※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-08-03 08:46:11
看板 car
作者 標題 [心得] kia picanto 2000公里心得
時間 Sun Aug 2 13:58:12 2020
6月買kia picanto x-line剛好已開2000公里，因此來開箱分享使用心得，應該有8成滿
意，剩下2成是原本就預期的弱項。
車價（定價59.9萬）、款式、車身等基本資料網路查都有，就不太詳談；開車單程最長開
車時間為50分鐘，高速公路及快速道路與一般道路直覺估計是4:6。
車內空間：身高179公分體重75公斤，駕駛座坐起來是舒適不擠，開車完不會腰酸背痛
（我目前有買個腰墊支撐腰跟座位間空隙），很舒適，頭跟車頂距離約一個拳頭（鬆），
膝蓋跟前方超過一個拳頭，不會卡；坐在後座，挺直背頭跟車頂距離是一個拳頭（緊），
膝蓋離駕駛座約半個拳頭，不會不舒服，但若要隨性舒適坐，是腳開開較舒服，後座估計
2大人ok，3大人太擠，2小孩很ok，安全座椅可裝。
膝蓋跟前方超過一個拳頭，不會卡；坐在後座，挺直背頭跟車頂距離是一個拳頭（緊），
膝蓋離駕駛座約半個拳頭，不會不舒服，但若要隨性舒適坐，是腳開開較舒服，後座估計
2大人ok，3大人太擠，2小孩很ok，安全座椅可裝。
後車廂空間：這是小車弱點，標準空間行李箱只適合放登機箱，大的放不下，但對我來說
沒差，這台車是中短程使用；但上下隔板若拆掉，再把備胎拿起來，應該可以塞不少零碎
物品，也可以裝稍大的行李箱，而這台車的後座是可以放平的，因此若要載大型物體，只
要後座不坐人都沒問題。
沒差，這台車是中短程使用；但上下隔板若拆掉，再把備胎拿起來，應該可以塞不少零碎
物品，也可以裝稍大的行李箱，而這台車的後座是可以放平的，因此若要載大型物體，只
要後座不坐人都沒問題。
駕駛路感：腳底對路面的感受跟常見的日系車比起來比較明顯，也比較彈，這點每個人喜
好不同，對我來說沒特別好或不好，高速公路開高速不會飄，很穩定。
車內噪音：因為小車，駕駛座離引擎室近，駕車時聲音較大，剛起步時的運轉聲音很明顯
，換檔後噪音就明顯減小，時速60-90公里之間很安靜，開到時速100到120後就會有明顯
的高速運轉聲，是在我可以接受的範圍。
，換檔後噪音就明顯減小，時速60-90公里之間很安靜，開到時速100到120後就會有明顯
的高速運轉聲，是在我可以接受的範圍。
操控加速：操控上是非常順手，長度只有3.7公尺，比一般車短70-80公分，小車轉彎半徑
小，很多路倒車再轉或急轉彎都不用再倒車喬角度；加速部分腳踩下去剛起步快，但動力
不會馬上跟上，等換檔後就會飆起來，在高速公路上也是可以超車的；之前在山山山路上
上下下抄近路，只要油門敢踩下去，不會有吃力的感覺。
小，很多路倒車再轉或急轉彎都不用再倒車喬角度；加速部分腳踩下去剛起步快，但動力
不會馬上跟上，等換檔後就會飆起來，在高速公路上也是可以超車的；之前在山山山路上
上下下抄近路，只要油門敢踩下去，不會有吃力的感覺。
油耗：依照目前使用狀況，1公升約12.5-13公里（不是看車內電腦數字而是用加油時加多
少公升真實換算），很多人可能會覺得很普通甚至不好，這因為它採用傳統4AT變速箱，
雖然是小車，但油耗本來就不是這台車的強項（預期中），純市區紅綠燈多走走停停的路
段，起步會耗油，油耗可能低到只有9公里，但如果駕駛者有神腳，這台車很吃輕踩滑行
，可把油耗數字變得更好，高速公路以時速90公里左右最省油，應該有17-18公里以上，
若110-120公里大概會下降到15-16公里。
少公升真實換算），很多人可能會覺得很普通甚至不好，這因為它採用傳統4AT變速箱，
雖然是小車，但油耗本來就不是這台車的強項（預期中），純市區紅綠燈多走走停停的路
段，起步會耗油，油耗可能低到只有9公里，但如果駕駛者有神腳，這台車很吃輕踩滑行
，可把油耗數字變得更好，高速公路以時速90公里左右最省油，應該有17-18公里以上，
若110-120公里大概會下降到15-16公里。
安全性：這是picanto最強的強項，也是選擇這台車的主因，據基本資料，是以44%AHSS先
進高強度鋼材和熱沖壓鋼材組成車體結構（這點在開關車門感受很好，很紮實厚重的感覺
），搭載AEB自動緊急煞車輔助系統（目前還沒被救到但曾經有一次警示聲）與跨級睥睨
世面上眾多車款的7具SRS輔助氣囊（備而不用但一定要有），其餘基本要有的安全配備全
都有；另外這台車是定速不是自動跟車。
進高強度鋼材和熱沖壓鋼材組成車體結構（這點在開關車門感受很好，很紮實厚重的感覺
），搭載AEB自動緊急煞車輔助系統（目前還沒被救到但曾經有一次警示聲）與跨級睥睨
世面上眾多車款的7具SRS輔助氣囊（備而不用但一定要有），其餘基本要有的安全配備全
都有；另外這台車是定速不是自動跟車。
車機音響：音響120分，感覺很像在音樂廳，超級棒，因此平常會開音樂聽，可以把車內
噪音的缺點完全掩蓋；原廠車機部分一般，有很多功能如導航鏡像等需要加購，但我對車
機沒需求，都是用google導航，只要可以聽音樂就100分，有些人可能會自費換車機。
噪音的缺點完全掩蓋；原廠車機部分一般，有很多功能如導航鏡像等需要加購，但我對車
機沒需求，都是用google導航，只要可以聽音樂就100分，有些人可能會自費換車機。
冷氣：59.9萬是恆溫空調，冷氣很強，夏天開上車後很快就冷，後座沒有出風口，但小車
整車涼很快；恆溫空調會自動調整風力，有時減弱後在大熱天會覺得稍微不夠爽，會需要
再調降0.5度。
整車涼很快；恆溫空調會自動調整風力，有時減弱後在大熱天會覺得稍微不夠爽，會需要
再調降0.5度。
其餘：小車還有中央扶手置物箱很貼心，雖然不大但堪用，手煞車旁也有小空間，放杯子
的地方很棒，有按鈕可以把圓形卡環彈出固定，飲料不會翻倒，副駕前方置物箱不大，放
小東西可以，大書本放不下；後座中間沒有置物架可拉下，對有小孩要在後座吃喝的可能
比較不方便，但我短程多，沒有此需求；另外駕駛座的安全帶拉環對我的身高來說稍低，
拉的時候比較不順手，可能對170公分左右的人最適合，但這不是什麼大缺點；它有後視
鏡「電動收折」，非「自動收折」，熄火後要按駕駛座旁一個按鍵，後視鏡才會收，有時
候會忘記。
的地方很棒，有按鈕可以把圓形卡環彈出固定，飲料不會翻倒，副駕前方置物箱不大，放
小東西可以，大書本放不下；後座中間沒有置物架可拉下，對有小孩要在後座吃喝的可能
比較不方便，但我短程多，沒有此需求；另外駕駛座的安全帶拉環對我的身高來說稍低，
拉的時候比較不順手，可能對170公分左右的人最適合，但這不是什麼大缺點；它有後視
鏡「電動收折」，非「自動收折」，熄火後要按駕駛座旁一個按鍵，後視鏡才會收，有時
候會忘記。
稅金：排氣量剛好超過1200c.c，牌照稅上吃虧不少，但這是購車前就已評估。
加購原廠盲點：這台的盲點偵測要顯示或不顯示有不少條件，如車速要超過多少才會亮警
示燈，因此等紅綠燈右轉彎時，是不會偵測右後方的機車的，另外有時還會敏感到偵測到
左後方隔壁隔壁車道，也曾遇過在慢車道行駛，明明右側完全沒有任何車輛行駛（右側頂
多都是停車的也沒機車）卻也亮警示燈，讓我懷疑空氣中另有...，但首次保養時有跟技
師上路測試一圈，在它的條件下是有正常顯示，就算了；而打P檔不熄火怠速處理事情時
，左方如果有行人或車輛經過會一直嗶嗶嗶嗶嗶嗶，我常在車內打電話，很吵，但沒辦法
關，建議如果開車算熟練且變換車道一定會注意後方死角的，不一定要裝。
示燈，因此等紅綠燈右轉彎時，是不會偵測右後方的機車的，另外有時還會敏感到偵測到
左後方隔壁隔壁車道，也曾遇過在慢車道行駛，明明右側完全沒有任何車輛行駛（右側頂
多都是停車的也沒機車）卻也亮警示燈，讓我懷疑空氣中另有...，但首次保養時有跟技
師上路測試一圈，在它的條件下是有正常顯示，就算了；而打P檔不熄火怠速處理事情時
，左方如果有行人或車輛經過會一直嗶嗶嗶嗶嗶嗶，我常在車內打電話，很吵，但沒辦法
關，建議如果開車算熟練且變換車道一定會注意後方死角的，不一定要裝。
綜合：這台車不是各款小車中最好的車，但以60萬元以下小車中是綜合安全性最佳且遠遠
超過其他款，其餘小車要到這種等級的配備幾乎沒有，因為很少有小車有自動緊急煞車系
統，也幾乎都要超過70萬元以上，因此算是最符合我目前需求，基本保養部分比國產車貴
一點點而已，至於損壞維修待料等沒有體驗，希望不要體驗到。
超過其他款，其餘小車要到這種等級的配備幾乎沒有，因為很少有小車有自動緊急煞車系
統，也幾乎都要超過70萬元以上，因此算是最符合我目前需求，基本保養部分比國產車貴
一點點而已，至於損壞維修待料等沒有體驗，希望不要體驗到。
5年後再來看看妥善率如何
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※ 文章代碼(AID): #1V9bNstP (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1596347894.A.DD9.html
推 : 推這台的音響 很棒1F 08/02 14:04
推 : 推你2F 08/02 14:04
推 : 優缺點分析的很中肯，不愧是車主3F 08/02 14:05
→ : 輪胎原廠配的扁平比較低所以感覺比較跳，將來可以換大一點
→ : 輪胎原廠配的扁平比較低所以感覺比較跳，將來可以換大一點
推 : 感謝詳細的分享，推一個！5F 08/02 14:13
推 : 車主推，中肯！6F 08/02 14:22
推 : 油耗也不好7F 08/02 14:39
推 : 推 詳實中肯8F 08/02 15:04
推 : 這台最令人驚豔的就是底盤跟音響9F 08/02 15:13
→ : 在意動力跟油耗的人本來就不該考慮此車
→ : 在意動力跟油耗的人本來就不該考慮此車
推 : 中肯就是要推 感覺4AT跟超過1.2的稅金搞不好是故意留給11F 08/02 15:13
→ : 其他車生路的www
→ : 其他車生路的www
→ : 1.25NA+4AT就是那個樣子而已13F 08/02 15:14
推 : 4AT真的很上古 大概只剩march這種萬年車種還在用14F 08/02 15:20
→ : 稅金算是台灣稅制的設計不良 除了這些 這台真的好車
→ : 稅金算是台灣稅制的設計不良 除了這些 這台真的好車
推 : 4at註定高速油耗不會太優16F 08/02 15:41
→ : 這台對手是Ignis吧
→ : 這台對手是Ignis吧
→ : 皮卡丘18F 08/02 15:43
推 : 這台要是進1.0T那款就是個小鋼砲19F 08/02 15:47
推 : 推 中肯分享20F 08/02 15:50
→ : 4AT這油耗還可以吧 我老神A 4AT又愛大腳油耗已放棄21F 08/02 15:50
→ : 有生之年稅金制度不知道有無可能更改
→ : 有生之年稅金制度不知道有無可能更改
推 : 看完2019五月那篇車版的負評我是不敢買這台啦.......23F 08/02 15:55
推 : 不附個圖片?24F 08/02 15:55
推 : 推真車主，版上一堆只吹不買的雲車主。25F 08/02 16:00
推 : 推，謝謝分享26F 08/02 16:03
→ : 買這台不如捏一些買altis 優質感受有10倍27F 08/02 16:03
→ : 44%AHSS算是基本
→ : 44%AHSS算是基本
推 : 同為車主推，不過後照鏡不是熄火後車門上鎖時就會自動收29F 08/02 16:06
→ : 折?還是那是選配?
→ : 折?還是那是選配?
→ : ALTIS音響評比不是爛爛的?31F 08/02 16:07
→ : 清流，推一個32F 08/02 16:08
推 : 推一個分享33F 08/02 16:13
推 : 車主推一個34F 08/02 16:25
推 : altis音質很慘35F 08/02 16:25
推 : 同是車主推，小P真的好開36F 08/02 16:28
推 : Cvt高速油耗贏不少，連Colt+都不錯了37F 08/02 16:33
推 : 推38F 08/02 16:59
推 : 推真車主 屌打沒買還取品牌名的雲車主39F 08/02 17:16
推 : 想必樓上在google工作xddd40F 08/02 17:24
→ : 我可沒到處拿估狗嘴別人 我只能在FANG工作啦 你呢?41F 08/02 17:26
→ : 看不起你這種啦
→ : 看不起你這種啦
推 : 恭喜買到適合自己的車43F 08/02 18:06
→ : 油耗真的很爛44F 08/02 18:23
推 : 推一個，我納要是走這路線該有多好45F 08/02 19:11
推 : 之前試駕過，但動力真的不ok就跑票了46F 08/02 19:18
推 : 曾經在名單裡 但車頭造型不是很喜歡47F 08/02 19:49
推 : 推分享48F 08/02 21:09
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/tlJMFYP.jpg)
推 : 我開CX3 太太開picanto 但P車真的不錯 缺點是後車廂50F 08/02 23:13
→ : 太小 然而市區很便利 高速公路我開過兩個小時以上也
→ : 沒問題 最後 音響真的是亮點
→ : 太小 然而市區很便利 高速公路我開過兩個小時以上也
→ : 沒問題 最後 音響真的是亮點
→ : 開過Morning隔音很糟，輪拱傳來的聲音很大，這台也會嗎53F 08/02 23:18
推 : 4AT不錯啊，操不壞54F 08/03 01:02
推 : 這款就是最好的小車無誤好嗎！！！55F 08/03 01:31
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