※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-06-17 01:58:13
看板 car
作者 標題 [心得] Tesla Model3 4萬首次保養工單
時間 Wed Jun 16 13:28:38 2021
先上圖
http://i.imgur.com/XIZxr1f.jpg
心得:工錢蠻微妙的
2020年8月交車 現在里程4萬2左右 回廠繳個保護費
第一次進廠付錢保養
交車到現在回廠好像三次還是四次 都是處理保固 沒付到錢
想知道回廠處理什麼東西 請詳見我以前發過的文章
專員說交車後首次進廠檢查都會固定檢測前後馬達扭矩校正
做過第一次校正以後就不需要再做 我自己開起來是沒有感覺到差異
其他兩個保養項目是冷氣濾網*2跟煞車油更換
冷氣濾網其實自己上網買自己動手換就好
原廠有做一個自己動手換濾網的DIY影片 但稍微有點難度(濾網位置很奇特)
煞車油的部分
我自己之前開油電車煞車油好像第12萬還是15萬才第一次更換
toyota原廠更換的原則是按照手冊建議里程更換
外廠保養則是檢測含水量或是大保養更換
多數油電車車主也不會按照原廠的建議換 因為煞車使用率比油車低很多
電動車更依賴再生煞車非機械煞車 應該也可以比照辦理
總結:
平攤起來其實年總保養費很低甚至不需保養
下一次保養應該是8萬 我還沒看過手冊的建議保養內容
車內都有電子版車主手冊 自行按照建議里程保養或回廠檢測就行
如果是每一萬還是每一年就忍不住想回去孝敬原廠的
或是明明冷氣沒問題卻還是硬要去換冷凍油灌冷媒之類的
原廠或是外廠應該還是很樂意接受你的孝心啦
大Guy4John 謝謝大家
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※ 編輯: suggestjoy (39.8.224.250 臺灣), 06/16/2021 13:31:01
仙草跟大踢達的那顆短命cvt你要不要說也要算變速箱折舊?
我只是稍微分享一下原廠給的工單讓大家自己比較
如果要算極限省 我這些都可以在外面換或是自己換
但在外面換 你可以比較看看裡面的工錢料錢 應該是差不了多少
扣掉只需做一次馬達校正的費用 換空氣濾網工資270 外面也是要跟你收300
自備機油回廠主要都是要省料錢的價差 工錢看廠牌決定價格
牛頭牌原廠定保換油餐我自己油電車也要3千多 這樣比較才有意義
至少我自己服務中心休息室觀察人數都不超過10位 你也不會想待那邊那麼久
我入廠後也是直接離開 那邊沒吃沒喝無聊得要死疫情關係只給瓶裝水
我平均兩個月回廠一次 他們都在我進廠前一週郵寄通知信給 我只想講很浪費紙
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推 : 輪胎是多少的時候換?1F 06/16 13:46
推 : 超省!比t牌還好養2F 06/16 13:57
推 : 超划算,超越T牌,結果還是T牌3F 06/16 14:01
→ : T字輩保養就是神4F 06/16 14:07
都是T牌 別分那麼細→ : 一年開快4萬,營業車?5F 06/16 14:09
→ : 喔看錯,應該說一年超過4萬
開T牌的Taxi 一切都很合理→ : 喔看錯,應該說一年超過4萬
→ : 原廠19吋配胎韓泰evo3+ 快到指示線了 準備換胎7F 06/16 14:11
推 : 保養神車8F 06/16 14:17
推 : 可惡,看到金額有點被燒9F 06/16 14:21
推 : 這樣花兩小時?10F 06/16 14:22
※ 編輯: suggestjoy (39.8.224.250 臺灣), 06/16/2021 14:23:05→ : 你沒有把電池折舊的錢算進去喔?當然看起來便宜啦11F 06/16 14:23
阿威為了反特連邏輯都不要了XD 擁車生涯基本上不會壞的東西算什麼折舊?仙草跟大踢達的那顆短命cvt你要不要說也要算變速箱折舊?
推 : 那個冷氣濾網自己換看了就崩潰 我打算到了回廠換...12F 06/16 14:27
推 : 推13F 06/16 14:27
→ : 保養很久 內湖特斯拉車很多很多…早上十點進廠好像14F 06/16 14:28
→ : 下午三四點才領出來 另外保養目前只有特斯拉原廠才
→ : 能進行保養 據點只有台北台中高雄三個點 其他的地
→ : 方像是內湖超維 中和超冠 以及最近剛開的新莊體驗
→ : 店 都是授權鈑噴廠 主要負責車輛鈑修以及維修出險
→ : 非保養廠
→ : 下午三四點才領出來 另外保養目前只有特斯拉原廠才
→ : 能進行保養 據點只有台北台中高雄三個點 其他的地
→ : 方像是內湖超維 中和超冠 以及最近剛開的新莊體驗
→ : 店 都是授權鈑噴廠 主要負責車輛鈑修以及維修出險
→ : 非保養廠
推 : t牌油電買好市多0w20的話加換油工資差不多1200,四20F 06/16 14:32
→ : 萬公里大概4800跟你這樣差不多。
→ : 萬公里大概4800跟你這樣差不多。
→ : 只是Toyota會跟你說節氣門、冷氣要清潔22F 06/16 14:38
→ : 所以實際花一花就算自備機油每次也要2000多
→ : 到5000多
不是所有人都會自備機油+濾芯or煞車油回原廠保養 也不是所有人都會砍單→ : 所以實際花一花就算自備機油每次也要2000多
→ : 到5000多
我只是稍微分享一下原廠給的工單讓大家自己比較
如果要算極限省 我這些都可以在外面換或是自己換
但在外面換 你可以比較看看裡面的工錢料錢 應該是差不了多少
扣掉只需做一次馬達校正的費用 換空氣濾網工資270 外面也是要跟你收300
自備機油回廠主要都是要省料錢的價差 工錢看廠牌決定價格
牛頭牌原廠定保換油餐我自己油電車也要3千多 這樣比較才有意義
→ : 他說不一定要做啊,保固也還是在。25F 06/16 14:40
推 : 特斯拉新莊有維修官方維修點,展示的部分還在裝潢26F 06/16 14:46
推 : 為什麼明細裡會有簡體字? 計 我以為在對岸是RMB27F 06/16 14:50
→ : T牌神車就是不一樣28F 06/16 14:55
推 : 不是只有在換胎而已29F 06/16 14:59
沒人說車子只要換胎吧 不管什麼車都有一定要保養更換的東西 是多還是少的問題→ : 哨兵不能用?30F 06/16 15:01
推 : 保養費很省毫無疑問31F 06/16 15:10
→ : 但很大的問題是保養中心據點太少 外縣市往返通勤
→ : 成本很高 另外一堆車主擠在保養中心群聚也很恐怖
預約制應該是有管控數量的 不是你想回去保養就可以臨時直接開回去的→ : 但很大的問題是保養中心據點太少 外縣市往返通勤
→ : 成本很高 另外一堆車主擠在保養中心群聚也很恐怖
至少我自己服務中心休息室觀察人數都不超過10位 你也不會想待那邊那麼久
我入廠後也是直接離開 那邊沒吃沒喝無聊得要死疫情關係只給瓶裝水
推 : 屌打油車 特黑再酸啊34F 06/16 15:13
推 : 划算,我infiniti在外場每一萬保養要花兩千,四萬公35F 06/16 15:13
→ : 里要花8000…
→ : 加上換冷氣濾網跟剎車油可能要快一萬了
→ : 里要花8000…
→ : 加上換冷氣濾網跟剎車油可能要快一萬了
推 : 因為現在需要保養的車很少啊 能開到4萬的沒幾台38F 06/16 15:29
從2017年開始到現在高里程用戶不少了 更多人拿來當營業車用→ : 有些車廠不是也在推二年保養一次 但實際怎麼執行就39F 06/16 15:33
→ : 不知道了
→ : 不知道了
推 : 感謝特跳脫傳統廠5千保養一次才能活下去的思維41F 06/16 15:37
→ : 沒什麼保養費我都把錢花在輪胎 一胎就破萬很爽
油電車每一萬保養就好 驅動城市預估你回廠的時間蠻準的→ : 沒什麼保養費我都把錢花在輪胎 一胎就破萬很爽
我平均兩個月回廠一次 他們都在我進廠前一週郵寄通知信給 我只想講很浪費紙
推 : 好省啊QQ43F 06/16 16:10
※ 編輯: suggestjoy (39.8.224.250 臺灣), 06/16/2021 16:10:38→ : 五千塊還是太貴,阿威實力不允許44F 06/16 16:16
推 : 加保養跟電費特斯拉真的是便宜車45F 06/16 16:32
推 : 油電的話還是有幾條大條的,比方說汽油濾芯46F 06/16 17:06
→ : 還有電瓶(不是大電池,這個油電車是特規)
→ : 不過算上平常保養跟汽油車的差價的話 算很划得來
→ : .....應該沒有人不知道油電保養比汽油低不少吧?
→ : 然後老實講大電池當消耗品 七年39000+工錢 ok的
→ : 不過算來算去 持有成本真的是電車好 連Taycan都
→ : 保養起來真的不貴....
→ : 還有電瓶(不是大電池,這個油電車是特規)
→ : 不過算上平常保養跟汽油車的差價的話 算很划得來
→ : .....應該沒有人不知道油電保養比汽油低不少吧?
→ : 然後老實講大電池當消耗品 七年39000+工錢 ok的
→ : 不過算來算去 持有成本真的是電車好 連Taycan都
→ : 保養起來真的不貴....
→ : 油電車的大電池都是整個不行了才換,還是說檢測到53F 06/16 17:10
→ : 低於一個數據門檻就會換了?
→ : 39000 說真的不貴, 為什麼有人會哭爹喊娘整天講
→ : 低於一個數據門檻就會換了?
→ : 39000 說真的不貴, 為什麼有人會哭爹喊娘整天講
→ : 外廠可以小修 不過我覺得五年以上的話 全換吧....56F 06/16 17:29
→ : 不過油電車有油耗衰退的問題 像我PC剛買來22 脫手時
→ : 大概18-19 滿有感的衰退
→ : 所以壽命到的大電池就全換比較好 開了也比較爽
→ : 不過油電車有油耗衰退的問題 像我PC剛買來22 脫手時
→ : 大概18-19 滿有感的衰退
→ : 所以壽命到的大電池就全換比較好 開了也比較爽
→ : 18-19還是很兇狠,換車前除非整個不能用不然沒人會60F 06/16 17:31
→ : 花錢換吧. 就算換也才 39k 為什麼他們要崩潰
→ : 花錢換吧. 就算換也才 39k 為什麼他們要崩潰
→ : 油電車大電池都是壞了才換 那個東西單價比較高沒有62F 06/16 17:36
→ : 人預防性更換的
→ : Camry油電 還有一個好處 原廠有整新電池 換一顆三萬
→ : 五 我 17萬換了一顆 未來其他油電應該有機會推出整
→ : 新電池
→ : 人預防性更換的
→ : Camry油電 還有一個好處 原廠有整新電池 換一顆三萬
→ : 五 我 17萬換了一顆 未來其他油電應該有機會推出整
→ : 新電池
→ : 對,而且通常老化到壞的時候也不至於顧路67F 06/16 17:39
→ : RX450H的大概壽命是4-6年含工帶料11萬 這比較痛
→ : 也有人開了七八年還沒被提示更換的 都是命
※ 編輯: suggestjoy (39.8.224.250 臺灣), 06/16/2021 17:40:26→ : RX450H的大概壽命是4-6年含工帶料11萬 這比較痛
→ : 也有人開了七八年還沒被提示更換的 都是命
推 : 推70F 06/16 17:54
推 : 我p4開約四年8萬一公升還是能跑27左右,沒有衰退的71F 06/16 18:09
→ : 問題。油電大電池只有壞掉充放變得很頻繁的問題比較
→ : 沒有容量衰退的問題。
→ : 問題。油電大電池只有壞掉充放變得很頻繁的問題比較
→ : 沒有容量衰退的問題。
→ : 耗油說不準確 應該是保養不確實 我7萬牽車開到17萬74F 06/16 18:46
→ : 換電池前後油耗都是15-16 camry大電池也才1.6kWh 就
→ : 算容量衰退 也只是充電頻率增加 但是實際你開車開個
→ : 幾公里很快就充回來 對於油耗的減損不大
→ : 換電池前後油耗都是15-16 camry大電池也才1.6kWh 就
→ : 算容量衰退 也只是充電頻率增加 但是實際你開車開個
→ : 幾公里很快就充回來 對於油耗的減損不大
推 : 油電大電池有濾網或是風扇要清潔一下才不會讓電池散78F 06/16 18:52
推 : 我覺得車很棒 可是我不想在充電樁前排隊阿...79F 06/16 18:52
→ : 熱不良。80F 06/16 18:52
推 : 推分享81F 06/16 19:19
推 : 濾網會自己換的真的4萬才需要回原廠,推推82F 06/16 19:28
推 : 5油3水很花錢83F 06/16 19:34
推 : 家裡能充電開電車真的爽到另一個次元84F 06/16 19:56
→ : 電車最大的花費是要先買房裝充電樁85F 06/16 20:05
→ : 反應那麼大幹嘛?好心提醒你電池會衰退啊,你是有看86F 06/16 20:17
→ : 過變速箱衰退喔?
→ : 不願面對的真相膩?
→ : 過變速箱衰退喔?
→ : 不願面對的真相膩?
→ : 阿威你沒車當然不知道變速箱也會衰退89F 06/16 21:53
→ : 什麼時候輪到騎塑膠車的在這邊教大家懂變速箱 XDD
→ : 什麼時候輪到騎塑膠車的在這邊教大家懂變速箱 XDD
→ : 想問最後一項 是壞那個地方?螢幕全換?91F 06/16 22:13
→ : 電池衰退天經地義 還可以講出"電池折舊"這神奇名詞92F 06/16 22:14
→ : 真的很硬要 這樣真的不行欸阿威
→ : 回樓上D大 是因為usb無法讀取隨身碟/記憶卡導致哨兵
→ : 跟行車記錄器無法使用(上述功能需連結儲存設備才能
→ : 啟用) 但本身每個口的充電功能是正常的 可能是插電
→ : 腦去重設系統的設定 專員也沒講有更換硬體 我自己是
→ : 這樣推斷的
→ : 真的很硬要 這樣真的不行欸阿威
→ : 回樓上D大 是因為usb無法讀取隨身碟/記憶卡導致哨兵
→ : 跟行車記錄器無法使用(上述功能需連結儲存設備才能
→ : 啟用) 但本身每個口的充電功能是正常的 可能是插電
→ : 腦去重設系統的設定 專員也沒講有更換硬體 我自己是
→ : 這樣推斷的
推 : 講電池衰退的真的很好笑99F 06/16 23:44
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