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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-07-31 17:25:34
看板 car
作者 hiphoprover (浪浪洛夫)
標題 [新聞] 特斯拉又要跑更遠了！松下豪語電池將提
時間 Fri Jul 31 10:29:54 2020


原文連結：https://bit.ly/33eAmzM
特斯拉又要跑更遠了！松下豪語電池將提升 20% 能量密度，無鈷電池最快二年後誕生
[圖]
等不及九月電池大會，特斯拉電池夥伴日本松下 Panasonic 已搶先一步放話：松下電池將提升 20% 能量密度，而無鈷電池進展順利，最快二年後誕生。 ...

 

原文內容：

特斯拉又要跑更遠了！松下豪語電池將提升 20% 能量密度，無鈷電池最快二年後誕生

等不及九月電池大會，特斯拉電池夥伴日本松下 Panasonic 已搶先一步放話：松下電池
將提升 20% 能量密度，而無鈷電池進展順利，最快二年後誕生。

在路透社剛剛發布的獨家報導中，松下發出了這樣的豪語。



松下表示，在今年稍晚，松下與特斯拉共同合作的電池計畫就會有大進展，Model 3 與
 Model Y 採用的 21700 三元鋰電池 (NCA 鎳鈷鋁) 能量密度可望提升 5%，預計九月份
就會在特斯拉內華達超級工廠進行產線轉換，生產新款高能量密度電池。


更重要的是，在持續的技術提升之下，松下預估五年內就可使特斯拉電池能量密度比目前
再高 20%，新款電池將可以在同等空間下提供更高續航里程，又或者在維持同等電量之下
使電池體積更精簡，無論如何規劃，都將是特斯拉電動車的大利多。




針對當紅的無鈷電池領域，松下則表示目前他們已將鈷含量降低到 5% 以下，是目前市場
上量產電池中的最低比例，預計 2 至 3 年內就可以打造出無鈷電池。

目前未知松下與特斯拉會如何運用全新電池技術，例如之前就有傳言 Model S 與 Model
X 可能會讓電池升級，或許這次松下的消息就與其相關。至於松下口中的無鈷電池是否採
用新配方？或者松下也會生產磷酸鐵鋰電池？這些在文章中都沒有提及。




不過，既然電池廠已經喊話，技術提升與新電池是肯定會發生的事情，九月電池日與股東
大會那場焦點盛會也絕對少不了這一 Part；還有大陸寧德時代的合作案、特斯拉「
Roadrunner」自產電池計畫和「160 萬公里壽命與 4 千次充電循環」的長效電池產品細
節，九月的特斯拉真的會非常精彩，好戲即將上場，敬請期待！




心得/說明：(30字以上)


以 Model 3 SR+ 來看

電池容量 55 kWh，WLTP 續航里程 409 KM

能耗大概是 12.2 kWh/100km

換算起來採用同樣尺寸的電池包

電池容量會是 55 * 1.2 = 66 kWh

WLTP 續航里程應該可以提升到 541 KM

如果用 LR 來算可以上看 682 KM

5 年的時間這樣的進步好像也不算多

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.14.202 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1V8u8bmf (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1596162597.A.C29.html
→ DYE: 就現在新要上的磷酸鐵鋰電池的Model3 就公布的數據1F 07/31 10:36
→ DYE: 就比以前標準版的M-3里程長一點
推 CMLeeptt: 樂觀其成3F 07/31 11:02
推 gostt: 至少要能跑500 最好600不然誰敢買4F 07/31 11:18
→ dslite: 啊 那現在買的不就是盤子 里程數只有人家八成5F 07/31 11:29
→ dslite: 600扣掉建議充八成 再扣掉120kph吹冷氣八折剩下400而已
→ dslite: 所以遇到的特斯拉都在市區亂噴而已 高速都很乖
推 princeyu: 上高速都開自動駕駛 爽爽休息 當然乖8F 07/31 11:39
推 KengC: 噗噗 那東西都十年後買 現在買都盤子 特黑邏輯9F 07/31 11:47
推 scelerisque: 特斯拉還真的是10年後再買比較好10F 07/31 11:50
推 lannjm: 真的欸，一堆特斯拉上高速都在外線龜速跟貨車比慢11F 07/31 11:59
推 hanchueh: 所有3C產品都是十年後再買比較好 你先去冬眠10年吧12F 07/31 12:02
→ hanchueh: 吹冷氣沒掉那麼多啦 一小時1-2%而已
→ hanchueh: 400公里也很夠用了 全台都有充電飯店
→ hanchueh: 基本上只有單日開300以上的才會用到超充
推 scelerisque: 現階段可以買油車 特粉的腦袋真的是有夠僵化 可憐16F 07/31 12:07
推 lannjm: 400公里最好夠，除非你不跑長程，油車都加好油了你還在快17F 07/31 12:34
→ lannjm: 充，跟推文還要等cd一樣不爽
推 benny3579: 等可以台北墾丁來回都不用充電我就買19F 07/31 12:35
→ lannjm: 油車還可以加滿油，電池還不能充滿電20F 07/31 12:36
推 hclstarkid: 有些人連開都沒開過 也再噴  成天幻想腦補21F 07/31 12:37
推 wisdom: 相比用掉一樣的空間放進更大容量的電池。使用較少的空間放22F 07/31 12:57
→ wisdom: 一樣容量電池更理想吧。車重可以下降，一樣容量電池的續航
→ wisdom: 里程就可以增加。然後成本下降，車價更有彈性。相同的充電
→ wisdom: 能量下，充電時間也比較短。
推 theurgy: 自動駕駛撞靜止物都那麼多件了 還有人敢開著爽爽休息喔26F 07/31 13:03
推 wuchanghan: 好的，那五年後再買。27F 07/31 13:15
→ HeroFun: 電池是無鈷的！！！28F 07/31 13:19
→ DYE: 不過現在100萬 120萬 200萬電池壽命的電池廠都有人在喊了29F 07/31 13:21
推 LiNcUtT: 國際牌轉型專業電池廠30F 07/31 13:46
推 VVax: 現在上高速公路還在自己踩的 實在有夠辛苦31F 07/31 13:51
推 dnm08: 每5年升級一次，特斯拉還不賣翻32F 07/31 13:52
推 hanchueh: 400公里夠開到飯店就好啦 只有當天來回的才要等充電33F 07/31 14:06
→ hanchueh: 飯店睡一晚就滿電了 這比加油站還無痛
→ hanchueh: 當天來回的就把充電跟吃飯時間結合 也是無痛
→ lannjm: 前提是你家要能充電，一早起來才會是滿電，要不然你要能開36F 07/31 14:18
→ lannjm: 到飯店再充是碰運氣的，為了個充電還要事先規劃行程，真是
→ lannjm: 痛苦
推 DANTEINFERNO: 其實住飯店事前規劃的機會比較高吧 只是電車能找的39F 07/31 14:26
→ DANTEINFERNO: 飯店可能比較少 我是覺得還好啦 不過我是時間多所以
→ DANTEINFERNO: 都到超充充電
推 bakuman: 樓上時間多 不是每人都閒閒時間多齁42F 07/31 15:08
推 suitup: 電車粉 就很犧牲奉獻 為了車子願意改變生活43F 07/31 15:24
推 Jeff911: 隨便啦,要充電要加油自己選啦,沒啥好說服的.都多大的人了44F 07/31 15:46
推 petitebabe: 因為開起來比較爽阿45F 07/31 15:46
推 hanchueh: 充電飯店其實超好找的 有車友9天環島到處玩46F 07/31 16:09
→ hanchueh: 只用了兩次超充 其他都是飯店充 全台都有
推 hanchueh: https://reurl.cc/Nj390Q
→ hanchueh: 打開App看地圖就一堆了 規劃一點都不難

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