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看板 car
作者 標題 [新聞] 76.9萬/86.9萬 雙規格，Honda FIT 第四代
時間 Fri Jun 18 10:39:48 2021
原文連結：https://tinyurl.com/2ka93587
預接單價 76.9萬/86.9萬 雙規格，Honda FIT 第四代展間開始接單！ - CarStuff 人車事
![[圖]]()
堪稱是台灣本田今年下半年的重點車款，Honda FIT 第四代的一舉一動都相當令人注意。而在近日台灣本田也將 FIT 第四代車款的規格告知給旗下經銷商，實際上的配備也大致底定，這次 FIT 國產化基本上可以說完全比照日規車型的標準，不過也正因為如此售價也「水漲船高」！ 目前經銷商端已經開出預接單價格 ...
![[圖]](https://www.carstuff.com.tw/media/k2/items/cache/ab95da76ccfabf428593e27bb7bf1127_XL.jpg)
原文內容：
堪稱是台灣本田今年下半年的重點車款，Honda FIT 第四代的一舉一動都相當令人注意。
而在近日台灣本田也將 FIT 第四代車款的規格告知給旗下經銷商，實際上的配備也大致
底定，這次 FIT 國產化基本上可以說完全比照日規車型的標準，不過也正因為如此售價
也「水漲船高」！
而在近日台灣本田也將 FIT 第四代車款的規格告知給旗下經銷商，實際上的配備也大致
底定，這次 FIT 國產化基本上可以說完全比照日規車型的標準，不過也正因為如此售價
也「水漲船高」！
目前經銷商端已經開出預接單價格，1.5 i-VTEC 入門版為 76.9 萬、1.5 e:HEV 油電版
則為 86.9 萬，再度創下 FIT 車系的新高！
這次大改款 FIT 以「移動簡約美學」為初衷，與現行款 FIT 強調動感不同， 反而回歸
到第一代車型的初衷：成為新世代小車的標準，因此在「舒適性」上比起現行車款更為著
重，更延續 FIT 過往車型中繼承的“寬廣的內部空間”和“易於使用”的兩大個性。外
觀將多餘折線全部屏除、同時採用全平面的接縫處理。另外一大亮點就是車側面的飾版，
這次全部改用高亮黑色烤漆處理，讓即使是入門的規格也都帶有著高級感。
到第一代車型的初衷：成為新世代小車的標準，因此在「舒適性」上比起現行車款更為著
重，更延續 FIT 過往車型中繼承的“寬廣的內部空間”和“易於使用”的兩大個性。外
觀將多餘折線全部屏除、同時採用全平面的接縫處理。另外一大亮點就是車側面的飾版，
這次全部改用高亮黑色烤漆處理，讓即使是入門的規格也都帶有著高級感。
日規車型依照取向不同區分成： BASIC、 HOME、NESS、CROSSTAR 與 LUXE 五種車型，但
台灣市場確定將會以「Home、LUXE」二種設計為依歸，而跨界版本 CROSSTAR 並沒有出現
在名單中。
台灣市場確定將會以「Home、LUXE」二種設計為依歸，而跨界版本 CROSSTAR 並沒有出現
在名單中。
為了確保出色的可視性，A柱採用了與以前不同的橫截面結構工法，使得死角減少許多，
同時整體視野也更為寬廣。當然內裝的改革就是不再堅持駕駛者導向，這次 FIT 也會首
度搭配數位化儀表板，中間螢幕則升級成 8 吋 Display Audio 主機（附Apple Carplay/
Android Auto），加回去實體按鍵與選鈕讓 HMI 盲操作更為便利方便。
同時整體視野也更為寬廣。當然內裝的改革就是不再堅持駕駛者導向，這次 FIT 也會首
度搭配數位化儀表板，中間螢幕則升級成 8 吋 Display Audio 主機（附Apple Carplay/
Android Auto），加回去實體按鍵與選鈕讓 HMI 盲操作更為便利方便。
另外現行車款的電容式樣恆溫空調則是再度回歸旋鈕式樣，這可是源自於上級 Accord 的
面板，因此從細節上就能體現出其高質感的一面。另外全車系標配 EPB 電子手煞車的設
定，讓中間呈現出更為開闊的置物空間，可以讓女性車主放置包包等物品。
面板，因此從細節上就能體現出其高質感的一面。另外全車系標配 EPB 電子手煞車的設
定，讓中間呈現出更為開闊的置物空間，可以讓女性車主放置包包等物品。
當然這一代 FIT 主打的就是「愜意舒適」的五感體驗，所以採用與日規車型相同的全新
開發座椅，不僅能強化橫向支撐力和柔軟程度；後排座椅具有與傳統座椅相同的座椅佈置
、ULTRA 空間佈局也存在，但全面增加了坐墊的厚度和寬度，根據作者本人於東京車展實
際體驗的結果，確實比起現行第三代進步非常多，等到正式上市時可以親自體驗看看。
開發座椅，不僅能強化橫向支撐力和柔軟程度；後排座椅具有與傳統座椅相同的座椅佈置
、ULTRA 空間佈局也存在，但全面增加了坐墊的厚度和寬度，根據作者本人於東京車展實
際體驗的結果，確實比起現行第三代進步非常多，等到正式上市時可以親自體驗看看。
色調上除了傳統黑色皮革座椅，為了體現 e:HEV 車型的特別，這次還會首度加入白色內
裝的設定。
另外還有個小巧思，那就是新一代 FIT 的後行李箱橫向開口比起現行款更寬，因為過去
消費者都抱怨開口受限於包角大燈組導致在搬運行李時會有阻礙，因此這次特別針對這個
問題進行改良。
消費者都抱怨開口受限於包角大燈組導致在搬運行李時會有阻礙，因此這次特別針對這個
問題進行改良。
主動安全系統部分，國產版本 FIT 全車系均標配有安全駕駛輔助系統“ Honda SENSING
”，但具體配置上包括 ACC 主動式車距調節定速巡航系統、CMBS 碰撞緩解煞車系統、FC
W 前方碰撞預警系統、LKAS 車道維持系統、LDW 車道偏移警示系統、RDM 車道偏移抑制
系統與 AHB 遠光燈自動切換系統，不過要注意的是，由於台灣市場的設計與新加坡、中
國市場一樣，所以 ACC 是沒有包含 LSF 低速跟車的功能，也就是沒有全速域。
”，但具體配置上包括 ACC 主動式車距調節定速巡航系統、CMBS 碰撞緩解煞車系統、FC
W 前方碰撞預警系統、LKAS 車道維持系統、LDW 車道偏移警示系統、RDM 車道偏移抑制
系統與 AHB 遠光燈自動切換系統，不過要注意的是，由於台灣市場的設計與新加坡、中
國市場一樣，所以 ACC 是沒有包含 LSF 低速跟車的功能，也就是沒有全速域。
被動安全部分像是自動緊縮安全帶、原有六具氣囊之外，油電版本將再導入膝部氣囊等，
讓 FIT 成為 B-Segment 乃至 C-Segment 的安全模範生。
動力系統部分，這次高階使用「e:HEV」版本，使用AP2 第三世代 1.5L L4 DOHC 直噴引
擎，搭配自行開發的新型發電機和電動馬達所組成，但詳細數值上因應不同地區的排污標
準會有所不同；至於入門款車型比照新加坡進口的規格，換裝通過 EU6 規範的 1.5 DOHC
i-VTEC 直列四缸汽油引擎，最大輸出將會來到121ps/145Nm，變速箱則採用最新版本的
CVT 設定。
擎，搭配自行開發的新型發電機和電動馬達所組成，但詳細數值上因應不同地區的排污標
準會有所不同；至於入門款車型比照新加坡進口的規格，換裝通過 EU6 規範的 1.5 DOHC
i-VTEC 直列四缸汽油引擎，最大輸出將會來到121ps/145Nm，變速箱則採用最新版本的
CVT 設定。
底盤設定上均採用相同的 EPD 電子手煞車加上四輪碟煞設計（除了中國市場採用傳統手
煞車加上前碟後鼓）。當然也會維持前麥花臣、後H型扭力樑。但細節提升包括前後懸吊
襯套結構的強化等，這些都會是很有感的升級。
煞車加上前碟後鼓）。當然也會維持前麥花臣、後H型扭力樑。但細節提升包括前後懸吊
襯套結構的強化等，這些都會是很有感的升級。
第四代 FIT 以「愜意舒適」的新價值來推出，五感體驗上完全具備「最精緻日系小車」
的本錢。因此這次幾乎按照日本市場規格所投產的 FIT，售價「水漲船高」已經是事實，
從預售價1.5 i-VTEC 入門版為 76.9 萬、1.5 e:HEV 油電版則為 86.9 萬來看，真的比
同級車貴不少。但據暸解有 8 成以上的消費者在還沒收到規格之前，就已經確定要下定
e:HEV 規格，可見「本田迷」還是有很高的信仰的。
的本錢。因此這次幾乎按照日本市場規格所投產的 FIT，售價「水漲船高」已經是事實，
從預售價1.5 i-VTEC 入門版為 76.9 萬、1.5 e:HEV 油電版則為 86.9 萬來看，真的比
同級車貴不少。但據暸解有 8 成以上的消費者在還沒收到規格之前，就已經確定要下定
e:HEV 規格，可見「本田迷」還是有很高的信仰的。
至於現行車款則會持續生產到 9 月份 FIT 正式發表後才會停產，因此如果對於新 FIT
的高昂售價有所卻步，這是你最後入手便宜 FIT 的機會了。
綜觀全車的規格與設定，確實都比照日規車型的標準投產，漲價也是無可厚非。畢竟所有
新技術如 e:HEV、Honda Sensing、全新車體結構工法、內裝用料升級等加上去都是成本
，因此第四代 FIT 「愜意舒適」價值要如何重新改寫消費者認知，是未來台灣本田所要
面臨的考驗。
新技術如 e:HEV、Honda Sensing、全新車體結構工法、內裝用料升級等加上去都是成本
，因此第四代 FIT 「愜意舒適」價值要如何重新改寫消費者認知，是未來台灣本田所要
面臨的考驗。
心得/說明：(30字以上)
76.9/86.9萬的價格，不知道到底有誰會買？
聽說第一線透露先訂購的都是買86.9萬的人
雖然看規格都與日本很接近，但9月以後上市售價到底會不會調整
讓我們繼續看下去...
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※ 編輯: jason89514 (1.34.54.170 臺灣), 06/18/2021 10:40:09
※ 編輯: jason89514 (1.34.54.170 臺灣), 06/18/2021 10:41:14
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※ 編輯: jason89514 (1.34.54.170 臺灣), 06/18/2021 10:41:14
推 : 佛心公司佛心公司1F 06/18 10:40
→ : FIT 87萬....2F 06/18 10:41
推 : @@3F 06/18 10:42
推 : 8字頭才叫台本啊4F 06/18 10:42
推 : 台本讚讚讚5F 06/18 10:44
推 : 佛6F 06/18 10:44
噓 : 漲那麼多, 真貴7F 06/18 10:45
推 : 真的好貴…8F 06/18 10:46
→ : 要很有愛9F 06/18 10:46
推 : 很敢開XDD10F 06/18 10:48
→ : 價差跟CRV不大，捏一下直上入門款CRV，直接跳過HRV11F 06/18 10:48
推 : 超扯得又漲價12F 06/18 10:48
→ : 而且這代外型 真的會有人想買嗎
→ : 而且這代外型 真的會有人想買嗎
→ : 買的真的是盤子14F 06/18 10:50
→ : CRV賣太好，讓本田有錯覺以為其它車款也可以高價賣15F 06/18 10:50
→ : 都開到87萬了還沒全速域ACC… 雖然油電看起來真的很16F 06/18 10:50
→ : 香啦
→ : 香啦
→ : 本田以為自己是豐田，大家都想買它們的車18F 06/18 10:51
→ : PTT反指標不是一天兩天了 這款一定賣爆19F 06/18 10:54
推 : CRV已經讓產線滿載, FIT開這價格是不想讓產線爆炸.20F 06/18 10:54
推 : 信仰無價21F 06/18 10:54
噓 : 77萬買國慘fit 佛 真的佛22F 06/18 10:56
推 : 心中有愛，無價23F 06/18 10:57
→ : 價格高是因為產線滿載的說法從fit2代就聽過了 但最24F 06/18 11:00
→ : 近屏東廠不是已經擴廠了嗎
→ : 近屏東廠不是已經擴廠了嗎
噓 : 86.9....26F 06/18 11:00
→ : 我突然覺得CC油電一點也不貴了...
→ : 我突然覺得CC油電一點也不貴了...
推 : 這進來台本又要偷鋼材強度了，高速公路被追尾，慘28F 06/18 11:06
推 : 盤盤盤盤29F 06/18 11:08
推 : 這價格乾脆學馬自達改進口好了30F 06/18 11:08
推 : 進口車都沒這個價格了，何況是鋁罐車31F 06/18 11:10
推 : 蠢了才會買這台車==32F 06/18 11:15
推 : 台苯哪來的自信開這個價33F 06/18 11:16
→ : 滿好用的車 但賣這價格...34F 06/18 11:17
推 : 我….選擇死亡35F 06/18 11:26
推 : 三代真的好看多了36F 06/18 11:27
推 : 有油耗的資訊嗎37F 06/18 11:28
送測能源局的資料還沒出來※ 編輯: jason89514 (1.34.54.170 臺灣), 06/18/2021 11:31:42
推 : 請問為什麼phev版本綜校馬力比較低呢？38F 06/18 11:46
→ : 幹嘛買這個國產偷鋼材，又比日本當地貴20幾萬的車39F 06/18 11:50
推 : 信仰無價 本田迷有福了40F 06/18 11:51
→ : 直接化身為本版神車了41F 06/18 11:52
→ : 貴20幾萬，進口就算了，國產分明就兩台不一樣的車42F 06/18 11:52
推 : 本質！Honda的商標就價值20萬了43F 06/18 11:54
噓 : 腦殘價格 國產欸台本44F 06/18 11:55
推 : 可憐啊 鋁罐國產車還要賣86.945F 06/18 12:01
噓 : 垃圾車一台不是都要兩三百萬嗎 FIT算滿便宜的了46F 06/18 12:06
→ : 果然是賣信仰47F 06/18 12:09
推 : 好貴48F 06/18 12:14
推 : 這個價格滿滿的本田價值49F 06/18 12:16
推 : 日規鋼材還算偷鋼材喔？50F 06/18 12:19
推 : 信仰無價51F 06/18 12:19
推 : 價格應該會再調降啦～52F 06/18 12:22
不負責任猜想，正式上市變成 74.9萬/84.9萬推 : 盤53F 06/18 12:25
※ 編輯: jason89514 (1.34.54.170 臺灣), 06/18/2021 12:30:01推 : 汽油沒盲點 可以下去了54F 06/18 12:29
推 : 國產車進口價55F 06/18 12:36
推 : 台苯休旅事業部這台是原裝進口的嗎？56F 06/18 12:37
噓 : 這個價格盤爆 都可以買進口CUV了57F 06/18 12:46
推 : 我買馬三尊安全速域屌打鋁罐58F 06/18 12:56
→ : 日規鋼材本來就不怎樣 要也該拿美規鋼材來說嘴59F 06/18 13:00
→ : 喔喔 上綱到日規不怎樣了 哈哈 進口躺槍60F 06/18 13:06
→ : 油電太便宜啦 路上肯定不會車聚61F 06/18 13:16
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/MihdJtfh.jpg)
→ : 樓上這樣你還敢買日本進口喔64F 06/18 13:24
推 : 信仰65F 06/18 13:28
推 : 本質價只要76.9萬起，還不買爆66F 06/18 13:55
→ : 買的是信仰不是車67F 06/18 14:17
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