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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-03-23 00:38:26
看板 car
作者 cutsadh (呦呦呦)
標題 Re: [新聞] 鴻海MIH聯盟發布第一代電動車平台EVKit!
時間 Mon Mar 22 09:35:27 2021



鴻海董事長之前第一次接受電視媒體採訪,有提到他們的概念:
https://www.youtube.com/watch?v=-eHuhLCMcKo

他說鴻海挑選投資標地有3大關鍵或標準,1、5年到10年有上看3兆元市場規模、年複合成

長率要大於20%、策略積極錨定3+3 的產業與核心技術,就是電動車、數位健康、機器人

與人工智慧、半導體、新世代通訊技術。



電動車硬體開放平台MIH,是透過開放技術規格,邀請各界夥伴加入,共同建構電動車軟

體、硬體與零組件的生態系。



平台第一個特色,是模組化、彈性化、客製化;

第二個特色輕量化與一體成型

第三特色為強大 EEA 架構。

第四大特色是自駕車技術。


他說過去是有引擎與製車技術得天下,現在是有三電者得天下,但鴻海沒有製車整個製造

、設計的基本技術基礎,台灣只有裕隆有(聽起來好像沒得選),才選擇與它們合作。三電

系統是鴻海的強項也是台灣的強項,但想要進軍全世界,還是需要打國家隊。



另外鴻海看重的是B2B,對象不是一般消費者,更重要是其他車廠,而我們為他們打造與

服務。



另外謝金河有問到中國的一些電動車品牌發展的不錯,問鴻海董事長怎麼看,他說大陸的

這些車廠觀念是我有電動車,我就應該也要有自已的車廠,但這在小產量可以,當電動車

市場起來了,甚麼東西都要全包是不可能的,許多製程、零組件等一定得委外製造,這是


百分百一定要走的,想要全包的企業最後下場都很慘,第一名是先驅,但成功的反而是第


二名,這在PC產業裡已印證無數次。


大陸企業的思維就是我大還要更大,甚麼東西我都要全包,所有技術我都要掌握,但你變

大動作就大,包袱就重。台灣則是積少成多,大陸的大是一個二個超級大,台灣的大是


整體的大,又可以分進合擊。


鴻海與他們最大的不同就在這裡,我們打造一個平台,台灣廠商組成大聯盟,可以發展品

牌的就發展品牌,可以作其中一階段的製造就做製造階段,但這需要政府的積極配合,在

外在硬體、法令、車子標準等部分,是民間無法做的。



簡單來說這個平台,就是要打造電動車版本的台灣半導體產業聚落,進而掌握關鍵技術。



如果2020~2025年,台灣沒辦法立足,之後我們可能又只是走老路,幫人家做代工的份,

傳統汽車產業台灣沒掌握住,但這次電動車發展,我們一定要掌握住!這是進入新世代產

業的重要關鍵。


※ 引述《ctes940008 (中國台北正夯)》之銘言:
: ※ [本文轉錄自 Stock 看板 #1W5dpvoZ ]
: 作者: l10O (超級喜歡兄弟象) 看板: Stock
: 標題: [新聞] 鴻海MIH聯盟發布第一代電動車平台EVKit!
: 時間: Sun Jan 31 17:48:38 2021
:
: 1.原文連結:
: https://finance.ettoday.net/news/1911112
: ※過長無法點擊者必須縮網址
:
: 2.原文內容:
:
: 由鴻海(2317)號召成立的MIH聯盟,今(31)日正式在MIH聯盟官方網站,發佈了第一代
: 電動車開發者工具平台「EV Kit」,其中,規格書也正式曝光,從中可以看見,電動車續
: 航里程是360公里,快充只要48分鐘,可以達到20%~80%的電力。:
: MIH聯盟執行長鄭顯聰(Jack)是在近日以個人名義,對聯盟成員發出公開信,宣布電動車:
: 開發者工具平台於今(31)日正式在MIH聯盟官方網站對外發佈;同時,MIH聯盟預計3月將:
: 召開首次合作夥伴會議。
:
: 據技術規格書看來,EV Kit整車的長、寬、高分別是4410、1785、1605mm,軸距為2650mm
: ,前軸輪距與後軸輪距分別是1505、1520mm,車重1625~1645公斤,最大扭距為250,最大
: 功率是130,最高轉速12,000(rpm),電池類型使用三元鋰電池,續航里程是360公里,快:
: 充只要48分鐘,慢充408分鐘。
:
: EV Kit其實是電動車開放平台,以開放的車端通訊協議,提供包括自駕系統業者,一起來
: 進行產品開發,包括目前電動車主流的自駕相關科技、ADAS相關配套等,都被涵蓋在EV K
: it的平台內,藉此縮短業者設計開發的時間,降低開發電動車的門檻。:
: 至於MIH聯盟成立的宗旨,主要是鎖定傳統汽車產業的痛點有三大項:開發費用太高、開發:
: 期長、資源不足。 鴻海因此號召成立MIH ,透過開放技術規格,邀請各界夥伴加入,共同:
: 建構電動車軟體、硬體與零組件的生態系。:
: MIH 平台第一個特色,是模組化、彈性化、客製化;第二個特色輕量化與一體成型、第三
: 特色為強大 EEA 架構、第四大特色是自駕車技術。:
: 鄭顯聰強調,MIH聯盟的理念是OPEN開放,且能自我持續發展的科技平台,未來將成為全球:
: EV產業不可或缺的中堅力量,期盼透過開放的模式集思廣益,向全世界展示驚人的創意。:
:
: 鄭顯聰補充,MIH聯盟自成立以來在業界的支持下,其成員已達500多家企業,包括Arm、S
: iemens Software、GuardKnox、DRIMAES、財團法人車輛研究測試中心及工研院等,做為鴻:
: 華先進科技所推出第一代電動車開發者工具平台,EV Kit將協助客戶在ADAS系統方面的開
: 發與操作。
:
:
: 3.心得/評論:
: ※必需填寫滿20字
:
: 一堆非一線廠牌希望來了
:
: 台灣做不出油車引擎,但電動車總是能參與到
: ----
: Sent from BePTT
:
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.229.36 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1612086521.A.CA3.html
: 推 justastupid : 99鴻海                                            01/31 17:49
: 推 cjormp904   : 出作業囉!利多就是....                            01/31 17:51
: 推 KAKAKA5566  : 平台                                              01/31 17:51
: 推 littlejackbr: 大家一起賺,阿鴻海要賺什麼                        01/31 17:51
: 先把餅做大,大家靠實力搶單
: 不然只能讓一線車廠獨賺
: 其他吃癟
: 推 iamten      : 公公準備套幾年??                                  01/31 17:52
: → cjormp904   : 明天入場好時機(?                                01/31 17:52
: → Roronoa5566 : 500多家企業@@以量取勝嗎                           01/31 17:55:
: 推 badid       : 為什麼台灣的電動車技術這麼爛?續航才360公里        01/31 17:55
: ※ 編輯: l10O (39.9.229.36 臺灣), 01/31/2021 17:56:35
: 噓 shihchinlun : 360km續航 48分鐘快沖弱爆了,就跟我說哪家主流車廠  01/31 17:57
: → shihchinlun : 要用                                              01/31 17:57
: 推 cblade      : 電動車當手機                                      01/31 17:59
: 推 Obama19     : 出貨文無誤 外資套在山頂不爽了                     01/31 17:59
: 推 nmrfarm     : 360km...幹這垃圾吧                                01/31 18:00
: → shihchinlun : 一家不會做車的跟一家做車賣不掉的合作說要開發平台  01/31 18:01
: → shihchinlun : ,挺逗趣的                                        01/31 18:01
: 推 psychokino  : 是甩轎還是繼續跌呢                                01/31 18:01
: → willism     : 這不是給車廠用的...是給其他人參與的               01/31 18:02
: 推 canomvp24   : 要出貨不會先跌吧 看看二哥                         01/31 18:03
: → sawaman     : 360有個屁用,台北開到高雄都不夠                   01/31 18:04
: → shihchinlun : 車廠不用你要賣給誰..                              01/31 18:04
: 推 cjormp904   : 開最高收最低                                      01/31 18:06
: 推 topfree     : 從另一個角度來看,從宣佈到開始做,短期內有這成績  01/31 18:07
: → topfree     : 不差了 Tesla做幾年了鴻華要是一開始就追上那才不    01/31 18:07
: → topfree     : 科學吧                                            01/31 18:07
: 推 johnson44   : 續航搭配慢充,有點悲劇                            01/31 18:08
: 推 meowgy      : 這麼好的車,鴻海或裕隆為何不用自有品牌進軍全球呢  01/31 18:11
: 推 ANYCALLX    : 大媽週五被嚇到出貨 送分題                         01/31 18:12
: 推 gorhow      : 360實際使用不到剩多少? 要變都會用車嗎            01/31 18:13
: 推 creepy      : 商用車其實很夠 每天跑一跑回倉庫充八小時           01/31 18:14
: → creepy      : 就好像電動機車 郵差送信 巡停車位 送送件都很夠了   01/31 18:15
: 推 willy751229 : 360到底要賣誰....                                 01/31 18:17
: → shihchinlun : 商用車物流車這種肯定沒問題啊                      01/31 18:17
: 推 iecq        : 360是賣都會區吧                                   01/31 18:18
: 推 yumin88889  : 明天漲停                                          01/31 18:18
: → twinmick    : 怎麼有種當年小時候玩具四驅車的既視感...           01/31 18:19
: 推 CCAP        : 360夠了 難道特斯拉都不用充電                      01/31 18:21
: → twinmick    : 短期內這成績,這個只是比ppt好一點的成績吧??       01/31 18:21
: 推 a92011      : 最近真的頻放新聞耶,是不是真被市場買單還有得瞧    01/31 18:21
: 推 jimmy30014  : 明天買爆就對了                                    01/31 18:23
: 推 apolloapollo: 護國神海?                                        01/31 18:25
: → shihchinlun : model3都448km起跳了而且如果基於這平台開發車量產   01/31 18:25
: → shihchinlun : 上市要多久?到時候人家500多起跳你還在350          01/31 18:25
: 噓 VincentZeda : 有去看過其他家續航在來酸好不 360就是中等呀        01/31 18:27
: 推 badid       : 重點是想做電動車,幹嘛參加這個三流聯盟?            01/31 18:27
: 推 rehdscoo    : 推出這種拉機                                      01/31 18:27
: → badid       : 鴻海在3C產品經驗豐富,在汽車界只是個初學者         01/31 18:28
: 推 TyuzuChou   : 笑死                                              01/31 18:30
: 推 floatbear227: model3電池是60kWh 這裡發布的是50kWh 里程肯定有差  01/31 18:30
: → floatbear227:  只是為什麼只裝50kWh                              01/31 18:30
: → shihchinlun : 全世界賣最好的就model3,不跟它比要跟宏光mini 這   01/31 18:32
: → shihchinlun : 種不到3萬人民幣的比嗎,而且350km這數字是要比至    01/31 18:32
: → shihchinlun : 少1.5-2年後的新車種                               01/31 18:32
: 推 CCAP        : 難道每個人都買特斯拉??有錢就買特斯拉 沒錢就鴻海   01/31 18:32
: → shihchinlun : 沒錢可以買Vios                                    01/31 18:33
: → VincentZeda : 反正股版都賺爆個個年薪三百萬當然只看的上特斯拉    01/31 18:33
: → qazwsx0128  : 350上下班夠了拉                                   01/31 18:34
: 噓 lovelydream9: 測試機而已,不知道大家在緊張啥                    01/31 18:34
: → mrnegativetw: 大型電子垃圾                                      01/31 18:34
: → twinmick    : 可是360km它技巧性的沒寫基於何種機構的測試,還是   01/31 18:35
: 推 CCAP        : 鄉民都北高來回上班吧 那這一款真的不適合           01/31 18:35
: → twinmick    : 只是軟體跑出來的估算值...                         01/31 18:35
: 推 gwjhs112    : 規格是其次 問題是售價= = 你看中國電動車滿街跑     01/31 18:38
: → gwjhs112    :  不就是靠價格來拉市占率                           01/31 18:38
: 推 ybz612      : 賣G求鴻 就是現在                                  01/31 18:44
: 推 IdontCareToo: 完了 400都沒有,重大利空                          01/31 18:44
: → IdontCareToo: 沒有600起跳根本沒競爭力,我看股價要打回原型了     01/31 18:45
: 推 wakaura     : 動作越來越積極                                    01/31 18:46
: 推 cedric0928  : 殺紅海戰術又來啦                                  01/31 18:47
: 推 lionghe     : 哪一次不是雷聲大雨點小…                          01/31 18:48
: → lionghe     : 口號血海…                                        01/31 18:48
: 推 maxsky      : 等車體整個負重加上一些電子設備再加上人體重量公    01/31 18:49
: → maxsky      : 里數要下修多少                                    01/31 18:49
: 噓 genius721105: 至少要六百吧                                      01/31 18:50
: → f1317913    : 慘 放話了                                         01/31 18:52
: 推 clairehao   : 這麼多車廠 你找**                                 01/31 18:54
: 推 qscgg       : 360km...                                          01/31 18:55
: 推 speady      : 看來股版酸爆鴻海,我明天要買公公了                01/31 18:56
: 推 f750502     : 一堆酸民看空,我就放心了                          01/31 18:56
: 噓 goodjop     : 上週5會跌得比較重 不是沒原因的                    01/31 18:57
: 推 CCAP        : 酸民看衰明天買鴻海                                01/31 18:58
: 推 silencemars : 這麼多人酸 明天漲停了吧                           01/31 18:59
: 推 kenny945    : 台灣走不出品牌的路,聯盟打得過中國嗎              01/31 19:01
: → IdontCareToo: 360就是之前納智捷U5EV宣稱的啊…還以為鴻海有啥電   01/31 19:02
: → IdontCareToo: 池技術可以讓續航衝到600…唉                       01/31 19:02
: → VincentZeda : 說600的現在市面上有實測六百的?                   01/31 19:02
: 推 mio1987     : 汽油車做不出來,連電動車都已經落後20年了          01/31 19:03
: 噓 lovelydream9: 這是開發工具啊,又不是最終整車產品                01/31 19:04
: 推 loat        : tesla續航400km時 被酸連上武嶺是問題 現在號稱36    01/31 19:10
: → loat        : 0km說上下班可以了 嘻嘻                            01/31 19:10
: 推 pasi        : 納智捷U5改EV                                      01/31 19:10
: 噓 id44kimo    : 360km是空車加定速多少 講清楚啊                    01/31 19:10
: 推 dikey0213   : 現在進場又跟三年前一樣套三年                      01/31 19:12
: 推 zxcas       : 垃圾等級的車XD                                    01/31 19:18
: → jokem       : 看到股版狂酸  我放心了                            01/31 19:18
: → Falair      : 外資倒起來也很可怕                                01/31 19:19
: → Merkle      : 噴啦                                              01/31 19:21
: → charliet    : 360… 開100不到就在找充電站了                     01/31 19:22
: 推 IDF5566     : 利多出貨,乾,買在121                             01/31 19:22
: 推 s1070108    : 看到大家不喜歡又安心了                            01/31 19:28
: 推 Karida      : 目前股價早就透支這個利多消息了。                  01/31 19:30
: 推 sm3489      : 我教你,明天開盤散戶會衝進去,記得放空            01/31 19:38
: 推 biopbiop    : 對岸的都有600KM了 公公還在360KM.....              01/31 19:39
: → readin      : 一樣的利多每天發                                  01/31 19:43
: → readin      : 割                                                01/31 19:43
: → mix5172000  : 嘎偉:電動車是各位每人一台嗎?                    01/31 19:50
: 推 rancilio    : 如果是實驗室360KM,真實使用8成都不到,我猜200KM   01/31 19:56
: → shihchinlun : 他就沒做車出來過XD 叫他怎麼實測                   01/31 19:59
: → shihchinlun : 有主流車廠敢用這種東西賭自己的發展也蠻屌的        01/31 20:02
: 推 rick1014    : 看股版做股票會賺錢的有幾個?                      01/31 20:03
: 推 eierom      : 這新聞真的很扯東西都還沒做出來只是概念而已,重    01/31 20:03
: → eierom      : 點鴻海的主力工廠在中國                            01/31 20:03
: → shihchinlun : 看立訓的動作,鴻海集團在apple的比例大概持續降低   01/31 20:05
: → shihchinlun : 只好硬要搞點新東西                                01/31 20:05
: → kaoru898    : 都2021年了還在360?直接收攤比較快                  01/31 20:14
: 推 seuil       : 公公一開始就是主打輕量電動車而非轎車              01/31 20:21
: 推 ddd852      : 實際上幫蘋果代工毛利就是低,不然鴻海會想轉型嗎    01/31 20:22
: → ddd852      : ?                                                01/31 20:22
: → ddd852      : 你看財報就知道,現在鴻海的毛利已經比其他幾家代    01/31 20:22
: → ddd852      : 工高2%                                            01/31 20:22
: → shihchinlun : 看看立訓這兩年跟緯創和和碩的deal,很明顯未來apple  01/31 20:28
: → shihchinlun : 一定持續向立訓傾斜,你覺得是抽誰的單呢            01/31 20:28
: → shihchinlun : 鴻海是不得不找生路,會不會成功是另一件事          01/31 20:31
: → shihchinlun : 一家做最下游消費電子組裝的要跳去做完全沒實績的汽  01/31 20:33
: → shihchinlun : 車領域平台整合..嗯...                             01/31 20:33
: 推 kissung     : 未來車至少要500起跳吧    360里程焦慮啊            01/31 20:42
: 推 kamichu     : 能量產的話 還是會很猛的 做主流車廠不想做的 這個   01/31 20:51
: → kamichu     : 市場還很多沒被開發                                01/31 20:51
: 推 ddd852      : 只要便宜 很多單位都會買 像我們公司永遠都是最低價  01/31 20:59
: → ddd852      : 得標                                              01/31 20:59
: 推 shihchinlun : https://www.bnext.com.tw/article/61199/foxconn-m  01/31 21:00
: → shihchinlun : ih-faraday-future                                 01/31 21:00
: → shihchinlun : 客戶可能都是拜騰或賈躍亭這種咖,要幫它生產還要    01/31 21:02
: → shihchinlun : 先借它錢                                          01/31 21:02
: 推 w28103566   : 看賣多少吧500公里特斯拉賣200萬,350賣個50萬       01/31 21:06
: 推 applesck    : 垃圾的規格                                        01/31 21:08
: 推 numbtch236  : 至少450才不會怕怕                                 01/31 21:19
: 推 Karida      : 電池用哪家的?有先去寧德時代拜碼頭了嗎?            01/31 21:32
: → Karida      : https://v.douyin.com/J3AgyHe/                     01/31 21:32
: 噓 soyghcg     : 對岸入門級純電動車 NEDC標準續航350km如歐拉貓系列  01/31 21:34
: → soyghcg     : 電池至少要寫個度數吧                              01/31 21:34
: → soyghcg     : 摳使盪 先衝代步量是正確的 量一多就可以凹政府公設  01/31 21:35
: → soyghcg     : 狗狗肉就是一個例子 如果不是讓政府去凹中油         01/31 21:36
: → soyghcg     : 現在狗肉早吃屎了                                  01/31 21:36
: 推 balaman     : 評論讓人放心                                      01/31 21:44
: → soyghcg     : 對代工廠來講 車海戰術才是對的 沒幾個比鴻海更能    01/31 21:45
: → soyghcg     : 摳駛盪的                                          01/31 21:45
: 推 cityman9999 : 做兩人座電動通勤小車應該可以                      01/31 21:46
: 噓 soyghcg     : 目前鬼島149萬價格以下的純電車可是沒有的           01/31 21:48
: → soyghcg     : 完全是空白市場                                    01/31 21:48
: → soyghcg     : 郭董一台賣30-50萬 輕鬆幹爆日系漏水車              01/31 21:49
: → soyghcg     : 還有一招學比亞迪先衝商用車 特別是計程車           01/31 21:54
: → soyghcg     : 凹鬼島政府補助 所有計程車電動化                   01/31 21:54
: → soyghcg     : 比亞迪幫滴滴訂製的D1純電車真的很屌                01/31 22:18
: 推 GanKer      : 這條件太弱了吧……@@                              01/31 22:36
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: 噓 Mulsanne    : 360公里 可憐哪                                    01/31 22:47
: 推 scelerisque : 續航力低沒關係 不要開個盤子價就好                 01/31 23:08
: 推 kazami      : 感覺跟android很像                                 01/31 23:16
: 推 MilkTeaMan  : 會不會殼配件套一套續航剩180                       01/31 23:35
: 推 ccc101419   : 價格才是重點 你看五陵EV                           01/31 23:40
: 推 lovelydream9: 今天發布主要是工具測試平台,電池包屆時都可以客    01/31 23:47
: → lovelydream9: 製化。                                            01/31 23:47
: → lovelydream9: https://i.imgur.com/fp4I9Ju.png                   01/31 23:47
: 推 jason96669  : 360km反而在鄉下很好用 在家充飽電 一日內行程都夠   01/31 23:50
: 推 lain2002    : 續航不是重點、車價才是                            01/31 23:53
: 推 oxoxx       : tesla的電芯,全世界能量密度最高,很難拼的贏       02/01 00:04
: 推 Transposon  : 從幾年前的引擎技術落後N0年,到現在電動車又不知道  02/01 00:11
: → Transposon  : 要落後幾年了                                      02/01 00:11
: 推 siegfriedlin: 售價決定一切                                      02/01 00:15
: → windlll     : 上次新聞說有新創下訂了,心臟真大                  02/01 00:15
: 推 shihchinlun : 你家有別台車的話360km夠用啊                       02/01 00:43
: 推 hanchueh    : 93 kWh只能跑360km然後只有200HP馬力蠻悲哀的        02/01 00:55
: 推 m996360     : 樓上又在亂講了,明明就是50kWh                     02/01 01:02
: 推 hanchueh    : 50kWh如果要充48分鐘才有80%那更悲劇啊              02/01 01:02
: → hanchueh    : 表示它超充最高只能50kW而已                        02/01 01:03
: → hanchueh    : 相比之下特斯拉可以250kW 保時捷可以270kW           02/01 01:04
: 推 m996360     : 超充能力跟你搞錯數字是兩回事                      02/01 01:05
: → m996360     : 沒查證就開始評論,難怪講錯的事情一堆              02/01 01:06
: 推 hanchueh    : 當然是兩回事 所以這台超充就是慢                   02/01 01:06
: → hanchueh    : 只有特斯拉的五分之一速度                          02/01 01:06
: → m996360     : 我是懷疑到底有沒有要認真做,這感覺就拿S3魔改      02/01 01:07
: → hanchueh    : 有認真要做的話更悲哀吧 認真的成果才這樣           02/01 01:07
: 噓 manson666   : 真的是廢到笑 里程那麼少還充那麼慢                 02/01 03:38
: → manson666   : 為什麼乾脆直接宣布解散算了                        02/01 03:41
: 推 david7112123: 360公里 保守打個7折 只有250幾公里 這跟本爛死了    02/01 05:04
: → hanwinson   : 打七折還沒算到冬天要再打折的部分,往返減一半日    02/01 06:37
: → hanwinson   : 常通勤100公里內。再看郵局電動VeryCa的妥善率..     02/01 06:37
: 推 l79cm       : 開放做個電動娃娃車取代得利卡吧續行綽綽有餘        02/01 07:24
: 推 seed77788   : 我好奇的是其他家傳統大車廠砸了幾百億跟3、4年以上  02/01 07:37
: → seed77788   : 時間在搞電動車底盤跟軟體,鴻海這個連車都沒做過的  02/01 07:37
: → seed77788   : 公司設計的底盤…怕                                02/01 07:37
: 推 applesck    : 廢到笑的垃圾, 連個專用底盤都還沒做出來吧?         02/01 07:54
: 推 finasoul    : 360km對某些人來說一週通勤夠了,重點是價格和充電   02/01 08:08
: 推 alexgp02    : 我猜是車殼車門都沒裝,測試跑360                   02/01 08:10
: 噓 preisner    : 360m再打個7折, 實際最多250而已                    02/01 08:23
: → preisner    : 一開始就什麼都輸已開發一陣子的, 那還有什麼可期待  02/01 08:24
: 推 finasoul    : 狗肉續航力也很低,要不是政府補助。那價格誰會捨油  02/01 08:40
: → finasoul    : 車換狗肉。自己算一下通勤距離和價格,重點是充電    02/01 08:41
: → finasoul    : 方便性                                            02/01 08:41
: 推 CruiseTom   : 特斯拉的重點在電池跟軟體                          02/01 08:49
: 推 rehdscoo    : 拉機                                              02/01 08:58
: 推 nickyt      : 機車本來就城市內移動 續航不用太高 而且可換電....  02/01 09:06
: → nickyt      : 拿來比汽車有點不倫不類.....                       02/01 09:06
: 推 m996360     : 錯了 電動機車的續航力幾乎是所有車主的抱怨         02/01 09:15
: → m996360     : 即便是換電 仍然造成不少車主覺得換的很煩           02/01 09:16
: 推 preisner    : 講通勤夠用的都是家裡可以用兩台車嗎?               02/01 09:19
: → preisner    : 一般人頂多買一台車而已,要出遊360km絕對不夠用      02/01 09:20
: → hank12332   : 買一台要換電的機車,然後覺得換電很煩 ?            02/01 09:26
: → hank12332   : 這種車主就是完全沒規劃,不經思考就買下去的        02/01 09:27
: 推 chigo520    : 20到80趴什麼意思                                  02/01 09:30
: 噓 GodOfGods   : 20萬再考慮                                        02/01 09:32
: 推 x86t        : 狗肉又不是每次都換到健康滿電的電池 月費又高       02/01 09:35
: → x86t        : 一開始實測都馬可以100 現在運氣不好只剩50好嗎XD    02/01 09:35
: → x86t        : 一台45  一年馬力+牌照繳個5000 就會賣翻了。        02/01 09:38
: → x86t        : 中南部很有這種代步車市場阿XD                      02/01 09:39
: 推 coox        : 郭董這概念強啊 整合電動車各部件代工 要什麼都有    02/01 09:59
: → Primk       :  這是不是拿 3年前 囚車上的東西 重新包裝而已啊     02/01 10:37
: 推 a78720505   : 鴻海還是代工比較好,買過主機板電源電視都很爛      02/01 12:45
: 推 terriermeow : 這其實是零組件商買回去用的驗證平臺                02/01 12:53
: 推 ezway       : 好奇問一下 鴻海這商業模式是收取入聯盟費用跟代工   02/01 13:36
: → ezway       : 嗎?                                               02/01 13:36
: → ezway       : 鴻海他本身又沒有電車技術.....                     02/01 13:37
: → CORSA       : 認真認為鴻海進入電動車市場已經晚了 連理想都會輸   02/01 15:23
: → CORSA       : 還不如引進比亞迪幫比亞迪代工秦漢唐還比較實際      02/01 15:26
: 推 zaknafein   : 喔                                                02/01 17:38
: 噓 whitecow    : 車廠不是笨蛋..為什麼要買你的平台?                02/01 22:32
: → whitecow    : 什麼時候才要把華創這堆垃圾都資遣                  02/01 22:33
: 推 paufan      : 360扣掉40%電池保養電量剩144                       02/01 23:47
: → paufan      : 車上載滿人,應該台北到新竹就差不多了              02/01 23:48
: 推 sleepinggod : 又再學人了,這是白牌汽車啊。安全有疑慮。          02/02 00:22
: 推 TigraBoy    : 續行跟中國的電車差不多,只是充電時間就不確定了    02/02 16:30
: 推 TigraBoy    : 前幾天搭到滴滴首批訂製車,真的不錯還有電動滑門    02/02 16:33
: → TigraBoy    : ,不過人家規模夠大                                02/02 16:33
: 推 jose50203   : 先別嘴砲了...lexus UX300e才367km                  03/14 13:12

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segio       : 台灣是只有裕隆做整車阿.其他都代工廠沒錯啊..1F 03/22 09:36

https://www.bnext.com.tw/article/61356/mih-2021-logo-wall-analystics

可以看一下這篇報導。

其實裡面名單,也有70多家外商,包括意法半導體、德儀、arm、安森美、高通、美國伊
頓、Dracozen、Rohm Semiconductor,車聯網業者包括Ubiik、BlueSpace.ai ADAS感測器
、韓國DRIMAES、ABILITY ENTERPRISE,自駕車系統陣營有The Autoware Foundation、
SUSE、日本Tier IV、圖資公司Beyond Autonomy、瑞典Autoliv集團等。

顯示鴻海跟這些外商的關係建立,是台灣其他公司無法企及的~
※ 編輯: cutsadh (163.17.239.16 臺灣), 03/22/2021 09:49:03
Transposon  : 還不是代工為主2F 03/22 09:49
sambible    : 前面說提供平台 後面又說不幫人做代工 感覺前後不符3F 03/22 09:58

他的意思是說可以做品牌就做品牌,幫人代工就幫人代工。

sambible    : 這聽起來就像公版山寨機或是行車記錄器4F 03/22 09:58
sambible    : 一旦出問題要底要算整合方還是平台的問題

其實鴻海很早就跟許多車廠合作過了。只是他把這套模式又擴大成MIH聯盟。

說真的沒多少人有信心,但台灣目前有實力玩這個的也只有鴻海。

https://www.youtube.com/watch?v=51lv0VHlgMI

我親戚最近也想加入了,他做研磨相關的技術,跟鴻海合作過,目前正在洽談~
※ 編輯: cutsadh (163.17.239.16 臺灣), 03/22/2021 10:03:25
atlaswhz    : 有沒有發現都是空話?6F 03/22 10:14

股票先賺一波~哈哈
※ 編輯: cutsadh (163.17.239.16 臺灣), 03/22/2021 10:17:26
blue4628    : 這家就這樣阿 看到別人做起來才想抄作業7F 03/22 10:20
QUINY       : 真的有賣再說拉 都是屁話8F 03/22 10:31
francej     : 供應鏈廠商最後看的還是利潤 比銷量輸Tesla,VW9F 03/22 10:37
francej     : 比單價輸Porsche雙B  傻子才陪你玩MIH
francej     : 頂多就是二級品加減給你 各取所需囉
Nexus5X     : 這集團講空話的程度大概是天下雜誌等級12F 03/22 10:40
francej     : 想靠大陸起飛 以目前兩岸的情勢 大概很難啦13F 03/22 10:41
francej     : 連賣個鳳梨都可以被對岸惡搞了 還想做車子 小心賠
francej     : 到家破人亡
dslite      : 找裕隆就完蛋了16F 03/22 10:51
cityport    : 所謂的代工是零組件吧,不是整車代工17F 03/22 10:52
b18902040   : 結論是想代工,當監工帶工班的等級18F 03/22 10:52
cityport    : 零組件很多需要技術跟專利,有專利的零組件就有利潤19F 03/22 10:54
cityport    : 一堆人只想到代工組裝,當然會以為沒出路
chandler0227: 意思是不發展自主品牌但幫車廠設計開發21F 03/22 11:19
chandler0227: 鴻海要華創know how 華創要鴻海找海外客戶 各取所需
chandler0227: 同樣是代工 ODM是掌握關鍵開發技術 OEM是照車廠要求
chandler0227: 做 兩種模式根本完全不同
chandler0227: 不過鴻華投入的EV軟/硬架構這塊競爭對象也不少就是

講得真清楚!

knml        : 裕隆...不是連底盤都跟別人買?裕隆看起來也沒啥技26F 03/22 12:02
knml        : 術
MilkTeaMan  : 講那麼多 東西端出來再說28F 03/22 12:06
libramog    : 基礎是垃圾菌? 人家都董事長了 本來就負責空話29F 03/22 12:12
※ 編輯: cutsadh (163.17.239.16 臺灣), 03/22/2021 12:23:54
applesck    : 跟裕隆合作注定要失敗30F 03/22 12:39
wellkom     : 裕隆他媽的有什麼技術? 他哪個技術不是日本母廠控制31F 03/22 12:51
wellkom     : 不拿nissan引擎就做不出車了. 大陸山寨廠拿三菱上
wellkom     : 個世紀的三大件來拼車都能爽賣,就我納最廢
oxoxx       : 還是看不懂要幹嘛34F 03/22 12:58
andbu558    : 找華創就是請鬼拿藥單阿!35F 03/22 12:58
chigo520    : 看到台灣廠商一起打造大平台就知道沒前途了36F 03/22 13:40
chigo520    : 台灣廠商只擅長互相扯後腿
chandler0227: 就講是"華創"了 還一堆人拿納(品牌)或裕隆集團來嘴38F 03/22 14:56
chandler0227: 華創底盤部投入資源可不少,也從國際車輛顧問那取得
chandler0227: 底盤開發流程,產品爛要問高層決策,又不是工程師爛
Tieylea     : 用3c產業思維打造汽車大概也只有在電車平台上面才41F 03/22 15:13
Tieylea     : 能辦到
Tieylea     : 國內不找華創大概也沒別家可以找了 國外大廠到這個
Tieylea     : 階段要不是整合完成就是要自己搞 這時候才要找國外
Tieylea     : 車廠談合作只能撿殘羹剩菜
Tieylea     : 連本田這麼自傲一向主張全車關鍵零件自己來的車廠
Tieylea     :  到電車時代都要低頭找GM一起合作平台才能走得下去
atozspeed   : 沒有大的車廠來幫產品背書,要怎麼打贏前幾大零件48F 03/22 15:59
atozspeed   : 供應商,供應商套餐弄下去,車廠只要專心搞內裝跟
atozspeed   : 外觀和底盤,況且車輛驗證不是像電子產品只要幾個
atozspeed   : 月,是要1~2年,車廠驗證有問題要能馬上解決,現在
atozspeed   : 鴻華有沒有這能力?
olikm       : 能不能先作一輛來看看,一直炒53F 03/22 16:28
wellkom     : chandler 能不能請教華創至今做出了什麼車?54F 03/22 17:29
NEWinx      : 有夢最美,股票有賺有推55F 03/22 20:17
IdontCareToo: 先做一台原型車來看看如何?SONY都有一台了,還要驗56F 03/22 21:09
IdontCareToo: 證在續航和自駕上有無優勢
sleepinggod : 在台灣車子要驗證比較簡單,至少免撞擊測試58F 03/22 21:51
sleepinggod : 講錯,是不用公布結果
seed77788   : 目前還看不出MIH厲害在哪 先有車做出來再來吹60F 03/23 00:04

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