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作者 標題 [新聞] 馬斯克證實曾想把特斯拉賣給蘋果 遭庫克
時間 Wed Dec 23 11:52:42 2020
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馬斯克證實曾想把特斯拉賣給蘋果 遭庫克拒絕會談 | 國際焦點 | 國際 | 經濟日報
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電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長馬斯克表示，在Model 3計畫陷入困境之際，他曾試圖聯繫蘋果執行長庫克，希望討論蘋... ...
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馬斯克證實曾想把特斯拉賣給蘋果 遭庫克拒絕會談
電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長馬斯克表示，在Model 3計畫陷入困境之際，他曾試圖
聯繫蘋果執行長庫克，希望討論蘋果公司收購特斯拉的可能性。
馬斯克22日推文回應有關路透報導蘋果目標生產電動車的消息，他表示：「在Model 3計
畫最黑暗的日子裡，我接洽庫克討論蘋果收購特斯拉（當時僅為目前市值的十分之一）的
可能性。他拒絕會談。」
畫最黑暗的日子裡，我接洽庫克討論蘋果收購特斯拉（當時僅為目前市值的十分之一）的
可能性。他拒絕會談。」
這代表，馬斯克試圖把特斯拉賣給蘋果時，特斯拉當時估值約600億美元。
蘋果公司並未對上述消息立即回應。
有關特斯拉要賣給蘋果的傳言已流傳多年，但這是馬斯克首度親口證實此事。然而馬斯克
22日也未確切說明他是何時接洽庫克。
特斯拉在2017年推出平價電動車款Model 3，製造情況比馬斯克預期的更艱辛，曾面臨成
本高昂的生產延誤，瀕臨燒光現金，最終才在2018年克服生產和交付障礙，並且在2018年
下半年寫下季度獲利成績，但隔年初又繼續面臨艱困情況。
本高昂的生產延誤，瀕臨燒光現金，最終才在2018年克服生產和交付障礙，並且在2018年
下半年寫下季度獲利成績，但隔年初又繼續面臨艱困情況。
特斯拉直到2019年第3季轉危為安，並且展開連續季度獲利，這令投資人興奮，帶動特斯
拉股價飆升。
心得/說明：(30字以上)
APPL + TSLA 這兩間目前世界上最潮的公司合併的話
能產生的破壞式的創新將是有史以來最巨大的嗎?
--
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噓 : 就變成笨重動不了的巨獸而已1F 12/23 11:55
推 : Musk應該是用那種UCCU的表情說出這段話的www2F 12/23 12:00
推 : 1樓在說Toyota?3F 12/23 12:01
→ : 蘋果現在會把特斯拉的技術拿來重新定義吧~4F 12/23 12:03
推 : aapl小漲，tsla的泡泡是否會被戳破 拭目以待5F 12/23 12:03
推 : 蘋果出汽車 會不會輪子另售啊6F 12/23 12:08
→ : 就像他的Mac pro輪組跟螢幕支架一樣XD
→ : 就像他的Mac pro輪組跟螢幕支架一樣XD
推 : 又想炒話題.....真的是很會.....8F 12/23 12:11
推 : 唬爛仔又在蹭蘋果的名氣了9F 12/23 12:13
推 : 不能穩定量產的東西 庫克沒興趣吧10F 12/23 12:16
→ : 還好沒賣11F 12/23 12:22
→ : 手機比車好賺太多12F 12/23 12:22
→ : 貧果祖傳小電量我看一定會用上13F 12/23 12:22
推 : 輪子拔掉變選配14F 12/23 12:27
推 : 會跟你說環保 而且大家都有 然後就不附輪胎了15F 12/23 12:28
推 : 庫克現在肯定超級後悔，等著當Musk小弟吧16F 12/23 12:31
推 : Jobs還在世的話會買嗎？17F 12/23 12:32
推 : 續航200公里.果粉:I don't care.18F 12/23 12:33
推 : 蘋果自己不是也要推電動車了？19F 12/23 12:35
推 : 馬斯克原本就是習慣賣公司吧 他不愛管理的樣子20F 12/23 12:37
推 : apple本來就不碰製造業21F 12/23 12:46
→ : 如果2024 apple自己出電動車這兩新聞串起來就合理了
→ : 如果2024 apple自己出電動車這兩新聞串起來就合理了
推 : 製造細節那種麻煩的事情apple都給別人處理23F 12/23 12:50
→ : 在後面穩穩掌控大局 拿取最高獲利就好
→ : 在後面穩穩掌控大局 拿取最高獲利就好
推 : 庫克又不是賈伯斯，他不會冒險而且也沒那個端出讓人25F 12/23 13:00
→ : 驚艷產品的能力
→ : 驚艷產品的能力
→ : 這種新聞真的噁心，一間想要沾光蘋果的車廠27F 12/23 13:03
推 : 每個人都有輪胎不用付了28F 12/23 13:04
→ : 尺寸不對，送一個轉接頭
→ : 尺寸不對，送一個轉接頭
推 : 庫克這個白痴，要是賈伯斯不用等馬斯克去談搞不好自30F 12/23 13:08
→ : 己就會去接洽了，庫克就是改不了商人的性格，狗改不
→ : 了吃屎
→ : 己就會去接洽了，庫克就是改不了商人的性格，狗改不
→ : 了吃屎
推 : 這太潮了 簡直海嘯33F 12/23 13:09
推 : 噗...Cook是做供應鏈管理出身...居然有人會認為Jobs34F 12/23 13:13
→ : 比他懂
→ : 比他懂
→ : 做供應鏈管理出身就一定比Jobs懂？？36F 12/23 13:22
推 : 噗次...你知道矽谷擅長就是大量新創產品然後快速倒37F 12/23 13:25
→ : 閉嗎
→ : 而apple最厲害就是把早就有的東西應用整合的更好
→ : 站在一個對數字這麼敏感的管理者會去賭一個不確定
→ : 炸彈？
→ : 閉嗎
→ : 而apple最厲害就是把早就有的東西應用整合的更好
→ : 站在一個對數字這麼敏感的管理者會去賭一個不確定
→ : 炸彈？
推 : 蘋果電動車 公差應該會小一點42F 12/23 13:27
→ : apple只要等市場反應真的有這個趨勢..再跳下去玩設43F 12/23 13:28
→ : 計...代工發給人家做一樣荷包滿滿...
→ : 計...代工發給人家做一樣荷包滿滿...
→ : 我只問你一問題，做供應鏈管理出身就一定比Jobs懂？45F 12/23 13:47
→ : cook在的時期其實才是蘋果真正茁壯大賺的時候46F 12/23 14:04
推 : 手機比車子好賺？車子隨便一個年度保養就幾支手機47F 12/23 14:12
→ : 去了... 世界上車廠百百間分食市場，手機廠主流的
→ : ，不到10間就差不多沒了...
→ : 去了... 世界上車廠百百間分食市場，手機廠主流的
→ : ，不到10間就差不多沒了...
推 : 事實上 車子也差不多10間左右分光90%的市場吧?50F 12/23 14:20
推 : 蘋果沒差吧，真的能接受特斯拉的品質嗎51F 12/23 14:26
推 : 到時候車子成本高到賣不出去，我覺得還是兩個分開
推 : 到時候車子成本高到賣不出去，我覺得還是兩個分開
→ : 起碼要第二代才開始不附輪胎啦，初代車一定配好好53F 12/23 14:27
→ : 比較好喔54F 12/23 14:27
推 : 強的公司，合在一起不一定更強55F 12/23 14:37
推 : 可以開始開發方向盤 鋁圈包膜了 果粉一定買單56F 12/23 14:37
推 : 蘋果比較不愛走在前面，它只喜歡重新定義啦57F 12/23 14:49
→ : 還好沒有 不然變成:看看我們最新的TESLA M1 +8G加5W58F 12/23 14:56
→ : 特斯拉組裝那個品質，怎麼會有人幻想賈伯斯會想談59F 12/23 15:09
推 : 哪一個5566難道不會查那時候供應鏈管理的人是誰？60F 12/23 15:16
推 : 另外有一點常識的人也都知道不過什麼新創的東西都是
→ : 一開始最好賺...拿智慧型剛開始熱跟現在成熟產業一
→ : 起比？ 你還是回家聽5566好了
推 : 另外有一點常識的人也都知道不過什麼新創的東西都是
→ : 一開始最好賺...拿智慧型剛開始熱跟現在成熟產業一
→ : 起比？ 你還是回家聽5566好了
→ : 你會把一個號稱 next Jobs 的人併購弄進自己公司嗎?64F 12/23 15:59
→ : 手機賣的比車好65F 12/23 16:03
→ : 車子淨利率可以到40%？ 手機沒有比車子好賺？66F 12/23 16:08
→ : 毛利率 不是淨利
推 : 范德毛利率也不過11-12%
→ : 去看看toyota跟tesla毛利率再來引戰
→ : 毛利率 不是淨利
推 : 范德毛利率也不過11-12%
→ : 去看看toyota跟tesla毛利率再來引戰
推 : 2247汎德是汽車經銷商 賺新車經銷跟維修保養 不一樣70F 12/23 16:12
噓 : iCar71F 12/23 16:18
→ : 因為庫克不想自己當業務員吧72F 12/23 16:41
→ : 庫克不想被酸iPhone會掉下巴、背蓋飛走73F 12/23 16:45
推 : 特斯拉是軟體公司74F 12/23 17:09
推 : 說實在的我比較相信庫克75F 12/23 17:10
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