說到柴油門事件第一個聯想到的就是福斯(Volkswagen)汽車，這項作弊醜聞延燒到福斯集
團旗下品牌，使得VAG集團已付出近350億美金的罰款與賠償金，這件在2015年9月爆發的
事件並非單一案件，因為2019年賓士被抓到以類似手法在檢測時作弊。

賓士2018年被德國汽車監管機構發現作弊，與福斯的做法相同，利用作弊軟體修改柴油車
檢測時的排放數據，然而在道路實際行駛造成的汙染遠高於檢測標準，經過調查後發現，
C-Class以及E-Class柴油車都有作弊情形，使得遠在地球另一端的美國政府立即展開調查
與訴訟。

2015年福斯爆發柴油作弊事件後，美國官方加強對柴油車排放測試的審查，由於福斯事件
發生在2015年9月，因此美國加強審查從2016年開始，弔詭的是賓士從2016年停止對美國
銷售柴油車，在時間上就是這麼湊巧，不免令人聯想這當中是不是有什麼關聯。

賓士在8月13日與美國官方達成和解協議，需支付美國環境保護署，加州空氣資源委員會
，司法部的環境與自然資源部，加州檢察長辦公室以及美國海關與邊防局供15億美金，此
外賓士與美國車主集體訴訟可能得付出7億美金，賠償總金額超過22億美金，大約660億台
幣；車主集體訴訟的最終判決會在9月揭曉，預估賠償金額還有可能往上加。