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看板 car
作者 標題 [新聞] 銷量不佳不符法規 2020告別台灣市場車款
時間 Sun Feb 14 09:46:01 2021
原文連結：https://speed.ettoday.net/news/1900128?redirect=1
銷量不佳、不符法規：2020年告別台灣市場的那些車款 | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲
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又過了一年，台灣車市雖有不少期待的熱門新車爭相導入台灣，但也有部分不得意的車款，因為銷量不佳、原廠策略亦或是法規限制，在2020年選擇退出台灣市場；現在就讓我們一起來看看有哪些車款，成為消費者們只能在心中懷念的過去式吧……。(汽車,新車,銷售,台灣,停產,停售,國內車市) ...
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原文內容：
記者游鎧丞／綜合報導
又過了一年，台灣車市雖有不少期待的熱門新車爭相導入台灣，但也有部分不得意的車款
，因為銷量不佳、原廠策略亦或是法規限制，在2020年選擇退出台灣市場；現在就讓我們
一起來看看有哪些車款，成為消費者們只能在心中懷念的過去式吧……。
，因為銷量不佳、原廠策略亦或是法規限制，在2020年選擇退出台灣市場；現在就讓我們
一起來看看有哪些車款，成為消費者們只能在心中懷念的過去式吧……。
◆福特Fiesta、Escort
福特總代理六和汽車宣布，陣中入門房車Escort、五門掀背小車Fiesta在庫存完售的條件
下，將就此正式退出台灣市場； 原本為福特寄予厚望搶佔五門掀背小車市場的Fiesta，
即便現行版本搭載一具高效小排量的1.0升Ecoboost渦輪汽油引擎，但相較於同級諸如
下，將就此正式退出台灣市場； 原本為福特寄予厚望搶佔五門掀背小車市場的Fiesta，
即便現行版本搭載一具高效小排量的1.0升Ecoboost渦輪汽油引擎，但相較於同級諸如
TOYOTA Yaris、Honda FIT、福斯Polo等車款，在品牌聲量以及車室空間表現上皆屈居弱
勢的條件下，近年來的能見度著實不若過往鮮明。
另一款於2017年11月正式登台的福特Escort，是總代理六和汽車以「空間」、「安全」作
為主軸，搶進入門房車級距的戰略作品；但可惜的是，在台灣房車市場儼然式微的條件下
，Escort並未吸引到太多消費者的既定票源；同時再加上不少競品趁著小改款或是新年式
產品更新之際，紛紛針對主被動安全配備進行升級，也讓Escort頓時黯然失色不少。
為主軸，搶進入門房車級距的戰略作品；但可惜的是，在台灣房車市場儼然式微的條件下
，Escort並未吸引到太多消費者的既定票源；同時再加上不少競品趁著小改款或是新年式
產品更新之際，紛紛針對主被動安全配備進行升級，也讓Escort頓時黯然失色不少。
◆Honda City
在Civic、Accord相繼退出台灣市場後，儼然成為鞏固台灣Honda房車版圖的當家主力City
，近年來也難敵神車霸主TOYOTA Vios的「惡勢力」，在銷售佔比逐年下滑的條件下，日
前也證實已正式終止相關生產組裝作業；雖說目前官網仍可搜尋到City相關的產品資訊，
但等到庫存銷售殆盡後，台灣Honda也將同步終止後續銷售作業。
，近年來也難敵神車霸主TOYOTA Vios的「惡勢力」，在銷售佔比逐年下滑的條件下，日
前也證實已正式終止相關生產組裝作業；雖說目前官網仍可搜尋到City相關的產品資訊，
但等到庫存銷售殆盡後，台灣Honda也將同步終止後續銷售作業。
值得注意的是，雖說泰國等東南亞市場已推出City改款車型，但台灣Honda目前仍未有跟
進導入的計畫，等同也意味著未來Honda在台灣「暫時」沒有房車可以買了……。
◆Hyundai Elantra Sport
受限於歐盟六期排放法規，原本擔綱為品牌國民性能房車的Hyundai Elantra Sport，在
產品編成僅剩單一自然進氣引擎編制下，也在2020年宣告停售；未來很有可能以另一款
Elantra N-Line車型取代其地位。
產品編成僅剩單一自然進氣引擎編制下，也在2020年宣告停售；未來很有可能以另一款
Elantra N-Line車型取代其地位。
◆Infiniti Q30、QX30
甫於2016年、2018年相繼登台的Q30、QX30，以五門掀背、小型跨界SUV分頭挺進之姿，著
實也為Infiniti在台銷售帶來相當顯著的活水，Q30更在當時曾堂堂登上同級銷售銷售冠
軍；只是一方面打著「賓士技術合作開發」的名號搏聲量，某種程度就得受限賓士在物料
供應上的框架；在賓士宣布停止供應1.6升、2.0升渦輪引擎的相關組裝作業後，也逼得
實也為Infiniti在台銷售帶來相當顯著的活水，Q30更在當時曾堂堂登上同級銷售銷售冠
軍；只是一方面打著「賓士技術合作開發」的名號搏聲量，某種程度就得受限賓士在物料
供應上的框架；在賓士宣布停止供應1.6升、2.0升渦輪引擎的相關組裝作業後，也逼得
Infinti只能忍痛終止Q30以及QX30的市售規劃。
◆KIA Carens
在總代理森那美起亞規劃下，原本採國產方式搶佔MPV市場的Carens，日前也傳出將在現
行庫存消化殆盡後，正式告別台灣市場；未來KIA將在台灣採全進口模式進行市售作業。
Lexus在2020年的產品編制變動可說是相當大，原因無他，其擔綱主力的2.0升渦輪汽油引
擎（8AR-FTS）、3.5升V6自然進氣汽油引擎，都因為無法符合歐盟六期排放法規標準，導
致Lexus品牌不少車款／車型都只能含淚宣布退出台灣市場；至於另外的CT200h及GS車款
，則是在日本母廠進行產品重整規劃下，成為市場浪潮的「犧牲品」。
行庫存消化殆盡後，正式告別台灣市場；未來KIA將在台灣採全進口模式進行市售作業。
Lexus在2020年的產品編制變動可說是相當大，原因無他，其擔綱主力的2.0升渦輪汽油引
擎（8AR-FTS）、3.5升V6自然進氣汽油引擎，都因為無法符合歐盟六期排放法規標準，導
致Lexus品牌不少車款／車型都只能含淚宣布退出台灣市場；至於另外的CT200h及GS車款
，則是在日本母廠進行產品重整規劃下，成為市場浪潮的「犧牲品」。
◆納智捷S3、U5、S5 GT、U7
亟欲再起的納智捷，近年來似乎鐵了心要專精於中大型休旅市場的營運發展；不僅大刀闊
斧地停售小型跨界休旅U5，同時房車車型S3、S5 GT也都受限於銷量表現，進而退出台灣
市場；至於另一款生命週期步入中後段的U7，也因為資源分配考量，同步消失在官網編制
之中。
斧地停售小型跨界休旅U5，同時房車車型S3、S5 GT也都受限於銷量表現，進而退出台灣
市場；至於另一款生命週期步入中後段的U7，也因為資源分配考量，同步消失在官網編制
之中。
◆三菱Pajero
日本三菱2019年當時就已宣布，在預接訂單陸續交付後，就會正式停售Pajero這款擁有37
年的越野本格休旅車；雖說那時，中華三菱曾打包票，Pajero仍會在母廠維持海外量販的
模式條件下持續在台銷售，只是隨著國內能見度以及實質銷售數字未有明顯起色，似乎也
讓總代理只能默默讓Pajero退出台灣市場；這也意味著，目前三菱在台「碩果僅存」的進
口車，將只剩Eclipse Cross一款。
年的越野本格休旅車；雖說那時，中華三菱曾打包票，Pajero仍會在母廠維持海外量販的
模式條件下持續在台銷售，只是隨著國內能見度以及實質銷售數字未有明顯起色，似乎也
讓總代理只能默默讓Pajero退出台灣市場；這也意味著，目前三菱在台「碩果僅存」的進
口車，將只剩Eclipse Cross一款。
◆Nissan March、Livina
風靡街頭的Nissan經典小車March，現行第4代車型，在2011年在台開賣以來，著實也成為
品牌近代的小車傳奇；不過隨著產品年限漸長、市場生態轉變，近年來銷售可說是逐年探
底；日前便傳出，現行市售版本在庫存消化完畢之後，總代理裕隆日產將暫時取消產品編
成；在尚未有新世代車型導入計畫的條件下，等同也宣告March將就此暫別台灣市場。
品牌近代的小車傳奇；不過隨著產品年限漸長、市場生態轉變，近年來銷售可說是逐年探
底；日前便傳出，現行市售版本在庫存消化完畢之後，總代理裕隆日產將暫時取消產品編
成；在尚未有新世代車型導入計畫的條件下，等同也宣告March將就此暫別台灣市場。
2007年上市至今已有11年的Nissan Livina，向來都以靈活的車室空間以及節能油耗表現
，持續在市售版圖佔有一席之地；現行台灣市售版本，是總代理裕隆日產以2013年陸規車
型作為基礎，改以國產化方式在台上市；然則綜觀全球市場，目前僅有台灣仍在販售
，持續在市售版圖佔有一席之地；現行台灣市售版本，是總代理裕隆日產以2013年陸規車
型作為基礎，改以國產化方式在台上市；然則綜觀全球市場，目前僅有台灣仍在販售
Livina，再加上集團後繼車款三菱Xpander OEM目前仍無導入接替的打算，因此在各項考
量上，Livina步入停產、停售一途似乎也是順理成章的一件事。
◆TOYOTA國產Camry、Previa
雖說TOYOTA總代理和泰汽車，在2018年11月以進口方式導入全新第8代Camry，並提供了
2.5升汽油、2.5升油電雙動力編制；但為了搶攻計程車及一般公司用車市場，舊款第7代
國產2.0升Camry仍隨之保留並銷售至今；不過日前和泰汽車也確認，受限於歐盟六期環保
法規，已於8月全面終止國產Camry的組裝生產作業，待庫存消化殆盡後，便會讓這台曾叱
吒一時的國產神車，正式告別台灣市場。
國產2.0升Camry仍隨之保留並銷售至今；不過日前和泰汽車也確認，受限於歐盟六期環保
法規，已於8月全面終止國產Camry的組裝生產作業，待庫存消化殆盡後，便會讓這台曾叱
吒一時的國產神車，正式告別台灣市場。
TOYOTA「長青MPV」 Previa自2001年導入來台販售後，即以子彈列車的流線造型、實用空
間獲得家庭買家青睞。而隨著原廠去年宣告停產，TOYOTA總代理和泰汽車近日也確認
Previa「已全數完售、不再進口」，並在7月初便下架官網資訊，結束長達19年的販售歷
程。
心得/說明：以為法鯊跟西提的銷量很好！不過遇到和泰大艦隊還是得被壓在地上磨擦~
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推 : 新版Fiesta超帥1F 02/14 09:52
推 : Q30不繼續賣有點感嘆 掀背車選擇又少一台2F 02/14 09:53
→ : 不過長安福特沒有 台灣沒什麼機會了3F 02/14 09:54
→ : 而且產能也滿了
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推 : Lexus 怎麼沒寫到5F 02/14 09:59
噓 : 法鯊跟西提是啥，演員跟牛排？6F 02/14 10:09
噓 : 英譯失敗7F 02/14 10:16
→ : 還幫Q30找理由？就是賣得爛終止合作8F 02/14 10:22
推 : 爛就該淘汰 連員工都是9F 02/14 10:42
推 : Fiesta真的是好車，超懷念10F 02/14 10:42
推 : 小車停產的理由其實就是被神鴨神V打趴11F 02/14 10:51
推 : 拉屎君根本快收了吧 還有livina那種垃圾能賣到現在12F 02/14 10:55
→ : 也是很扯
→ : 也是很扯
推 : Fiesta這種國產小鋁罐有什麼好懷念的14F 02/14 10:56
推 : Q30是全球賣得爛 台灣賣不錯但沒車賣了15F 02/14 11:00
推 : Fiesta假如是鋁罐 yaris和fit就是紙盒了16F 02/14 11:02
推 : Fiesta國外有新款，但六和沒有要進。若進口價錢嚇17F 02/14 11:03
→ : 死人，國產光模具不知要攤提多久。六和還是專心Fo
→ : cus跟Kuga就好了
→ : 死人，國產光模具不知要攤提多久。六和還是專心Fo
→ : cus跟Kuga就好了
→ : Escort真的鳥車20F 02/14 11:07
→ : 不知道有沒有機會看到Bronco
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推 : fiesta就肥車小空間22F 02/14 11:10
推 : 肥肥絕對不是鋁罐，想念肥肥23F 02/14 11:12
推 : jimny呢 ？？24F 02/14 11:34
推 : jimny是賣到沒車賣...25F 02/14 11:39
推 : Fiesta美國死亡率數一數二26F 02/14 11:45
推 : jimny是賣到沒車賣...27F 02/14 11:59
噓 : 小車根本垃圾，盤子才買小車，同樣價格買的車就是28F 02/14 12:03
→ : 愈大cp值愈高
→ : 愈大cp值愈高
推 : 窮鬼才在那邊CP值，買一台小車代步一台大車出遊很30F 02/14 12:06
→ : 難？
→ : 難？
推 : 我買台lancer都屌打這些垃圾小車，價格還比較便宜。32F 02/14 12:14
推 : Escort哭哭33F 02/14 12:28
推 : 窮酸仔只會講cp值，結果自己買什麼車？ 哈哈34F 02/14 12:41
推 : Honda在台灣「暫時」沒有房車可以買了…35F 02/14 12:54
噓 : 銷量好才是好車，不然只會不引進台灣或停售，銷量36F 02/14 12:58
→ : 差的車都垃圾，盤子快去買小車，看台灣市場和歐美
→ : 市場就知道房車小車式微，全球都愛大車，盤子愈來
→ : 愈少，車廠業務崩潰中xd
→ : 不會開車和窮鬼才需要小車代步
→ : 差的車都垃圾，盤子快去買小車，看台灣市場和歐美
→ : 市場就知道房車小車式微，全球都愛大車，盤子愈來
→ : 愈少，車廠業務崩潰中xd
→ : 不會開車和窮鬼才需要小車代步
推 : 台本乾脆改名叫台灣CR-V股份有限公司41F 02/14 13:03
→ : Infiniti那邊寫的有點好笑 終止合作而已 賓士貨卡也42F 02/14 13:07
→ : 是這樣夭折
→ : 是這樣夭折
推 : 小車操控好啊，很多人一大一小44F 02/14 13:07
推 : 是台灣本田休旅事業部45F 02/14 13:09
推 : 小車超方便 都市人就懂46F 02/14 13:11
→ : 日本本田也把CITY(GRACE)下架了47F 02/14 13:11
推 : 這些車沒人在意，台灣有RAV4就夠了48F 02/14 13:14
推 : Livina 2007上市，至今怎麼會是11年？49F 02/14 13:16
推 : 某5566的說話方式 害得我以為他是開大七或皮卡呢50F 02/14 13:18
→ : 結果一查是開focus 呵呵 好大台喔
→ : 結果一查是開focus 呵呵 好大台喔
推 : 台灣這小國跟人家用什麼環保啊 白眼翻到後腦勺52F 02/14 13:26
推 : 老舊柴油車多增加空污費還比較有意義53F 02/14 13:35
推 : 沒造車能力但排放標準嚴苛54F 02/14 13:35
推 : 鋁罐小肥被紙盒鴨打趴了！55F 02/14 14:01
推 : 一堆破腦官不意外 選擇越來越少56F 02/14 14:01
→ : 拉屎菌估計日子也近了57F 02/14 14:17
推 : 某人大概沒出國過 只有窮酸歹丸郎覺得車愈大台愈爽58F 02/14 14:18
→ : 。別國路比台灣大條 小車也滿街跑
→ : 。別國路比台灣大條 小車也滿街跑
推 : 等一下納智捷這不是只剩一個型號嗎60F 02/14 14:34
→ : 納智捷剩2個車型61F 02/14 14:51
→ : M7也有可能會停產
→ : M7也有可能會停產
推 : 買車還在cp值，難怪只能騎勁戰63F 02/14 15:01
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/ObaMk32h.png)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/WRljM7oh.png)
→ : 英國跟日本人都不會開車兼窮鬼，台灣gdp世界第一！66F 02/14 15:02
→ : ！！
→ : ！！
推 : 樓下鋼鐵納粉不離不棄68F 02/14 15:06
噓 : 法鯊是什麼？不是嘉年華嗎69F 02/14 15:24
推 : 1.0渦輪不能賣依據？altis 這顆1.8卻能繼續賣？70F 02/14 18:19
→ : 而且altis油耗更差
→ : 而且altis油耗更差
推 : Q30...QQ72F 02/14 18:32
推 : escort根本跟Focus入門版重疊吧73F 02/14 19:10
推 : 世界嚴格的法規 30年噴煙大車繼續開74F 02/14 19:20
推 : Fiesta那個空間 侏儒坐起來才舒服75F 02/14 19:53
推 : 看文章看仔細點，fiesta不能賣又不是環保法規緣故，76F 02/14 20:41
→ : 還拉Altis出來幹嘛
→ : 還拉Altis出來幹嘛
推 : Escort那個內裝真的不行 一看就知道是對岸低價車78F 02/14 20:48
→ : 小車式微？是垃圾小車式微吧，Jimny賣到沒車賣79F 02/14 21:08
推 : 最近路上真的突然覺得好多jimny80F 02/14 22:30
→ : 吉米再多也沒神A多,覺得多是吉米吸睛,神A看到不想看81F 02/14 23:20
推 : 2007年上市至今已有11年？？82F 02/15 01:12
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