多車禍現場送來的病人
往往有許多的感慨
你想說，怎麼會這麼衰
其實在醫院，幾乎天天都可以處理車禍事故的病人
其實麻煩的不是死掉的，是半死不活的
頭部外傷骨折膝關節骨折以及上肢脫臼等
有的幸運是靠拐杖就還可以，有的不幸就是一輩子輪椅
每當此時，就會想說為什麼當初他們買車時
沒有注意安全氣囊請注意有無膝部氣囊以及側邊氣簾
雖然日後可以申請重大傷病卡
但是半死不活，依賴輔具的生活的確也不是那麼好受
所以提醒一下大家
如果可以，安全配備絕對要重視
主被動安全都是
我當初也是怕死的，又買不起1A2B
(別懷疑，現在醫生很難賺，錢要省點花)
當初也是在這幾台車游移，起碼看得到他們的碰撞測試
我當初買Prius C(理由:安全，省油，車子小好停車)
若從頭，我說不定會買lancer sportback
(我買得當時還沒這台)
前一陣子我有同學想買車
也是只想要代步用，不想花大錢
問我clot plus新改款值不值得買
我給他看試駕的網址
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qsR2ILIZjxQ
大改款 Mitsubishi Colt Plus - YouTube
自2007年上市以來Mitsubishi Colt Plus以優異的油耗表現、彈性的大空間深受台灣市場喜愛，並屢創銷售佳。在三菱汽車技術母廠的協助下，中華汽車展現研發製造能力，共同推出全新 Colt Plus，並以「低油耗、大空間、高科技配備」大改款上市。 外觀設計上線條更加銳利動感，搭配大型尾翼、車身側裙及LE...
自2007年上市以來Mitsubishi Colt Plus以優異的油耗表現、彈性的大空間深受台灣市場喜愛，並屢創銷售佳。在三菱汽車技術母廠的協助下，中華汽車展現研發製造能力，共同推出全新 Colt Plus，並以「低油耗、大空間、高科技配備」大改款上市。 外觀設計上線條更加銳利動感，搭配大型尾翼、車身側裙及LE...
他也就夢醒了。
不過別神話了prius c的油耗
我市區高速公路開車啊!
平均油耗25+ km/L以上是很輕鬆，
可是30+ km/L倒是很困難
至於最新一代的altis
我建議你看完go車誌的試駕再來決定
http://tinyurl.com/m57owrf
(不過聽說他們好像被限制到11月才能播出)
![[圖]](http://i.disp.cc/web/img4/fb_1376323_585323868195224_2053843443_n.jpg)
另外，有小朋友的駕駛，請無論如何要讓小朋友坐上汽車安全座椅
http://morningdust.pixnet.net/blog/post/155993849
2013/08/22 珣珣給我們的啟示.... @ 晨塵鄉音 :: 痞客邦 PIXNET ::
![[圖]]()
![[圖]]()
珣珣癱在床 中華電探病叫「把手舉起來」 珣珣又上媒體了，珣珣是誰，讓我們從網路資料與臉書簡單整理回顧 2013.1.7剛滿3歲的女童【珣珣】張弈珣，1月7日於嘉義發生嚴重車禍，女童摔傷頸椎脊髓第1﹑2 ...
![[圖]](http://i.disp.cc/web/s2/pic.pimg.tw/morningdust_1377228356-4074422657.jpg)
我只有不斷強調駕駛在購車前
一定要注意安全性
tiida被撞
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=3576957&last=46594858
![[圖]](http://download.mobile01.com/topic/263-3576957-c54dc631b699b40030ec8bcbcb9ef349.jpg)
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=385167
賓士急墬120m懸崖..
http://www.ettoday.net/news/20131011/281069.htm
超硬！賓士閃車急墜120m高懸崖 只有車頭進氣壩掉下來 | ETtoday新奇新聞 | ETtoday 新聞雲
![[圖]]()
美國一名車主駕駛賓士S400 Hybrid前往優勝美地國家公園，在山路轉彎處迎面遇見一輛休旅車，只能急打方向盤閃避。然而車子還是滑出路肩，就這麼直直墜下400英尺(約120公尺)高的懸崖；神奇的是，整輛轎車損傷並不大，僅車頭進氣壩鬆脫掉落。 ...
![[圖]](http://static.ettoday.net/images/417/d417513.jpg)
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.228.28.31
推 :福特的車都沒有膝部氣囊耶 真的不太注重車主安全 推SB!1F 10/14 02:31
都沒有??我去看了一下，只有focus沒有，kuga,mondeo都有耶而focus也有四顆，正面+側面
其實國產車裏頭，福特相對願意提供較多的主被動安全
推 :推，半死不活的，靠著輔具生活真的很痛苦2F 10/14 02:59
→ :lancer sb,civic 2.03F 10/14 04:04
推 :牛頭牌跟嚴董牌的買家完全聽不懂(也不想懂)你在講什麼～4F 10/14 04:11
→ :狗不拉屎當初上市號稱用for four底盤,為什麼不出原廠改裝5F 10/14 04:40
→ :或底盤強化精裝
→ :或底盤強化精裝
推 :油耗25以上還不滿足喔..7F 10/14 06:59
推 :某a警務人員 聽說PC也是牛頭牌的車子8F 10/14 08:18
→ :而文中的Colt+聽說是三菱車 少用品牌區分族群了
→ :只有安全與不安全的車子 某a只會戰品牌 去乖乖值勤吧
→ :而文中的Colt+聽說是三菱車 少用品牌區分族群了
→ :只有安全與不安全的車子 某a只會戰品牌 去乖乖值勤吧
Ford Focus | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating
![[圖]]()
The Ford Focus made headlines as the first high volume car receiving four Euro NCAP Advanced rewards. - Euro NCAP - The Official Site of the European New Car Assessment Programme ...
![[圖]](http://www.euroncap.com/cache/file/403adcfe-5f44-4d24-b68b-362ab4beb90b/thumb__testsplashtop.png)
推 :膝部氣囊，KUGA表示12F 10/14 08:34
推 :MK3送測車沒膝部氣囊但如上網址，MK3駕駛正撞時幾乎都綠油13F 10/14 08:35
→ :油的一片，唯一的右小腿也有黃色的ACCEPTABLE。
推 :http://0rz.tw/tIGLl
推 :就算是當今最嚴格的25趴小面績撞測，MK3沒膝部氣囊腿部的
→ :評價還是GOOD
推 :MK3最終也因此拿到IIHS的TSP+。反之，有某些車有配膝部氣
→ :囊，但小面績撞測時腿部保護的評分卻不佳
推 :以目前來看要拿IIHS的TSP+一定要有氣簾，因此六安ESP必備
→ :。而EURONCAP只要前座是大氣囊，那麼即便四安也能拿五星，
→ :如SKODA CITIGO。
→ :結果論英雄，某車如果撞10氣囊結果送測成績2266那也是白搭
→ :。
→ :油的一片，唯一的右小腿也有黃色的ACCEPTABLE。
推 :http://0rz.tw/tIGLl
推 :就算是當今最嚴格的25趴小面績撞測，MK3沒膝部氣囊腿部的
→ :評價還是GOOD
推 :MK3最終也因此拿到IIHS的TSP+。反之，有某些車有配膝部氣
→ :囊，但小面績撞測時腿部保護的評分卻不佳
推 :以目前來看要拿IIHS的TSP+一定要有氣簾，因此六安ESP必備
→ :。而EURONCAP只要前座是大氣囊，那麼即便四安也能拿五星，
→ :如SKODA CITIGO。
→ :結果論英雄，某車如果撞10氣囊結果送測成績2266那也是白搭
→ :。
推 :25的油耗已經很神了,都跟我機車差不多啦25F 10/14 08:49
推 :只要有新規NCAP五星或IIHS TSP(+)都是相對安全的車，而這26F 10/14 08:51
→ :些車一定有氣簾或大氣囊，但膝部氣囊就未必了。
→ :些車一定有氣簾或大氣囊，但膝部氣囊就未必了。
推 :k299104給的資料很重要，也說明了"公開撞測最重要"！28F 10/14 08:52
推 :沒錯，只要能撞出來好成績，就算車廠有本事一顆氣囊都29F 10/14 08:53
→ :比較有幾氣囊？不如假人真的撞撞看受傷多少！30F 10/14 08:53
→ :配也是OK的，重點是結果而不是氣囊條件31F 10/14 08:53
→ :不
→ :不
→ :也是我不厭其煩提倡「注重安全的話別買任何國產車」之因33F 10/14 08:54
推 :結論是:一定要有保護的到側撞時頭部的氣球，如果有氣簾那34F 10/14 08:55
→ :是最好。而膝部氣囊不一定必備，要看該車設計。
推 :補充一下，我舉MK3是因為它是破解"一定要有膝部氣囊"迷思
→ :的最佳範例，目的並非大書特書MK3的安全性。
謝謝k299104的講解。→ :是最好。而膝部氣囊不一定必備，要看該車設計。
推 :補充一下，我舉MK3是因為它是破解"一定要有膝部氣囊"迷思
→ :的最佳範例，目的並非大書特書MK3的安全性。
→ :唉唷你在車板發勸世文沒有用啦. T粉才不會管幾氣囊咧38F 10/14 09:08
→ :你看上幾篇的70幾萬神A單..
→ :雙安沒VSC 錢都花得下去了. 只能看和泰何時才會頓悟
→ :或者政府強制規定吧
→ :你看上幾篇的70幾萬神A單..
→ :雙安沒VSC 錢都花得下去了. 只能看和泰何時才會頓悟
→ :或者政府強制規定吧
→ :什麼時候又冒出T粉這個詞了...?42F 10/14 09:21
→ :T紛尼43F 10/14 09:26
→ :阿拍謝打錯了 把手機板壞習慣帶過來44F 10/14 09:37
→ :我是說買TOYOTA的一些人不會管幾氣囊
如果台灣民眾都很注重安全→ :我是說買TOYOTA的一些人不會管幾氣囊
車廠自然會推出相對應的車款
如果台灣人民不是很在意
當然會東偷西偷..
推 :在這講安全，根本對牛談琴，t粉不意外46F 10/14 09:39
→ :重點是看你要花多少錢47F 10/14 09:53
推 :唉,一直在等go車誌 做出要不要買altis的決定48F 10/14 09:59
推 :go車誌車評應該還是會說:「氣囊還是鍍金的」49F 10/14 10:01
→ :GO車誌是說 "不能說我比較窮 命就比較不值錢"50F 10/14 10:07
→ :依照GO車誌敢講的程度 有蠻高機率會把氣囊問題列出51F 10/14 10:08
推 :「你要的Altis就是這樣，所以我就給你這樣的Altis」52F 10/14 10:10
推 :我覺得會把Wish講的那些拿來再說一遍XD53F 10/14 10:11
→ :重點是東偷西偷還賣那價格54F 10/14 10:14
→ :而且給民眾安全的駕車環境是車廠的責任
→ :而且給民眾安全的駕車環境是車廠的責任
推 :會看go車誌的很大部份是不會買toyota的車56F 10/14 10:16
→ :會買toyota的如果出個0氣囊還是照買
→ :是大眾造就這樣的toyota 而不是toyota造就這樣的大眾
→ :會買toyota的如果出個0氣囊還是照買
→ :是大眾造就這樣的toyota 而不是toyota造就這樣的大眾
推 :除非新聞每天都撥出Altis的死亡車禍新聞，不然不可能會改變59F 10/14 10:19
其實我之前有問一些車禍的病患，十個倒是有三四個是altis，再加上wish就更多了不過這種無法表示車子不安全，也有可能是車子賣得多!!
不過某種程度上,我蠻建議要買車前看一下go車誌的影片
起碼他在車輛主被動安全的試駕及安全駕駛概念的宣導很值得推廣
推 :toyota如果有esp+6氣囊的altis 一定是賣最差的一款60F 10/14 10:20
→ :阿 慢慢開就好 這招大絕真的挺好用的61F 10/14 10:20
推 :同意樓樓上，什麼樣的人就開甚麼樣的車62F 10/14 10:24
推 :推 問題是自己慢慢開就不會被撞了嗎? XD63F 10/14 10:34
推 :車主:我就慢慢開又用不到 車是買來開的不是買來撞的64F 10/14 10:36
→ :真的出事 死了:再多也是掛啦! 沒死:這車還是很安全
→ :真的出事 死了:再多也是掛啦! 沒死:這車還是很安全
→ :1F是反串嗎？66F 10/14 10:40
推 :自己慢慢開，別人快快撞...67F 10/14 10:42
推 :醫師買個volvo s80還 ok吧,蠻想換車的68F 10/14 10:57
買不起啦，現在醫生很難賺，救人救命還被嫌沒有禮貌 >///<推 :嘉偉近期某試駕影片有說"如果你發現某台車因高中低款氣囊69F 10/14 11:15
→ :數有差別,那就不要買"
→ :數有差別,那就不要買"
推 : Focus也不能買了 QQ71F 10/14 11:16
推 :還有ecosport,內裝說真的只是開車而已根本沒差,又不是高級車72F 10/14 11:18
→ :低階車款都一樣啦,0分和1分的差別
→ :低階車款都一樣啦,0分和1分的差別
→ :高中皆氣囊的差別喔 那就是camry最明顯啦 產品線之74F 10/14 11:20
→ :齊全 任君挑選
→ :齊全 任君挑選
推 :怕死又買不起雙逼車就日系進口或volvo，都有測試影片的76F 10/14 11:20
→ :百萬內能選擇6SRS 的是有的77F 10/14 11:21
推 :聽說雙逼前陣子面對小面績撞測也是我難過...78F 10/14 11:22
→ :反倒是阿扣，大蟒等平價車爽爽過關...
→ :別再迷思了...
→ :客觀來說，VOLVO跟SUBARU是好選擇
這點k299104想法倒是與我相同→ :反倒是阿扣，大蟒等平價車爽爽過關...
→ :別再迷思了...
→ :客觀來說，VOLVO跟SUBARU是好選擇
重點是安全的汽車
推 :然後考量到後勤 V是最好選擇82F 10/14 11:25
→ :VOLVO跟SUBARU代理是不是VOLVO較好?看之前內裝過保龜裂處83F 10/14 11:26
→ :理 XD
→ :理 XD
推 :怕就馬六阿,入門款100萬內,又帥,後勤也比較好,TSP+,要不是先85F 10/14 11:29
→ :買pc,馬六會考慮
→ :買pc,馬六會考慮
推 :內裝我是覺得還好，待料問題比較嚴重87F 10/14 11:34
推 :當vs就可以買了啦,我也是國產車無氣球了蠻多年,真想買volvo88F 10/14 11:35
我們家的vs買大蟒或是柴蟒而已阿反而是一些很有錢的學弟開Audi
我同學clot plus被我勸退後
開始看lexus IS300 H
推 :樓上的 身為你的同學 支持你買volvo！ 快買XD89F 10/14 11:38
→ :自己的命自己顧…會在意的就會在意～ 反正健保便宜嘛lol
→ :自己的命自己顧…會在意的就會在意～ 反正健保便宜嘛lol
推 :Volvo沒有80萬左右的小車QQ91F 10/14 11:41
→ :subaru有～ 雖然內裝有夠簡單 但是IIHS NCAP撞了超強92F 10/14 11:43
→ :還送個AWD 妥善率在米國是排前三 根本就是窮人救星阿！
→ :還送個AWD 妥善率在米國是排前三 根本就是窮人救星阿！
推 :但是在台灣後勤....y94F 10/14 11:51
→ :個人覺得後勤這東西情況太複雜了 但為了後勤不要安全？95F 10/14 11:55
→ :冷門車 待料時間長 料件不多 買之前有認知就好啦 哈哈
→ :冷門車 待料時間長 料件不多 買之前有認知就好啦 哈哈
→ :反正現在都馬環保環保的 本來就要有慢慢分解的心理準97F 10/14 12:01
推 :話說我買Eco蟒的時後，某親友來家裡座的時後看到DM98F 10/14 12:19
→ :說我的車有七顆氣囊喔?怎麼這麼多，我開了十多年車
→ :期間換了三台車一直都只有兩顆耶。。
哪台eco蟒有七顆??→ :說我的車有七顆氣囊喔?怎麼這麼多，我開了十多年車
→ :期間換了三台車一直都只有兩顆耶。。
→ :買馬六119萬那款 但不要急 台馬汽油款賣不出去還會再砍價101F 10/14 12:23
→ :99萬那晚可能家人光靠邀後座冷氣出風口就..配備差不少
→ :99萬那晚可能家人光靠邀後座冷氣出風口就..配備差不少
推 :1樓被打臉打的好腫103F 10/14 12:25
推 :就說新一代car版駐版名車根本是PC跟SB FOCUS退位了104F 10/14 12:29
推 :精華好文105F 10/14 12:37
推 :FOCUS很難退位啦..畢竟"國產"車裡安全配備還是較齊的106F 10/14 12:39
推 :119萬馬六就看有沒有財力去買,畢竟還是和入門款差了20萬107F 10/14 12:40
說真話,馬六很不錯,我若是今年買車,我會考慮這台或是等新一代的ford mondeo(國外叫fusion)
不過回過頭來,福特妥善率似乎一直備受批評
不知道是不是因為過去的不好經驗所導致
不過這幾年他的車子的確主被動安全給的很足
接下來就是看車主的回饋了！！
我弟弟,跟我學長都開四代柴蟒,其實開的蠻爽的
→ :不過會修得痛快 妥善也是安全的一環 所以還是買神A108F 10/14 12:40
→ :最好都去買柴油然後汽油滯銷搶便宜xd109F 10/14 12:40
推 :可是現在好像還是很多人對柴油車有很大的誤解QQ110F 10/14 12:42
推 :很多親戚對柴油的誤解我都請他上車體驗111F 10/14 12:43
→ :引擎吵 開起來跟貨車一樣 車重耗油 柴引難保養112F 10/14 12:43
→ :其實車重和安全也有相關113F 10/14 12:43
→ :跟隔音比較有關係 外面還是會聽得道柴油的答答聲114F 10/14 12:46
推 :在車外聽 柴油車真的很大聲115F 10/14 12:47
推 :我開過7.0的柴油引擎 美製的，從此什麼引擎都很安靜116F 10/14 12:50
推 :慢慢開就好了阿，買排行榜第一名的車就知道了117F 10/14 13:26
推 :至少比2輪的安全118F 10/14 13:47
推 :某些車撞個圖片出來就斷定它的安全性zzzz119F 10/14 14:10
→ :樓上開個認證機構 PO影片聞香一下120F 10/14 14:30
其實我比較希望看到有國內本土自己的撞擊測試這樣子就不用逼自己只能買進口車
或是幻想自己的國產車撞擊測試結果跟國外一樣
(雖然可能氣囊主被動被拔一堆配備)
不過這東西不是我們想看就有
而是需要政府法規跟推動
或許台灣駕駛者多去關切,就會有更好的結果囉
※ 編輯: Oxytocin 來自: 36.231.201.171 (10/14 14:39)
→ :ARTC是官商勾結下的產物 頗難121F 10/14 14:42
推 :很難,artc有人說過能買進口車就買進口車...122F 10/14 14:48
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