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作者 標題 [新聞] 《Toyota》靠《Subaru》重回全球銷售龍頭
時間 Mon Jan 25 19:27:41 2021
原文連結：
https://www.kingautos.net/314643
持股達20%完成收購 《Toyota》靠《Subaru》重回全球銷售龍頭寶座 | 國王車訊 Kingautos
![[圖]]()
日前Subaru宣布，Toyota已經斥資700億日圓完成對Subaru的股權收購，截至2021年1月15日共收購897.37萬股，持股比例從16.83%增加到20%，等同於Toyota擁有可影響被投 ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/images.kingautos.net_2021_01_23_Ct0hWQE0Gz27dYq.jpg)
原文內容：
持股達20%完成收購 《Toyota》靠《Subaru》重回全球銷售龍頭寶座
日前Subaru宣布，Toyota已經斥資700億日圓完成對Subaru的股權收購，截至2021年1月15
日共收購897.37萬股，持股比例從16.83%增加到20%，等同於Toyota擁有可影響被投資者
政策的表決權，而Subaru也正式納入Toyota旗下關係企業。
日共收購897.37萬股，持股比例從16.83%增加到20%，等同於Toyota擁有可影響被投資者
政策的表決權，而Subaru也正式納入Toyota旗下關係企業。
其實Toyota與Subaru最早於2005年締結合作關係，雙方合作項目包括有Subaru代工生產
Toyota車款，Toyota委託Daihatsu負責提供Subaru貼牌車款 (如輕型自動車)，但最具話
題的合作莫過於2012年推出雙生跑車Toyota 86與Subaru BRZ。2016年更在Toyota的主導
下，成立了名為「EV Common Architecture Spirit Co.」的合資事業，使Subaru得以利
用Toyota的技術資源開發油電、純電等綠能車款，雙方甚至在2019年6月宣布將共同開發
電動車專用的底盤平台，並以該平台為基礎，比照86與BRZ的作法攜手推出 全新電動SUV
，以加快投入電動車市場的腳步。
Toyota車款，Toyota委託Daihatsu負責提供Subaru貼牌車款 (如輕型自動車)，但最具話
題的合作莫過於2012年推出雙生跑車Toyota 86與Subaru BRZ。2016年更在Toyota的主導
下，成立了名為「EV Common Architecture Spirit Co.」的合資事業，使Subaru得以利
用Toyota的技術資源開發油電、純電等綠能車款，雙方甚至在2019年6月宣布將共同開發
電動車專用的底盤平台，並以該平台為基礎，比照86與BRZ的作法攜手推出 全新電動SUV
，以加快投入電動車市場的腳步。
在如此緊密的合作關係下，Toyota與Subaru於2019年9月27日一起宣布，雙方將簽訂全新
的業務及資本合作協議，其中業務合作包括結合雙方技術優勢，共同開發AWD四驅車款及
下一代86與BRZ，並將XV Crosstrek Hybrid搭載的THS (Toyota Hybrid System)油電動力
系統，擴展至更多的Subaru車款，另外在車輛互聯網及自動駕駛技術的開發上，雙方也將
有更進一步的合作。
的業務及資本合作協議，其中業務合作包括結合雙方技術優勢，共同開發AWD四驅車款及
下一代86與BRZ，並將XV Crosstrek Hybrid搭載的THS (Toyota Hybrid System)油電動力
系統，擴展至更多的Subaru車款，另外在車輛互聯網及自動駕駛技術的開發上，雙方也將
有更進一步的合作。
不過協議中提到的資本合作，即是Toyota將透過場外交易繼續收購Subaru的股權，直到持
股比例達到可行使表決權的20%為止，而Subaru也將獲得最高800億日圓的投資金額。這項
交易進行1年多之後終於在今年1月15日完成，依據權益法身為最大股東的Toyota將可合併
雙方營收，也就是說Toyota與Subaru的全球銷售數據可合併計算，因此如果加上Subaru於
去年所貢獻的全球銷售數據，TMC (Toyota Motor Corporation即豐田集團)其實已經超越
VAG (Volkswagen Group即福斯集團)成為全球銷量最高的汽車集團，而這也是TMC睽違4年
之後，再度從VAG手上奪回全球銷售龍頭寶座。
股比例達到可行使表決權的20%為止，而Subaru也將獲得最高800億日圓的投資金額。這項
交易進行1年多之後終於在今年1月15日完成，依據權益法身為最大股東的Toyota將可合併
雙方營收，也就是說Toyota與Subaru的全球銷售數據可合併計算，因此如果加上Subaru於
去年所貢獻的全球銷售數據，TMC (Toyota Motor Corporation即豐田集團)其實已經超越
VAG (Volkswagen Group即福斯集團)成為全球銷量最高的汽車集團，而這也是TMC睽違4年
之後，再度從VAG手上奪回全球銷售龍頭寶座。
心得/說明：(30字以上)
恭喜Toyota/Lexus/Subaru 成為世界銷售冠軍。TNGA 真如其名將會一統全球。
但i am a subarist貼紙將會絕版嗎?
或是會因為toyota車主也能貼而更熱賣呢?
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推 : Rav4 特色的 Forester1F 01/25 19:31
→ : Subaruta2F 01/25 19:33
推 : 個人覺得486車都很醜...RAV4屌打3F 01/25 19:33
推 : 會被帶壞然後漏水嗎？4F 01/25 19:35
推 : 不要分這麼細 大家都是Toyota5F 01/25 19:35
噓 : 車頂是rav4，其他車體結構是subaru6F 01/25 19:35
推 : toyobaru7F 01/25 19:43
→ : im a toyotar8F 01/25 19:44
推 : 掛星星標的車款9F 01/25 19:45
推 : 合併營收是不是=虛胖阿，不過福斯底下那麼多品牌牛10F 01/25 19:54
→ : 頭牌能打成這樣也夠強了
→ : 頭牌能打成這樣也夠強了
推 : 真，東瀛霸主！12F 01/25 20:20
推 : 接下來有什麼？ 油電tnga sti?13F 01/25 20:30
→ : 只講單車廠 toyota是800萬,第2的福斯是570萬14F 01/25 20:34
推 : 之前TOYOTA不是都有傳出跟馬自達和鈴木合作的消息15F 01/25 20:35
推 : 486不用穿雨衣喔，RAV4要耶16F 01/25 20:41
→ : 福斯品牌幾乎都是完整收購的，策略不太一樣17F 01/25 20:48
推 : 希望486以後不要墮落到也要穿雨衣開車18F 01/25 20:50
推 : 恭喜頭又大又毀了一個品牌19F 01/25 21:05
推 : 完了完了，會不會變成真毀邞L人啊......在雨中開車20F 01/25 21:05
推 : 有大名鼎鼎的4G主機可選嗎21F 01/25 21:17
推 : Subaru最少人家有堅持那個水平對臥引擎。22F 01/25 21:31
→ : Toyota連自己的經典車款現在都是貼牌(我指性能車部
→ : 分，不是家用車）
→ : Toyota連自己的經典車款現在都是貼牌(我指性能車部
→ : 分，不是家用車）
推 : Foreter425F 01/25 21:34
→ : 那頭又大要把台灣的486代理交給和泰來做嗎？雖然我26F 01/25 21:39
→ : 很討厭和泰（不討厭toyota),但我更討厭蛋捲。486如
→ : 果有和泰的後勤，想到就覺得香
→ : 很討厭和泰（不討厭toyota),但我更討厭蛋捲。486如
→ : 果有和泰的後勤，想到就覺得香
推 : 回收蛋捲代理權啊29F 01/25 21:40
→ : 才20% 而已....只能說有董事會席次吧30F 01/25 21:42
→ : 不過,怕486 吸了太多的牛頭奶,哪天就真的忘記自己
→ : 不過,怕486 吸了太多的牛頭奶,哪天就真的忘記自己
推 : 和泰要是真的代理486 會很可怕 後勤保養方便度 跟32F 01/25 21:44
→ : 用兩岸觀點,這根本活生生就是 統戰 嘛~~~~~~33F 01/25 21:44
→ : 費用壓下來 市占率真的要邁向45%34F 01/25 21:44
→ : 持股20% 控制一家公司沒問題
→ : 持股20% 控制一家公司沒問題
→ : 不過,也是因為 486 有那個價值,牛頭才肯投資吧...36F 01/25 21:45
→ : 20% 不可能實質控制董事會,不然商場就不會常聽見
→ : 惡意併購了
→ : 20% 不可能實質控制董事會,不然商場就不會常聽見
→ : 惡意併購了
推 : 森林人會不會變成「雨林人」呢？讓我們繼續看下去39F 01/25 21:47
→ : 只是就像上面講的,奶吸久了,說不定就放不開了40F 01/25 21:47
→ : 雙腿直接打開都有可能.....:D
→ : 雙腿直接打開都有可能.....:D
推 : 下面一位：鈴木？42F 01/25 22:05
推 : 雨林人XDD43F 01/25 22:08
推 : 20%其實蠻多的 和泰蘇家20%左右甚至不到44F 01/25 22:12
→ : 還是穩穩控制著和泰經營權
→ : 還是穩穩控制著和泰經營權
→ : 樓上,意思不一樣啊.....46F 01/25 22:13
→ : 和泰只是乖乖照大豐田母廠的指示在做生意而已...
→ : 股權這麼低,只是讓日本方面確認蘇家效忠豐田
→ : 蘇家也不會做出相左我大豐田母廠的政策
→ : 和泰只是乖乖照大豐田母廠的指示在做生意而已...
→ : 股權這麼低,只是讓日本方面確認蘇家效忠豐田
→ : 蘇家也不會做出相左我大豐田母廠的政策
推 : 486的特色比較明確~不太會品牌混淆！只是頭又大車主50F 01/25 22:15
→ : 還好意思講人台客嗎？
→ : 還好意思講人台客嗎？
推 : 豐田決定台灣和泰能買什麼車 但是 跨足產險租賃計程52F 01/25 22:17
→ : 車...一狗票相關事業都是和泰公司派（蘇家）決定的
→ : 打錯 賣什麼車
→ : 車...一狗票相關事業都是和泰公司派（蘇家）決定的
→ : 打錯 賣什麼車
→ : 擴展事業版圖,日本豐田又不干涉這一塊啊55F 01/25 22:27
→ : 要是今天和泰說要代理那志傑,你看會怎樣....
→ : 要是今天和泰說要代理那志傑,你看會怎樣....
推 : 只是想要表達持股20% 幾乎可以主導公司發展走向57F 01/25 22:43
推 : 外型真的醜,內在不差58F 01/25 22:56
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