※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-12-12 16:43:10
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作者 標題 [新聞] 國產最強房車S5 GT宣布停產:)))))
時間 Sat Dec 12 15:29:10 2020
國產最強性能房車銷售即將尾聲!納智捷 S5 GT 已停產
原文連結: https://auto.ltn.com.tw/news/16688/2
國產最強性能房車銷售即將尾聲!納智捷 S5 GT 已停產 - 自由電子報汽車頻道
擁有最大馬力 225 匹的 Luxgen S5,已經確定停產,預計在 12 月將把剩餘庫存車銷售完畢,結束在台灣 7 年的銷售時光。 ...
擁有最大馬力 225 匹的 Luxgen S5,已經確定停產,預計在 12 月將把剩餘庫存車銷售完畢,結束在台灣 7 年的銷售時光。 ...
原文內容:
在台灣的休旅車風潮一發不可收拾,房車逐漸被邊緣化的時候,擁有最大馬力 225 匹的
Luxgen S5,已經確定停產,預計在 12 月將把剩餘庫存車銷售完畢,結束在台灣 7 年的
銷售時光。
Luxgen S5,已經確定停產,預計在 12 月將把剩餘庫存車銷售完畢,結束在台灣 7 年的
銷售時光。
https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2020/12/12/201212-16688-1-mQO2E.png
在台灣區車輛同業工會的產銷統計表當中,可以發現 Luxgen S5 在 9 月生產 29 輛之後
,10 月就已無生產紀錄,生產台數停在 168 台。納智捷也已證實 S5 生產終止的消息,
納智捷官方表示,S5 預計在 12 月將銷售完畢,接下來會將重心放在 URX、U6 以及 M7
等 RV 車型。
,10 月就已無生產紀錄,生產台數停在 168 台。納智捷也已證實 S5 生產終止的消息,
納智捷官方表示,S5 預計在 12 月將銷售完畢,接下來會將重心放在 URX、U6 以及 M7
等 RV 車型。
S5 的結束,也代表明年之後,納智捷無四門房車的車型在台灣販售。
S5 是 2013 年 12 月時,首度在台灣發表販售,當時是以 S5 Tubro 之名進入台灣新車
市場,初期有 2.0 升渦輪動力,但後來一直以 1.8 升渦輪引擎作為販售主力,往後幾年
陸續改款並進行配備升級,更一度在 2014 年時,推出過 5速手排版,在這個手排近乎絕
種的年代,實屬難得。
市場,初期有 2.0 升渦輪動力,但後來一直以 1.8 升渦輪引擎作為販售主力,往後幾年
陸續改款並進行配備升級,更一度在 2014 年時,推出過 5速手排版,在這個手排近乎絕
種的年代,實屬難得。
https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2020/12/12/201212-16688-2-9I196.png
後來最大的一次改款,就是由前華創車電資深副總水野和敏,與國際團隊進行操刀,並改
名為 S5 GT 車系,分別有 GT 與 T220,採 1.8 升 Twin Scroll Turbo 雙渦流渦輪增壓
汽油引擎,搭配 Aisin 6 速手自排變速箱,最大馬力分別來到 205 匹及 225 匹,讓
名為 S5 GT 車系,分別有 GT 與 T220,採 1.8 升 Twin Scroll Turbo 雙渦流渦輪增壓
汽油引擎,搭配 Aisin 6 速手自排變速箱,最大馬力分別來到 205 匹及 225 匹,讓
GT225 可以在 7 秒內完成時速 0-100 公里加速。
https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2020/12/12/201212-16688-3-4c8E7.png
為了匹配 S5 GT 的強大性能,配備上導入前後懸吊 Bilstein 避震器、 RAYS 18 吋鍛造
鋁圈、跑格類麂皮座椅等,並在 2019 年 5 月推出,不到 70 萬元能擁有 205 匹馬力
的 S5 GT,然而台灣國產房車市場早已被 Toyota Altis 佔據,想以性能為賣點的 S5 GT
,能搶下的市佔率有限,在 S5 GT 推出 1 年半左右,正式結束 S5 從 2013 年至 2020
年的販售期。
,能搶下的市佔率有限,在 S5 GT 推出 1 年半左右,正式結束 S5 從 2013 年至 2020
年的販售期。
心得/說明:
我本來標題想打: 國產最強房車型垃圾車S5 GT即將停產!
但想想還是算了
真的很可惜啊
國產唯一以房車造型為發想的垃圾車就這樣要停產了
實屬遺憾
畢竟那麼個性化的垃圾車真的很少
好啦 其實我要老實話
我覺得S5 GT225我個人覺得還是算帥的
在路上看到我會稍微回頭一下
畢竟Rays鋁框真的好看
但我也只會回頭看紅色的
我覺得他那個造型只有紅色的能看
但無論如何還是改變不了他是台垃圾車的事實
這樣台灣國產性能車只剩下他在抖動了吧?
希望現代集團再多拉點性能車進來
其他品牌我是不奢望了啦
也恭喜我們的政府機關在眾多爛車名單中可以少選一台爛車
--
https://i.imgur.com/Q4rdsED.jpg
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推 : 嗚呼 哀哉1F 12/12 15:30
推 : 車型越來越少了2F 12/12 15:34
噓 : 7年,這生命週期也可以了。3F 12/12 15:34
推 : 納智捷應該是全力發展URX M74F 12/12 15:37
→ : 這應該是唯一有競爭力的車型
→ : 新的車型MBU應該是嚴凱泰時代的最後一部
→ : 這應該是唯一有競爭力的車型
→ : 新的車型MBU應該是嚴凱泰時代的最後一部
推 : 台客車-17F 12/12 15:41
推 : M7應該被放生了吧 都沒改款8F 12/12 15:42
推 : 然後默默的把納智捷收掉9F 12/12 15:45
推 : 爛車停產不意外笑死10F 12/12 15:45
推 : 本來就不應該出四門房車11F 12/12 15:50
→ : 這種產量多賣多賠吧12F 12/12 15:50
推 : 買納最怕的就是突然變孤兒,況且車也沒比較好,不13F 12/12 15:50
→ : 必冒險
→ : 必冒險
推 : 台灣保時捷15F 12/12 15:53
→ : 有水野 不用怕17F 12/12 15:55
→ : 不意外 現在只剩三款車18F 12/12 15:56
推 : 水野都離職多久了XD19F 12/12 15:57
推 : 華創人都要轉去鴻華 之後也只剩售服部門了20F 12/12 15:57
推 : M7十年沒改款了 更慘21F 12/12 15:58
噓 : 狗屎爛車22F 12/12 16:01
推 : 不錯啦 停掉是好事…只不過你的電動車咧?!23F 12/12 16:01
推 : 我的dream car !!24F 12/12 16:02
推 : 可喜可賀25F 12/12 16:03
推 : 水野本月25號回歸26F 12/12 16:05
推 : 水野復出才是最重要的 其他都沒差27F 12/12 16:06
→ : 差不多了吧~亞洲性能房車現在換領克03+稱雄了~29F 12/12 16:09
推 : 七年不知道賣有沒有神A一個月的量31F 12/12 16:16
→ : 樓上 查了一下好像9000多台32F 12/12 16:24
推 : 問一下,我納的車有改款過嗎?怎麼印象中只有那種特33F 12/12 16:25
→ : 仕版,沒聽過那一台改款
→ : 仕版,沒聽過那一台改款
推 : 內在有改啦!有EcoHyper的都有更改動力系統 外觀內35F 12/12 16:32
→ : 裝就 拉皮微整形?
→ : 不過基本上應該都只能算是小改款
→ : 裝就 拉皮微整形?
→ : 不過基本上應該都只能算是小改款
推 : 都只有小改款,沒有出過下一代38F 12/12 16:34
推 : 哇,我的夢想台灣保時捷雞踢貳貳伍沒了,傷心難過39F 12/12 16:34
→ : 想哭
→ : 想哭
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