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※ 本文為 Knuckles 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-08-15 15:00:13
看板 car
作者 Scape (缺鈣缺很大)
標題 [新聞] 特斯拉「平民版」電動車Model 3登台　但
時間 Thu Aug 15 06:45:02 2019


原文連結：

https://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5096447
特斯拉「平民版」電動車Model 3登台　但賣車關鍵不在價格｜環境｜能源｜2019-08-14｜即時｜天下雜誌 8月12日晚上，台南市區下起暴雨，卻絲毫不減約600多人齊聚在台南市美術館二館大廳的興致。今晚，特斯拉眾所期待的新平價電動車Model 3正式在台亮相，揭示台灣電動車正式進入戰國時代。為何特斯拉會選在一間美術館進行發表會？ ...

 

原文內容：

特斯拉「平民版」電動車Model 3登台　但賣車關鍵不在價格

8月12日晚上，台南市區下起暴雨，卻絲毫不減約600多人齊聚在台南市美術館二館大廳的
興致。今晚，特斯拉眾所期待的新平價電動車Model 3正式在台亮相，揭示台灣電動車正
式進入戰國時代。為何特斯拉會選在一間美術館進行發表會？


晚上7點，台南市美術館二館外牆打上藍紫色燈光、投影特斯拉招牌的「T」字商標，這由
數個方盒堆疊起來的超現代美術館建築，舉辦時尚的新車發表派對居然毫不違和。

今年3月，特斯拉在全球推出期待已久、起價35000美元（約105萬台幣）的標準Model 3車
款。只聞樓梯響3年多、據傳在台接單2000多張的Model 3，終於將正式落地。（延伸閱讀
：特斯拉進軍平民市場　會踢到鐵板嗎？）


特斯拉台灣區總經理詹依宛穿著鮮紅色洋裝，站在同色的Model 3前宣布售價時，台下報
以熱烈掌聲，似乎對於規格與售價相當滿意。


高科技的電動車　為何選在台南的美術館發表？
主要是因為台南其實已有不少特斯拉客戶，更有著許多潛在客戶。

「台南很多大戶人家是深藏不露的，」負責經營林百貨的高青開發總經理陳慧姝笑說。台
南有很多藝廊與蒐藏家，藝術文化是重要的一部份，光是檯面上活躍的畫廊，就有約40家
，蒐藏功力與財力深厚不容小覷。（延伸閱讀：體驗台南巷弄裡的「生活感」　讓你不只
觀光更想移居）


美術館所在的中西區，就曾因世代累積的財富而聲名大噪。2010年時，中西區位在大小天
后宮之間的天后里，在全國所得納稅調查中，富有程度高居全台第6、台南第1，「全台第
一里」的稱號不脛而走。


在台南做生意的劉明達，成為Model S車主已經2年，他甚至帶全家5口開中橫公路到花蓮
，一路上都沒停下充電。

「這車子很厲害，上坡會耗電，下坡和踩剎車都會充電，開到武嶺的時候電量只夠17公里
，但再開到花蓮時反而剩下66公里，」他說得眉飛色舞，還強調他不斷試著說服身邊親友
購買，只不過許多人還是抱持觀望態度。


此外，這座耗資17億的美術館所在地，其實原本是公11公園與地下停車場所在地，是前任
董事長陳輝東向時任市長賴清德爭取，經國際競圖後由日本建築大師阪茂操刀，去年底落
成。


「特斯拉會選在這裡，很大原因就是我們有600個停車位，是台南市區最大的停車場之一
，」南美館館長潘衤番說。

21世紀享受美術館的新方式
不過，其實美術館會願意出借場地給特斯拉，還有個更深層原因，是希望可以接觸到各個
不同階層、打造21世紀的美術館。

科技跟美術館，不會格格不入嗎？潘衤番技術跟心靈不斷對話而往前發展，是藝術史
上重要的元素，從油畫、攝影、錄像藝術到數位藝術，都象徵著人類社會的推進。

車子為什麼不能是藝術的一部份？「我希望南美館除了珍惜傳統，還要用想像與創造力來
挑戰未來，這跟特斯拉以技術面向未來、顛覆傳統的精神是相通的，」他說。

另外還有一點，讓南美館跟特斯拉能在同一層次對話。潘衤番美術館是綠建築，五角形
的碎形屋頂可遮掉7成陽光，節省用電，植物澆水系統是使用回收雨水，「這是21世紀享
受美術館的新方式。」



他希望能用包容、共好和面向未來的心，來經營台南市美術館，希望做全民的、生活型的
美術館，下半年還預計要與成大教授合作，開發藝術治療介入老年失智症預防。

這次與特斯拉合作，他坦言一開始車商來接觸，他也猶豫。但後來認為，美術館應該要追
求往前看，也希望能走入人們的日常生活。

影響銷量的關鍵　其實是充電
特斯這次一口氣發表3款不同版本的Model 3，分別為Performance、Long Range、
Standard Range Plus，價格介於155.9萬至214.9萬之間。

業界人士認為，這樣的定價策略非常具有吸引力，因為這已經和美國的售價相去不遠，最
低價甚至已與Nissan LEAF旗鼓相當。（延伸閱讀：平價電動車真的來了！三大趨勢，顛
覆2019汽機車產業）


但影響電動車銷量的最大因素，卻不完全是配備或價格，而是充電基礎建設。


宅電顧問共同創辦人陳德威，號稱是台灣第一個開到Model 3的車主。他2年前在美國買到
水貨，去年把車從美國運回來，已經開了1年多。

陳德威與伙伴幾年前創業，就發現大家對於電動車裹足不前的最大通點，在於充電問題。
他說，不是每個人家裡或公司都能裝設充電設備，快充設備還不夠多，公共充電基礎設施
的良率跟普及率都是挑戰，他自己就曾經有車子快沒電，又連續碰到2個公共充電站都無
法使用，最後只好「顧路」的狀況。


有鑑於此，宅電自行開發公有充電站搜尋app，讓車主出門在外，隨時能掌握該去哪兒充
電，上線以來已經有約3000人下載。

台灣電動車硬仗　下半年開打
下半年，台灣電動車市場即將進入白熱化。搶在Model 3之前，在8月初開放賞車、最長銷
的電動車Nissan LEAF，在全球已經賣破40萬輛，接下來還將陸續有奧迪e-tron、Jaguar
、賓士、保時捷Taycan，以及面向大眾的福斯電動車、韓國現代全新電動車款。


各家車廠不讓特斯拉專美於前，也摩拳擦掌計劃建立自己的充電網絡。特斯拉在台灣已經
有13座超級充電站，目前各家車廠儘管都有自己的快充，但有業者正在研擬整合不同車廠
的介面，新開發出各車款都可充電的介面，達到最大綜效。


新車發表派對熱鬧過後，一場無聲的硬仗才正要開打。


心得/說明：(30字以上)


充電網路的確是Tesla 最大的優勢之一

除了速度快的超充外

也與許多商家、飯店合作提供充電速度較慢的目的地充電站

在車主逛街或採購的同時幫車子充電

到現在為止，還看不到台灣有其他車廠願意下這種本錢來建置自家專屬的充電站

美國、歐洲還好，都有專門的充電站公司在發展通用規格的快速充電

但台灣似乎沒看到有這樣的計劃

--
Elon Musk vs Mark Zuckerberg
https://youtu.be/a2GVxYfKSxA

中文字幕：
https://www.bilibili.com/video/av37804239/

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1TL8xndq (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1565822705.A.9F4.html
推 ObeseMansion: 現在買第一批的很傻 5年後電動車更便宜里程更長1F 08/15 06:57

每個人的價值觀不同，每個階段的價值觀也會改變

你覺得五年後的車更便宜現在買的人傻

有能力的人可不那麼覺得

人到一個階段就會了解最重要的其實是時間，以及用這些時間得到的體驗

只能說會買的人想的跟你不一樣

→ a27588679: 我先騎捷安特等100年後的核電汽車2F 08/15 07:12
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 08/15/2019 07:21:04
推 liao18: 在美術館亮相，整個帥呆了3F 08/15 07:19
推 oneder: 是啊買第一批的都傻子 但我認識的傻子年收千萬4F 08/15 07:31
推 flexin: 特酸粗乃玩囉5F 08/15 07:38
推 LebraDcup6: 聰明人都嫌貴 笨蛋都年收千萬6F 08/15 07:39
推 cjay: 5年前買iPhone的人很傻 現在iPhone功能更強容量還有512GB7F 08/15 07:42
推 cfk301: 上次抗議的不知道貸款繳完沒！？幫QQ8F 08/15 07:45
推 hanchueh: 早就不是第一批了 只是第一批進台灣9F 08/15 07:47
推 hy0106: 車子大都是越新越好，傻？也還好啦！10F 08/15 07:57
推 chungj: 現在出生第一批的都很傻反正百年後都會死的概念11F 08/15 08:04
推 volcom: 5年前買二安神A的表示：12F 08/15 08:12
推 mcgradymp5: 會說這種話的五年後還是買不起13F 08/15 08:16
推 clvmomo: 5年後:10年後電動車更便宜里程更長 10年後:15...14F 08/15 08:19
→ l26921216: 照一樓說法...大概不用買車了 因為一直在5年後.....15F 08/15 08:21
→ lancelot123: 75開到武嶺剩17公里，那3標升版應該是上不去了16F 08/15 08:30
推 amethystboy: 油車廠商瑟瑟發抖17F 08/15 08:30
推 drcula: 75應該是台南直上武嶺吧，可能在清境充一下就好18F 08/15 08:37
推 corner0111: 開到剩17km  膽子也是很大19F 08/15 08:44
→ lancelot123: 清境又沒有目的地充電你是要怎充...拿110v旅充??20F 08/15 08:47
推 skyman1331: 台達有充電樁  戶外看過 不過沒實際用過21F 08/15 08:47
推 wingthink: 我先走路，等20年後GN爐鋼彈好了22F 08/15 08:51
→ jason0330: 教主衝了ㄚ23F 08/15 08:56
推 volcom:  https://i.imgur.com/4D32U9y.jpg24F 08/15 08:56
[圖]
 
→ volcom: 清境有兩個目的地充電樁25F 08/15 08:56
→ jason0330: 我都有信了想必您也有吧？https://i.imgur.com/xS0hUEP26F 08/15 08:57
[圖]
 
→ lancelot123: 那2個是民宿好嗎，要住宿者才能用...你都能住一晚了27F 08/15 08:59
→ lancelot123: 那當然沒差，現在是討論直上中橫去花蓮
→ lancelot123: 能住一晚的前提，那挑別家用110v慢慢充也夠
推 hanchueh: 標升版比 Model S 輕至少400kg 還是有機會30F 08/15 09:04
→ G773: Lexus大將軍是在？   XD31F 08/15 09:12
推 LAURANCE: 買一台model s多少錢300萬? 還要提心吊膽到哪不能充電32F 08/15 09:14
→ LAURANCE: 有沒有這麼抖M?還能拿出來說嘴?要是油車需要撐到只剩17K
推 hanchueh: 這個網站估奇美博物館出發90%開到武嶺還有17%34F 08/15 09:16
→ hanchueh: https://i.imgur.com/MByyWk4.png
[圖]
 
→ hanchueh: 滑下來是充電不是放電 可以到台中充 或是以後蓋的嘉義36F 08/15 09:17
→ hanchueh: 油車開下山難道會生油出來？
推 ObeseMansion: 別篇還有車主怕賣太好搶充電 看了就想笑 目前定位就38F 08/15 09:24
→ ObeseMansion: 菜車開不遠

還在開不遠

本來以為板上說他牌業務怎樣的只是在開玩笑

現在看來真的是很慌很急

推 shallow1112: 我也覺得笑人家買第一批傻子很好笑，通常家裡都有三40F 08/15 09:25
→ shallow1112: 台車以上，買特斯拉只是好玩新奇而已。通常經濟水準
→ shallow1112: 都比鍵盤手高多了
→ centaurjr: 可是一個可以在清境加油,一個只能看看滑下來有多少電43F 08/15 09:27
→ centaurjr: 賭賭看回不回的了家XD
推 maynard: hanchueh那個網站估得很不准 2個禮拜前去阿里山 MS90D45F 08/15 09:30
→ maynard: 從台中家裡充飽出發 網站預估會剩45％ 特斯拉導航預估剩
→ maynard: 28 實際到達約30％ 還是內建的準
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 08/15/2019 09:35:58
推 ObeseMansion: 這更好笑 一直說多省 現在變成買的人好幾台車很有錢48F 08/15 09:36

沒邏輯也很好笑

電動車使用成本低跟Tesla 定位在豪華車客戶多是經濟較寬鬆的人有衝突嗎？

有錢的人就不能講他省錢？

→ ObeseMansion:   那就真的只是買菜阿 出門開休旅油車49F 08/15 09:36

不曉得多少人開Tesla 環島、甚至在美國跨好幾州一天開上千公里

還在只能買菜 XD

多充實點資訊好嗎？
※ 編輯: Scape (1.34.252.81 臺灣), 08/15/2019 09:41:07
推 hanchueh: 也沒有更準的網站了 只能盡量輸入接近實際狀況的參數50F 08/15 09:37
→ hanchueh: 我開 Model X 兩天一夜新竹來回台東都沒問題
→ hanchueh: 真的不需要油車
推 retu77: 內建的比較準喔！53F 08/15 09:41
→ Davil0130: 勞方命資方腦,油電車廠大戰也不關你事,在那邊擔心三小?54F 08/15 09:48
推 volcom: 幹嘛跟自稱肥宅的認真...55F 08/15 09:49
推 Gayu: 一樓笑噴，目前全球有超過三十萬個傻子56F 08/15 09:49
推 lancelot123: 查了一下台南這位是中途都不充電直衝武嶺才這麼抖，57F 08/15 09:57
→ lancelot123: 如果台中繞過去充一下應該很有餘裕，只是變得不順路
推 hanchueh: 等嘉義的超充蓋出來就會有順路的了59F 08/15 10:34
→ lancelot123: 台南嘉義太近了差沒太多，最順路情況就是彰化蓋一個60F 08/15 10:36
→ lancelot123: ，員林有錢人那麼多
推 hanchueh: 你回程就有差了62F 08/15 10:41
推 ru04hj4: 現在會買電動車 省錢不會是購車的主因63F 08/15 10:42
→ ru04hj4: 現在model3出來 充電站的考驗才剛開始
推 hanchueh: 為什麼不是？很多人都省好幾萬油錢了65F 08/15 10:43
→ Davil0130: 要省錢有更多平價油車可以選擇阿,一次省幾十萬66F 08/15 10:50
推 ru04hj4: 如果省錢是主因 就不用補助了67F 08/15 10:50
推 bluemkevin: Tesla 環島還沒有很方便，畢竟超充站還沒有加油站多68F 08/15 11:06
→ bluemkevin: 要省錢買入門款的油車就好啦
→ bluemkevin: 現階段開電動車就不要想省東省西的事，享受他就是
推 hanchueh: 環島最方便的就是特斯拉 輔助駕駛手腳都不用出力71F 08/15 11:14
→ hanchueh: https://i.imgur.com/J8P1iYh.png
[圖]
 
→ hanchueh: 充電站也夠你環島 整圈都有充電站73F 08/15 11:14
→ hanchueh: 相同性能跟功能的車 特斯拉最省啊
→ j07242054: 奇怪省錢跟有錢又不衝突75F 08/15 11:15
→ hanchueh: 不是每個人省錢都想省到性能跟功能 要看CP 不是純價錢76F 08/15 11:16
推 bluemkevin: 我還要特意規劃路線去那些超充站，怎樣都沒有油車方便77F 08/15 11:17
→ bluemkevin: ，還要買Long Range 版
推 hanchueh: 標升版都夠開北高了 為何要長程版79F 08/15 11:21
→ hanchueh: 刻意規劃？東部就一條路 西部都在國道一旁邊
推 KengC: 一群不買的特黑在那邊擔心里程不夠是三小81F 08/15 11:22
→ hanchueh: 台中JMall站在國道一跟三的中間82F 08/15 11:22
推 bluemkevin: 油車現階段在台灣行程哪需要考慮這麼多...83F 08/15 11:24
推 hanchueh: 你知道台灣從北到南直線距離只有400km嗎84F 08/15 11:24
→ hanchueh: 電車也不用考慮什麼啊 車上導航都會規劃
→ hanchueh: 只是變成上廁所都會在超充站上而已
→ bluemkevin: Focus MK4 環島加一次油就夠了，Model3我北高還要找超87F 08/15 11:26
→ hanchueh: 然後民宿要找要充電器的 就這兩個差別而已88F 08/15 11:26
→ jasonkey123: 為什麼買車就要環島??89F 08/15 11:26
→ bluemkevin: 充站90F 08/15 11:26
→ jasonkey123: 買油車的人,就人人都有環島嗎?91F 08/15 11:26
→ bluemkevin: 我只是回應Scape環島電動車現階段還不是很方便92F 08/15 11:27
→ hanchueh: 你環島一次只要上一次廁所？只吃一餐飯？93F 08/15 11:27
→ bluemkevin: 我油車幹嘛遷就那麼多？94F 08/15 11:28
→ bluemkevin: 我說現階段台灣就是還不是很友善有什麼奇怪的地方？
推 hanchueh: 而且Focus Mk4環島一次產生的汙染是Model 3的三倍以上96F 08/15 11:29
→ hanchueh: 奇怪的就是我一直拿出友善的證據你都裝沒看到鬼打牆
推 bluemkevin: 我談的是方便性，你講環保性幹嘛98F 08/15 11:31
→ bluemkevin: 我想買的要命，但現實就是我現在住老舊公寓沒有自己的
→ bluemkevin: 停車位，要養電動車很不方便，只能等換房子
→ Davil0130: 台灣高速公路休息站有充電站嗎？101F 08/15 11:36
推 hanchueh: 方便就是整圈國道旁都有充電站啊 都有廁所102F 08/15 11:36
推 bluemkevin: 加油站的點多N倍吧？你昨天不是才比較Nissan和Tesla的103F 08/15 11:38
噓 Delyan: 噓平民版104F 08/15 11:38
→ bluemkevin: 充電站數，要不要比一下Tesla和加油站數量？105F 08/15 11:38
推 hanchueh: 關西休息站有慢充 一小時可補50-70公里106F 08/15 11:38
→ hanchueh: 特斯拉你住宿的地方也會是充電站
→ hanchueh: 你自己都說了油車環島一圈只要停一次
→ hanchueh: 那比數量沒意義啊
→ hanchueh: 但是如果是短程 特斯拉住宿可充
→ hanchueh: 那就變成特斯拉完全不用去充電站
推 bluemkevin: 我油車快沒有油要找加油站比較方便，還是Tesla沒電找112F 08/15 11:41
→ bluemkevin: 充電站方便？
→ hanchueh: 當日來回300公里都不用特地去站114F 08/15 11:41
→ hanchueh: 反而是加油站還是要去加油 不可能在旅館加
→ hanchueh: 特斯拉不可能開到沒電 車上的導航會規劃
→ bluemkevin: 一個行程時間彈性比較大，一個現階段就是要有規劃才比117F 08/15 11:42
→ bluemkevin: 較保險
推 JEON: 不用爭這個啦 炒好多次了 覺得方便的就方便吧 市場會決定119F 08/15 11:42
推 ru04hj4: 現階段油車還是比較方便 這沒什麼好討論120F 08/15 11:43
推 hanchueh: 講半天你就是懶嘛！車上螢幕按兩次都不肯121F 08/15 11:44
→ ru04hj4: 住家公司能充電就符合很多人的使用情況122F 08/15 11:44
推 bluemkevin: 油車現階段在台灣就是可以比較懶123F 08/15 11:46
→ bluemkevin: 很多公司也沒有充電設備 110V都沒有
推 kazami: 所以還是有人因為沒辦法充電顧路..誰說不可能開到沒電的125F 08/15 11:57
推 Richie1105: 現在買除了潮，還有什麼優點126F 08/15 11:58
推 JEON: https://i.imgur.com/RrKc5pV.jpg 這潮的起來嗎...127F 08/15 12:01
[圖]
 
推 bluemkevin: Tesla 的ADAS 很強，然可以期待Auto-pilot128F 08/15 12:01
推 call032ss: 奇怪，承認現階段充電就是沒有加油方便有這麼難129F 08/15 12:01
→ JEON: 事實上這篇新聞裡面就有1個差點沒電 1個真的沒電顧路...130F 08/15 12:02
→ Richie1105: 這內裝......131F 08/15 12:04
推 kazami: 然後可以不要ap然後降一點價格嘛..我覺得155萬在台灣好像132F 08/15 12:05
→ kazami: 不是很平民(還是只有我買不起Orz..)
推 bluemkevin: 在台灣155萬不算平易近人是真的134F 08/15 12:12
→ Expend: 1樓的邏輯...而且是廢話嗎，科技當然會進步啊135F 08/15 12:12
推 hanchueh: 其實熱門地點的加油站 排個15分鐘也很正常吧136F 08/15 12:22
→ hanchueh: 或者是多花15分鐘繞路到下個加油站
推 hanchueh: 你能保證全台這麼多加油站都為你清空？
推 yytseng: 加油站不會有人停在那邊當停車場 這就是區別139F 08/15 12:27
→ yytseng: 充電位停車不犯法 以後白目只會更多不會變少
→ yytseng: 辛辛苦苦開到充電站 然後全部被佔用 整天行程就泡湯了
→ yytseng: 這才是真正的焦慮，不是因為有充電站，是因為充不到
→ yytseng: 打開FB社團看看就知道 充電站被當停車場是個趨勢
推 Davil0130: 急著去某個地方但是要先去充電,結果發現充電車格全停滿144F 08/15 12:32
→ Davil0130: 依台灣人紅線都爽違停,這充電站不停幾小時是不會離開的
推 ru04hj4: model3開賣 才開始考驗台灣充電站的數量146F 08/15 12:34
→ ru04hj4: GGR充電站不夠還會換到沒充滿的電池
推 mmppeegg: 以後等充電要等兩個小時以上 出遊的興致都沒了148F 08/15 12:38
→ mmppeegg: Tesla還是乖乖通勤用吧 出遊還是租油車吧
推 NEWinx: 依某樓邏輯，現在買手機也很傻啊，不用5年，1年後的效能150F 08/15 12:45
→ lahugh: 美術館停車動線設計超爛151F 08/15 12:45
→ NEWinx: 更好，明年也不要買，後年的更好152F 08/15 12:45
→ Davil0130: 充電站不能開在觀光景點、市區,應該盡量蓋在郊區附近153F 08/15 12:46
推 bluemkevin: 以後台灣充電設施會慢慢地擴充或充電功能會再更進步，154F 08/15 12:47
→ bluemkevin: 但我講的是現況台灣的使用環境還是有相當大的侷限性，
→ bluemkevin: 不要把特斯拉講得天下無敵。
推 call032ss: 蓋在郊區等充電的時候要幹嘛?? 30分鐘也不算短157F 08/15 13:05
推 retu77: 充電不方便沒什麼好吵的吧？事實如此啊158F 08/15 13:28
→ retu77: 現階段自家沒有充電設備真的非常不方便，租用停車場也幾乎
→ retu77: 沒有充電樁。
推 yytseng: 現在最常被佔用的就是百貨公司，停車購物充電好像很完美161F 08/15 13:30
→ yytseng: ，對第一個佔位的來說...
→ jasonkey123: 裕隆就是這種思考模式,所以到現在電車連個影都沒有..163F 08/15 13:31
推 yytseng: 沒有立法解決，我相信再多的充電樁都不夠164F 08/15 13:32
推 retu77: 剛買的時候常常去充電格子，現在則是真的有需要充才去停165F 08/15 13:32
→ retu77: 很多特斯拉電明明夠用也要去占用充電格，這跟油車占用一樣
→ Davil0130: 油車不會停在加油站,佔用加油格167F 08/15 13:35
推 atbhao05: 本田：生機油出來？！沒問題！168F 08/15 13:50
推 axlfun: 五年前買的真的太蠢了，年紀到了駕照就會被收回去169F 08/15 14:29
推 awakes: 我是覺得長程版續航500多km平時出遊都夠用了，也沒人一天170F 08/15 14:35
→ awakes: 到晚環島吧，現階段有透天能在家充電的比較適合

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