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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-07-14 19:34:56
看板 car
作者 kashima228 (承)
標題 [問題] 台灣遊覽車怎麼都這麼高？
時間 Tue Jul 14 15:28:45 2020


如題 台灣遊覽車相比國外
譬如 日本 中國 澳洲 歐美國家等等的
好像都長的特別高
日本為例
https://i.imgur.com/GJWzVHh.jpg
[圖]

台灣
https://i.imgur.com/hAfbcUS.jpg
[圖]

台灣好像只有 國光用大宇巴士 和少部分客運用
https://i.imgur.com/dvECUyi.jpg
[圖]

這麼高 表示中心也高 翻車機率可能也高
而且坐起來還沒國外的舒服啊

是什麼樣的原因讓台灣遊覽車公司喜歡買長的高的遊覽車呢？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.8.126.43 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1V3LwlA3 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1594711727.A.283.html
※ 編輯: kashima228 (39.8.126.43 臺灣), 07/14/2020 15:31:39
→ choh: 很多車只是買底盤後，車殼在台灣組裝，想要什麼裝什麼1F 07/14 15:32
推 js52666: 中華民國美學啊2F 07/14 15:34
推 makelove0938: 坐的高才有尊爵感3F 07/14 15:36
推 tarjan33167: 拼裝車4F 07/14 15:37
→ allenxxx: 台灣就要保護這些拼裝車產業啊,不肯砸錢開發整車只會5F 07/14 15:37
推 n61208: 詬病的是車內裝潢6F 07/14 15:37
→ allenxxx: 搞一堆豪華也未必安全的電子花車7F 07/14 15:38
推 j8400703: 打成錯層有比較高視覺效果而已，車高跟你貼的Selega一樣8F 07/14 15:38
→ n61208: 簡單大方就好，硬要用木紋飾板花窗簾...乘客都在暈車了周9F 07/14 15:38
→ n61208: 邊還這麼花
→ j8400703: 都是3米5，法規綁死了11F 07/14 15:39
推 allenella: 雙層下面可以藏廁所甚麼的12F 07/14 15:40
推 qazwsx6107: 你可以去車體廠看老師傅精美焊接13F 07/14 15:40
→ wa88: 買底盤車然後在上面氬焊車架的拼裝車  比較便宜14F 07/14 15:40
→ j8400703: 而且歐洲車明明一堆單層3米8以上的，臺灣沒比較高好嗎..15F 07/14 15:41
→ qazwsx6107: 還有精美的佈線裝潢跟大蜘蛛音響16F 07/14 15:41
推 hanchueh: 美國17F 07/14 15:41
→ wa88: 老國光的車體最好了 但那是州際巴士的設定 不太適合台灣.18F 07/14 15:43
→ haopig: 超醜的窗簾以及塗裝，體現華國美學19F 07/14 15:46
→ haopig: 韓國遊覽車的內裝也是很醜
→ allenxxx: 上車可以舒服的睡覺或是看A片就好了21F 07/14 15:48
→ wa88: Yes. 如何營造一個能安心看a片的遊覽車環境? 已是業者的課題22F 07/14 15:50
→ kashima228: 可是除了視覺上看起來23F 07/14 15:51
→ kashima228: 實際搭過其他國家的遊覽車
→ kashima228: 台灣遊覽車的樓梯層數比較多欸
推 hanchueh: https://i.imgur.com/HWXqfrt.jpg26F 07/14 15:56
[圖]
→ j8400703: 臺灣打的錯層車通常客室地板會較高一點，爭取下面行李箱27F 07/14 15:56
→ j8400703: 空間，整車車高就是3.5m，除非較早出廠的車輛才有3.8m
→ j8400703: 不過日本車高限制比臺灣寬喔，日本現在法規還是3.8m
推 j8400703: 歐洲長途車應該是4m，都比臺灣高..
→ deann: 日本的也很高阿 只是他們地板低而已...31F 07/14 16:13
→ deann: 台灣的是因為地板高 所以樓梯層數多阿XD
推 inconspicous: 歐美更高更快好嗎33F 07/14 16:13
→ kashima228: 原來如此34F 07/14 16:19
→ kashima228: 因為小弟我只搭過美加、日本、德國的長途巴士
→ kashima228: 第一個感覺就是車子感覺比台灣低很多....
推 bc0121: 之前去日本跟曾到台灣旅遊的民宿老闆聊到長途客運，他反37F 07/14 16:22
→ haopig: 乘客座椅的高度才是重點，台灣拼裝車的舒適度差歐美日遊38F 07/14 16:22
→ bc0121: 而覺得台灣的客運坐起來比較舒服…39F 07/14 16:22
→ haopig: 覽車差太多了40F 07/14 16:22
→ hank12332: 搭過德國的，內裝簡單很乾淨，台灣的內裝我無法接受41F 07/14 16:22
推 Jekk: 外表內裝還是其次 重點是坐台灣遊覽車都給人髒髒的感覺42F 07/14 16:25
→ kashima228: 日本德國的感覺新車比較多43F 07/14 16:30
→ kashima228: 反而美加 澳洲 車較舊
→ kashima228: 但是都是乾乾淨淨的
→ kashima228: 我是覺得各有優缺啦 跟台灣比的話
推 kuominj: 拼裝車我覺得不安全，坐的怕怕47F 07/14 16:34
→ ChungLi5566: 要閃車輪啊 所以座椅都比車輪高48F 07/14 16:35
→ driftingjong: 其實高沒有關係 但是車身結構要相對強化 台灣是土砲49F 07/14 16:41
→ driftingjong:  有高又不安全
→ driftingjong: 台灣大部分遊覽車 車身是土砲的
→ driftingjong: 而且底盤很多是貨車喔 呵呵
推 youGG: 土炮車體啊53F 07/14 16:46
推 loveapple33: 拼裝吧？54F 07/14 16:51
推 SA01: 義大利 法國都跟台灣差不多55F 07/14 16:51
→ MRSA: 台灣遊覽車實際上比歐美日本略低唷56F 07/14 16:53
→ MRSA: 而且大部分歐美日本的遊覽車也都是拼裝車
→ MRSA: 運氣好還能在日本搭到台灣製造逆出口的遊覽車呢
噓 Fiesta5566: 有很多是歐美進口的 本來就長這樣59F 07/14 17:02
→ Fiesta5566: 國外還一堆 Double decker bus
推 black209014: 台灣遊覽車座椅高度太高61F 07/14 17:46
推 ce270651: 坐過最爽的還是國光灰狗巴士 有夠穩62F 07/14 18:09
推 j9625w: https://www.isuzu.co.jp/product/bus/gala/common/pdf/gala_syogen.pdf63F 07/14 18:19
→ j9625w:
推 j9625w: https://reurl.cc/KkaGlR
推 j9625w: ISUZU GALA 的車身尺寸規格，可以參考一下，應該算是日本
→ j9625w: 的主流規格
推 qazwsx6107: 主動安全全上比較快AEB要法規68F 07/14 18:45
→ a27588679: 看照片看不出來哪裡高啊69F 07/14 19:00
→ haopig: 大部分歐美日都是拼裝車這句話有什麼根據嗎？至少我去歐70F 07/14 19:06
→ haopig: 美日搭過的都是原廠查得到的整車型號
→ mrnegativetw: 台灣遊覽車世界難坐，又高又晃72F 07/14 19:16

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