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作者 標題 [新聞] 2021年式Sienta/Sienta Crossover發表
時間 Mon Dec 7 16:04:15 2020
標題:
74.9萬/82.9 萬雙車型,Toyota Sienta Crossover 5/7Seater 新年式樣安全、外觀全面強化!
來源:CarStuff
連結:
https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/33062-toyota-sienta-sienta-crossover.html
74.9萬/82.9 萬雙車型,Toyota Sienta Crossover 5/7Seater 新年式樣安全、外觀全面強化! - CarStuff 人車事
Toyota SIENTA自2016年正式導入台灣後,藉由靈活的車身尺寸、豐富座椅變化的彈性空間運用、低地板設計的乘車便利性、側滑門的貼心設計等多項實用機能,成為市場上少見的滑門型小型 MPV,短短四年內,累積銷售已經超過56,000台,更連續蟬聯國內小型MPV級距銷售冠軍。 不過受到 SUV 浪潮 ...
Toyota SIENTA自2016年正式導入台灣後,藉由靈活的車身尺寸、豐富座椅變化的彈性空間運用、低地板設計的乘車便利性、側滑門的貼心設計等多項實用機能,成為市場上少見的滑門型小型 MPV,短短四年內,累積銷售已經超過56,000台,更連續蟬聯國內小型MPV級距銷售冠軍。 不過受到 SUV 浪潮 ...
內文:
Toyota SIENTA自2016年正式導入台灣後,藉由靈活的車身尺寸、豐富座椅變化的彈性空間運用、低地板設計的乘車便利性、側滑門的貼心設計等多項實用機能,成為市場上少見的滑門型小型 MPV,短短四年內,累積銷售已經超過56,000台,更連續蟬聯國內小型MPV級距銷售冠軍。
不過受到 SUV 浪潮興起,Sienta 的銷售量也遭遇到不少影響,因此即使已經上市四年、小改過一次,原廠還是決定在今天發表由國瑞汽車自行操刀設計的 Sienta Crossover,另外標準版 Sienta 也強化了主動安全系統,也就是導入大家最期待的 TSS 主動安全輔助系統!
因應台灣近年掀起的跨界風潮,全新SIENTA CROSSOVER 是由國瑞汽車專屬開發,透過亮黑水箱護罩飾條搭配CROSSOVER專屬前保桿設計,包括霧銀前下擾流飾板、車身同色日行燈飾條,以及運動化日行燈飾蓋,大幅提升運動感。
側視部分,導入霧黑防刮車門飾板與側裙,搭配16吋雙色鋁圈,帶出不同以往的跨界風格,此外更追加了運動化車頂飾條以及黑色車頂(專屬選配套件),使整體外觀更加吸睛。後視造型新增亮黑後尾翼與專屬徽飾,搭配CROSSOVER專屬後保桿設計,包括車身同色後尾燈飾條、霧黑防刮尾門飾板、霧銀後下擾流飾板,以及防刮後保桿飾板,讓車尾造型更加有運動感。
不過較為可惜的地方是,這次無論是標準版或是 Crossover 規格,都將 LED 燈條式樣尾燈取消,改採一般鹵素燈泡設計。
內裝則採用全新黑棕雙色設計,透過棕色與黑色的多層次搭配,提升車室質感,SIENTA CROSSOVER更標配自發光儀表板與4.2吋彩色MID,以提升整體內裝的科技感,並同時保有舒適質感與豐富機能性。
為了提供更好的操控體驗,Sienta Crossover 也針對台灣消費者開發專屬運動化懸吊,同樣交給國瑞汽車與日本 TMC 一同研發,透過一次又一次的道路環境及顧客使用情境模擬及測試,採用最佳的阻尼設定及車高調整,前阻尼係數增加16%,後阻尼係數增加31%,同時將懸吊高度增加20mm,不僅提供車主更佳的駕駛視野,不良路面對應及側傾抑制的能力也更加出色。
而大家期待已久的TSS主動安全防護系統,則是採用與日本同級的設定,透過整合式偵測攝影機與雷達,可提供PCS預警式防護系統,偵測前方車輛狀況,並適時提供預警式防護警示、煞車力道輔助、碰撞緩解輔助等功能。再加上LDA車道偏離警示系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統,不分等級,提供所有消費者相同的安全守護。
除了導入TSS主動安全防護系統外,SIENTA CROSSOVER亦標配6SRS氣囊,更可升級專屬選配套件,搭載BSM盲點偵測警示系統與RCTA後方車側警示系統,提供完善主被動安全系統*3,加倍呵護全家人的幸福。
雖然面臨到 SUV 車型的不斷侵蝕、加上自家的 Corolla Cross 強勢進攻,讓 Sienta 的銷售量不斷下滑,但和泰汽車選擇以「商品強化」的方式,為上市四年的 Sienta 再度進行升級,同時針對消費者熱愛的「跨界」風潮推出衍生車型 Crossover,未來相信能夠吸引到部分喜好 MPV 相費者的注意。
Sienta Crossover 1.8L
五人座:74.9萬
七人座:82.9萬
專屬套件+4萬
Sienta 1.5 五人座
經典64.9萬
經典+ 67.9萬
Sienta 1.8五人座
豪華71.9萬
豪華+ 73.9萬
Sienta 1.8七人座
豪華 79.9萬
豪華+ 82.9萬
尊爵 89.9萬
心得:
Crossover版本在前臉把左右側那個怪異的鬍鬚給修掉,給推。然後也標配了TSS-C,其實就是比照日規。因為這個平台的車(Prius C/Corolla Axio)通通都只能配TSS-C。
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推 : 醜死人的鍍鉻配件拿掉了1F 12/07 16:06
噓 : 跨界沒盲點給噓2F 12/07 16:10
推 : tss-c= 沒有acc功能?3F 12/07 16:11
→ : 是的TSS-C沒有跟車功能4F 12/07 16:12
→ : TSS-C有的是LDA/PCS和AHB5F 12/07 16:14
→ : TSS-P則是TSS-C加上DRCC(ACC)和對行人PCS
→ : 當然這樣分只限TSS 1.0啦 2.0就沒分了(通通上)
→ : TSS-P則是TSS-C加上DRCC(ACC)和對行人PCS
→ : 當然這樣分只限TSS 1.0啦 2.0就沒分了(通通上)
推 : 還可以,這價格真的不錯8F 12/07 16:19
→ : TSS 2.0只分有全速域ACC跟沒有而已9F 12/07 16:22
推 : 所以crossover 就是懸吊增加2公分?10F 12/07 16:23
→ : 所以沒自動跟車?11F 12/07 16:29
推 : 這樣的外觀稍微正常點12F 12/07 16:30
推 : crossover,防刮小包,黑車頂,行李架飾條(飾條才不13F 12/07 16:32
→ : 會漏水XD),加高2公分的運動化懸吊
推 : 還有16吋雙色輪圈
→ : 然後盲點變不見
→ : 感覺就是拿來跟CC一起夾殺Kicks
→ : 會漏水XD),加高2公分的運動化懸吊
推 : 還有16吋雙色輪圈
→ : 然後盲點變不見
→ : 感覺就是拿來跟CC一起夾殺Kicks
→ : 2020的新車還可以給TSS-C,跟半殘一樣18F 12/07 16:39
→ : 我是覺得可以偷笑了,日版也是這樣的版本19F 12/07 16:41
→ : 倒是剛買的車主一定幹得要死
→ : 倒是剛買的車主一定幹得要死
推 : 笑死人的TSS21F 12/07 16:55
→ : 給自動跟車有屁用,希煙塔可是國道車陣領頭羊之一22F 12/07 17:04
推 : 又不是大改款,連小改款都不算是,而且日本也是這23F 12/07 17:09
→ : 樣,可以了啦
→ : 樣,可以了啦
推 : 因為明年日規要改版才把裝備下放到台灣吧25F 12/07 17:40
→ : 這輪拱不知道是發生什麼事27F 12/07 17:40
推 : 這輪拱是要放兩個拳頭嗎28F 12/07 17:43
推 : 要賣翻了29F 12/07 17:49
→ : 醜翻吧30F 12/07 18:06
推 : 第一次看到MPV也能跨界,真是開眼界31F 12/07 18:36
噓 : 啥毀 亂小改就多一種車型賣和泰真的沒極限32F 12/07 18:43
→ : 開過吸煙塔就知道那A柱根本低能設計 欠噓
→ : 開過吸煙塔就知道那A柱根本低能設計 欠噓
推 : 這個TSS怎麼沒有自動跟車?34F 12/07 19:09
推 : 因為是TSS-C,跟日版一樣沒辦法再多35F 12/07 19:13
推 : 笑死 改這樣叫crossover真的當人白癡36F 12/07 19:33
推 : Sienta要TSS 2.0可能要等下一代全新大改款了37F 12/07 19:47
推 : 我怎麼看不出差在哪38F 12/07 20:02
噓 : 沒油電,沒六人座,給噓39F 12/07 20:35
推 : 下個月又要看酸民的臉被打腫了,真是療癒40F 12/07 21:21
推 : 後輪那輪拱介於排球至壘球間~41F 12/07 21:51
→ : 差不多顆手球高吧~
→ : 差不多顆手球高吧~
推 : 這是在跨什麼界啦?不過聽說客戶很吃這兩個字,小鴨43F 12/07 22:13
→ : 就是一例XD
→ : 就是一例XD
推 : 一堆人酸,但之後肯定還是跟神CC一樣賣爆45F 12/07 22:15
推 : 我不覺的會賣翻,台灣人只幹不生,有生子的不顧父46F 12/07 22:20
→ : 母,根本沒有七人座需求。
→ : Wish會被小黃用是因為2.0,小黃現在都買Rav4了
→ : 母,根本沒有七人座需求。
→ : Wish會被小黃用是因為2.0,小黃現在都買Rav4了
推 : TSS0.1 爛爆49F 12/07 22:50
推 : 用Sienta汰換掉的車款是初代神A、波羅蜜、仙草180這50F 12/07 23:47
→ : 些小黃老車
→ : 些小黃老車
推 : 哈欠 看來是只打算賣CC52F 12/08 02:09
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