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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-10-14 17:35:09
看板 car
作者 jason0330 (レクサス大将軍)
標題 [新聞] Lexus 歐洲市場戰略調整,IS、CT 與 RC
時間 Wed Oct 14 13:49:03 2020


標題:Lexus 歐洲市場戰略調整,IS、CT 與 RC 車型全面退出!

來源:CarStuff

連結:

https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/32702-lexus-is-ct-rc.html
Lexus 歐洲市場戰略調整,IS、CT 與 RC 車型全面退出! - CarStuff 人車事
[圖]
大規模改款 Lexus IS 即將於週五針對媒體與潛在顧客進行預先賞車的動作,不過在歐洲市場部分 Lexus 卻有了大規模的產品變動。具體來說,這次大規模改款的 IS 將不會在歐洲市場販售,同時像是RC Coupe、CT200h 系列車款在庫存販售完之後也不會再度導入,RC 則是會留下 RC F 版 ...

 

內文:

大規模改款 Lexus IS 即將於週五針對媒體與潛在顧客進行預先賞車的動作,不過在歐洲
市場部分 Lexus 卻有了大規模的產品變動。具體來說,這次大規模改款的 IS 將不會在
歐洲市場販售,同時像是RC Coupe、CT200h 系列車款在庫存販售完之後也不會再度導入
,RC 則是會留下 RC F 版本。


這項消息最早是由歐洲 Autocar 披露,後來 Lexus 原廠也證實了這項消息,目前在歐盟
和英國地區的 CT200h、IS 車型的庫存將在未來數週內賣完,至於RC系列的存貨則預計會
到今年12月底全面出清。而其他車款如 NX、RX、UX、ES等系列則不受影響。


至於車型接替的問題上,以 CT200h 來說,在歐洲市場於企業租賃市場相當受到歡迎,但
自用戶比例不高,因此 2011 年販售之今已經有將近10年,未來將會由 UX 以及日後以 G
A-B 平台衍伸的小型 CUV 接替;IS 系列則會由尺寸較大的ES系列來填補,而 Lexus 也
進一步說明理由,由於 ES 車系在歐洲市場銷售量一直比 IS 車系好,甚至是其 2 倍的
數字,即使過去 IS 車型是針對 BMW 3-Series、Mercedes-Benz C-Class 對邊的小型主
管後驅車款,但畢竟前二者有著絕對的形象優勢,也讓 IS 銷售不斷下滑。


RC 部分由於與 IS 共用 New N 平台,但由於日本母廠並沒有打算推出大改款車型、僅僅
推出車體強化的新年式樣規格,因此可能就會繼續以 RC F 的身份在歐洲市場販售。

所以說台灣市場僅有 IS300h,或許我們消費者就應該慶幸了,畢竟現在全世界僅有美國
、日本、部分亞洲與大洋洲等地有販售而已.....但最諷刺的就是原先針對歐洲市場而生
的它,居然會率先退出,只能說在雙B 有著堅不可摧的市場地位之下,即使 IS、GS 是好
車,但身為後進車廠的 Lexus 還是無法與其正面對決,僅能以「錯位競爭」的方式取得
一片天。


心得:

所以說,台灣還有一個IS300h可以買真的應該萬幸了。IS300就是因為過不了歐六所以不
賣,想要賣勢必要調整動力。原先就賣不贏了,調整動力更賣不贏,而且還要花錢調,所
以乾脆不要賣了。然後,至於其他仍然有一點點市場但是實施歐六的地方,好吧,意思意
思丟IS300h給你們,大概就是原廠的邏輯吧!




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.212.1 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VXf5ItB (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1602654546.A.DCB.html
s7024546    : 啊為什麼雙B同級車沒有歐六問題?1F 10/14 13:52
有啊,人家已經先調整好了。而且你以爲,現在賓士幾乎每一台都EQ Boost輕油電是為了
什麼?
AeroProDrive: 如果剩IS 300h,定價還會像以前一樣200多起跳嗎?2F 10/14 13:53
聽說價錢跟現行差不多,沒有什麼漲價
※ 編輯: jason0330 (223.140.212.1 臺灣), 10/14/2020 13:55:16
mark0118    : 樓上 昨天去展間 業務透露應該會超過200甚至到2303F 10/14 13:55
如果旗艦版230,那比現在還便宜啊。現在的IS300h只有頂級Navi 230跟頂級F-Sport 243
兩規。只是折價應該都蠻大的就是了哈哈。
a8971882    : Lexus純油引擎一直是蠻落後 只有油電可以撐了4F 10/14 13:55
※ 編輯: jason0330 (223.140.212.1 臺灣), 10/14/2020 13:59:01
※ 編輯: jason0330 (223.140.212.1 臺灣), 10/14/2020 14:01:55
※ 編輯: jason0330 (223.140.212.1 臺灣), 10/14/2020 14:04:36
dennisyc    : 渦輪落後別人沒輒,油電還不錯5F 10/14 14:10
AeroProDrive: 不過如果沒有以前200萬以下的等級,感覺根本打不過C6F 10/14 14:18
AeroProDrive:  class和3系啊
supereva    : lexus比較有吸引力是suv吧  sedan剩下ES  ,愈sport8F 10/14 14:21
supereva    : 形象的車型就愈不吃香 掀背最明顯  品牌形象問題
supereva    : 推出 es200 nx200這些 乍看賣得好很棒  但形象就是
supereva    : 跟對手愈走愈遠  長遠來看不知好壞
lannjm      : lexus就做好安靜,豪華,舒適的慢速旗艦就好,會買L12F 10/14 14:26
lannjm      : 牌的誰會跟你每天零百輸贏?
Kevinlo     : 剛剛路上就看到一台歪L跟寶馬在拚零百...14F 10/14 14:29
sdd5426     : 誰說買L不會拼 是把RCF還是LC當塑膠嗎15F 10/14 14:45
cheetahspeed: 歪l只能談舒適 爸爸司機車完全制覇16F 10/14 14:45
dslite      : 豐田研發力為什麼這麼弱?17F 10/14 15:14
dslite      : 2019年Audi q3銷量是ux的五倍
lannjm      : RCF跟LC賣幾台? 大宗還不是NX200這種零百10秒以上19F 10/14 15:21
lannjm      : 機種?
a9564208    : 留休旅車就夠了21F 10/14 15:23
reallocust  : 其實日媒評價小改IS,底盤是有比之前提升很多,自己22F 10/14 15:23
reallocust  : 倒是滿期待試乘的
reallocust  : 不過我猜台灣200系列就夠了,也許NX200+ES200銷量就
reallocust  : 大於所有其它L車銷量
z85917131   : is那套油電沒有很省油.....如果還要200up銷量應該會26F 10/14 15:27
TaiwanNeko  : 都是調得出來的,不好賣就直接收掉27F 10/14 15:27
z85917131   : 比現在還要慘28F 10/14 15:27
drexlerking : Ct的空缺,BX取代?29F 10/14 15:30
darktasi    : ct用ux代替吧30F 10/14 15:44
zealeliot   : ES太大臺了,Lexus四門中型車要全面退出了嗎...31F 10/14 15:51
mingchaoliu : ㄥ只剩油電與性能車可以拼32F 10/14 16:02
snd         : lexus 要學本田路線 開始全面SUV化了嘛?33F 10/14 16:05
zx2751206   : is油電很省阿,市區隨便用力踩都有18欸,E200市區34F 10/14 16:05
Jinks3      : 要像當初IS300H開價169萬才有吸引力吧35F 10/14 16:05
zx2751206   : 用力踩只有8.......問題在稅金多一層很莫名吧,動36F 10/14 16:05
zx2751206   : 力也不夠好
Northgarden : 其實ES350很會跑的38F 10/14 16:22
Northgarden : 可惜在臺灣不吃香
iterator    : 品牌形象, ES200/NX200 只有在少部分國家有賣阿..40F 10/14 16:50
ck940560    : 以後留LY650就好了   反正不打算賣車41F 10/14 16:59

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