※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-07-23 18:50:29
看板 car
作者 標題 [電車] 特斯拉model3LR漲價了
時間 Fri Jul 23 11:25:16 2021
https://i.imgur.com/gFU3EFk.jpg
原本是192.99萬,漲價後是1,957,900
漲幅為28,000
有趣的是入門的SR+版本跟頂規performance版都沒漲
https://i.imgur.com/9UFKtJM.jpg
先前就有看到即將漲價的消息,當時來源說是3,000美金
現在看來漲幅比預期的小
LR是台灣model3賣得最好的款式
據統計大多數的車主是買LR
不知道這個不到三萬的漲價會不會有影響呢?
不過也有人指出LR的續航力又從先前的580公里,提升到614公里了
是不是有可能用上了新的4680新電池?
就等後續消息了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.13.141 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1W-ZQVuX (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1627010719.A.E21.html
→ : CCS2….這個有得觀察了1F 07/23 11:26
推 : 估計是因為電池漲價 認同2F 07/23 11:31
→ : 一直漲是要逼死誰?爛公司3F 07/23 11:35
→ : asd你沒要買在那邊喊什麼逼死?笑死我了XD4F 07/23 11:36
→ : 我為台灣潜在特粉發聲啊,一直漲價誰買的起?5F 07/23 11:37
推 : 又多了3萬的差距,可以加不少油,保養很多次XD6F 07/23 11:38
推 : 只有阿威買不起啊7F 07/23 11:39
→ : 另外一週前S跟X的LR已經各漲了15萬,有點好奇為什8F 07/23 11:42
→ : 麼這波漲價完全針對LR版,我猜想應該是電池的緣故
→ : 麼這波漲價完全針對LR版,我猜想應該是電池的緣故
https://i.imgur.com/WXNXqF6.jpg
靠北哦!官網又改回來了!?里程也是(揉眼睛
※ 編輯: ccc101419 (1.200.13.141 臺灣), 07/23/2021 11:48:44
推 : 4680根本還沒量產... 是新版本的217012F 07/23 11:49
→ : 欸,過幾分鐘又變回漲價後了13F 07/23 11:50
→ : XD 快下一單,現賺三萬!19F 07/23 11:54
→ : 我是LR車主XDD20F 07/23 11:54
推 : 是你手機暫存資料的關係21F 07/23 11:54
→ : 不知道這多的34公里是軟體更新的問題還是電池加大了22F 07/23 11:55
→ : 有人知道嗎?
→ : 有人知道嗎?
推 : 每天來車板看阿威耍寶24F 07/23 12:00
→ : 里程數感覺是優化後的結果25F 07/23 12:01
推 : 原來的車主也能享受到嗎?昨天有軟體更新沒錯 但看26F 07/23 12:07
→ : 不出來哪裡有變
→ : 不出來哪裡有變
推 : 教主開示 請信徒增加奉獻金 特教徒貸款額又要增加了28F 07/23 12:17
推 : 漲價。老買家很開心29F 07/23 12:23
→ : 降價台灣消費者會生氣。漲價才是符合民意
→ : 降價台灣消費者會生氣。漲價才是符合民意
→ : 其實價格是因應比特幣的漲跌31F 07/23 12:30
→ : 應該是換上82度電池組 之前的LR都7x度32F 07/23 12:34
推 : 找爸爸付錢就好了 漲多少都沒差33F 07/23 12:35
推 : 老實說有4680別說3萬了 漲30萬都買單34F 07/23 12:35
推 : 4680別想了 連plaid都沒上了35F 07/23 12:38
推 : 美金28還能漲36F 07/23 12:40
→ : 4680這種新產品敢買當第一個白老鼠喔?顧路給你看37F 07/23 12:53
→ : 樓上如果沒顧路你要不要公開道歉?38F 07/23 12:56
推 : 電池成本原物料長太多了39F 07/23 13:04
推 : 訂了SR沒漲 Y要出來的傳聞越來越多 怎麼選40F 07/23 13:06
推 : 特粉自己窮 老爸也窮 就多擔貸點吧41F 07/23 13:23
推 : 每次在板上看到特斯拉的討論度,我就知道我股票買42F 07/23 13:25
→ : 對了
→ : 對了
推 : 原本是192.99萬 漲2800044F 07/23 13:28
謝謝指正,舊金額記錯了→ : 為何這家價格都上上下下雲霄飛車這樣45F 07/23 13:36
推 : 但盤整很久了欸 最近是買蔚來股票比較刺激唷46F 07/23 13:36
→ : 新產品都會比較不穩定,顧路的機會ㄧ定比較高47F 07/23 13:39
推 : 如果4680電池絕對不只614 所以....不可能是468048F 07/23 13:55
→ : 樓上,可以少放電池啊,拔料可是車商基礎技術49F 07/23 13:56
→ : 爸爸有錢的話 當廢人就好了 連查維基都不用會50F 07/23 13:58
→ : 很好啊 改買32051F 07/23 14:00
推 : 感覺是原本電池升級了,18650也升級一陣子了52F 07/23 14:12
※ 編輯: ccc101419 (1.200.13.141 臺灣), 07/23/2021 14:37:37推 : 4680有也是先給plaid或是德製model y用53F 07/23 14:48
推 : LR跟P不都同組電池,難道有拆開用不同料?54F 07/23 15:08
推 : 4680還沒量產,而且會先用在MY上55F 07/23 16:00
→ : 應該沒8成吧,sr路上也蠻常看到的56F 07/23 16:03
→ : 繼續等4680的MOIDEL Y 不過臺灣應該要再等1年以上57F 07/23 16:30
推 : 改規格後 又跟德國里程一樣 該不會是德製的吧58F 07/23 16:30
推 : 我猜應該是跟歐洲一樣,電池容量從79變成8259F 07/23 16:47
→ : https://www.ddcar.com.tw/article/20023
→ : 之前歐洲的新聞
→ : 我覺得路上SR比較多欸…
→ : https://www.ddcar.com.tw/article/20023
→ : 之前歐洲的新聞
→ : 我覺得路上SR比較多欸…
Model 3 LR 換用 82kWh 大電池!續航里程提升 6%、最高已達 614 公里 (WLTP)::DDCAR 電動車
特斯拉歐洲官網更新了 Model 3 LR (Long Range 長續航版) 的 WLTP 續航里程,由原先的 580 公里一舉提升到 614 公里,提升幅度為 5.86%。 ...
特斯拉歐洲官網更新了 Model 3 LR (Long Range 長續航版) 的 WLTP 續航里程,由原先的 580 公里一舉提升到 614 公里,提升幅度為 5.86%。 ...
→ : LR最多我記得是在mobile01某篇看到的,可能不到八63F 07/23 17:05
→ : 成就是了,為了避免爭議我修改一下
※ 編輯: ccc101419 (1.200.13.141 臺灣), 07/23/2021 17:06:04→ : 成就是了,為了避免爭議我修改一下
推 : 2021SR+比例增加蠻多的 最近待充電站一半都SR65F 07/23 17:08
推 : 我也覺得SR+很多 遠比LR還多66F 07/23 17:09
推 : 路上看到超過一半都是SR 再來才是LR67F 07/23 17:13
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