※ 本文為 Knuckles 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2017-11-10 01:48:00
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作者 標題 [新聞] 比特斯拉還要狂 印度塔塔能源車用空氣就
時間 Thu Nov 9 23:26:12 2017
原文連結：https://news.cnyes.com/news/id/3958449
原文內容：
比特斯拉還要狂 印度塔塔能源車用空氣就能趴趴走
擁有汽車品牌路虎 (Landrover)、捷豹 ( Jaguar ) 的印度最大集團 Tata(TTN-US) 或許
會是特斯拉 (TSLA-US) 最大的對手，因為他們公布了一款新的能源車 AirPod，而該能源
車的動力靠空氣就能搞定。新浪網報導指出， AirPod 動力系統來自盧森堡的 MDI 技術
，當空氣通過一定的壓縮裝置，然後自動進入發動機缸體並開始膨脹，進而推動活塞，讓
整輛車動起來。
會是特斯拉 (TSLA-US) 最大的對手，因為他們公布了一款新的能源車 AirPod，而該能源
車的動力靠空氣就能搞定。新浪網報導指出， AirPod 動力系統來自盧森堡的 MDI 技術
，當空氣通過一定的壓縮裝置，然後自動進入發動機缸體並開始膨脹，進而推動活塞，讓
整輛車動起來。
報導指出， AirPod 最高速度可達 70 公里每小時，還有專屬的能源站，加一次空氣只需
要 2 分鐘，滿狀態可續航 200 公里。同時，AirPod 還能加裝制動能量回收系統為電池
充電。
要 2 分鐘，滿狀態可續航 200 公里。同時，AirPod 還能加裝制動能量回收系統為電池
充電。
Tata 集團表示該款車的量產已經提上日程，主要面對的市場將選擇在歐洲，面向汽車共
享及企業車隊領域投放，目前該車的售價被定在 7500 歐元。
心得/說明：
空氣取之不盡用之不竭，
物理性動力比化學性環保許多，未經燃燒不會有廢氣產生，充氣時間又快，
車價便宜，約26萬台幣，或許空氣車才是未來主流？
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→ : hybrid air跑哪去了1F 11/09 23:28
推 : 先想想空氣壓縮要用到甚麼2F 11/09 23:30
→ : 該不會沒有冷氣吧？3F 11/09 23:32
推 : 有冷氣再考慮4F 11/09 23:32
→ : 壓縮空氣可以用手打啊XD5F 11/09 23:39
→ : 加氣站壓縮機是不用吃電嗎...6F 11/09 23:39
推 : 電子也是取之不盡用之不竭7F 11/09 23:42
推 : 立體機動裝置表示8F 11/09 23:44
推 : 高壓氣體如果遇到撞擊駕駛會直接GG吧9F 11/09 23:49
推 : 所以什麼時候能量產?10F 11/09 23:54
推 : 印度不是要缺水了嗎？11F 11/09 23:55
推 : 等等這名字…12F 11/10 00:02
推 : 是從空島transfer來的嗎？13F 11/10 00:06
推 : 爆了會飛多高？14F 11/10 00:07
推 : 說爆的沒見過瓦斯車嗎？15F 11/10 00:14
推 : 爆了能穿疼建築物吧...16F 11/10 00:15
→ : 壓縮空氣很耗電吧…17F 11/10 00:25
推 : 這顆引擎會被封缸嗎...？18F 11/10 00:33
推 : 老早就有了...19F 11/10 00:46
→ : 87%是騙人的吧20F 11/10 00:53
推 : 阿兩21F 11/10 01:21
推 : 一顆螺旋丸可以跑多久22F 11/10 01:22
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- 因為屏東有核三廠啊，核電最便宜可以降低成本， 更重要的是核電最穩定，半導體業最怕沒電， 剛好中部是風電、光電的聚集地，隨時會沒電，廠商當然看到就怕。77F 40推 5噓
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