顯示廣告
隱藏 ✕
※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-06-18 14:40:19
看板 car
作者 jason89514 (節省很節省)
標題 [新聞] 76.9萬/86.9萬 雙規格,Honda FIT 第四代
時間 Fri Jun 18 10:39:48 2021



原文連結:https://tinyurl.com/2ka93587
預接單價 76.9萬/86.9萬 雙規格,Honda FIT 第四代展間開始接單! - CarStuff 人車事
[圖]
堪稱是台灣本田今年下半年的重點車款,Honda FIT 第四代的一舉一動都相當令人注意。而在近日台灣本田也將 FIT 第四代車款的規格告知給旗下經銷商,實際上的配備也大致底定,這次 FIT 國產化基本上可以說完全比照日規車型的標準,不過也正因為如此售價也「水漲船高」! 目前經銷商端已經開出預接單價格 ...

 

原文內容:

堪稱是台灣本田今年下半年的重點車款,Honda FIT 第四代的一舉一動都相當令人注意。
而在近日台灣本田也將 FIT 第四代車款的規格告知給旗下經銷商,實際上的配備也大致
底定,這次 FIT 國產化基本上可以說完全比照日規車型的標準,不過也正因為如此售價
也「水漲船高」!


目前經銷商端已經開出預接單價格,1.5 i-VTEC 入門版為 76.9 萬、1.5 e:HEV 油電版
則為 86.9 萬,再度創下 FIT 車系的新高!


這次大改款 FIT 以「移動簡約美學」為初衷,與現行款 FIT 強調動感不同, 反而回歸
到第一代車型的初衷:成為新世代小車的標準,因此在「舒適性」上比起現行車款更為著
重,更延續 FIT 過往車型中繼承的“寬廣的內部空間”和“易於使用”的兩大個性。外
觀將多餘折線全部屏除、同時採用全平面的接縫處理。另外一大亮點就是車側面的飾版,
這次全部改用高亮黑色烤漆處理,讓即使是入門的規格也都帶有著高級感。



日規車型依照取向不同區分成: BASIC、 HOME、NESS、CROSSTAR 與 LUXE 五種車型,但
台灣市場確定將會以「Home、LUXE」二種設計為依歸,而跨界版本 CROSSTAR 並沒有出現
在名單中。


為了確保出色的可視性,A柱採用了與以前不同的橫截面結構工法,使得死角減少許多,
同時整體視野也更為寬廣。當然內裝的改革就是不再堅持駕駛者導向,這次 FIT 也會首
度搭配數位化儀表板,中間螢幕則升級成 8 吋 Display Audio 主機(附Apple Carplay/
Android Auto),加回去實體按鍵與選鈕讓 HMI 盲操作更為便利方便。



另外現行車款的電容式樣恆溫空調則是再度回歸旋鈕式樣,這可是源自於上級 Accord 的
面板,因此從細節上就能體現出其高質感的一面。另外全車系標配 EPB 電子手煞車的設
定,讓中間呈現出更為開闊的置物空間,可以讓女性車主放置包包等物品。



當然這一代 FIT 主打的就是「愜意舒適」的五感體驗,所以採用與日規車型相同的全新
開發座椅,不僅能強化橫向支撐力和柔軟程度;後排座椅具有與傳統座椅相同的座椅佈置
、ULTRA 空間佈局也存在,但全面增加了坐墊的厚度和寬度,根據作者本人於東京車展實
際體驗的結果,確實比起現行第三代進步非常多,等到正式上市時可以親自體驗看看。


色調上除了傳統黑色皮革座椅,為了體現 e:HEV 車型的特別,這次還會首度加入白色內
裝的設定。

另外還有個小巧思,那就是新一代 FIT 的後行李箱橫向開口比起現行款更寬,因為過去
消費者都抱怨開口受限於包角大燈組導致在搬運行李時會有阻礙,因此這次特別針對這個
問題進行改良。



主動安全系統部分,國產版本 FIT 全車系均標配有安全駕駛輔助系統“ Honda SENSING
”,但具體配置上包括 ACC 主動式車距調節定速巡航系統、CMBS 碰撞緩解煞車系統、FC
W 前方碰撞預警系統、LKAS 車道維持系統、LDW 車道偏移警示系統、RDM 車道偏移抑制
系統與 AHB 遠光燈自動切換系統,不過要注意的是,由於台灣市場的設計與新加坡、中
國市場一樣,所以 ACC 是沒有包含 LSF 低速跟車的功能,也就是沒有全速域。


被動安全部分像是自動緊縮安全帶、原有六具氣囊之外,油電版本將再導入膝部氣囊等,
讓 FIT 成為 B-Segment 乃至 C-Segment 的安全模範生。

動力系統部分,這次高階使用「e:HEV」版本,使用AP2 第三世代 1.5L L4 DOHC 直噴引
擎,搭配自行開發的新型發電機和電動馬達所組成,但詳細數值上因應不同地區的排污標
準會有所不同;至於入門款車型比照新加坡進口的規格,換裝通過 EU6 規範的 1.5 DOHC
 i-VTEC 直列四缸汽油引擎,最大輸出將會來到121ps/145Nm,變速箱則採用最新版本的
CVT 設定。


底盤設定上均採用相同的 EPD 電子手煞車加上四輪碟煞設計(除了中國市場採用傳統手
煞車加上前碟後鼓)。當然也會維持前麥花臣、後H型扭力樑。但細節提升包括前後懸吊
襯套結構的強化等,這些都會是很有感的升級。



第四代 FIT 以「愜意舒適」的新價值來推出,五感體驗上完全具備「最精緻日系小車」
的本錢。因此這次幾乎按照日本市場規格所投產的 FIT,售價「水漲船高」已經是事實,
從預售價1.5 i-VTEC 入門版為 76.9 萬、1.5 e:HEV 油電版則為 86.9 萬來看,真的比
同級車貴不少。但據暸解有 8 成以上的消費者在還沒收到規格之前,就已經確定要下定
e:HEV 規格,可見「本田迷」還是有很高的信仰的。


至於現行車款則會持續生產到 9 月份 FIT 正式發表後才會停產,因此如果對於新 FIT
的高昂售價有所卻步,這是你最後入手便宜 FIT 的機會了。

綜觀全車的規格與設定,確實都比照日規車型的標準投產,漲價也是無可厚非。畢竟所有
新技術如 e:HEV、Honda Sensing、全新車體結構工法、內裝用料升級等加上去都是成本
,因此第四代 FIT 「愜意舒適」價值要如何重新改寫消費者認知,是未來台灣本田所要
面臨的考驗。


心得/說明:(30字以上)

76.9/86.9萬的價格,不知道到底有誰會買?
聽說第一線透露先訂購的都是買86.9萬的人
雖然看規格都與日本很接近,但9月以後上市售價到底會不會調整
讓我們繼續看下去...

*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號)

--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.39.34 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Wp0Ts4D (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1623983990.A.10D.html
※ 編輯: jason89514 (1.34.54.170 臺灣), 06/18/2021 10:40:09
※ 編輯: jason89514 (1.34.54.170 臺灣), 06/18/2021 10:41:14
lauoosai    : 佛心公司佛心公司1F 06/18 10:40
ggyygg8888  : FIT 87萬....2F 06/18 10:41
chuzan      : @@3F 06/18 10:42
MilkTeaMan  : 8字頭才叫台本啊4F 06/18 10:42
rai0219     : 台本讚讚讚5F 06/18 10:44
yoiverson   : 佛6F 06/18 10:44
preisner    : 漲那麼多, 真貴7F 06/18 10:45
almostreal  : 真的好貴…8F 06/18 10:46
calendario  : 要很有愛9F 06/18 10:46
ason        : 很敢開XDD10F 06/18 10:48
kabukiryu   : 價差跟CRV不大,捏一下直上入門款CRV,直接跳過HRV11F 06/18 10:48
iceteeth    : 超扯得又漲價12F 06/18 10:48
iceteeth    : 而且這代外型 真的會有人想買嗎
preisner    : 買的真的是盤子14F 06/18 10:50
kabukiryu   : CRV賣太好,讓本田有錯覺以為其它車款也可以高價賣15F 06/18 10:50
kirax20a    : 都開到87萬了還沒全速域ACC… 雖然油電看起來真的很16F 06/18 10:50
kirax20a    : 香啦
kabukiryu   : 本田以為自己是豐田,大家都想買它們的車18F 06/18 10:51
Obama19     : PTT反指標不是一天兩天了 這款一定賣爆19F 06/18 10:54
Preaz       : CRV已經讓產線滿載, FIT開這價格是不想讓產線爆炸.20F 06/18 10:54
ezalive     : 信仰無價21F 06/18 10:54
chaoskyuriop: 77萬買國慘fit 佛 真的佛22F 06/18 10:56
candy234    : 心中有愛,無價23F 06/18 10:57
peggy345    : 價格高是因為產線滿載的說法從fit2代就聽過了 但最24F 06/18 11:00
peggy345    : 近屏東廠不是已經擴廠了嗎
c8864c      : 86.9....26F 06/18 11:00
c8864c      : 我突然覺得CC油電一點也不貴了...
Dear8053    : 這進來台本又要偷鋼材強度了,高速公路被追尾,慘28F 06/18 11:06
iifz32      : 盤盤盤盤29F 06/18 11:08
a123453906  : 這價格乾脆學馬自達改進口好了30F 06/18 11:08
SEEDA       : 進口車都沒這個價格了,何況是鋁罐車31F 06/18 11:10
as305602    : 蠢了才會買這台車==32F 06/18 11:15
kentopsp    : 台苯哪來的自信開這個價33F 06/18 11:16
EKman       : 滿好用的車  但賣這價格...34F 06/18 11:17
leo255112   : 我….選擇死亡35F 06/18 11:26
liilliiliilx: 三代真的好看多了36F 06/18 11:27
isscc2014   : 有油耗的資訊嗎37F 06/18 11:28
送測能源局的資料還沒出來
※ 編輯: jason89514 (1.34.54.170 臺灣), 06/18/2021 11:31:42
devin0329   : 請問為什麼phev版本綜校馬力比較低呢?38F 06/18 11:46
Dear8053    : 幹嘛買這個國產偷鋼材,又比日本當地貴20幾萬的車39F 06/18 11:50
b70103      : 信仰無價 本田迷有福了40F 06/18 11:51
liveinhome  : 直接化身為本版神車了41F 06/18 11:52
Dear8053    : 貴20幾萬,進口就算了,國產分明就兩台不一樣的車42F 06/18 11:52
JER2725     : 本質!Honda的商標就價值20萬了43F 06/18 11:54
indoman     : 腦殘價格 國產欸台本44F 06/18 11:55
LanceHaHa   : 可憐啊 鋁罐國產車還要賣86.945F 06/18 12:01
momolikekimo: 垃圾車一台不是都要兩三百萬嗎 FIT算滿便宜的了46F 06/18 12:06
NEWinx      : 果然是賣信仰47F 06/18 12:09
smallzhan   : 好貴48F 06/18 12:14
love9       : 這個價格滿滿的本田價值49F 06/18 12:16
iwei0930    : 日規鋼材還算偷鋼材喔?50F 06/18 12:19
a921fish    : 信仰無價51F 06/18 12:19
dashi       : 價格應該會再調降啦~52F 06/18 12:22
不負責任猜想,正式上市變成 74.9萬/84.9萬
ahy         : 盤53F 06/18 12:25
※ 編輯: jason89514 (1.34.54.170 臺灣), 06/18/2021 12:30:01
a24621205   : 汽油沒盲點 可以下去了54F 06/18 12:29
ryu057      : 國產車進口價55F 06/18 12:36
ttlmos      : 台苯休旅事業部這台是原裝進口的嗎?56F 06/18 12:37
LMANA       : 這個價格盤爆 都可以買進口CUV了57F 06/18 12:46
lovecut     : 我買馬三尊安全速域屌打鋁罐58F 06/18 12:56
CORSA       : 日規鋼材本來就不怎樣 要也該拿美規鋼材來說嘴59F 06/18 13:00
iwei0930    : 喔喔 上綱到日規不怎樣了 哈哈 進口躺槍60F 06/18 13:06
ihongming   : 油電太便宜啦 路上肯定不會車聚61F 06/18 13:16
CORSA       : https://i.imgur.com/MihdJtf.jpg 雖然這台並不是62F 06/18 13:21
CORSA       : 本田的車 但這台可是完全日本規格日本製造
[圖]
iwei0930    : 樓上這樣你還敢買日本進口喔64F 06/18 13:24
grass930    : 信仰65F 06/18 13:28
andreas022  : 本質價只要76.9萬起,還不買爆66F 06/18 13:55
za7788      : 買的是信仰不是車67F 06/18 14:17

--
※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 55 
分享網址: 複製 已複製
r)回覆 e)編輯 d)刪除 M)收藏 ^x)轉錄 同主題: =)首篇 [)上篇 ])下篇