※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-11-10 06:24:19
看板 car
作者 標題 [討論] 獨立懸吊的平價房車是否快絕跡?
時間 Mon Nov 9 15:31:40 2020
可能我對於車子懸吊的觀念一直都是獨立懸吊比非獨立懸吊好
以前家裡有過早期的Civic、Focus,都是獨立懸吊的設定
但放到了現在這個時代來看
同級距好像獨立懸吊還真難找耶!
隨便舉例好了
Focus,較入門的級距是扭力樑,除非要頂到ST-Line才有多連桿
Sentra,直接是扭力樑
Altis,很難得是獨立懸吊雙A臂,但調校上好像偏舒適?
Lancer,是獨立懸吊的多連桿耶!只是比較可惜沒有ADAS
不過光這幾台來說,以價格來看
Lancer,是獨立懸吊的多連桿耶!只是比較可惜沒有ADAS
不過光這幾台來說,以價格來看
就是即使想要有獨立懸吊,至少都要來個70幾萬起跳
除了Lancer還維持在60幾萬的價格是少數的異類之外
除了Lancer還維持在60幾萬的價格是少數的異類之外
這些車商好像是講好的一樣,一起給了ADAS、價格往上漲,然後獨立懸吊換成非獨立
想要ADAS又有獨立懸吊嗎?那大概就要拿到將近90萬了
相較之下Altis算是有一點良心的,有獨立懸吊、有ADAS
我自己是覺得
相較之下Altis算是有一點良心的,有獨立懸吊、有ADAS
我自己是覺得
沒獨立懸吊的車子,坐過幾台感覺真的是比較晃了些,操控能力也比較不好
一般道路行駛是還OK,但就是少了很多開車的樂趣
現在多數人都漸漸不在乎獨立懸吊了嗎?還是因為預算妥協了?
感覺未來平價、有獨立懸吊的設定,似乎快有絕跡的跡象
但看一些討論,還是有人在乎吧?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.213.215 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VgF1UQw (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1604907102.A.6BA.html
推 : Altis有GR Sport款,操控很棒1F 11/09 15:33
推 : 獨立懸吊的車,就後座理論上比較不晃2F 11/09 15:40
推 : Altis最低階牌價不到70就有ADAS+獨立懸吊啊3F 11/09 15:40
→ : 還沒算折價呢
→ : 還沒算折價呢
→ : 豐田在這版只會被說船 以下開始示範..5F 11/09 15:42
→ : ALTIS要開車樂趣? 先換輪胎跟避震吧6F 11/09 15:42
→ : 軟鯊啊7F 11/09 15:43
推 : impreza8F 11/09 15:43
推 : Lancer真的是異類,最近的B&W特仕款甚至把9F 11/09 15:43
→ : MDSS ADV下放下來,舊換新只要66.9萬就可以入手
→ : 去開過就知道,操控力很棒
→ : MDSS ADV下放下來,舊換新只要66.9萬就可以入手
→ : 去開過就知道,操控力很棒
推 : 要操控買mazda m312F 11/09 15:45
推 : lancer 就少了ADAS而已13F 11/09 15:48
推 : 不就神a或focus,沒得選了14F 11/09 15:48
推 : Lancer的設定,單看獨立懸吊和價格,根本沒人可競爭15F 11/09 15:50
→ : 入門只需要6字頭,甚至最入門的舊換新下來只要5字頭
→ : 簡直佛心
→ : 入門只需要6字頭,甚至最入門的舊換新下來只要5字頭
→ : 簡直佛心
→ : 但就是舊.願意買舊型的舊買吧..18F 11/09 15:55
推 : Lancer問題在引擎跟變速箱世代太舊19F 11/09 15:55
推 : lancer這種產品竟然能夠推...當然啦如果獨立懸吊20F 11/09 15:56
→ : 真的這麼重要的話啦 XD
→ : 真的這麼重要的話啦 XD
推 : 可台灣人不愛買lancer,外型跟品牌跟妥善率因素?22F 11/09 15:57
推 : 去買二手Tierra/32323F 11/09 15:58
推 : altis lancer focus其實選擇不算少啊24F 11/09 15:59
推 : elantra sport25F 11/09 15:59
→ : 阿不過沒有ADAS
→ : 阿不過沒有ADAS
→ : 還是你只看cuv? 要買cuv就不要管操控舒適了吧27F 11/09 16:00
→ : 還是sedan便宜又大碗
→ : 還是sedan便宜又大碗
推 : 所以雙A臂神A跟扭力樑Focus誰比較晃?29F 11/09 16:00
→ : Lancer變速箱是新的CVT830F 11/09 16:04
→ : LANCER的架構是2007年版.再怎麼改也是十多年前的..31F 11/09 16:07
推 : Lancer的B&W特仕款真的有誠意,獨立後懸吊MDSS ADV32F 11/09 16:07
→ : 搭配18吋大腳輪框,開起來一定很穩,加上燻黑造型
→ : 搭配18吋大腳輪框,開起來一定很穩,加上燻黑造型
推 : lancer這種15年前的車體結構,我覺得不行34F 11/09 16:08
→ : 不要新車去買MK3.5.要新車只能推LOMMEL..35F 11/09 16:08
→ : 輪框、車頂、尾翼,整體殺氣十足36F 11/09 16:09
→ : 是說,現在裝上尾翼好看的房車也幾乎絕跡了
→ : Lancer真的很有自己的特色
→ : 是說,現在裝上尾翼好看的房車也幾乎絕跡了
→ : Lancer真的很有自己的特色
推 : altis gr sport開起來不輸gti39F 11/09 16:23
推 : 這篇怎麼滿滿的味道40F 11/09 16:38
推 : 2020還會選Lancer的....41F 11/09 16:39
→ : 不要反串惹好嗎 只論80內國產覺得神A汽油尊爵CP頗高42F 11/09 16:40
→ : 不需要盲點就豪華 至少ESP+7SRS惹 (不知道尊爵豪華
→ : 業代折價是否有差異)
→ : 不需要盲點就豪華 至少ESP+7SRS惹 (不知道尊爵豪華
→ : 業代折價是否有差異)
推 : lancer就差acc了 神a的引擎也很舊好嗎 怎麼沒人要嘴45F 11/09 16:44
→ : Lancer 如果敢3台100萬也是賣爆46F 11/09 16:46
推 : 不是只差Acc這麼簡單,就是個舊貨47F 11/09 16:55
推 : 當別人大改款是笨蛋哦
推 : 當別人大改款是笨蛋哦
推 : 真後悔沒買lancer,CP王又不擔心改款49F 11/09 16:57
推 : 牛頭牌後獨立不是一樣晃嗎?50F 11/09 16:59
推 : 滿滿的葉味51F 11/09 17:01
推 : 到了一個年紀 就覺得出遊都載家人順順開真的都沒差52F 11/09 17:02
→ : 10月份lancer只賣89台,市場已經給了答案,中華三53F 11/09 17:13
→ : 菱出8+9特仕版也沒救
→ : 菱出8+9特仕版也沒救
→ : Lancer就早期的車阿55F 11/09 17:17
→ : 至少2007到現在的架構了...
→ : 至少2007到現在的架構了...
推 : 而且鯊魚頭時代還比現在好看太多57F 11/09 17:21
推 : 古早時代也是只有前置後驅,後來前驅出來降成本後,58F 11/09 17:24
→ : 試問還有FR平價車嗎? 未來燃油乘用車也會絕跡咧
→ : 試問還有FR平價車嗎? 未來燃油乘用車也會絕跡咧
推 : 後驅大部分都是獨立懸吊60F 11/09 17:27
推 : 居然有人推Lancer.......61F 11/09 17:36
推 : 推文裡有反串的味道呢62F 11/09 17:37
→ : 看看現代跟起亞吧63F 11/09 17:38
→ : 但其實操控好的話是不是獨立懸吊就不是那麼重要了
→ : 但其實操控好的話是不是獨立懸吊就不是那麼重要了
→ : 扭力梁,多連桿,雙A臂只是個泛稱,細分下去還有很65F 11/09 17:39
→ : 多種,我真的很懷疑買車的100個有1個感受得出來?又
→ : 不是打電動...
→ : 多種,我真的很懷疑買車的100個有1個感受得出來?又
→ : 不是打電動...
→ : 買altis改懸吊不會68F 11/09 17:43
推 : lancer又沒渦輪動力真的不行69F 11/09 17:44
推 : 去年開過新Lancer四門新車CVT,油門變速箱超軟...70F 11/09 17:53
→ : 反而是方向盤很重
→ : 反而是方向盤很重
推 : lancer有賽車車縫線耶72F 11/09 17:57
推 : 滿滿的…味,還不止一篇73F 11/09 17:59
→ : Kia stinger後驅美國三萬鎂就有了 算平價了74F 11/09 18:03
推 : 你的舉例四台就有三台獨立懸吊 大哥 很難找嗎?75F 11/09 18:10
→ : Focus MK4扭力樑除了後座舒適性差了點 基本上同價位76F 11/09 18:15
→ : 帶操控名列前茅了吧?
→ : 帶操控名列前茅了吧?
推 : gr sport操控不輸性能車,甚至小贏78F 11/09 18:39
推 : 神A就別浪費錢改了,要駕駛樂趣請換別台79F 11/09 18:42
推 : 真的 好羨慕美國stinger的價格80F 11/09 19:08
→ : 樓下新增100個Lancer準車主81F 11/09 19:10
推 : 我看幾個車評都說focus 5D,扭力樑反而後座比較舒適82F 11/09 19:35
推 : 個人經驗(家裡有台odyssey ),扭力樑上下晃動幅83F 11/09 19:44
→ : 度一定比獨立懸吊大很多,至於晃大晃小因輪胎不同
→ : 有差異
→ : 度一定比獨立懸吊大很多,至於晃大晃小因輪胎不同
→ : 有差異
→ : 盲測能開出差異的不知道多少QQ 看車評最想要的還是86F 11/09 19:48
→ : 4D lo版QQ
→ : 4D lo版QQ
→ : 鄉民說法 T牌獨立懸吊跟就拖曳臂扭力樑一樣軟88F 11/09 19:52
→ : F牌 拖曳臂扭力樑跟獨立懸吊一樣不輸
→ : 所以我覺得是看廠牌啦 懸吊組成是啥其實沒很重要
→ : F牌 拖曳臂扭力樑跟獨立懸吊一樣不輸
→ : 所以我覺得是看廠牌啦 懸吊組成是啥其實沒很重要
→ : 神A開起來不輸GTR91F 11/09 20:12
→ : 扭力娘教材屁股真的很漂啊...還會橫移 開到會閃尿92F 11/09 20:33
推 : 這是台灣不進而已93F 11/09 20:46
→ : @只是
→ : @只是
推 : 01也不少篇,只缺Acc其他都有的文。缺Acc可以出去現95F 11/09 21:16
噓 : 整天說教材很飄很多小問題的 我真的很好奇怎麼還沒96F 11/09 21:16
→ : 賣車
→ : 賣車
→ : 在了,沒有“只缺”這回事。神A都標配了,還缺什麼98F 11/09 21:16
→ : 缺
→ : 缺
→ : 正常情況下誰會把車子開到出彎前後輪在撇的100F 11/09 21:17
推 : 前驅就低成本啊101F 11/09 21:21
→ : 阿提絲GR不錯啊102F 11/09 21:45
→ : 真羨慕那些開不出差異的人,後懸吊扭力樑還是多連桿103F 11/09 21:50
→ : 明明就非常明顯,扭力樑都會多晃個1-2下
→ : 明明就非常明顯,扭力樑都會多晃個1-2下
推 : 在這版 豐田永遠都是船啊 管他什麼懸吊105F 11/09 21:54
推 : toyota本來就很船,一上車還沒發動就開始暈車106F 11/10 05:23
--
※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 219
作者 kk954216 的最新發文:
- 14F 8推
- 21F 14推
- 53F 17推
- 這幾年休旅車是大家買車的主流選項 很多人買休旅車的重要考量都是為了空間,這在很多訪問和研究資料幾乎都看得到 通常多半是有小孩、家庭用途,又或是採買、載東西很方便 只是我疑惑的是另一種人 我有不只一位的 …145F 53推 16噓
- 剛剛滑新聞看到的 EyeSight 4.0加持!大改款Subaru Outback豪華旗艦休旅台灣開始預購 大概說一下重點 漲價是一定的就不用多說,畢竟是由第五代變成了第六代 現在進口車幾乎都在漲價, …53F 32推 1噓
點此顯示更多發文記錄
回列表(←)
分享