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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-06-30 12:43:06
看板 car
作者 z85917131 (z85917131)
標題 [情報] 渦輪搭四驅 Mazda3 2.5T i-AWD預告下月
時間 Tue Jun 30 10:44:38 2020

https://incar.tw/post/turbocharged-mazda3-awd-for-july-2020

渦輪搭四驅 Mazda3 2.5T i-AWD預告下月初登場
Tomi 2020 年 6 月 29 日


在全球車壇中再度興起掀背鋼砲風潮的情況下，儘管自家招牌掀背車款Axela / Mazda3過去
也有著Axela Mazdaspeed / Mazda3 MPS等性能化車款，近年來逐步轉向精品化品牌發展的M
azda，卻對讓自家掀背鋼砲重出江湖興趣缺缺，然而近來風向似乎又出現了轉變，因為Mazd
a預告將會在7月8日發表第四代


根據InCar癮車報目前所掌握的消息，Mazda打算將現行旗下代號PY-VPTS的2.5L Skyactiv-G
 Turbo直列四缸渦輪增壓汽油引擎，植入至現行第四代Mazda3五門掀背車型的引擎室之中，
估計將會具備250hp/5,000rpm起跳的最大馬力與42.8kgm/2,500rpm的峰值扭力輸出，搭配Sk
yactiv-Drvie六速自排變速箱，並在減少扭力轉向的前提下，搭載 i-Activ AWD四輪驅動系
統來提升操控表現，看來確實有著復興自家掀背鋼砲的意圖，只是面對Ford Focus ST、Vol
kswagen Golf GTI或是傳聞中的Toyota GR Corolla Hatchback等強敵環伺之下，是否有著
足夠戰力仍屬未知數。



只是，Mazda目前尚未確認上述的動力配置，也沒有表明是否會在底盤懸吊及煞車系統方面
進行強化，以及會不會重啟過往「MPS」的名號等相關資訊，至於更進一步的消息，InCar癮
車報也會繼續追蹤報導。

https://i.imgur.com/p7b5Ati.jpg
https://i.imgur.com/r3Id6qs.jpg
https://i.imgur.com/APPLepw.jpg
https://i.imgur.com/cJ3eS2L.jpg
https://i.imgur.com/Ga22t4U.jpg
[圖]
 
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—————————————
250hp/42.8kgm

AWD 2.5t渦輪馬三終於來了！

預計7/8發表！

但我看在台灣的稅金制度下也是QQ

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.26.26 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1U-gSOLb (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1593485080.A.565.html
推 a30253: 這稅金 誰要買單？1F 06/30 10:46
推 eipduolc: 250hp2F 06/30 10:46
→ eipduolc: 拔掉不就不用怕了，還可以賣日本價格
推 Jeff911: 我OK 樓下先買4F 06/30 10:47
→ tarjan33167: 悲劇排氣量5F 06/30 10:48
→ iverson0991: ## 有差嗎？還是一樣馬字達6F 06/30 10:49
推 shevchen: 樓下買7F 06/30 10:50
→ OrzOGC: 先換個滑鼠吧...8F 06/30 10:50
→ sammy98: 出手排我就買9F 06/30 10:51
推 monok: 馬自達也懂渦輪？10F 06/30 10:52
→ dslite: 怎麼不先全車系均質燃燒阿 吹牛廠？11F 06/30 10:53
推 Syg: 上面subaru 2.0T就280p了..2.5T才這點馬力....12F 06/30 10:54
推 qiryimvjp: SkyX都還進不來 是要什麼啦13F 06/30 10:54
推 aimlin: 進來要120以上吧14F 06/30 10:58
推 fegat: 2.5才250p....遜掉15F 06/30 11:05
推 bcs: 馬的渦輪技術是跟誰買的？還是自研？16F 06/30 11:08
推 blademaster: 如果走精品路線 120完算很便宜了17F 06/30 11:09
推 wargods8402: 不會噴水應該會很猛...18F 06/30 11:10
推 sdg235: 2.5T？這台要搞性能版？19F 06/30 11:10
→ NLstyle: 不是都自然進氣嗎 也搞起Turbo來了20F 06/30 11:12
推 deltarobot: 2.5不用賣21F 06/30 11:18
推 demo68: 稀有車22F 06/30 11:22
→ ASKA: 比較可能會變成國外事務23F 06/30 11:24
推 andynew: 反正台灣又不會進24F 06/30 11:25
→ wellkom: 250p 是要 M 什麼 P 什麼 S...這家從頭到尾就轉子可以講25F 06/30 11:25
推 supereva: 為啥當初要選擇開發2.5T 而不是2.0T..? 根本決策錯誤26F 06/30 11:27
→ supereva: 2.0T的引擎 以bmw來說 可以從1er用到7er 算是最通用
→ supereva:   而且各家車廠都差不多  去研發2.5T是在想啥...
推 apps9661509: 2.5算了吧，你看人家福多聰明給2.329F 06/30 11:31
推 supereva: 那是台灣的稅率吧 人家開發什麼引擎才不會考慮台灣30F 06/30 11:32
推 HongFu: 2.5在台灣根本無法生存31F 06/30 11:34
推 supereva: 說真的一個1.5T 一個2.0T 兩顆引擎幾乎就能涵蓋全部常32F 06/30 11:35
推 echo3283: 買單根本白痴33F 06/30 11:35
→ supereva: 用的車格了34F 06/30 11:35
推 lonelyla: lol一堆以台灣看天下的35F 06/30 11:36
推 APC: 大概就省錢，自家引擎直接加鍋牛的意思吧36F 06/30 11:36
推 lwamp: 2.5T不是問題啦 問題是馬力可能還比人家2.0T小 擺明技不如37F 06/30 11:37
→ lwamp: 人
推 mmppeegg: 以前mps真的是手排39F 06/30 11:37
推 supereva: 自家也有2.0na引擎啊40F 06/30 11:37
→ hotains: 2.5...250p???  GTI笑而不語41F 06/30 11:37
→ supereva: 用2.0加蝸牛不是更通用42F 06/30 11:38
推 ish55667788: 美國都在留言3.5L 台灣自己稅制畸形43F 06/30 11:39
推 shuo1010: 2.5有多少人會買單44F 06/30 11:46
推 Wb2029T: 2.5沒競爭力45F 06/30 11:46
推 liilliiliilx: 很大這顆就算了吧46F 06/30 11:46
→ sammy98: 隔壁TOYOTA 都推出1.6升272匹 四驅小鴨47F 06/30 11:48
推 mmppeegg: 怕的是車頭超重推頭啊48F 06/30 11:49
→ sammy98: 和小鴨比都有問題了49F 06/30 11:50
推 a22918097: 他國事務 智商正常的人會去買focus ST50F 06/30 11:50
推 lwamp: 說到頭又大 怎麼不直接買頭又大的引擎 還比自己開發新的省51F 06/30 11:50
→ lwamp: 吧
推 stanley68: 2.5不用賣了53F 06/30 11:51
→ PtT0615s: 不擔心 油耗貼出來馬上嚇跑一堆人 台灣人買車愛看油耗54F 06/30 11:52
推 hb0922: 2.5T才250馬！ 什麼爛車55F 06/30 11:52
→ Rayearth2037: 這頭燈我不行56F 06/30 11:55
推 kikukuki: 2.5稅金的turbo馬3到底是要賣什麼客群57F 06/30 11:57
→ sstandc: 掰掰  台灣賣了 也沒幾個人買58F 06/30 11:58
推 humaisme: 二十年前mspeed不就280馬了嗎？ 越活越回去59F 06/30 12:02
推 jason90929: 先招一批學員上課60F 06/30 12:04
推 refgdata: 屌打gr sport61F 06/30 12:10
推 refgdata: 人家又不是賣台灣，2.5是賣給沒有這爛稅金制度的國家
推 Oskar: Macan 瑟瑟發抖63F 06/30 12:17
推 a22918097: GT225屌打64F 06/30 12:18
推 lovecorgi: 這馬力....................65F 06/30 12:21
→ wisdom: 2.5t 250p,福特笑而不語。66F 06/30 12:23
推 makelove0938: 他國事務67F 06/30 12:26
推 airmike: 這大概是最弱的2.5turbo =_=68F 06/30 12:27
推 thumbe70367: 2.5加渦輪才250p？69F 06/30 12:28
→ wellkom: 也不用說什麼台灣看天下，主要是這顆吹出來輸出太廢70F 06/30 12:35

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