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看板 car
作者 標題 [新聞] 台北市政府力挺電動車：《市長室時間》
時間 Wed Apr 7 12:00:21 2021
原文連結：https://bit.ly/3mxBwht
台北市政府力挺電動車：《市長室時間》為大家說明社區設置充電設備輔導方案！::DDCAR 電動車
![[圖]]()
為了讓大眾對電動車更有概念，台北廣播電台《市長室時間》就規劃了二集電動車小百科節目，一起為社區民眾說明充電設備的評估與安裝。 ...
![[圖]](https://www.ddcar.com.tw/photos/blogs/phpstx22e.jpeg)
原文內容：
台北市政府力挺電動車：《市長室時間》為大家說明社區設置充電設備輔導方案！
台北市政府已經明確表態支持電動車，目前已輔導並補助公寓大廈社區安裝充電設施，同
時優化公有停車場充電設備使用狀況。不過電動車發展十分迅速，但在既有社區內安裝充
電設備就已經困難重重，主因仍來自大眾對電動車與充電設備缺乏認識，在不了解的情況
下很容易讓充電設備安裝在管委會就卡關。
時優化公有停車場充電設備使用狀況。不過電動車發展十分迅速，但在既有社區內安裝充
電設備就已經困難重重，主因仍來自大眾對電動車與充電設備缺乏認識，在不了解的情況
下很容易讓充電設備安裝在管委會就卡關。
為了讓大眾對電動車更有概念，台北廣播電台《市長室時間》就規劃了二集電動車小百科
節目，這次分享第一集，來賓有「台北市既有建築物設置電動車充電設備輔導團隊 」邱
文楨委員，以及「台灣電動車促進發展協會」徐志明理事長，一起為社區民眾說明充電設
備的評估與安裝。
節目，這次分享第一集，來賓有「台北市既有建築物設置電動車充電設備輔導團隊 」邱
文楨委員，以及「台灣電動車促進發展協會」徐志明理事長，一起為社區民眾說明充電設
備的評估與安裝。
https://www.facebook.com/watch/?ref=external&v=269939144666304
這集節目大約半小時，幫大家彙整幾個重點：
1. 自費為自宅車位安裝充電設備，管委會是決策單位，不是區權人
這裡住戶可以善加引用的法規是《公寓大廈管理條例》第 6 條之 4 與第 11 條：
https://bit.ly/3rVQiQ8
![[圖]](https://www.ddcar.com.tw/photos/shares/2021/04/06/19694/A02-1665ca4fbc.jpeg)
簡而言之，上列二條法規的意義是：
第 6 條之 4：我要從自宅電錶拉管線至車位，會經過公共空間，需要管委會同意
第 11 條：上列的費用支付與分攤方法，若需要使用社區公共經費，再由區權人會議決定
委員強調，在法條的意義上，住戶花自己的錢，從自家電錶拉管線經過公共空間到自有車
位，當中的決策權責就是「管委會」，不應該再推給區權人，這一點非常重要。
2. 台北市民都可以申請設置社區充電設備輔導，補助是以管委會為對象
這是所有台北市民都可以申請的服務，輔導申請人不限資格 (營業空間除外)，可以是個
人，補助則是以管委會為單位。
在補助辦法上，目前北市府是先以舊有條例為依循，因為法規變更需要花費的時間較久，
要盡快滿足市民安裝充電設備的需求，先套用現行法規才能讓電動車發展持續往前走。
「台灣電動車促進發展協會」徐志明理事長也對此向北市府建議，設立輔導專案是美意，
但希望可以增設綠色通道，讓案件申請的運作更加快速，如此才能讓電動車主的需求更快
被滿足。
但希望可以增設綠色通道，讓案件申請的運作更加快速，如此才能讓電動車主的需求更快
被滿足。
按我看輔導專案內容
(原文網址：https://bit.ly/3rVQoHu )
北市府要社區多裝電動車充電設備：最高補助 20 萬元，住戶可申請免費諮詢輔導服務::DDCAR 電動車
![[圖]]()
台北市政府建管處免費為社區提供電動車充電設備諮詢輔導服務，同時也補助管委會申請電動車充電設備安裝與維護管理費用，補助上限 10 至 20 萬元。 ...
![[圖]](https://www.ddcar.com.tw/photos/blogs/phpXWnema.jpeg)
https://bit.ly/3cXl2fo
![[圖]](https://www.ddcar.com.tw/photos/shares/2021/04/06/19694/004-4561a9f12f.jpeg)
3. 台電加入輔導團隊，輔導流程標準化並建立題庫
針對社區設置充電設備輔助的執行方面，邱文楨委員，方案推行剛滿一個月，目前收到了
20 多件申請，目前團隊已針對受理案件進行分析並研擬標準化作法，會逐步使作業更順
暢。
20 多件申請，目前團隊已針對受理案件進行分析並研擬標準化作法，會逐步使作業更順
暢。
邱委員也說，四月起台電團隊也加入行列，將與建築師公會、電機技師公會、物業管理單
位與專家學者等既有成員共同合作，台電成員將確保用電安全並針對電力申請相關業務進
行協助。
位與專家學者等既有成員共同合作，台電成員將確保用電安全並針對電力申請相關業務進
行協助。
輔導團隊預計在四月中旬之前面談這 20 多件申請人，了解需求後給予解決方案，更會將
這些溝通內容整理為題庫並公開給大眾參考，這些案例都可幫助到更多要在社區申請安裝
充電設備的市民，消除大眾疑慮。
這些溝通內容整理為題庫並公開給大眾參考，這些案例都可幫助到更多要在社區申請安裝
充電設備的市民，消除大眾疑慮。
邱委員強調，2040 年是台灣棄油轉電的大限，但光是台北市就有高達 67 萬個車位需解
決充電問題，整體而言仍是一個相當急迫的問題。
4. 北市公有停車場充電車位防佔用
市長柯文哲已經下令改善公有停車場充電車位被佔用的亂象，其中一個改變是已經看的到
，就是停車場內加設地鎖，藉此遏止充電車位被不需要充電的燃油車停放。接著，北市府
也會祭出差別費率，讓充電車位的收費高一些，既可落實使用者付費制度，也能增加充電
車位輪轉率，讓更多電動車可以充到電。
，就是停車場內加設地鎖，藉此遏止充電車位被不需要充電的燃油車停放。接著，北市府
也會祭出差別費率，讓充電車位的收費高一些，既可落實使用者付費制度，也能增加充電
車位輪轉率，讓更多電動車可以充到電。
認真支持電動車的政府單位並不多，還請大家給付出的團隊掌聲鼓勵！本期節目為上集，
預計 4 月 12 日晚上七時會播出下集，各位敬請鎖定《台北廣播電台》下周節目播出。
預計 4 月 12 日晚上七時會播出下集，各位敬請鎖定《台北廣播電台》下周節目播出。
(台北廣播電台ＦＢ網址：https://www.facebook.com/FM93.1AM1134/ )
心得/說明：(30字以上)
連假沒上來，剛好錯過一大段的大樓安裝充電椿討論
也剛好看到一個昨天的舊聞，上來分享一下
台北市目前已經有官方的輔導小組可以諮詢
而且整合各方權責單位團隊給予法規與建議
後續也可以整理出公版的 Q&A 資料
應該可以減少正反兩方的各自解讀情況
而且遵循主管機關的建議
符合施工規範也可消除安全疑慮
目前台北市先開了第一槍
或許未來各縣市會比照設立專責輔導單位
車主們也可以拿台北市團隊整理好的資料先自行溝通
雖然各大樓的條件不盡相同
但至少可以逐條檢視是否符合條件
消除反方提出的各種質疑
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→ : 結果區全會選出來的主委一個人就可以反對1F 04/07 12:03
→ : 連開區全會提案的資格都沒有 XDD
→ : 連開區全會提案的資格都沒有 XDD
推 : 增設綠色通道？電車要走公車專用道的特權嗎 真敢要3F 04/07 12:04
推 : 樓上要不要估狗一下挪威的電動車特權？4F 04/07 12:05
推 : 綠色通道，讓案件申請的運作更加快速，不是真的通道5F 04/07 12:07
→ : 免加值稅、免登記稅、免費停車、行駛公車專用道、6F 04/07 12:07
→ : 免渡輪費用，推行電動車的政策，很奇怪嗎？什麼叫
→ : 作很敢？
→ : 免渡輪費用，推行電動車的政策，很奇怪嗎？什麼叫
→ : 作很敢？
→ : 三樓跟四樓... 你們有沒有看內文啊9F 04/07 12:08
推 : 有啊，但是三樓似乎認為電動車能走專用道是很大逆10F 04/07 12:10
→ : 不道的想法，我只是跟他說並不是
→ : 不道的想法，我只是跟他說並不是
推 : 懶得看影片 關於1的部份照原po的文字只寫"不應該"推12F 04/07 12:11
推 : 當然大逆不道 台北市 搭四輪沒有比搭公車的人高尚13F 04/07 12:12
→ : 公車族才是最環保
→ : 估狗一下 挪威是為了發展該國電動車工業的大旗
→ : 公車族才是最環保
→ : 估狗一下 挪威是為了發展該國電動車工業的大旗
→ : 太巧了，鬼島政府跟財團也正搖著這樣的大旗呢~16F 04/07 12:14
→ : 還是說我們的搖旗都是做做樣子? :P
→ : 還是說我們的搖旗都是做做樣子? :P
噓 : 電動車就垃圾，臺灣根本沒人支持硬要推，硬要推廢18F 04/07 12:15
→ : 物政策，仗助已經不用選舉才敢推，反正柯等著被下
→ : 次選上的推翻政策xd
→ : 政府敢圖利電動車廠商真的很勇敢，等著看
→ : 物政策，仗助已經不用選舉才敢推，反正柯等著被下
→ : 次選上的推翻政策xd
→ : 政府敢圖利電動車廠商真的很勇敢，等著看
推 : 我們？ 你是說裕隆嗎？22F 04/07 12:16
推 : 不錯，至少踏出第一步了23F 04/07 12:20
推 : 哪一家車廠沒有開放電動車？我想想看.....24F 04/07 12:21
→ : 台灣適合電動車已經快變成ptt的都市傳說了25F 04/07 12:21
→ : *開發26F 04/07 12:22
→ : 變成歐洲和中國才是發展最積極的27F 04/07 12:22
推 : 目前看起來只剩小廠沒推電動車了28F 04/07 12:23
推 : 市政府要考量的是市區環境，中央要考量產業發展29F 04/07 12:33
→ : 家裡能充電的情況下，還真想不到繼續買油車幹嘛30F 04/07 12:34
→ : 台北市政府為了市區環境、汽車銷量掛牌數而挺很合理31F 04/07 12:34
推 : 外面充電還要排隊的情況下 我也不知道買電車來幹嘛32F 04/07 12:41
推 : 希望新北快跟進.........33F 04/07 12:46
推 : 騎機車才環保34F 04/07 12:57
推 : 中央要努力啊 幾時才能拓展到全國35F 04/07 13:06
推 : 家裡晚上就充飽滿電了是要排什麼隊36F 04/07 13:07
推 : 所以板上一堆低能兒吵 比較理智跟務實的在找出路37F 04/07 13:09
推 : 60以上kwh+家裡能充電這個是自己能控制、選擇的條38F 04/07 13:12
→ : 件
→ : 件
→ : 騎機車的環保是對地球而言，對市區不環保40F 04/07 13:19
推 : 圖利?電動車是只有一家在做嗎?電黑真可憐...41F 04/07 13:32
推 : 電車是未來趨勢，連中央也在推，台北不做才是奇怪42F 04/07 14:43
→ : 事實上我覺得這政策應該是中央來統一，而不是地方各
→ : 做各的
→ : 事實上我覺得這政策應該是中央來統一，而不是地方各
→ : 做各的
噓 : 有350萬總耶嗎45F 04/07 14:53
噓 : 不用自以爲是趨勢，油車市佔屌打廢物電車，電粉只46F 04/07 15:03
→ : 能在車版取暖而已xd,政府根本不敢圖利電車，只有後
→ : 面沒連任壓力才敢背著民意做圖利電車廠商的事
→ : 能在車版取暖而已xd,政府根本不敢圖利電車，只有後
→ : 面沒連任壓力才敢背著民意做圖利電車廠商的事
推 : 以前nokia市佔也是屌打智慧型手機 機油業者不要浪49F 04/07 15:44
→ : 費時間在推文反啦 快利用時間轉行啦
→ : 以前幫toyota做隔音的都懂的轉型幫特斯拉做隔音裝
→ : 配件了
→ : 費時間在推文反啦 快利用時間轉行啦
→ : 以前幫toyota做隔音的都懂的轉型幫特斯拉做隔音裝
→ : 配件了
→ : 完了 要失業了 崩潰53F 04/07 16:10
推 : 台北市有67萬個車位要解決充電問題？ 這數字真嚇人54F 04/07 18:03
→ : 連車位都沒有的不知道有沒有破百萬
→ : 連車位都沒有的不知道有沒有破百萬
→ : 充電站才是最終解，不然沒車位的還是買油車56F 04/07 18:18
推 : 推57F 04/07 18:26
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