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作者 標題 [新聞] 開電動車易罹患文明病 20％車主回購油車
時間 Tue May 4 21:54:28 2021
開電動車易罹患文明病 20％車主回購燃油車
原文連結：https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=934274
開電動車易罹患文明病 20％車主回購燃油車 | 汽車 | 三立新聞網 SETN.COM
![[圖]]()
電動車的銷售量不斷創新高，擁有一輛電動車成為一件很新潮的事情，但是美國一項加州大學戴維斯分校的學術研究報告指出，有近20％的電動車主賣掉電動車換購燃油車。 ...
![[圖]](https://attach.setn.com/newsimages/2020/11/22/2896019-PH.jpg)
原文內容：三立新聞記者鍾釗榛／綜合報導
電動車的銷售量不斷創新高，擁有一輛電動車成為一件很新潮的事情，但是美國一項加州
大學戴維斯分校的學術研究報告指出，有近20％的電動車主賣掉電動車換購燃油車。
將近2成的美國電動車主後悔買電動車，原因就在里程焦慮症，這種新興的文明病主要來
自電動車充電時間效率比加油低很多，加上電動車充電建設並不完備，數量也不敷當前電
動車使用，每次開電動車出門就要擔心剩餘里程，還要考量充電地點以及充電時間，許多
電動車駕駛因為受不了里程焦慮症，決定賣掉電動車回頭開燃油車。
自電動車充電時間效率比加油低很多，加上電動車充電建設並不完備，數量也不敷當前電
動車使用，每次開電動車出門就要擔心剩餘里程，還要考量充電地點以及充電時間，許多
電動車駕駛因為受不了里程焦慮症，決定賣掉電動車回頭開燃油車。
對於家裡沒有充電設備或充電設備效率太低的車主來說，里程焦慮症會更嚴重，回家前得
先找地方充電，浪費時間也消耗不少行駛里程，如果是120V家用充電樁，一個晚上充電6
小時也無法從低電量充到滿電，想要快速充電又得去找480V直流超級充電站，但是充滿電
也要1小時，相較於燃油車加滿油只需要3分鐘，電動車的能源補充效率的確是一項有待克
服的問題。
先找地方充電，浪費時間也消耗不少行駛里程，如果是120V家用充電樁，一個晚上充電6
小時也無法從低電量充到滿電，想要快速充電又得去找480V直流超級充電站，但是充滿電
也要1小時，相較於燃油車加滿油只需要3分鐘，電動車的能源補充效率的確是一項有待克
服的問題。
這樣的調查結果是否顯示電動車的接受度正下降還不確定，但里程焦慮症確實影響不少電
動車駕駛，此外出遠門還得被充電站點限制路線，在純電車充電效率尚未突破前，油電複
合動力才是油轉電時期的最佳解決方案。
動車駕駛，此外出遠門還得被充電站點限制路線，在純電車充電效率尚未突破前，油電複
合動力才是油轉電時期的最佳解決方案。
心得/說明：電動車究竟會是失敗的產品？還是最終能夠全面普及呢？有待時間驗證了。
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推 : 台灣都是賣掉爛房子改買透天1F 05/04 21:56
推 : 這篇原文有說比例最小的是特斯拉車主2F 05/04 21:57
推 : 只能開100多KM的Leaf又很少快充誰受得了
推 : 只能開100多KM的Leaf又很少快充誰受得了
推 : 沒家充別買，絕對後悔4F 05/04 22:01
推 : 不能直接換電池本身就是失敗的設計，在自家只能插5F 05/04 22:01
→ : 插頭沒關係，但應該要讓專門的充電站提供直接更換電
→ : 池的服務，來大幅降低等待時間才對
→ : 插頭沒關係，但應該要讓專門的充電站提供直接更換電
→ : 池的服務，來大幅降低等待時間才對
推 : 用愛發電啊，還要我教嗎?8F 05/04 22:08
推 : 車直接換電池？那一個月電池租金多少？9F 05/04 22:13
→ : 電動汽車用抽換電池的方式其實也不太可行10F 05/04 22:16
→ : 電動機車一次就要抽換兩顆了，電動汽車需要幾顆？
→ : 總不能每次都要抽差換二十顆電池，這樣豈不累死車主
→ : 電動機車一次就要抽換兩顆了，電動汽車需要幾顆？
→ : 總不能每次都要抽差換二十顆電池，這樣豈不累死車主
推 : 換幾顆又無所謂 做得像洗車機那樣自動換不就好13F 05/04 22:18
推 : 蔚來汽車就是換電的啊 哪有不可行 看一下影片好嗎14F 05/04 22:21
推 : 又不是要車主自己動手，跟加油站一樣開到定位，剩下15F 05/04 22:22
→ : 的給對方人員或自動機器處理就好
→ : 的給對方人員或自動機器處理就好
→ : 什麼換好幾顆....17F 05/04 22:22
→ : 不然你以為NIO股價之前怎麼飛天的
→ : 不然你以為NIO股價之前怎麼飛天的
→ : 在車上造愛發電19F 05/04 22:24
推 : 我就不能家充也不覺得後悔啊笑死人20F 05/04 22:30
推 : 這20%的人沒有信仰21F 05/04 22:30
推 : 家有GGR又住鄉下,我懂這些人感受22F 05/04 22:35
噓 : 還以為有啥新發現…結果又是講歷程焦慮23F 05/04 22:36
→ : 是里程才對，這個問題過幾年後就沒有了
→ : 是里程才對，這個問題過幾年後就沒有了
→ : 現在是連電池都缺，哪有多的給你換25F 05/04 22:42
→ : 台北市哪裡有土地讓你插個換電的，算一下土地多貴
→ : 台北市哪裡有土地讓你插個換電的，算一下土地多貴
推 : 如果跟gogoro一樣 可以換電池～會好多27F 05/04 22:46
推 : 有8成多人繼續開 不是很好....28F 05/04 22:46
→ : 我手機快沒電也會焦慮29F 05/04 22:46
推 : 加油很方便 不是很想換電車30F 05/04 22:52
推 : 油電才是正解31F 05/04 22:58
→ : 根本沒有這回事32F 05/04 23:05
→ : 充電樁未普及化之前 油電才是比較實際的產品33F 05/04 23:12
推 : 推換電的 換電5分鐘 排隊30分鐘34F 05/04 23:13
→ : 蔚來二代站換電很快啊 5分鐘 但是只有一個車道 前面
→ : 排6台車 你就是要排6*5=30分鐘了 不管換電站還是充
→ : 電站 發展到最後必然會遇到使用者數量大於換電站/充
→ : 電站的數量 到最後就是大家去排隊
→ : 蔚來二代站換電很快啊 5分鐘 但是只有一個車道 前面
→ : 排6台車 你就是要排6*5=30分鐘了 不管換電站還是充
→ : 電站 發展到最後必然會遇到使用者數量大於換電站/充
→ : 電站的數量 到最後就是大家去排隊
→ : 全世界主流車廠根本沒人搞換電，不用吹換電多好啦39F 05/04 23:28
推 : 20%感覺不多阿 我看狗肉至少50%40F 05/04 23:29
→ : 換電派的先去叫VW，BENZ，雷諾出換電的啊41F 05/04 23:30
→ : 有大廠跟你玩在那說，不然就是做夢
→ : 有大廠跟你玩在那說，不然就是做夢
推 : 推動大樓車位電樁普及化比較實在 又省錢43F 05/04 23:36
推 : 放心，電車里程每年續航都一直下降44F 05/04 23:38
→ : 焦慮死了
→ : 焦慮死了
推 : 你是在台灣不是在美國~台灣南北距離才多長....46F 05/04 23:42
→ : 潮水退了就知道誰沒穿褲子47F 05/04 23:42
推 : 的確沒愛是很難開電車的，或是說信仰48F 05/04 23:43
推 : 特斯拉很爛，大家不要買唷！49F 05/04 23:44
推 : 換電排隊20分鐘要不要50F 05/04 23:47
推 : 沒愛還是很難開油車的 或是說信仰51F 05/04 23:48
推 : 野雞學校52F 05/04 23:49
→ : PHEV53F 05/04 23:53
推 : 油電一定會變主流 純電只是噱頭 找車位就快煩死啦54F 05/04 23:55
→ : 還要找充電的
推 : 電池是會衰退的東西 速度還很快 然後家用配電充電
→ : 樁這難度太高了 除非你自己一棟的透天厝 車庫在自家
→ : 門口 不然社區光橋都橋不攏了更別說要請台電拉線跟
→ : 還要找充電的
推 : 電池是會衰退的東西 速度還很快 然後家用配電充電
→ : 樁這難度太高了 除非你自己一棟的透天厝 車庫在自家
→ : 門口 不然社區光橋都橋不攏了更別說要請台電拉線跟
→ : 80%不後悔買電車，大家不要買特斯拉，讓我爽爽充電59F 05/05 00:01
推 : 核聚變來發電60F 05/05 00:07
推 : 油電變主流？台灣人一顆電池5萬就該該叫了 太看得起61F 05/05 00:13
→ : 了吧
→ : 更別說車版油電盲成天說逆變器 總泵吹噓常常壞掉 實
→ : 際上壞掉的還真沒幾個XD
→ : 了吧
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