※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-10-17 15:53:08
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作者 標題 [分享] 為什麼沒人可以打敗特斯拉呢?三個原因
時間 Fri Oct 16 16:44:20 2020
近年特斯拉有新的電池組,性能更強大之外,續航更比以往多,其成本價格也更便宜,這
次來分享一下國外的影片,描述為什麼特斯拉可以獨佔電車市場,並附上中文解說。
YT英文:https://youtu.be/NF1wqf5pBdM
【車評】為什麼沒人可以打敗特斯拉呢?三個重要因素|中文解譯
【車評】為什麼沒人可以打敗特斯拉呢?三個重要因素|中文解譯, 特斯拉無疑是電動車的龍頭,Model S,Model 3和Model X都是開創性的電車,對於特斯拉車廠來說,似乎還沒有到盡頭,但還有一個問題:為什麼老牌車廠很難跟上特斯拉?許多車廠都發布自己的電動汽車,但都沒有威脅到特斯拉,那是因為有三 ...
【車評】為什麼沒人可以打敗特斯拉呢?三個重要因素|中文解譯, 特斯拉無疑是電動車的龍頭,Model S,Model 3和Model X都是開創性的電車,對於特斯拉車廠來說,似乎還沒有到盡頭,但還有一個問題:為什麼老牌車廠很難跟上特斯拉?許多車廠都發布自己的電動汽車,但都沒有威脅到特斯拉,那是因為有三 ...
https://imgur.com/lwY2dha
特斯拉無疑是電動車的龍頭,Model S,Model 3和Model X都是開創性的電車,對於特斯
拉車廠來說,似乎發展還沒到盡頭,但還有一個問題:為什麼老牌車廠很難跟上特斯拉?
許多車廠都發布自己的電動汽車,但都沒有威脅到特斯拉,那是因為有三個重要因素:
拉車廠來說,似乎發展還沒到盡頭,但還有一個問題:為什麼老牌車廠很難跟上特斯拉?
許多車廠都發布自己的電動汽車,但都沒有威脅到特斯拉,那是因為有三個重要因素:
1. 駕駛體驗
2. 品牌知名度
3. 科技技術
by甜甜圈媒體
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.17.60 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VYLrcAK (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1602837862.A.294.html
推 : 這個很click bait1F 10/16 16:45
噓 : 為什麼不講重點?2F 10/16 16:54
因為內容很多,有補充三個大項原因,感謝※ 編輯: seatala (114.32.17.60 臺灣), 10/16/2020 16:57:46
推 : 因為可以無料升級敞篷車3F 10/16 17:08
推 : 因為他是外星人4F 10/16 17:12
→ : 不然還有啥廠牌純電車?5F 10/16 17:26
→ : 因為有無數的瘋狂特粉幫忙抬轎6F 10/16 17:27
推 : 你股票加存款七百萬還不是只幫YAMAHA抬轎7F 10/16 17:41
推 : 幫阿威QQ,被嗆到說不出話躲在棉被哭哭8F 10/16 17:46
推 : 就是車子軟體版本可以升級9F 10/16 17:51
→ : 哪像Toyota,tss不能升級
→ : 哪像Toyota,tss不能升級
推 : 笑笑,把所有超充站跟目的充電站都拔光,特就斷手腳了11F 10/16 18:00
→ : 更好笑的,同樣充電站跟加油站,充電站(尤其是超充)
→ : 完全排斥其他電動車,
→ : 客戶選擇幾乎遵照西瓜靠大邊的理論
→ : 要說挪威聰明,知道充電基建是電動車多元化的關鍵
→ : 拿大量的油元去興建基建,才沒讓特斯拉寡站市場
→ : 要是政府還在繼續睡,不強制廠商增設通用充電基建
→ : 以後台灣乾脆直接請特斯拉來設計 CNS 規範好了
→ : 更好笑的,同樣充電站跟加油站,充電站(尤其是超充)
→ : 完全排斥其他電動車,
→ : 客戶選擇幾乎遵照西瓜靠大邊的理論
→ : 要說挪威聰明,知道充電基建是電動車多元化的關鍵
→ : 拿大量的油元去興建基建,才沒讓特斯拉寡站市場
→ : 要是政府還在繼續睡,不強制廠商增設通用充電基建
→ : 以後台灣乾脆直接請特斯拉來設計 CNS 規範好了
推 : 同意樓上再晚兩年特斯拉把充電站(樁)的市場站穩了19F 10/16 18:09
→ : 你其他電動車做的再好都打不贏特斯拉
→ : 台灣政府真的要趕快加油了
→ : 你其他電動車做的再好都打不贏特斯拉
→ : 台灣政府真的要趕快加油了
→ : 沒家充根本不用考慮電動車阿,方便性不佳外,也不會22F 10/16 18:22
→ : 比較省錢。至於台灣政府,每台電動車補貼貨物稅、免
→ : 燃料牌照稅、停車優惠等,光今年電車的銷量 也至少
→ : 補貼超過20億了。其實可以考慮減少貨物稅補助,然
→ : 後費用挪來設置充電設施
→ : 比較省錢。至於台灣政府,每台電動車補貼貨物稅、免
→ : 燃料牌照稅、停車優惠等,光今年電車的銷量 也至少
→ : 補貼超過20億了。其實可以考慮減少貨物稅補助,然
→ : 後費用挪來設置充電設施
→ : 建議中油不要吸收油價回歸正常漲幅,不要虧損200多28F 10/16 19:08
推 : 因為可以烤肉啊,駕駛當肉29F 10/16 19:44
→ : 哪時候電價也麻煩一下齁.....30F 10/16 20:01
→ : 那台電也比照不要吸收成本嗎?31F 10/16 22:23
推 : 中油虧損=補貼汽油 這邏輯是為什麼32F 10/16 22:35
推 : 中油一直都是國營事業最肥的2019賺快400億
推 : 中油一直都是國營事業最肥的2019賺快400億
→ : 購油成本和稅基很關鍵39F 10/17 00:51
推 : 臺灣是非產油國最低油價之一 幾十年來卻視而不見 國
→ : 際上碳稅環保税?
推 : 臺灣有自己的玩法XD 請不要阻止我油車繼續享受低油
→ : 價的隱形補貼XD
推 : 雙標酸民蹭油幾十年了 檢討超低油價就一堆護航救援
→ : 歷史共業XD
推 : 臺灣是非產油國最低油價之一 幾十年來卻視而不見 國
→ : 際上碳稅環保税?
推 : 臺灣有自己的玩法XD 請不要阻止我油車繼續享受低油
→ : 價的隱形補貼XD
推 : 雙標酸民蹭油幾十年了 檢討超低油價就一堆護航救援
→ : 歷史共業XD
推 : 支持油電雙漲46F 10/17 01:18
推 : 光保養就屌打雙B 性能也贏 雙B只剩內裝可以說嘴47F 10/17 13:39
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