台灣奧迪15日發表 A3 Sportback，自2月底正式啟動預售活動之後，被視為豪華掀背小車
市場最受期待的耀眼新星，全車系產品陣列相較於預售期間的五款車型，一舉增加至七款
車型選擇，入門款138萬元起，被視為極具競爭力。

台灣奧迪指出，去年多款車抵台，一雪之前遲延發表、影響新車銷售的困擾，有效帶動銷
售，此外在今年上個月一次引進三款主力休旅車款，分別是 Audi Q2、Q5 和 Q8 ，目前
第一批 Audi Q5 已經售罄；第一批 Audi Q8 將在本月內全部交付給客戶。

事實上，去年德系豪華車嚴重的缺車問題，打亂台灣車市。從去年第2季之後，德國產線
產能受疫情影響，再加上港口人力問題，嚴重影響供應，幾乎是來多少車就能賣多少車，
尤其是豪華車品牌都面臨供車不足，連展間也快要沒車可以展示的困境。

奧迪的新車供應在去年第4季之後情況明顯好轉，加上新車陸續發表，奧迪在台售大幅成
長，此外A3 Sportback 全車系引進三款動力規格並涵蓋七款車型，17日起進駐全台展示
中心，再加上主動安全配備更趨完備，ACC主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前
方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、主動緊急待援輔助系統、車道
變換輔助系統（盲點警示）、離車安全警示、後方橫向車流警示及自動停車輔助系統等都
列為全車系標配，再加上ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力分配系統、ASR循跡防滑系
統和ESC行車動態穩定系統，後續買氣看好。

心得/說明：奧迪台灣分公司 2018 年以前是採取比較激進的銷售策略，車子一口氣進太
多賣不完，操作不當的結果，確實曾經導致經銷商庫存車過多影響新車銷售的問題。而且
這段期間還經歷北部經銷商重組事件，也導致市場價格有一段時間真的比較亂一點。

後來 2018 年台灣分公司換新總裁上任後，重新調整進貨和銷售策略，現在進車都是少量
進口，經銷商銷庫存的壓力小很多，價格很穩定（價格很硬），若要像 2018 年以前去新
車展示間或認證中古車部隨便亂砍價撿便宜，業務可能也不太會理你了。