※ 本文為 Knuckles 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2017-12-22 17:13:38
看板 car
作者 標題 [新聞] 火球吞車3慘死
時間 Fri Dec 22 09:17:39 2017
火球吞車3慘死
國道塞車 貨車高速撞5車
【突發中心╱新北報導】奪命車禍！國道一號南下林口路段，昨下午
發生6輛車連環車禍，一輛冷凍貨車未注意前方已塞車，以約80公里
時速撞擊前方5輛已煞停車輛，首當其衝的休旅車車體嚴重變形，冷
凍貨車司機及休旅車上2名民眾夾困扭曲車內，4分鐘後休旅車起火燃
燒，受困3人被燒成焦屍，前方另4輛車上駕駛及乘客共5人，僅一名
輕傷送醫；休旅車駕駛的小兒子在殯儀館流淚向媽媽說：「爸爸不見
了！」警方呼籲「開車一定要注意前方路況，1、2秒的疏忽就可能造
成致命錯誤。」
發生6輛車連環車禍，一輛冷凍貨車未注意前方已塞車，以約80公里
時速撞擊前方5輛已煞停車輛，首當其衝的休旅車車體嚴重變形，冷
凍貨車司機及休旅車上2名民眾夾困扭曲車內，4分鐘後休旅車起火燃
燒，受困3人被燒成焦屍，前方另4輛車上駕駛及乘客共5人，僅一名
輕傷送醫；休旅車駕駛的小兒子在殯儀館流淚向媽媽說：「爸爸不見
了！」警方呼籲「開車一定要注意前方路況，1、2秒的疏忽就可能造
成致命錯誤。」
警方調查，國道1號南下林口路段47.4、46.1公里處，昨下午因2起車
禍嚴重回堵到41.3公里，不料3時17分時，一輛由藍國璋（40歲）駕
駛的昇旺交通公司3.5噸冷凍貨車，疑未注意前方已塞車回堵，直接
高速追撞劉俊良（42歲）所駕駛、已靜止的休旅車，劉遭追撞後又往
前撞上一輛大貨車，致劉男休旅車車體嚴重變形，他和副駕駛座乘客
鄭玉雲（41歲）夾困車內，藍男也因駕駛座扭曲變形受困車內。
禍嚴重回堵到41.3公里，不料3時17分時，一輛由藍國璋（40歲）駕
駛的昇旺交通公司3.5噸冷凍貨車，疑未注意前方已塞車回堵，直接
高速追撞劉俊良（42歲）所駕駛、已靜止的休旅車，劉遭追撞後又往
前撞上一輛大貨車，致劉男休旅車車體嚴重變形，他和副駕駛座乘客
鄭玉雲（41歲）夾困車內，藍男也因駕駛座扭曲變形受困車內。
受困4分鐘陷火海
車禍後，劉男休旅車引擎室先冒出白煙，4分鐘後疑因電線短路，火
花波及燃油管，休旅車及前後2輛車瞬間陷入火海，受困3人當場被燒
成焦屍。遭劉男追撞的興安夾板公司貨車，駕駛陳男（52歲）在起火
前已逃出車外。當時雖有人拿出滅火器救火，但因火勢猛烈，車子仍
被燒到僅剩骨架，前方另3輛遭追撞車的駕駛、乘客則在第一時間跑
出車外，僅第2輛車彭姓女駕駛（35歲）頭部紅腫送醫，並無大礙。
國道南下因此起事故一度全線封鎖，警消獲報後從林口交流道南下進
入高速公路後，迴轉到事故地點救火，民眾也將車輛停靠一側讓消防
車通過，消防車趕抵時，燃燒車輛輪胎被燒爆，現場陸續傳出數聲爆
炸聲，火勢在20分鐘後撲滅。
花波及燃油管，休旅車及前後2輛車瞬間陷入火海，受困3人當場被燒
成焦屍。遭劉男追撞的興安夾板公司貨車，駕駛陳男（52歲）在起火
前已逃出車外。當時雖有人拿出滅火器救火，但因火勢猛烈，車子仍
被燒到僅剩骨架，前方另3輛遭追撞車的駕駛、乘客則在第一時間跑
出車外，僅第2輛車彭姓女駕駛（35歲）頭部紅腫送醫，並無大礙。
國道南下因此起事故一度全線封鎖，警消獲報後從林口交流道南下進
入高速公路後，迴轉到事故地點救火，民眾也將車輛停靠一側讓消防
車通過，消防車趕抵時，燃燒車輛輪胎被燒爆，現場陸續傳出數聲爆
炸聲，火勢在20分鐘後撲滅。
目擊者喊幾沒煞車
路過目擊民眾指出，冷凍貨車在內側外線車道，幾乎沒煞車就撞上，
「砰！好大一聲」，只見2輛車上的3人受困車內，「原本以為消防隊
撬開車門，就可把人救出來，沒想到大火隨即就燒開了。」
「砰！好大一聲」，只見2輛車上的3人受困車內，「原本以為消防隊
撬開車門，就可把人救出來，沒想到大火隨即就燒開了。」
警方據監視器畫面，發現準備去載貨的冷凍貨車駕駛藍男疑未注意前
方路況，以約80公里時速直接撞上南下洽公的劉男休旅車，才釀成如
此重大傷亡，事故也造成林口路段回堵超過7公里，直到晚上6時事故
現場才排除。
方路況，以約80公里時速直接撞上南下洽公的劉男休旅車，才釀成如
此重大傷亡，事故也造成林口路段回堵超過7公里，直到晚上6時事故
現場才排除。
兒泣「爸爸不見了」
休旅車駕駛劉俊良是麥迪生服飾公司的經理，遺體昨晚在板橋殯儀館
相驗，劉的岳父母、妻子難過的帶著2名幼兒趕來認屍，劉男小兒子
淚流滿面地向媽媽說：「爸爸不見了！」令人聞之鼻酸。
相驗，劉的岳父母、妻子難過的帶著2名幼兒趕來認屍，劉男小兒子
淚流滿面地向媽媽說：「爸爸不見了！」令人聞之鼻酸。
清大材料系教授周卓煇說，3.5噸貨車以時速80公里追撞，若換算成
重量，就如同35噸貨車從1公尺外直接撞上停止不動車輛，等於被10
輛3.5噸貨車直接重壓，這也是休旅車被撞後車體嚴重變形的原因。
律師廖芳萱表示，肇事藍姓駕駛涉刑責5年以下的業務過失致死罪嫌
，但藍男已死亡，檢察官會直接不受理，不過藍男受僱的昇旺公司須
負擔連帶賠償責任；死者、傷者家屬可以依《民法》向該公司求償。
昇旺登記在桃園市平鎮區，《蘋果》昨走訪時，看守倉庫人員說，只
是借昇旺登記公司地址，已聯繫其負責人處理中。麥迪生公司位於北
巿天津街，昨下午大門深鎖無人回應。
重量，就如同35噸貨車從1公尺外直接撞上停止不動車輛，等於被10
輛3.5噸貨車直接重壓，這也是休旅車被撞後車體嚴重變形的原因。
律師廖芳萱表示，肇事藍姓駕駛涉刑責5年以下的業務過失致死罪嫌
，但藍男已死亡，檢察官會直接不受理，不過藍男受僱的昇旺公司須
負擔連帶賠償責任；死者、傷者家屬可以依《民法》向該公司求償。
昇旺登記在桃園市平鎮區，《蘋果》昨走訪時，看守倉庫人員說，只
是借昇旺登記公司地址，已聯繫其負責人處理中。麥迪生公司位於北
巿天津街，昨下午大門深鎖無人回應。
「可開警示燈提醒」
國道9隊交通組長賴福炎提醒，在國道若因車禍，導致車輛嚴重回堵
，可先開啟警示燈，發生車禍的車輛，應在後方100公尺處擺放故障
警示牌，駕駛、乘客下車要注意後方來車，並盡速站到安全島或路肩
外，等待國道警方到場協助處理。若是駕駛人受傷無法下車，要開啟
警示燈、車燈並拉手煞車，繫上安全帶、報警待援。
，可先開啟警示燈，發生車禍的車輛，應在後方100公尺處擺放故障
警示牌，駕駛、乘客下車要注意後方來車，並盡速站到安全島或路肩
外，等待國道警方到場協助處理。若是駕駛人受傷無法下車，要開啟
警示燈、車燈並拉手煞車，繫上安全帶、報警待援。
國道3死傷亡名單
◎死者
藍國璋/40歲．第6車、冷凍貨車駕駛
劉俊良/42歲．第5車駕駛、麥迪生公司經理
鄭玉雲/41歲．第5車乘客、麥迪生公司業務
◎傷者
彭姓女子/35歲．第2車、頭部紅腫
資料來源：《蘋果》採訪整理
國道行車須知
．注意前方路況，切勿看車外或撿拾掉落手機等物品而分心
．遭追撞時若車輛無法移動，應盡速離開車內，到內側安全島或路肩
護欄外，勿停留車道查看車損狀況
．發生車禍後，在安全狀況下，要在後方100公尺擺放警示牌
．遇前方突降低車速，可打雙黃燈提醒後方車輛注意
．保持適當車距，避免前車車速驟降或突然閃躲障礙物，應變不及
資料來源：國道高速公路警察局
https://tw.news.appledaily.com/headline/daily/20171222/37881064
![[圖]](https://img.appledaily.com.tw/images/twapple/640pix/20171222/LN01/LN01_007.jpg)
這是昨天那場嚴重車禍的詳細新聞，最大的肇事者應該就是最後面那台貨車了
可能是因為沒有注意到前面已經塞車，高速撞上前車造成非常嚴重的後果
也呼籲大家在高速公路上一定要專心啊
--
◆投票名稱: 八卦板板主選舉 - 2017/7/1~2018/2/28
◆投票結果:(共有 1246 人投票,每人最多可投 2 票)
選 項 總票數 得票率 得票分布
olmtw 19 票 1.52% 0.87%
0.87%，是我
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※ 文章代碼(AID): #1QF5qsgZ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1513905462.A.AA3.html
推 : 機乎沒煞車 搞不好是過勞開到睡著了1F 12/22 09:21
推 : 好慘QQ2F 12/22 09:23
推 : 營業用車應強制裝主動煞停的3F 12/22 09:25
推 : 感覺是疲勞駕駛，不然怎麼會完全沒煞車4F 12/22 09:25
推 : 政府先否認冷凍貨車駕駛有過勞的問題5F 12/22 09:26
→ : 台灣的雇主都很有良心的
→ : 台灣的雇主都很有良心的
→ : 玩手機吧...7F 12/22 09:30
![[圖]](https://i.imgur.com/vs1kgN6.jpg)
推 : RIP，這貨車頭能擠到車室一半以上，說是沒煞車撞的我相信9F 12/22 09:36
→ : 看有沒有行車紀錄器 如果是疲勞駕駛前幾十秒鐘會有徵兆的10F 12/22 09:36
推 : 總覺得明明有科技可以降低這類事故，好可惜11F 12/22 09:39
推 : 這種真的很突然，我也在相同路段緊急煞停過，還好12F 12/22 09:39
→ : 後面的車沒有撞上來...
→ : 下交流道塞車這種都很危險，還有一次在南下三義出口.
→ : 通常突然塞車是多車道同時塞較好注意，這種只一車道.
→ : 後面的車沒有撞上來...
→ : 下交流道塞車這種都很危險，還有一次在南下三義出口.
→ : 通常突然塞車是多車道同時塞較好注意，這種只一車道.
→ : 冷凍貨車都飆很快16F 12/22 09:46
推 : 這種35噸衝擊力有哪一台車擋的住嗎？17F 12/22 09:48
推 : 一群白癡當車陣的最後一台，都沒有打雙向燈的危機意識，18F 12/22 09:48
→ : 台灣駕照真他媽的是殺人執照
→ : 台灣駕照真他媽的是殺人執照
噓 : 傻眼喵咪耶 打雙黃燈可以宣導有規定要打嗎20F 12/22 09:50
→ : 況且有時車陣早就看到很久，也不是突然塞住急煞
→ : 如果你從40->0 你會想打雙黃燈? 鍵盤車手喔
→ : 況且新聞也說已停下來許久，被後方追撞
→ : 現在車很多配備急煞自動打雙黃燈 你確定不是後方車根本
→ : 沒注意。還檢討被撞的我也是笑笑的
→ : 況且有時車陣早就看到很久，也不是突然塞住急煞
→ : 如果你從40->0 你會想打雙黃燈? 鍵盤車手喔
→ : 況且新聞也說已停下來許久，被後方追撞
→ : 現在車很多配備急煞自動打雙黃燈 你確定不是後方車根本
→ : 沒注意。還檢討被撞的我也是笑笑的
→ : 後面是貨車高度比較高應該可以看比較遠26F 12/22 09:54
→ : 國外大車都配自動煞停 根本減低出事率 台灣一堆自殺貨車27F 12/22 09:54
→ : 更別說之前邊開邊看外面的肇事駕駛
→ : 更別說之前邊開邊看外面的肇事駕駛
噓 : 又要說司機養家很辛苦了 別人的命不是命29F 12/22 10:00
→ : 這倒不是檢討受害者.高速公路要判斷前車靜止的時間其實不30F 12/22 10:01
→ : 短,一般人其實都是看煞車燈或雙黃燈而下意識減速,真的要
→ : 發現前方車輛是靜止,安全距離可能已經不夠
→ : 短,一般人其實都是看煞車燈或雙黃燈而下意識減速,真的要
→ : 發現前方車輛是靜止,安全距離可能已經不夠
→ : 最後一台車打燈自保跟40→0有什麼關聯看不懂33F 12/22 10:02
→ : 所以這就是要在100公尺外放故障標誌的原因,爭取安全距離,34F 12/22 10:03
→ : 若來不及放置,雙黃燈更是保護故障車和後方車的重要措施
→ : 若來不及放置,雙黃燈更是保護故障車和後方車的重要措施
推 : 後方車如果恍神你打雙黃燈有屁用....？36F 12/22 10:05
推 : 檢討被害人 我笑了 這邏輯好差37F 12/22 10:05
→ : 我講的是一般狀況,要講例外,做什麼都沒用,只有祖上積德有38F 12/22 10:06
→ : 用.
→ : 用.
→ : 毫無煞車的撞上去 閃不閃燈都一樣啦40F 12/22 10:07
→ : 事情要分開討論,如果要講例外狀況,三角標誌也沒用,那也不41F 12/22 10:08
→ : 這個案子你又知道 受害者沒閃燈？42F 12/22 10:08
→ : 用放嗎? 我只是路過提一下雙黃燈這個習慣是好且重要的而43F 12/22 10:09
→ : 以(特別是夜間),一直導向檢討受害者沒意義
→ : 例外狀況都沒用,乾脆車廠也可以拿掉急煞自動雙黃燈了
→ : 以(特別是夜間),一直導向檢討受害者沒意義
→ : 例外狀況都沒用,乾脆車廠也可以拿掉急煞自動雙黃燈了
推 : 我開高速公路的習慣只要後車距離很遠，即使我現在開46F 12/22 10:14
→ : 說打閃燈是自保就要說檢討受害者，這什麼邏輯?勸世不行?47F 12/22 10:14
推 : 所以新車大部分都標配急煞閃燈的功能了。不過重點還是開48F 12/22 10:14
→ : 車專心吧，常看到貨車邊開邊看送貨單
→ : 車專心吧，常看到貨車邊開邊看送貨單
→ : 很慢也要閃雙黃燈，不要賭後面的人會意識到要減速50F 12/22 10:14
→ : 打閃燈不就更能讓人回神注意，怕後面恍神更需要打啦51F 12/22 10:15
→ : 現在堵車靜止了，後車遠遠過來是最可怕的52F 12/22 10:15
→ : 說的好像這樣做就不會死 這樣情感上是不能接受的53F 12/22 10:16
→ : 就已經說了無關檢討受害者,還是有人不懂.多的是遵守交通54F 12/22 10:17
→ : 規則卻被撞死,那乾脆不要遵守好了? 這裏提雙黃燈是在說自
→ : 保措施做足然後聽天命,不保做了必定沒事,有那麼難懂?
→ : 規則卻被撞死,那乾脆不要遵守好了? 這裏提雙黃燈是在說自
→ : 保措施做足然後聽天命,不保做了必定沒事,有那麼難懂?
→ : 後面遠遠來的最可怕+157F 12/22 10:19
→ : 不保證58F 12/22 10:19
→ s910443tw …
推 : 現在都還不確定原因 就在罵畜生 ? 家人是怎麼教你的60F 12/22 10:21
→ : 就是有鍵盤車手 只會嘴砲61F 12/22 10:24
推 : 又在檢討受害者，後車睡著或玩手機你他媽打100個燈都62F 12/22 10:28
→ : 沒用
→ : 沒用
噓 : Nissan真的都是鋁罐車 有夠爛64F 12/22 10:32
→ : 剛開始塞車我都會很緊張一直看後視鏡65F 12/22 10:35
→ : 冷凍車冷媒燒起來很恐怖
→ : 冷凍車冷媒燒起來很恐怖
→ : 停多久才能打雙黃燈? 還是一塞車就要打67F 12/22 10:36
→ xxxcat …
推 : 這邊真的很常車禍69F 12/22 10:47
→ : 前方看到塞車,車速只要不是大幅驟降的情況下,未必會打70F 12/22 10:50
→ : 雙黃燈,所以我才比喻40->0的速度
→ : 我在講的是那位說自殺駕駛都不打雙黃燈的那位
→ : 雙黃燈,所以我才比喻40->0的速度
→ : 我在講的是那位說自殺駕駛都不打雙黃燈的那位
推 : Car板的風向不是不支持按雙黃燈嗎73F 12/22 10:53
→ : 正常在快速道路行駛,遇到慢速塞車,車速不是大幅下降的74F 12/22 10:54
→ : 10個裡面9.9個沒打雙黃燈,我又怎麼知道何時要打何時不用
→ : 結果後方還是追撞,那不就變成檢討被撞的
→ : 10個裡面9.9個沒打雙黃燈,我又怎麼知道何時要打何時不用
→ : 結果後方還是追撞,那不就變成檢討被撞的
推 : 手動打雙黃燈也是要自己反應時間夠才打啊77F 12/22 10:59
→ : 某樓冷媒r134a不具可燃性 是要怎麼燒78F 12/22 11:05
→ : 應該立法強制加裝AEB79F 12/22 11:08
推 : 以後貨車、大客車都要強制加裝ACC或自動煞停，不過一堆80F 12/22 11:13
→ : 資方會反彈吧....
→ : 資方會反彈吧....
推 : 有異狀就自己發現要打，打了不是說不會死，至少有機會活82F 12/22 11:14
→ : 下來。不打比打那個死的機會高？
→ : 下來。不打比打那個死的機會高？
→ : 太衰了@@84F 12/22 11:22
→ : 我是遇到有可能會被恍神撞上都會按一下雙黃燈...85F 12/22 11:29
→ : 不一定要煞到停，就算是降速很多我也會按一下
→ : 不一定要煞到停，就算是降速很多我也會按一下
噓 : 所以就說你鍵盤車手阿 異狀? 甚麼異狀 塞車?87F 12/22 11:31
推 : 我是遇到急煞，一定看後方是否有大車。有大車必閃別的88F 12/22 11:33
→ : 車道。平時盡可能不當大車的前一輛車。
→ : 車道。平時盡可能不當大車的前一輛車。
推 : 發現前方驟停通常大家會閃雙黃提醒後車90F 12/22 11:35
推 : 玩手機啊，平面道路也一堆貨車駕駛一邊開車一邊玩手91F 12/22 11:41
推 : 阿～又是癢家火口的鞋長～一天不撞死人就渾身發癢了阿～92F 12/22 11:50
噓 : 搭國道客運時，隨時往隔壁車輛一看，幾乎都在看手機開93F 12/22 11:51
→ : 車。
→ : 車。
推 : 鍵盤車手？exx你是莽夫雞腿駕照車手？95F 12/22 11:52
→ : 開國道時看過 用手機 看漫畫 吃便當…96F 12/22 11:56
![[圖]](https://i.imgur.com/MkgInmBh.jpg)
→ : 我的車他媽即使半套還有PCS警告當最後一輛都乖乖打雙向燈98F 12/22 12:00
→ : 了..
→ : 了..
→ : 某樓是平行時空嗎？開閃黃燈就可以不會被撞？100F 12/22 12:22
推 : 所以有ACC 可以減低很多這種憾事啊101F 12/22 12:27
推 : 同意有辦法一定要打，打雙黃燈是對的！！但就算沒打，後車102F 12/22 12:27
→ : 也該看到煞車燈亮！也該注意到跟前車距離拉近...
→ : 也該看到煞車燈亮！也該注意到跟前車距離拉近...
→ : 我如果是塞車車陣中的最後一台，還是會把雙黃燈打開預防104F 12/22 12:31
推 : 開歪L不就好棒棒，邏輯一樣爛有用?105F 12/22 12:31
噓 : 某樓腦袋...閃黃燈跟不閃黃燈，那一個被撞的機率比較大？106F 12/22 12:32
→ : 而且還自己po開國道用手機的圖，自打臉?107F 12/22 12:32
推 : 休旅車是哪一台啊@@a108F 12/22 12:32
→ : 爛邏輯開歪L，那好邏輯不就可開到RR了？109F 12/22 12:34
推 : 邏輯跟開什麼車沒關係，懂?110F 12/22 12:36
→ : 國文老師在哭
→ : 國文老師在哭
推 : 邏輯不是很好，怎麼不會思考手機拍攝的角度沒後座協助那112F 12/22 12:37
→ : 會做得到？你天生靈巧我可不行。
→ : 是誰將開車跟邏輯扯在一起？你的國文老師可能哭的比我的
→ : 老師還慘
→ : 會做得到？你天生靈巧我可不行。
→ : 是誰將開車跟邏輯扯在一起？你的國文老師可能哭的比我的
→ : 老師還慘
推 : 跟樓上一樣 如果我是塞車車陣中的最後一台 一定會打開雙黃116F 12/22 12:39
→ : 燈警示後車 有打雙黃燈等於多一分預防
推 : 可是在市區騎機車 確實不需打雙黃燈警示 所以別把騎競戰的
→ : 經驗 帶到國道上面
→ : 燈警示後車 有打雙黃燈等於多一分預防
推 : 可是在市區騎機車 確實不需打雙黃燈警示 所以別把騎競戰的
→ : 經驗 帶到國道上面
推 : 我覺得是Nissan Serena?120F 12/22 12:45
推 : 燒掉的是livina嗎121F 12/22 12:45
推 : 一堆貨車司機都嘛邊開邊玩手機，常常可以看到122F 12/22 12:49
→ : 之前下內壢也是回堵，差別是我後面的3.5噸有剎住...123F 12/22 13:02
推 : Serena124F 12/22 13:02
→ : 但他後面的貨櫃車沒剎住撞到他，但他撐住了沒撞到我@@125F 12/22 13:02
推 : 貨車司機都邊開邊玩手機126F 12/22 13:06
→ : 後面車鳴喇叭還不爽
→ : 後面車鳴喇叭還不爽
推 : 應該強制安裝自動煞車的，然後這電路設計跟引擎室設計也太128F 12/22 13:13
→ : ...
→ : ...
推 : 我也是和jiern一樣，突然前面變塞車陣我又是最後一台130F 12/22 13:19
→ : 一定快按故障燈警告，至少是一個提醒
→ : 一定快按故障燈警告，至少是一個提醒
推 : 還有國道時速70以上 討厭前車一直輕踏煞車 煞車燈常常亮 遇132F 12/22 13:46
→ : 到這種會切其它車道避開 免得他急煞又沒打雙黃燈 造成我也
→ : 急煞 雖然煞的住 但後車可能更容易追撞我的車
→ : 到這種會切其它車道避開 免得他急煞又沒打雙黃燈 造成我也
→ : 急煞 雖然煞的住 但後車可能更容易追撞我的車
推 : 如果我能看到前前前車，前車閃煞車燈我都不理他XD，不過135F 12/22 13:53
→ : 前提是要抓好安全距離，若被插隊就認了這樣....
→ : 前提是要抓好安全距離，若被插隊就認了這樣....
→ : 在快速道路被隔山打牛的駕駛路過137F 12/22 14:03
噓 : 某樓真的很好笑，開雙黃燈後面大車恍神一樣撞上來啦，138F 12/22 14:23
→ : 檢討被撞的人，怎不檢討偉大的國家齒輪，每次國道追撞意
→ : 外有多少都是這些國家齒輪搞的？
→ : 檢討被撞的人，怎不檢討偉大的國家齒輪，每次國道追撞意
→ : 外有多少都是這些國家齒輪搞的？
→ : 很多貨車都開超快超屌141F 12/22 14:26
→ : 所有大貨,客車全都應該加裝主動煞停 一堆這種追撞142F 12/22 14:36
→ : 冷凍3.5T的貨車，空車就接近三噸半了吧，如果有載貨，不知143F 12/22 14:53
→ : 道有沒有四、五噸
→ : 道有沒有四、五噸
推 : 常看一些車貼前車很近，自動剎停應該還是有極限145F 12/22 14:55
→ : 如果每台車都有自動煞停系統 不知道是否可躲過146F 12/22 14:59
![[圖]](https://i.imgur.com/5Q2XL7r.jpg)
→ : 請問開賓士慢慢停要打雙黃燈嗎？148F 12/22 15:40
噓 : 明明就有煞車燈檢討被害者沒打雙黃燈的很有事149F 12/22 15:48
→ : 我比較想問一堆說開雙黃燈比較安全的,請問你煞停都不關150F 12/22 16:03
→ : 嗎?
→ : 關了還不是被撞,看一下新聞原稿好嗎
→ : 嗎?
→ : 關了還不是被撞,看一下新聞原稿好嗎
推 : 開不開雙黃燈跟這場車禍都沒關係吧..怎麼這樓可以吵成這153F 12/22 16:10
→ : 樣 該釐清是撞前車的司機當時在作什麼 但是現在連人都死
→ : 證據也燒光光了
→ : 樣 該釐清是撞前車的司機當時在作什麼 但是現在連人都死
→ : 證據也燒光光了
推 : 沒在看路 開警示燈是有屁用156F 12/22 16:20
推 : 在玩手機吧 現代的文明車禍157F 12/22 16:44
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