※ 本文為 Knuckles 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2017-08-17 22:12:39
看板 car
作者 標題 [情報] Lancer 主動公佈國內撞擊測試
時間 Thu Aug 17 18:35:55 2017
不囉嗦，先上連結:
https://www.youtube.com/watch?v=Fe6eyxRHFtI
Mitsubishi Grand Lancer 撞擊測試實況｜獨家揭露 - YouTube
此次 Mitsubishi Grand Lancer 在 ARTC 車輛測試中心進行Mitsubishi 日本原廠的碰撞標準，以及國內的法規碰撞測試，因此Grand Lancer 的開發堪稱是ARTC第一次接觸到最完整的碰撞測試。在這樣的格局之下中華汽車在Grand Lancer的安全性上相當有信心。 在該碰撞中...
此次 Mitsubishi Grand Lancer 在 ARTC 車輛測試中心進行Mitsubishi 日本原廠的碰撞標準，以及國內的法規碰撞測試，因此Grand Lancer 的開發堪稱是ARTC第一次接觸到最完整的碰撞測試。在這樣的格局之下中華汽車在Grand Lancer的安全性上相當有信心。 在該碰撞中...
雖然我不支持嚴董牌，也不可能買國產，
但這個舉動至少我是讚許的，希望能夠拋磚引玉
補充說明:
有沒有人要截圖比較進口國產的撞擊結果XD?
我不太忍心這麼做
然後其實我覺得，成立NCAP甚麼預算問題其實都不是問題...
只要車商願意把在ARTC中的撞測影片公布，
就算沒給分數沒有評等，大家用眼睛看也能比出高下，
然後再慢慢研擬成立NCAP事宜就好了啊...
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人生就像橄欖球
你永遠不知道落地以後會彈向哪邊
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.127.250
※ 文章代碼(AID): #1PbN6F3u (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1502966159.A.0F8.html
※ 編輯: stillcolor (118.163.127.250), 08/17/2017 18:37:42
連結已更新
※ 編輯: stillcolor (118.163.127.250), 08/17/2017 18:44:59
所有市售車都一定有經過ARTC測試過，合格才能上市
所有市售車都一定有經過ARTC測試過，合格才能上市
很重要所以要說三遍，但影片一開始有提到他們利用更高規格的速度去做測試，
這絕對值得讚許，而且也是成立NCAP的精神之一:
要以比法規更嚴格的條件進行測試與評分
不過如果我是車商，就買一台他牌的去撞，然後遮掉mark，
最後公布比較成績? 不知道這樣會不會被告? 但感覺划算齁XDDD
40%偏位撞擊，EURONCAP也是使用蜂巢鋁牆面
而是25%偏位撞擊，才是使用鋼鐵牆面，cystal你可能誤會了
![]()
而編制了一個雙安全氣囊的編成...實為不取
占總銷售比例的多少? 如果真的不低，那我只能說車商是為了窮人做善事(?)
那如果很低...試問，不是為了媒體版面吸引注意，是為了甚麼?
(例如這次的CRV，最頂規接單比例超高吧...)
我認為這單純是車商為了行銷所創造出來的【手法】
賣房子、賣衣服，也都用這樣的方式啊
pdsl 大你放心，反正這也僅是我個人想法，不能代表甚麼~
市場需求 或是 行銷手法，都不是你我可以決定的，
但我希望的是...
寧可有買不起車的人，也不要買了車卻又死得不值得
※ 編輯: stillcolor (118.163.127.250), 08/17/2017 20:23:20
有人超輕鬆通過，有人很輕鬆通過，
有人輕鬆通過，這樣你懂差異了吧？
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→ : 這部影片已被使用者移除。1F 08/17 18:37
推 : 這部影片已被使用者移除。2F 08/17 18:37
噓 : 影片已被移除?3F 08/17 18:37
????????????? 會不會是剛上傳所以轉檔啊@@ 我剛剛可以看完連結已更新
噓 : 已移除4F 08/17 18:39
推 : 會不會是不小心公布的啊 看不到了說5F 08/17 18:40
連結已經更新了啦，可以看了推 : 哇6F 08/17 18:42
推 : 可以看了7F 08/17 18:42
推 : 結果似乎不錯8F 08/17 18:44
正面偏位撞擊，我認為不錯，但側面就...※ 編輯: stillcolor (118.163.127.250), 08/17/2017 18:44:59
推 : 值得讚許9F 08/17 18:44
推 : 真的是拋磚引玉10F 08/17 18:45
推 : 以目前該車車價來講算不錯。11F 08/17 18:47
推 : 現在賣不好才要透露，無言12F 08/17 18:47
推 : 主動開新戰場 值得讚許13F 08/17 18:48
推 : 應該多放個追撞，11代神A路上實測車頭撞擊看起來都還ok14F 08/17 18:49
→ : 追撞就蠻多慘狀的...
→ : 追撞就蠻多慘狀的...
→ : 其實國外原廠lancer成績不賴說16F 08/17 18:50
推 : 補推17F 08/17 18:52
推 : 棒棒 側撞的腰部氣囊？18F 08/17 18:54
推 : 值得稱讚，想看國產牛頭牌家族的成績19F 08/17 18:55
推 : 只能推了20F 08/17 18:56
推 : 推個21F 08/17 18:56
推 : 希望有更多公開22F 08/17 18:56
推 : 推23F 08/17 18:58
推 : 有公佈就要推24F 08/17 19:01
推 : 值得嘉許！25F 08/17 19:04
推 : 敢放就推26F 08/17 19:04
推 : 推27F 08/17 19:05
推 : 有公開就給推28F 08/17 19:07
推 : 敢放給推29F 08/17 19:07
推 : 有測試必須推30F 08/17 19:08
推 : 這樣就對了，下一步對政府施壓要求設立NCAP31F 08/17 19:09
推 : 有種公佈，先讚許32F 08/17 19:11
推 : 推推33F 08/17 19:11
推 : 和泰 本田跟上阿34F 08/17 19:12
推 : push35F 08/17 19:13
推 : 不論結果是否滿意，願意放上來，就值得推36F 08/17 19:13
推 : 嚴董吃錯藥了嗎? U5釋出誠意配備後又公布連蛇撞擊測試影片37F 08/17 19:15
推 : 敢公開就給推38F 08/17 19:16
推 : 推公開39F 08/17 19:16
推 : 有測試給推40F 08/17 19:18
所有市售車都一定有經過ARTC測試過，合格才能上市所有市售車都一定有經過ARTC測試過，合格才能上市
所有市售車都一定有經過ARTC測試過，合格才能上市
很重要所以要說三遍，但影片一開始有提到他們利用更高規格的速度去做測試，
這絕對值得讚許，而且也是成立NCAP的精神之一:
要以比法規更嚴格的條件進行測試與評分
推 : 有公開有推41F 08/17 19:19
推 : 不知道自稱安全性最夠的福特, 有沒有GUTS放上來呢42F 08/17 19:19
推 : 希望國產車商都來響應公布43F 08/17 19:20
推 : 有公布給推44F 08/17 19:20
→ : golden sample吧45F 08/17 19:21
你壞壞XDD害我大笑哈哈哈哈哈不過如果我是車商，就買一台他牌的去撞，然後遮掉mark，
最後公布比較成績? 不知道這樣會不會被告? 但感覺划算齁XDDD
推 : 推46F 08/17 19:21
推 : 希望其它廠牌跟進47F 08/17 19:22
噓 : 造假還潰縮的這麼嚴重48F 08/17 19:23
你的指控我很好奇，證據來源是? 哪裡造假?推 : 讚！！49F 08/17 19:23
推 : 推50F 08/17 19:23
推 : 其他廠也快公布吧51F 08/17 19:26
推 : 完全不信 特仕車52F 08/17 19:28
噓 : 你想想看 鋁罐沒完全潰縮 不可能嘛53F 08/17 19:31
推 : 人家撞擊是拿鋼體去撞 這個撞擊還會潰縮 一樣嗎？54F 08/17 19:31
→ : 魔鬼藏在細節 仔細看看人家拿什麼東西撞40%
Vincent0312 下一篇文有解釋:→ : 魔鬼藏在細節 仔細看看人家拿什麼東西撞40%
40%偏位撞擊，EURONCAP也是使用蜂巢鋁牆面
而是25%偏位撞擊，才是使用鋼鐵牆面，cystal你可能誤會了
→ : 國產crv如果公布，美國怎麼辦?被認證的笨嗎？56F 08/17 19:32
推 : 日本三菱原廠介入吧 不然其他車怎麼不公布57F 08/17 19:34
→ : 小嚴砸了多少招牌
→ : 小嚴砸了多少招牌
推 : 有公佈有推59F 08/17 19:34
噓 : 紅明顯，我相信和泰一定也能做到！60F 08/17 19:35
推 : 送撞的跟上市賣的有沒有一樣？61F 08/17 19:36
這個問題非常好XDDDD 我很喜歡!!!!!Euro NCAP Crash Test of Mercedes-Benz E-Class - YouTube
Euro NCAP Frontal Impact takes place at 64 Km/h, 40% of the width of the car striking a deformable barrier. In the Full Width test, 100% of the width of the ...
Euro NCAP Frontal Impact takes place at 64 Km/h, 40% of the width of the car striking a deformable barrier. In the Full Width test, 100% of the width of the ...
推 : 和泰快公布吧63F 08/17 19:38
→ : 前方都有蜂巢鋁 別為酸而酸了64F 08/17 19:39
推 : 只能推了65F 08/17 19:39
推 : 值得鼓勵66F 08/17 19:45
推 : 推67F 08/17 19:46
推 : 敢公開就是有種68F 08/17 19:49
推 : 推! 先行者，不得不推69F 08/17 19:49
推 : 推一下70F 08/17 19:50
推 : 敢公佈 就給推71F 08/17 19:50
推 : 給推72F 08/17 19:54
推 : 建議可以多測個全正面撞擊73F 08/17 19:54
推 : 全正面的難度比較低吧74F 08/17 19:54
推 : 敢測給推啦，讚!75F 08/17 19:55
→ : NCAP測試結果 一些車款其實反而全正面沒比40%好76F 08/17 19:55
→ : 我也很納悶
→ : 我也很納悶
→ : 鼓勵推78F 08/17 19:57
噓 : 公布值得嘉獎 但詭異的是為什麼還要有無6安的選項 這影79F 08/17 19:59
→ : 片很明顯跟大家說沒氣簾絕對很慘 窮人的命不是命？等全
→ : 車系6安再補推 另外請和泰跟台本好好檢討
我也非常同意這個說法，車商為了新聞標題【最低xx萬起】中的xx數字能降低，→ : 片很明顯跟大家說沒氣簾絕對很慘 窮人的命不是命？等全
→ : 車系6安再補推 另外請和泰跟台本好好檢討
而編制了一個雙安全氣囊的編成...實為不取
推 : 推82F 08/17 19:59
推 : 有公開給推83F 08/17 19:59
→ : 有的人預算有限 有需求就會有供給84F 08/17 20:04
我不完全同意這個說法，除非車商可以公布雙安等級的車輛，占總銷售比例的多少? 如果真的不低，那我只能說車商是為了窮人做善事(?)
那如果很低...試問，不是為了媒體版面吸引注意，是為了甚麼?
(例如這次的CRV，最頂規接單比例超高吧...)
推 : 推拋磚引玉85F 08/17 20:05
推 : 有影片有推86F 08/17 20:08
推 : 給推87F 08/17 20:09
推 : 希望國內其他車廠都能跟進88F 08/17 20:09
推 : 只能推 至少敢公布89F 08/17 20:11
推 : 推90F 08/17 20:12
推 : 有公開給推91F 08/17 20:12
推 : 推92F 08/17 20:12
推 : 推93F 08/17 20:13
→ : 車商絕對是作個市調與統計才作車型編成，不用一切泛陰謀論94F 08/17 20:16
恩? 我倒不覺得這是陰謀論啊，我認為這單純是車商為了行銷所創造出來的【手法】
賣房子、賣衣服，也都用這樣的方式啊
推 : 讚95F 08/17 20:17
→ : 在平價車款中，差5-8萬就已經會影響購買意願96F 08/17 20:17
→ : 這不是單純的行銷手法 而是實際的市場需求
→ : 這不是單純的行銷手法 而是實際的市場需求
推 : 不少車款最低等級是接單生產....98F 08/17 20:20
好了好了，我們不要歪樓了XD 連接單生產 v.s 存貨生產 都要來了~pdsl 大你放心，反正這也僅是我個人想法，不能代表甚麼~
市場需求 或是 行銷手法，都不是你我可以決定的，
但我希望的是...
寧可有買不起車的人，也不要買了車卻又死得不值得
※ 編輯: stillcolor (118.163.127.250), 08/17/2017 20:23:20
推 : 國產牛頭牌死也不可能公佈，都賣這麼好了99F 08/17 20:22
推 : guts終於找到了 繼續加油吧100F 08/17 20:23
推 : 有誠意 推101F 08/17 20:26
推 : 有公佈就有進步102F 08/17 20:27
推 : 和泰敢跟嗎QQ103F 08/17 20:30
→ : 買不起車 騎摩托車 不是更危險嗎?104F 08/17 20:31
推 : 帥，有公開有推105F 08/17 20:32
推 : 推106F 08/17 20:33
推 : 公開給推107F 08/17 20:35
推 : 推108F 08/17 20:42
推 : Lancer沒人懷疑鋁啊，倒是封肛最愛的神a不敢撞哦109F 08/17 20:46
推 : 看這種測試方式，大部分都輕鬆過吧110F 08/17 20:49
大部分輕鬆過？有人超輕鬆通過，有人很輕鬆通過，
有人輕鬆通過，這樣你懂差異了吧？
推 : 有公布不錯啦111F 08/17 20:51
推 : 有公佈有推112F 08/17 20:52
推 : 推推113F 08/17 21:04
推 : 推114F 08/17 21:07
推 : 公佈 我推！！！！！115F 08/17 21:09
推 : 第一次推鹽董牌116F 08/17 21:11
推 : 有撞有推117F 08/17 21:15
推 : 推，要酸的什麼理由都想的出來。118F 08/17 21:20
※ 編輯: stillcolor (118.150.175.25), 08/17/2017 21:24:17推 : 公布就是個好開始119F 08/17 21:30
推 : 推 乾脆車友成立找車商贊助測試好了 不願意測試的也公布120F 08/17 21:30
推 : 敢公布就給推121F 08/17 21:31
推 : 鹽董今天好白啊XDDD122F 08/17 21:33
推 : 給推123F 08/17 21:35
推 : 進步給推124F 08/17 21:36
推 : 值得讚許125F 08/17 21:37
推 : 推..126F 08/17 21:42
推 : 推127F 08/17 21:44
推 : 有公布給推 雖然我不喜歡裕隆體系的車但是有公布 方128F 08/17 21:44
→ : 向對了就該鼓勵 看起來撞擊成績普普沒關係 至少有意
→ : 願公開資訊讓鄉民評論 希望有一天所有國產車廠都公布
→ : 撞擊影片 鄉民才能全力幹訐那些不公布的車廠
→ : 向對了就該鼓勵 看起來撞擊成績普普沒關係 至少有意
→ : 願公開資訊讓鄉民評論 希望有一天所有國產車廠都公布
→ : 撞擊影片 鄉民才能全力幹訐那些不公布的車廠
推 : 有公開給推132F 08/17 21:44
推 : 爆吧!133F 08/17 21:45
推 : 讚134F 08/17 21:46
推 : 有改有推135F 08/17 21:50
推 : 敢公布就推+1136F 08/17 21:51
推 : 推 artc還真的有撞耶 我以為是虛擬單位137F 08/17 21:51
推 : 影片裡氣簾是破了嗎？138F 08/17 21:53
推 : 推，麻煩版主置頂139F 08/17 21:54
推 : 敢公布就給推，給予所有願意公開的車廠鼓勵140F 08/17 21:55
推 : 和泰不要裝死141F 08/17 21:56
推 : 有測有推142F 08/17 21:59
噓 : 你不知道國產車都要撞測pass才能賣嗎？進口車反而不用143F 08/17 22:02
→ : 才好笑
→ : 才好笑
→ : 封肛哥不知道國外ncap.iihs撞測比國內標準嚴格，比較145F 08/17 22:05
→ : 好笑
→ : 好笑
推 : 有放給推147F 08/17 22:08
→ : 側撞結果不忍觀看148F 08/17 22:08
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