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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-08-26 18:10:28
看板 car
作者 hiphoprover (浪浪洛夫)
標題 [新聞] 馬斯克預告：能量密度提升 60% 的新型電
時間 Wed Aug 26 12:06:31 2020


原文連結：

原文內容：https://bit.ly/2FV1UAB
馬斯克預告：能量密度提升 60% 的新型電池最快三年後量產，伴隨長效循環壽命
[圖]
正當大家期待 9 月 23 日凌晨 04:30 的特斯拉股東大會與電池日活動時，馬斯克已經搶先在網上爆了料，說特斯拉很快就會達到電池能量提升 60%。 ...

 

馬斯克預告：能量密度提升 60% 的新型電池最快三年後量產，伴隨長效循環壽命

正當大家期待 9 月 23 日凌晨 04:30 的特斯拉股東大會與電池日活動時，馬斯克已經搶
先在網上爆了料，說特斯拉很快就會達到電池能量提升 60%。

特斯拉電池日新消息！股東大會後接力登場，9/23 凌晨四點半直播看這裡！
(原文網址：https://bit.ly/3hvnBFs)
特斯拉電池日新消息！股東大會後接力登場，9/23 凌晨四點半直播看這裡！
[圖]
特斯拉投資者官網稍早更新了 9 月 22 日股東大會與電池日的細節，正式確認了電池日將在股東大會環節結束後直接登場。 ...

 


馬斯克是在回覆網友時更新了這個新型電池的量產時間表，60% 則是我們自行計算出來的
，但根據他的原話，再與目前特斯拉電動車 Model 3 所採用的 21700 電池的 247Wh/kg
能量密度相比，意思確實是如此：


「具備 400Wh/kg 與長效充放循環壽命的電池距離量產已經不遠了 (不是只在實驗室測試
)，也許三到四年間就會出現。」


https://twitter.com/elonmusk/status/1298017332904620033
[圖]
Elon Musk
@elonmusk
400 Wh/kg *with* high cycle life, produced in volume (not just a lab) is not far. Probably 3 to 4 years.


如果關心特斯拉的朋友，對這次馬斯克提到的數據一定很耳熟，因為 400Wh/kg 是一個分
界點，馬斯克之前曾在「城市電動飛機」的議題中提出，也是日前特斯拉加拿大電池研究
團隊 Jeff Dahn 教授最新發表的論文中所提到的能量密度目標。


特斯拉的無陽極鋰電池新技術有多強？能量密度大幅成長，連電動飛機都能用！
(原文網址：https://bit.ly/31th34v)
特斯拉的無陽極鋰電池新技術有多強？能量密度大幅成長，連電動飛機都能用！
[圖]
由鋰電池大師 Jeff Dahn 領軍的特斯拉加拿大電池團隊，日前透露了一個相當讓人期待的研究進展：新型電池技術在能量密度上的突破，連電動飛機也可以使用。 ...

 

特斯拉「無陽極鋰金屬電池」專利新曝光：價格更低、能量密度更高
(原文網址：https://bit.ly/3aYuFbi)
特斯拉「無陽極鋰金屬電池」專利新曝光：價格更低、能量密度更高
[圖]
特斯拉新電池技術已講了很久，但馬斯克遲遲沒動作，不過特斯拉最新一份浮上檯面的電池專利消息，似乎又給了大家一些期待的方向。 ...

 


在 Dahn 最新發布的研究報告指其無陽極電池技術已經大幅提升電池能量密度，目前已經
進展到 360Wh/kg，幾乎可以用做電動飛機使用。不過這項技術仍需更多的循環次數測試
，要達到商用標準，必須將循環壽命拉高到 800 至 1,000 次才行，報告中也沒有提到任
何關於成本控制與推出時程的訊息。




馬斯克這次的表態，可說是完全呼應了 Dahn 團隊進行中的計畫，儘管這不會是九月電池
日上就會推出的技術，但「最快 3 至 4 年」這個首次透露的時間點也非常讓人期待，因
為假使進展順利，幾年之後的特斯拉就會具有比現在高出 60% 的電池能量密度技術，絕
對會是電動車 (電動飛機?) 產業的一記重磅轟炸。




在上週，與特斯拉合資電池工廠的日本松下也宣布加碼投資一億美元擴廠，將自明年起提
升一成電池產能，九月起生產的新電池都已提升 5% 能量密度，同時也會和特斯拉持續研
發新技術，預計在五年內將松下電池能量密度提升 20% 以上。


松下擴大投資特斯拉！加碼一億美元增設電池工廠產線，產能預估提升 10%
(原文網址：https://bit.ly/3jdhw0M)
松下擴大投資特斯拉！加碼一億美元增設電池工廠產線，產能預估提升 10%
[圖]
松下最新宣布加碼一億美元投資與特斯拉在美國內華達合資的電池超級工廠，將會增開電池產線，於明年將電池產能增產 10%。 ...

 

特斯拉又要跑更遠了！松下豪語電池將提升 20% 能量密度，無鈷電池最快二年後誕生
(原文網址：https://bit.ly/2CZYg7B)
特斯拉又要跑更遠了！松下豪語電池將提升 20% 能量密度，無鈷電池最快二年後誕生
[圖]
等不及九月電池大會，特斯拉電池夥伴日本松下 Panasonic 已搶先一步放話：松下電池將提升 20% 能量密度，而無鈷電池進展順利，最快二年後誕生。 ...

 



心得/說明：(30字以上)

老馬總是耐不住，還沒等股東會就先爆料

這消息跟之前傳出的差不多

不過老馬給了個 3~4 年的量產時間點

這樣看起來特斯拉的電池技術並沒有想像中的大幅領先啊...

我以為現在的股價代表明年就可以量產屌打所有車廠...

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.14.202 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VHT_CB6 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1598414796.A.2C6.html
推 ccc101419   : 很好，我5-7年後再來考慮入手特斯拉1F 08/26 12:08
→ asdhse      : 又再畫大餅，難怪股價一直飛天2F 08/26 12:13
→ isohera     : 真香，我OK，大家快買3F 08/26 12:14
→ ErnestKou   : 加油電池技術大突破都變成月經文了，真的商用才是真4F 08/26 12:14
推 peatle      : 怕5F 08/26 12:25
推 luke2007    : 好 等上了再買車6F 08/26 12:28
→ haopig      : 原來畫大餅投資人就會無腦一直買股票阿7F 08/26 12:30
推 hanchueh    : 特斯拉同款車的續航其實每年都有在提升5%左右8F 08/26 12:35
→ asdhse      : 笑死，5%可以幹嘛？多撐30分鐘可以排隊充電？9F 08/26 12:37
→ asdhse      : 油車後車廂帶個油桶，想要200%都沒問題
推 lannjm      : 充電要充多久?11F 08/26 12:39
→ explora26   : 好久沒看到教主出來了12F 08/26 12:39
推 ErnestKou   : 樓上，後車廂要載油桶跟發電機啦13F 08/26 12:39
推 hanchueh    : 電池沒換都能進步5%了 新電池出來一定更多14F 08/26 12:39
→ hanchueh    : 油車有每年油耗進步5%嗎？
推 ErnestKou   : 續航提升確實有差，看手機就知道，如果能夠撐滿一整16F 08/26 12:42
→ ErnestKou   : 天就不用帶行動尿袋，晚上睡覺再充電就好
推 ru04hj4     : 所以三年後買最好18F 08/26 12:45
→ dslite      : 好哦 三年後再買特斯拉19F 08/26 12:49
推 hanchueh    : 六年後也會有其他進步 等進步等不完的20F 08/26 12:56
→ mars0009    : 不錯 有進步都是好事 鈷含量進一步降低 更好21F 08/26 12:57
→ mars0009    : 當電池領域開始軍備競賽 電池價格降低 油車離死不遠
→ mars0009    : 感謝燃油車對總體人類的付出
→ asdhse      : 鹿死誰手還不知道，別高興的太早24F 08/26 13:03
推 gospursgo21 : 電池的續航一直在突破，引擎那悲劇效率有在提升嗎？25F 08/26 13:03
推 hanchueh    : 有啊 加個電池就提升了26F 08/26 13:25
推 markelf     : 期待別人總有一天會失敗不會因此就讓你看起來比較成27F 08/26 13:32
→ markelf     : 功啦，成功者之所以成功不是他們與生一帆風順，是他
→ markelf     : 們遇到困難懂得想辦法克服，而你只有在旁邊losers g
→ markelf     : onna lose, haters gonna hate，把不到妹真的不是差
→ markelf     : 一台車的問題好嗎
推 prosta      : 這個無陽極電池技術10年前就有人提了，也不算真正無32F 08/26 13:33
→ prosta      : 陽極，只是很多衍生的副反應而已，這些克服不了，即
→ prosta      : 便理論上壽命可以很長，但實際上使用問題常發生，
→ prosta      : 壽命長也沒搞頭。我都覺得他提3年克服都是非常非常
→ prosta      : 樂觀的時間了！
→ prosta      : 也許Tesla又要回到本夢比為主的路線了...
推 siegfriedlin: 不錯啊，人類的科技樹終於開始點到該用的地方了38F 08/26 13:36
推 geniusw     : 加油啦 TSLA炒夢想比上網嘴泡跟炒房地產強啦39F 08/26 13:40
→ Arashi0731  : 等完全無鈷電池問世40F 08/26 13:43
→ asdhse      : 所以呢？你年薪千萬了嗎？都是打工仔說什麼loser不l41F 08/26 13:47
→ asdhse      : oser，沒什麼本身嘴人倒是很會呢
推 Jeff911     : 你嘴馬斯克都不用年薪千萬了,被人嘴一下就嗆人年薪?43F 08/26 13:52
→ jk01        : 4年後44F 08/26 14:08
→ asdhse      : 我可沒人身攻擊過45F 08/26 14:13
推 Arsen2017   : 馬斯克的話一定會實現，但時間要兩倍46F 08/26 14:14
推 cfk301      : 現在買不就是電池盤仔47F 08/26 14:16
推 hanchueh    : 馬斯克年薪只有美金1元48F 08/26 14:19
→ asdhse      : 現在買不是盤仔，是幫馬斯克抬轎仔49F 08/26 14:20
→ DYE         : 新的好棒 舊的二手價超好 這種矛盾的事都睜眼說出來50F 08/26 14:22
推 Jeff911     : 樓上連華為都捧我才驚嚇呢51F 08/26 14:26
→ DYE         : 我說華為哪裡好了?52F 08/26 14:26
→ DYE         : 只要非特粉 都能抹黑
→ mingdao     : 馬斯克和川普都是說到做到的那種人54F 08/26 14:27
→ DYE         : 三普的話 前後都矛盾了 到底會做到前面的還是後面的55F 08/26 14:30
→ DYE         : 馬雖然很會吹 但是至少前後是一致的
推 hanchueh    : Musk只有交期會吹 最後都會實現57F 08/26 14:41
→ hanchueh    : 川普是什麼都要吹
推 Miralles    : 特黑是不是在車裡吸太多一氧化碳？59F 08/26 14:44
→ royli       : 只好老車再撐4年   頭又大應該會降價迎戰60F 08/26 14:57
推 edwardhsu   : 掐指一算 等他量產且穩定後 差不多是我換車的時間61F 08/26 15:10
推 chigo520    : 嗯嗯出了再買62F 08/26 15:13
推 aresa       : 期待iphone6式的大進化63F 08/26 15:41
推 kazami      : 騙投資的好像也都是這樣說幾年後會做到什麼什麼的64F 08/26 15:44
→ hiphoprover : 樓上這樣讓我想到 Nikola ... 不知道何時他們才能65F 08/26 15:57
推 sf820624    : 垃圾就只會在網路上酸啦不ey 只允許自己酸別人66F 08/26 15:57
→ hiphoprover : 化解疑慮，真的把車量產出來67F 08/26 15:57
推 wuchanghan  : 收到囉！先買油電等你！68F 08/26 16:15
推 nightbjer19 : 3~4年 火星一年有687天喔69F 08/26 16:31
→ Amewakahiko : 電池的技術進步好慢70F 08/26 16:53
推 zxc0531     : 某a真的為黑而黑71F 08/26 17:09
→ siegfriedlin: 原來是火星日 我似乎懂了些什麼72F 08/26 17:33

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1樓 時間: 2020-08-27 09:14:47 (台灣) 
Ⓝ
Tgi0257
　 08-27 09:14 TW
···
400Wh/kg 電池意思是
特斯拉 Model S 電池即將可儲電 400度以上
每度電可行駛 5公里
充一次電能行駛2000公里
.
Errrrrr, 油車 gg 囉⋯⋯
.
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