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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-10-17 15:53:06
看板 car
作者 stillcolor (鬼艾倫回到中線車道)
標題 [問題] 為什麼audi不把ACC控制鍵放在方向盤
時間 Fri Oct 16 15:39:41 2020


有一個問題一直以來讓我很不解...

那就是VAG集團的Audi...他們的ACC等控制介面,

是放在傳統定速撥桿上。


而同集團中較為平價的VW,他們的ACC等控制介面,

則是放在方向盤上。


很明顯的就UX來說,放在方向盤上當然是首選啊,

雙手不必離開方向盤就可以輕易設定,

目前絕大部分的車廠也都遵循著這樣的設計語彙。


到底為什麼Audi偏偏要搞這一齣.....?

有人知道為什麼嗎?


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人生就像橄欖球

        你永遠不知道落地以後會彈向哪邊

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.147.214.186 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VYKv63i (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1602833990.A.0EC.html
ccc101419   : 沒有啊,skoda也是一根ACC撥桿,之前看網友的golf v1F 10/16 15:46
ccc101419   : ariant也是一樣
Skoda定位算是比VW更平價的車,所以我不列了
但我是看朋友的地瓜啦...
LMGlikeshit : NX的ACC啟動鈕也不是在方向盤 而是獨立撥桿3F 10/16 15:49
LMGlikeshit : 方向盤上只有調車距而已
夭壽,還分開兩個地方XDDDD
我完全無法接受這樣的設計
liilliiliilx: 成本5F 10/16 15:52
BMW/Mercedes 都是在方向盤上啊...
我不敢相信是因為成本所以.......
甚至他們家老大 Prosche 也是放在撥桿上面.......
clark3530   : 清庫存啊6F 10/16 15:53
gaiod       : GV是在方向盤上喔7F 10/16 15:53
Rayearth2037: GV 7.5明明就在方向盤上8F 10/16 15:54
kmlvli84    : 其實我覺得撥桿也不錯用的說,按鈕雖然在方向盤上,9F 10/16 15:55
kmlvli84    : 但是按起來不一定好按,手掌還是要離開,甚至手腕要
kmlvli84    : 彎成奇怪的角度才按得到。
glenmarlboro: 前幾年的墓碑螢幕 讓看到奧迪就濕的我妹跟老婆看完12F 10/16 15:56
glenmarlboro: 車就乾了 改牽volvo lexus
ccc101419   : 是嗎?難道說是我記錯了?~”~14F 10/16 15:57
haopig      : lexus的acc撥桿老實講還蠻好用的15F 10/16 16:02
ludwig0201  : 撥桿才是好用16F 10/16 16:02
怎麼會!!大拇哥按一下 vs. 食指+大拇哥按一下,
差很多吧...兩位有比較過雙B跟Volvo的ACC設定方法嗎?
frank111    : 撥錯會撥到雨刷17F 10/16 16:04
莫非是日本來的捧油?
Oo5566      : 你怎樣撥錯會撥到雨刷?不是在左手邊嗎?18F 10/16 16:13
Oo5566      : 但覺得撥桿真的比方向盤的難用多了
angush220   : 方向盤哪裡難按了...20F 10/16 16:17
StevenAn    : KUGA整合在方向盤覺得好用,如果行車模式也在方向盤21F 10/16 16:19
StevenAn    : 更好
duck10704   : Mazda 在方向盤上23F 10/16 16:19
LMGlikeshit : NX撥桿在右下側24F 10/16 16:24
哇哈哈哈哈!果真是日本來的捧油啊!!
竟然還有右下撥桿這個東西!!!
tomroy      : 我有一次撥錯閃到大燈 前車一定覺得莫名其妙XDD25F 10/16 16:24
真的........我有時候也會這樣XDDD
k7813105    : 自動駕駛系統越來越先進,手一直放在方向盤上面感26F 10/16 16:34
k7813105    : 覺很無聊,多弄個撥桿增加趣味性?
hanasiro    : 寶獅的撥桿最難用吧 正常視角看不到28F 10/16 16:37
有這回事?莫非是因為他們家方向盤比較低的關係...
neverfly    : 那應該弄個外接搖桿比較有樂趣吧29F 10/16 16:37
以後會變成聲控:嗨!賓士!幫我設定ACC兩格車距!
Regera      : 賓士舊的ACC也是撥桿,很好用啊30F 10/16 16:45
eliottt     : 19年的23p也是左下播桿,習慣就好了31F 10/16 16:50
haopig      : 設在方向盤你眼睛還要稍微瞄一下按鍵位置,獨立的32F 10/16 16:57
haopig      : 撥桿完全不用移動眼睛就可以操作
其實方向盤也不需要瞄呀~一樣用久了就可以知道按鍵位置了
而且手還不必離開方向盤,不是更優嗎?
不然怎麼會有Mercedes的舊世代是撥桿,新世代是方向盤按鍵的轉變
haopig      : 尤其我還蠻常變更時速限制,用撥桿比較方便34F 10/16 17:00
smaller     : 我覺得撥桿比較好用35F 10/16 17:08
c016041129  : TOYOTA/Lexus還沒改TNGA前的ACC控制都放在撥桿吧36F 10/16 17:10
c016041129  : 記得連Alphard也是放在撥桿
※ 編輯: stillcolor (122.147.214.186 臺灣), 10/16/2020 17:19:08
anson6072   : 豐田集團的應該都是撥桿吧38F 10/16 17:18
haopig      : 方向盤按鍵越來越多,要眼睛不看每次都能準確按到39F 10/16 17:32
haopig      : 我認為並不容易
haopig      : 這沒有完全的標準答案,各有優缺點
d8109333    : 撥桿感覺起來就很難用42F 10/16 17:44
Richie1105  : 你手指一定很細,不然撥桿比較好用43F 10/16 17:45
st110261    : 不用看按鈕就可以用,使用超方便44F 10/16 17:59
NEWinx      : 撥桿超好用45F 10/16 18:22
callmelanpo : 撥桿習慣後很簡單46F 10/16 18:29
wuliou      : 撥桿好用+147F 10/16 18:41
kashima228  : 賓士哪有在方向盤 明明就也是撥桿48F 10/16 18:57
supereva    : 我覺得方向盤比較好用49F 10/16 19:07
supereva    : 但我的車是播桿..
ludwig0201  : 賓士舊款的才是撥桿51F 10/16 19:10
ludwig0201  : 我只E咖
EngivalLirva: 我承認我有一次不小心播到雨刷 囧53F 10/16 19:15
echo0504    : 寶獅撥桿超好用好嗎,是在胡說什麼54F 10/16 19:23
tonica      : 這設計很廉價感... altis rav4好多了55F 10/16 19:42
MTBSsales   : 樓上提到KUGA的,現在某工坊有原廠ST的方向盤快控56F 10/16 19:47
MTBSsales   : 模組可以換喔,價格還可以,但要排隊就是
celelor     : 豐田的定速撥桿有超過20年歷史了58F 10/16 20:30
josh14      : 撥桿用久覺得比較順手耶59F 10/16 20:35
teddyno     : golf的在方向盤,用的很習慣了60F 10/16 20:55
imreader    : CX-5 的 ACC 是在方向盤,不過環景卻是在側邊61F 10/16 22:30
imreader    : 我是蠻希望環景的控制也做在方向盤
jkreg       : 方向盤才好用,避免還要分心找後面撥桿有沒有拉錯63F 10/16 22:31
aofm        : 不會用就不要買很難嗎?64F 10/16 22:37
gadoma      : 開VW在方向盤上好用極了,尤其一次加減目標時速十65F 10/16 22:52
gadoma      : 公里的設計根本超棒,按個按鈕提早減個十公里再讓Ac
gadoma      : c接手減速,意外的讓煞停更平順
yohobasa    : 撥桿很好用啊,方向盤已經太多按鈕了68F 10/16 22:59
cyukang     : 寶獅的好用啊 不用看盲操超方便,又順手69F 10/17 00:01
hanasiro    : 寶獅除非要開習慣吧 我試駕的時候要一直低頭看怎麼70F 10/17 00:18
hanasiro    : 用
waterfat520 : 我覺的撥桿好用 方向盤轉彎時就摸不到 撥桿位置固定72F 10/17 00:23
hellowoods  : 我試駕完Q5後選XC60有一部分就是為了撥桿73F 10/17 00:28
echo0504    : 寶獅的撥桿設計按鍵就是剛好你手指放的地方,位置很74F 10/17 00:45
echo0504    : 快就可以記起來,根本不用看
Marytin     : 19式A5路過 acc桿好用76F 10/17 00:47
aasslleepp  : 賓士以前23p就是撥桿  反而比現在方向盤上還好用77F 10/17 00:52
aasslleepp  : 方向盤轉來轉去   反而不固定位置  有夠爛的設計
aasslleepp  : 而且現在整合在方向盤那麼小一顆
aasslleepp  : 每次用都還要喵一下方向盤  反而視線離開
aasslleepp  : 以前撥桿左手直接下去拉一下 眼睛都不用喵 超方便的
aasslleepp  : 真的兩種都長期用過的人  絕對選撥桿
ace12348    : 日蝕ACC 跟環景都在方向盤還不是賣超爛...83F 10/17 02:15
yur         : 賓士的排檔桿才是奇葩84F 10/17 03:18
ives522     : gv是在方向盤上85F 10/17 03:49
p5287058    : 撥桿已經出現將近30年了,沒什麼大問題沒理由改86F 10/17 04:41
haopig      : 樓主有看到大家的回饋了吧,不要太自以為什麼就是87F 10/17 08:49
haopig      : 絕對的比較好
cjay        : 保時捷ACC和車偏也是撥桿 和奧迪同一位置89F 10/17 08:53
catsptt     : 目前的車在方向盤,我推撥桿比較直覺90F 10/17 09:08
pinson880207: 撥桿手要離開方向盤 啟用至少兩個動作 按鈕就隨時91F 10/17 15:39
pinson880207: 拇指碰一下就好 一個動作 哪個方便很清楚了吧
pinson880207: 我按鈕也不用低頭看 按鈕旋鈕位置良好的車子熟了之
pinson880207: 後除了中控螢幕之外 沒有任何按鈕是需要低頭的

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