※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-09-17 15:58:25
看板 car
作者 標題 [問題] 三菱原廠的修車方式這樣正常嗎？
時間 Fri Sep 17 12:15:52 2021
各位大大好
我有一台2014年份的三菱Sportback
近來因為引擎燈亮進原廠維修４次
第一次說可能是突然發生的，原廠插電腦把錯誤碼刪除後就放我回來了
說錯誤碼顯示都是很嚴重的問題，如果有問題應該開車會出現狀況
所以應該是誤判
約一兩週後引擎當又亮起
第二次說是因為抬頭顯示器（從交車裝到現在）的原因，
會影響車子cam訊號？（我不太懂什麼cam訊號）所以建議我拔除，
後再刪除錯誤碼後又放我回來了
這次也是一兩週後又亮
第三次留廠２天，之後說電瓶壞掉了，建議我換掉電瓶
更換電瓶後約兩週燈又亮了
第四次（本次）進廠約兩週了，說把其他非原廠東西都拔除後測試
仍在原廠引擎燈又亮，這次直接跟我說要先換掉跟cam訊號有關的三個東西
各是(一千多、兩萬八、三萬)，但他沒有辦法跟我說到底是哪個壞掉
也說換掉後可能還是會亮燈，到時候再檢查其他地方
原廠也沒有備品可以交叉測試出到底是哪個東西的問題．．．
想請問各位，目前來講各車廠都是以這樣方式維修車子嗎？
還是單純是三菱原廠的維修方式特別？
不知各位大大有沒有其他建議方法，謝謝大家了。
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推 : 線上客服來囉~1F 09/17 12:17
推 : 單純是技術糞而已2F 09/17 12:22
→ : 凸輪感知器最好有問題還能繼續開啦
→ : 凸輪感知器最好有問題還能繼續開啦
→ : 我家之前的也是這樣== 引擎抖動修不好4F 09/17 12:24
推 : 呵呵 看來這次課程是碩士班5F 09/17 12:24
→ : 換了好幾個東西還是一直抖 後來就賣掉換CRV6F 09/17 12:25
推 : 你也滿屌的 悶不吭聲給人殺 是我早就叫主管出來了7F 09/17 12:26
推 : 這種維修方式你不說原廠我還以為是哪裡的外廠這麼坑8F 09/17 12:33
→ : 這個維修方式非常原廠。外廠不敢這麼隨便9F 09/17 12:34
推 : 過保就不要再去原廠給人宰了肥羊10F 09/17 12:34
→ : 外廠功夫這麼差的都倒了11F 09/17 12:34
噓 : 所以是什麼故障碼？結帳工單應該會寫吧？12F 09/17 12:36
→ : 然後原廠講的應該是CAN-H.L訊號，不是指凸輪軸訊號
→ : 就是所謂的複合網路系統
→ : 然後原廠講的應該是CAN-H.L訊號，不是指凸輪軸訊號
→ : 就是所謂的複合網路系統
推 : 故障碼是什麼呢？只能說原廠的說法做法也挑不出毛病15F 09/17 12:39
→ : 但是對他們自己很有利
→ : 但是對他們自己很有利
→ : 就不想去查錯誤碼的建教生吧17F 09/17 12:40
→ : 查不出來也可以推給顧客不想花錢配合18F 09/17 12:40
→ : 我也遇過toyota原廠掃20年舊車掃半天嫌我車太舊掃不到
→ : 。但其實自己用手機還是去外廠都掃得到
→ : 我也遇過toyota原廠掃20年舊車掃半天嫌我車太舊掃不到
→ : 。但其實自己用手機還是去外廠都掃得到
→ : oxox大，應該是您說的沒錯，是跟電子訊號有關，但是21F 09/17 12:43
→ : 結帳工單都沒寫這些，都是以前兩次都是寫檢修收800
→ : 元，第三次收換電瓶3000元，我有看過故障碼，有一大
→ : 排，他這三次都沒有抄下來過，說如果每個故障碼都有
→ : 問題不可能開起來沒事，所以不知道是不是要按照原廠
→ : 方式直接三個東西更換。
→ : 結帳工單都沒寫這些，都是以前兩次都是寫檢修收800
→ : 元，第三次收換電瓶3000元，我有看過故障碼，有一大
→ : 排，他這三次都沒有抄下來過，說如果每個故障碼都有
→ : 問題不可能開起來沒事，所以不知道是不是要按照原廠
→ : 方式直接三個東西更換。
推 : 建議去外廠看看 原廠有時候的說法真的很兩光。就算別27F 09/17 12:48
→ : 人的判斷也一樣好了 也不會開這種價錢
→ : 人的判斷也一樣好了 也不會開這種價錢
→ : 東換西換再修不好叫你換車怎麼辦? 去車友社團求救吧29F 09/17 12:49
推 : 三菱過保就不用去啦 之前引擎發不起來送原廠 居然說要換整30F 09/17 12:52
→ : 顆引擎 後來拖去外廠只換了汽缸床墊片
→ : 顆引擎 後來拖去外廠只換了汽缸床墊片
→ : 不知道有沒有車友推薦台中地區三菱的外場維修啊？32F 09/17 12:58
推 : fortis 4年車主路過，原廠就一直不停換零件，不如去外面33F 09/17 13:02
推 : 三菱外廠幾乎都會修 一直亮燈可能是變速箱問題34F 09/17 13:03
→ : 三菱原廠維修真的鳥
→ : 三菱原廠維修真的鳥
推 : 你在哪個廠維修？台中三菱原廠技術有落差36F 09/17 13:03
推 : http://wiki.csie.ncku.edu.tw/embedded/CAN37F 09/17 13:16
→ : CAN bus協定，明顯維修人員不具CAN bus debug能力。有時
→ : 候覺得傳統油車維修人員就應付不了了，以後真有超複雜自
→ : 駕車維修廠真的hold得住嗎@@
→ : CAN bus協定，明顯維修人員不具CAN bus debug能力。有時
→ : 候覺得傳統油車維修人員就應付不了了，以後真有超複雜自
→ : 駕車維修廠真的hold得住嗎@@
→ : 自己跟原廠說阿41F 09/17 13:22
→ : 這種bug真要de應該是要把示波器拿出來的42F 09/17 13:22
推 : CAN的問題一般外廠也不會查啦，這很不好處理。43F 09/17 13:27
→ : canbus訊號去外場也是靠經驗賭的44F 09/17 13:33
推 : 比福特還慘45F 09/17 13:46
推 : 去外廠啦 原廠一堆蔡逼八一堆人還堅持一定要去46F 09/17 13:58
推 : canbus找bosch處理47F 09/17 14:12
推 : 那一家原廠應該寫出來48F 09/17 14:21
推 : 技術差而已..Can HL 基本上先了解終端電阻多少 去量49F 09/17 14:36
→ : 測就能判斷短路還是斷路 頭尾量 拔一端量大概就能判
→ : 斷出來 Can HL 還是一樣走實體的絞線 至少先確認線
→ : 沒問題就能判斷電腦還是作動器本身
→ : 測就能判斷短路還是斷路 頭尾量 拔一端量大概就能判
→ : 斷出來 Can HL 還是一樣走實體的絞線 至少先確認線
→ : 沒問題就能判斷電腦還是作動器本身
推 : 這種程度好意思說是原廠53F 09/17 15:02
→ : 如果不是在車板,我還以為是新幹線遊戲公司呢54F 09/17 15:27
推 : 聽起來是在 production 邊測試邊 debug…55F 09/17 15:31
推 : 如果是Cam bus訊號問題，不管是原廠外廠，那些技師都56F 09/17 15:49
→ : 沒能力解決的。你要找熟悉Csm bus的工程師才行。
→ : 沒能力解決的。你要找熟悉Csm bus的工程師才行。
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