※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-07-20 16:20:21
看板 car
作者 標題 [問題] 如何把台北禮讓行人推廣
時間 Mon Jul 20 13:29:09 2020
早上看到小貨車左轉不管行人走在人行道上
直接撞上去
台北市雖然還是有發生不禮讓行人的情形
但是對比外縣市真的好很多
外縣市行人走在斑馬線上
還是會禮讓汽車
曾經在那邊讓行人先過
他一直要我先過
後面車子一直叭叭叭
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→ : 智障教不會 用罰則可能比較有用1F 07/20 13:30
推 : 警察不落實取締=沒用2F 07/20 13:30
→ : 除了開放民眾檢舉分紅重罰外無解3F 07/20 13:30
推 : 等全面自駕車就可以解決這些交通上的問題了4F 07/20 13:31
推 : 重 罰5F 07/20 13:35
推 : 怕變地下市長6F 07/20 13:36
推 : 每台車一天有20次左右轉扣打 之後每多轉一次付10元轉彎費7F 07/20 13:36
推 : 南部標配人情味,警察敢取締一定被民意代表釘到爆炸,沒救8F 07/20 13:39
→ : 了啦
→ : 了啦
→ : 攝影機24小時抓違規就行了10F 07/20 13:39
推 : 這種事情不可能有什麼道德推廣的啦!只有重罰修法而已,民11F 07/20 13:40
→ : 眾自己也要有最壞打算,隨時注意惡質駕駛人不禮讓,要不斷
→ : 左右監看,不能看到綠燈就百分百安心走過去
→ : 眾自己也要有最壞打算,隨時注意惡質駕駛人不禮讓,要不斷
→ : 左右監看,不能看到綠燈就百分百安心走過去
推 : 中南部的路權是看車價和車大小,行人最沒路權14F 07/20 13:44
推 : 不管哪裡,過馬路行人就是要前後左右都要注意,因為你無15F 07/20 13:46
→ : 法確定有沒有車不長眼,行人的悲哀。
→ : 法確定有沒有車不長眼,行人的悲哀。
→ : 罰到台灣鯛天天申訴 天天哭啊 太難囉17F 07/20 13:49
推 : 欸 不是啊 部長都說要行人退三步了18F 07/20 13:52
推 : 不是台北比較會讓,是之前有認真抓過19F 07/20 13:55
推 : 南部待太久回來北部有時候車子讓我過我還會遲疑一下20F 07/20 13:56
推 : 重罰啊!騎機車載安全帽、北捷的秩序,都是當年罰出來的21F 07/20 13:56
→ : 外送仔都不會讓 看到請用力檢舉 讓他今天白跑單22F 07/20 13:57
推 : 把一批瀆職條子換掉才有可能23F 07/20 13:58
→ : 過馬路開手機錄影,不讓的送檢舉25F 07/20 13:58
→ : 交通部長表示行人要禮讓大車 懂?26F 07/20 13:58
→ : 台北很多路口會抓,很多外送師中獎 ㄎㄎ27F 07/20 13:59
推 : 直接架攝影機開罰最快,勸導都是假的28F 07/20 14:03
推 : 台北市一樣鳥好嗎 尖峰時刻搶快左轉 路口有交警照叭行人29F 07/20 14:05
→ : 每個願意禮讓的計次發錢一次2000怎麼樣30F 07/20 14:06
→ : 我老是被後面小黃叭...很不爽31F 07/20 14:14
噓 : 沒救啦 連紅燈都會闖了32F 07/20 14:15
推 : 台北市有在抓有在罰33F 07/20 14:24
噓 : 臺灣駕駛素質就是這個樣.. 學學日本吧...34F 07/20 14:25
→ : 台北市有在抓 才有人怕好嗎?35F 07/20 14:36
推 : 有時候去南部玩讓行人,行人還會傻住...什麼鬼地方?36F 07/20 14:43
推 : 罰單才是正解37F 07/20 14:53
推 : 看到學長退三步38F 07/20 15:03
推 : 檢舉有獎金,未禮讓罰鍰10000。39F 07/20 15:04
→ : 立馬成為全球對行人最友善國家
→ : 每個都變龜孫子
→ : 立馬成為全球對行人最友善國家
→ : 每個都變龜孫子
推 : 等鈑金猛獸撞幾個總統院長部長局長委員之類的看有沒有希望42F 07/20 15:09
→ : 吧,我覺得是沒希望
→ : 吧,我覺得是沒希望
推 : 有一次讓一個老人過閃黃燈路口 我外車道停下來打雙黃燈44F 07/20 15:27
→ : 內車道無論兩輪四論沒一個讓的 (晚上9點車不多的情況
→ : 哦)
→ : 內車道無論兩輪四論沒一個讓的 (晚上9點車不多的情況
→ : 哦)
推 : 警察抓一次獎金100,三個月內就搞定47F 07/20 15:32
推 : 南部連安全帽都還要帶不帶,要禮讓!難喔48F 07/20 15:39
→ : 市民程度不同49F 07/20 15:40
推 : 綠色是原諒的顏色 紅色是守法的顏色 紅單can help50F 07/20 15:56
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