※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-07-17 18:10:25
看板 car
作者 標題 [討論] 想請問四驅車跟後驅車高速穩定性
時間 Fri Jul 17 09:53:09 2020
想請問wrx 與330i m sport 高速公路的穩定性差異
是因為驅動方式造成的嗎？因為前幾天開了友人的
車發現wrx 明顯在高速公路（國三）變換車道時
是因為驅動方式造成的嗎？因為前幾天開了友人的
車發現wrx 明顯在高速公路（國三）變換車道時
比330還要更穩，不知道是不是因為後驅車太靈敏
容易轉向過度導致高速變換車道的時候穩定性不及
四驅車？題外話 開過wrx後真心覺得這隔音也太...
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→ : awd先天就是比FR穩1F 07/17 09:54
推 : 一種是穩一種是有趣2F 07/17 09:55
推 : 43F 07/17 09:56
推 : 車重與配重問題吧 蓋美麗也很穩啊4F 07/17 09:58
→ : 穩不穩的因素，四驅應該是其中之一，但不是只是因為四5F 07/17 09:59
→ : 驅
→ : 你換不同的輪胎也會覺得高速穩定性不太一樣
→ : 驅
→ : 你換不同的輪胎也會覺得高速穩定性不太一樣
推 : 避震器影響也很大，KW V3裝上去另一個世界8F 07/17 10:06
推 : DSC的燈有閃嗎？ 沒有的話 只能說是體感問題而已XD9F 07/17 10:06
推 : wrx是全原廠設定嗎？10F 07/17 10:07
→ : 我用sti就可以很明確的告訴你，前後驅動力的差異會影響11F 07/17 10:12
→ : 你對於穩定的感受
→ : 什麼條件都一樣，就是會改變前後驅動比例的分配
→ : 你對於穩定的感受
→ : 什麼條件都一樣，就是會改變前後驅動比例的分配
推 : 隔音爛是速霸陸的特色阿14F 07/17 10:12
→ : 穩定的感受會有差異15F 07/17 10:13
→ : 更比說是四驅和後驅這麼大的差別
→ : 更比說是四驅和後驅這麼大的差別
→ : sti好像可以設成前0%後100%的樣子?17F 07/17 10:14
→ : sti變化的範圍也只是41：59到50：50 如此而已18F 07/17 10:14
→ : 這樣的改變就會有差異了，更別說是跟純粹的後驅比
→ : 雨天差異感更大
→ : 這樣的改變就會有差異了，更別說是跟純粹的後驅比
→ : 雨天差異感更大
推 : 後驅四驅同一台車切換差別就很有感了21F 07/17 10:18
推 : 其實是看logo，雙B買到四驅一堆人也跟你說有駕駛樂趣22F 07/17 10:18
推 : 噪音對某些人而言是一種樂趣23F 07/17 10:19
推 : 車評會跟你講那叫後輪活潑24F 07/17 10:19
→ : 重心低的車還沒這麼誇張，重心高的車感覺更明顯25F 07/17 10:19
推 : 四驅車過彎灌油門不會飄，差評（x26F 07/17 10:21
→ : wrx應該在2018之後的都還有加強隔音的樣子27F 07/17 10:22
→ : 隔音應該不算太差，高速下輪胎噪音可能是主要原因
→ : wrx過彎尾巴應該也是可以甩
→ : wrx風切聲這些都幾乎聽不到
→ : 隔音應該不算太差，高速下輪胎噪音可能是主要原因
→ : wrx過彎尾巴應該也是可以甩
→ : wrx風切聲這些都幾乎聽不到
→ : 原廠胎燥真的超大聲31F 07/17 10:49
推 : 牛頭牌那種全時不安定感才是駕駛樂趣32F 07/17 11:21
→ : 光是高速切換車道路面稍有顛簸屁股就扭來扭去了
→ : 光是高速切換車道路面稍有顛簸屁股就扭來扭去了
→ : 難怪台灣人那麼愛牛頭,原來都是操控狂34F 07/17 11:24
→ : 等比較 330跟330x 就知道四驅的穩35F 07/17 11:25
推 : 開yaris時速100貼地飛行超有趣36F 07/17 11:28
推 : 穩不穩又不是只看驅動方式，底盤影響更大，你應該用37F 07/17 11:32
→ : 同車款不同驅動來比才準確，例如3系的一般款和X-driv
→ : e比
→ : 同車款不同驅動來比才準確，例如3系的一般款和X-driv
→ : e比
推 : Outlander 四輪傳動真的穩40F 07/17 11:36
推 : WRX原廠胎真的很吵啦41F 07/17 11:38
→ : 鄉民體感都很強的 四驅在停車場倒車入庫就能感受出很穩了42F 07/17 11:41
→ : 四驅和後驅你慢慢開都能知道不一樣43F 07/17 11:46
推 : 老司機一定有感，至於假日車手別期待太多44F 07/17 11:47
→ : 在平面道路試看看65以上90度轉彎
→ : 在平面道路試看看65以上90度轉彎
推 : 沒開過TNGA 別說你能體會穩定性跟操控性46F 07/17 11:50
推 : 我覺的tnga神a過彎各方面都贏330不少48F 07/17 12:25
推 : 雨天跟高速過伸縮縫應該就很明顯了49F 07/17 12:34
推 : 4>2 很直觀50F 07/17 12:40
→ : 地下室上坡大腳油門 推的感覺就有差了51F 07/17 12:43
推 : 我朋友買wrx還自己去外場加裝隔音52F 07/17 13:28
→ : wrx還有水平對臥引擎低重心的優勢53F 07/17 13:46
→ : Subaru隔音爛我以為大家都知道 優勢除了AWD還有水平對臥54F 07/17 13:52
→ : 低重心 穩是一定的 但還是要小心操控 再好的東西不會用也
→ : 是白費
→ : 低重心 穩是一定的 但還是要小心操控 再好的東西不會用也
→ : 是白費
推 : 旋風衝鋒龍捲風57F 07/17 13:54
推 : 不同車款穩不穩跟驅動方式無關，要證明驅動方式對穩定58F 07/17 14:48
→ : 性的影響，應該以同一款車來比較會比較準。例如抓330i
→ : 跟330xi來比
→ : 性的影響，應該以同一款車來比較會比較準。例如抓330i
→ : 跟330xi來比
推 : AWD穩定性遠勝後驅，缺點就是比較慢。61F 07/17 15:24
推 : 沒有開到輪胎的極限時 穩不穩如何能分辨呢？62F 07/17 15:57
→ : 體感63F 07/17 16:26
推 : 我想也是64F 07/17 16:57
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