※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-06-11 10:30:58
看板 car
作者 標題 [問題]為何Focus MK4 1.5NA沒啥災情?
時間 Wed Jun 10 22:51:15 2020
如題
小弟加入了很多個Focus Mk4的社團
包含通病回報的那個社團
但我發現阿
幾乎所有案例都是中/高階版
甚麼變速箱阿、漏油阿、異音阿...族繁不及備載
但是
我看NA版(就是入門版)，好像沒啥災情?
不是NA版很少喔，NA版每個月也都有賣到100多輛
其實已經跟許多品牌的競品差不多數量了
從上市至今也有1500輛以上了
但是入門款和中高階版
都是同一批人組裝的阿
都是同一批技師業代
都是同一個後勤體系
難不成
只是用較成熟穩定的舊引擎+變速箱
再拔掉一堆有的沒的電子配備
就可以讓妥善率提升這麼多?
有沒有版友可以解惑的
感激不盡。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.71.214.144 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1UuFDcHL (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1591800678.A.455.html
推 : ..阿你都講完了阿 ...toyota也是老引擎變速箱才行1F 06/10 22:54
→ : AURIS 變速箱也是召回
※ 編輯: emcbest (219.71.214.144 臺灣), 06/10/2020 22:58:48→ : AURIS 變速箱也是召回
推 : 沒人買吧，你去看看銷售比例3F 06/10 23:00
推 : 這三缸也不算舊吧4F 06/10 23:01
→ : 變速箱倒是舊的
→ : 變速箱倒是舊的
推 : 電子配備越少確實越少問題啊 電子設備這種東西每天6F 06/10 23:02
→ : 都在開車都在stress
→ : 都在開車都在stress
推 : 你都講完了阿，成熟的引擎要壞也不容易8F 06/10 23:13
→ : 問題是這次1.5NA明明就是新的三缸引擎呀…9F 06/10 23:16
推 : 可是EC的渦輪引擎很穩，最多就是aeb 誤判10F 06/10 23:20
→ : 你這反串的不錯11F 06/10 23:22
推 : 1.5NA穩定好開其實才是CP值最高的12F 06/10 23:27
→ : 沒人買啊，這還要問？13F 06/10 23:27
推 : 各種東西都是越入門越簡單的 越耐操吧==14F 06/10 23:27
推 : 才賣幾台而已15F 06/10 23:30
推 : 八個月半31000km車主，目前沒任何問題16F 06/10 23:32
→ : 然後有些人總是只敢進這種文躲在推文酸也真的可憐
→ : 你說的那些福特老毛病了，平民車來說他們科技上很快
→ : 卻因此常常出一堆問題變成慢慢DEBUG，也就是上課XD
→ : 然後有些人總是只敢進這種文躲在推文酸也真的可憐
→ : 你說的那些福特老毛病了，平民車來說他們科技上很快
→ : 卻因此常常出一堆問題變成慢慢DEBUG，也就是上課XD
推 : 修過幾次車就知道穩定的重要了，NA是好選擇20F 06/10 23:48
→ : 你什麼時候有了NA就不用上課的幻覺?21F 06/10 23:52
→ : NA溫度相對低一些吧,或許溫度低一些,油封可以掛慢點22F 06/11 00:05
推 : 八個月31000會不會太猛23F 06/11 00:10
推 : 跑業務就有可能了啊～車子買來修的 還沾沾自喜...24F 06/11 00:21
→ : 不知道是不是出了什麼差錯導致想法跟常人不同@@？
→ : 不知道是不是出了什麼差錯導致想法跟常人不同@@？
推 : NA上CP360才是最穩定26F 06/11 00:23
→ : 老毛病就是應該要漏油？要偷料？要換變速箱？27F 06/11 00:23
推 : 福特產品線一直有問題28F 06/11 00:39
推 : 就算是Toyota,也是老產品線比較穩啊,蟲都抓光了29F 06/11 00:43
推 : 會怕就不要買，看社團鍵盤買車浪費生命30F 06/11 00:59
推 : 可憐 auris變速箱就一批次而已 還主動召回 福粉可以31F 06/11 01:05
→ : 拿來比也是棒
→ : 拿來比也是棒
推 : 就是這樣啊不然為什麼以前神A那麽神？33F 06/11 01:16
推 : 現在的神A也是用骨董引擎阿，哪有分以前現在34F 06/11 02:02
推 : 又來了 auris變速箱一批次以及含氧感應器就不是上35F 06/11 02:09
→ : 課 真是雙標仔
→ : 課 真是雙標仔
推 : 所以你突破盲點了，T牌為什麼死不掛turbo，懂了37F 06/11 04:58
推 : 這代1.5T中冷器都改成氣冷式，上一代還是水冷的，38F 06/11 06:13
→ : 似乎也是為了LSPI做的修正，從MK3的PS到現在的SS每
→ : 代用的動力模組都不同，一直試誤的結果就是沒有祖
→ : 傳CVT今日的穩定性，福斯的DSG到現在也是持續修正才
→ : 沒有前期的遍地開花，但盡可能不要蠕行、容易過熱
→ : 跳保護一直都是硬傷；福特這代1.5T 2.0T引擎出力又
→ : 剛好把各自搭配的8AT變速箱最大承載出力吃好吃滿，
→ : 扭力承受幾乎長時間處於臨界值，這樣的搭配下能完
→ : 全不出問題的話某些日廠可以收一收了；但我就不懂，
→ : 2020年了，我就不懂有些人覺得他CVT盤子當到可以去
→ : 黑福特黑福斯，到底是在榮耀什麼？
→ : 上面有些人說的也沒錯啦，福特目前的確比較適合時
→ : 間多的人買，至少我就一直沒看到照規則走還不能出保
→ : 的案例
→ : 似乎也是為了LSPI做的修正，從MK3的PS到現在的SS每
→ : 代用的動力模組都不同，一直試誤的結果就是沒有祖
→ : 傳CVT今日的穩定性，福斯的DSG到現在也是持續修正才
→ : 沒有前期的遍地開花，但盡可能不要蠕行、容易過熱
→ : 跳保護一直都是硬傷；福特這代1.5T 2.0T引擎出力又
→ : 剛好把各自搭配的8AT變速箱最大承載出力吃好吃滿，
→ : 扭力承受幾乎長時間處於臨界值，這樣的搭配下能完
→ : 全不出問題的話某些日廠可以收一收了；但我就不懂，
→ : 2020年了，我就不懂有些人覺得他CVT盤子當到可以去
→ : 黑福特黑福斯，到底是在榮耀什麼？
→ : 上面有些人說的也沒錯啦，福特目前的確比較適合時
→ : 間多的人買，至少我就一直沒看到照規則走還不能出保
→ : 的案例
推 : 福特的NA引擎一直都不差啊52F 06/11 06:59
→ : 就像手搖窗 開到報廢都不會壞53F 06/11 07:19
推 : 所以Toyota 都沒啥問題啊配合了幾十年的引擎變速箱54F 06/11 07:25
→ : 有問題都調整好了，但就是都是老的東西
→ : 有問題都調整好了，但就是都是老的東西
推 : 一台新車，沒什麼問題才是正常吧，為何1.5na就要很56F 06/11 07:55
→ : 多問題？只因為它是福特？？？
→ : 多問題？只因為它是福特？？？
→ : 電子設備越少當然問題越少58F 06/11 08:02
推 : 我家老妹買這台，是有抱怨一檔換二檔頓挫很大。不過59F 06/11 08:32
→ : 不行駛影響，我覺得拔了一堆配備，會故障的零件變少
→ : 是一個原因。另外應該是同價位的車，小毛病也不會少
→ : 買這個級距的買家對這些東西容忍度比較高吧。
→ : 不行駛影響，我覺得拔了一堆配備，會故障的零件變少
→ : 是一個原因。另外應該是同價位的車，小毛病也不會少
→ : 買這個級距的買家對這些東西容忍度比較高吧。
推 : T牌也給了油電和新的2.0引擎變速箱啊，自己要買老63F 06/11 08:47
→ : 的再怪人家給舊貨也是怪哉
→ : 的再怪人家給舊貨也是怪哉
噓 : 納智捷 東風na引擎加 CVT .....只有慘65F 06/11 08:53
→ : 一個月賣不到個位數能有什麼問題？66F 06/11 08:57
推 : Kuga2.0T也用很久啦，你會說他老還是穩定成熟呢67F 06/11 08:57
→ : 12檔頓挫很大 開過ps覺得非常輕微68F 06/11 09:05
→ : 你知道toyota的引擎+變速箱 用幾年了嗎XD 超穩69F 06/11 09:21
推 : 這台有個隱憂就是變速箱沒散熱器跟1.6KUGA一樣70F 06/11 09:53
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