※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-09-18 04:15:07
看板 car
作者 標題 [問題] T-Cross Style vs SCALA 豪華動能
時間 Fri Sep 17 09:44:36 2021
大家好,以前買過福特和馬自達
想要換車但是上面兩個牌子完全沒有讓我心動的車款
最後挑出了兩款,目前感到有些難以抉擇
T-Cross 直三渦輪 999 115 20.4 DCT7 4108/1760/1559 385L 西班牙
Style 99.8 6具 自煞.後煞.偏維.上坡.倒顯.盲點.自停 全A 17.7SCALA 三缸渦輪 999 112 20.4 DCT7 4362/1793/1471 467L 捷克
豪華動 95.9 9具 自煞.後警.偏維.上坡.倒顯.盲點 全A 17.7各位睿智的板友
如果不考慮外型,但是包含後勤、維修、良率等因素的話
請教一下各位會怎麼選?做出判斷的原因又是什麼?
謝謝
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※ 文章代碼(AID): #1XG_C6yV (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1631843078.A.F1F.html
推 : 這兩台系出同源吧,就看你喜歡掀背低重心還是跨界休旅1F 09/17 09:47
→ : 高視野
→ : 高視野
推 : Scala行李箱比較大,有後座出風口,也可考慮1.0 阿塔阿3F 09/17 09:47
推 : 選阿塔+14F 09/17 09:51
推 : 阿塔1.05F 09/17 10:00
推 : 選新octavia,現有scala車主看了很心動,補齊了很多配備6F 09/17 10:02
推 : 如果阿塔1.0不用等很久的話,無懸念7F 09/17 10:11
推 : Scala 95.9應該是叫豪華動能版XD8F 09/17 10:20
→ : 既然都接受DQ200了何不看阿塔呢
→ : 既然都接受DQ200了何不看阿塔呢
推 : 阿塔1.0是四門的才百萬內,看原po都選五門車,combi還要10F 09/17 10:23
→ : 多捏10萬上去
→ : 多捏10萬上去
推 : 阿塔4門型的也算是5門啦,斜掀背12F 09/17 10:24
推 : 選比較快拿到車的 和保養廠比較近的13F 09/17 10:24
推 : 兩台我挑後座有出風口的14F 09/17 10:50
推 : 不考慮捏一下T-ROC嗎15F 09/17 10:54
油耗→ : (置底修正車型錯誤, 歹勢~)16F 09/17 10:58
→ : 為什麼不是拿Kamiq比而是Scala?17F 09/17 11:17
油耗推 : 現在Sca很尷尬吧 不如選阿塔比較爽18F 09/17 11:18
如果T-Cross沒有贏Octavia的地方,我看是得跳Octavia了※ 編輯: AssinsCreed (61.216.20.61 臺灣), 09/17/2021 11:21:09
→ : 啥?因為油耗所以不拿同車型比?所以只要油耗差不多19F 09/17 11:23
→ : ,什麼車型你都沒差囉?
→ : 那就上面說的阿塔1.0四門就好,但是要評估等車時間
→ : ,什麼車型你都沒差囉?
→ : 那就上面說的阿塔1.0四門就好,但是要評估等車時間
→ : Scala沒有車維噢!只有車偏22F 09/17 11:30
→ : T-Cross就是完整IQDrive有車維
→ : T-Cross就是完整IQDrive有車維
→ : T-Cross沒有車維(置中功能),只有車偏(乒乓球)24F 09/17 11:42
推 : 我後來買T-cross25F 09/17 12:45
→ : 捏一點買Octavia 啊 光少一根30公分的就值了26F 09/17 14:26
推 : Scala 也是後煞哦,不只示警27F 09/17 14:27
→ : 原來scala/octavia/kamiq型錄寫警示 但實際會主動煞 XD28F 09/17 14:46
→ : 我以為T-Cross有完整IQ Drive...29F 09/17 14:56
推 : Scala問看看折扣大不大 可能阿塔出來後庫存就多了30F 09/17 15:36
推 : golf 8 1.031F 09/17 16:38
推 : 我選t-cross, 穿越丁字褲!32F 09/17 19:57
→ : SCALA現在折價空間應該不小 可以先問問看33F 09/17 20:29
推 : 內裝質感t cross完全不行空間也不行,這兩台我會34F 09/17 23:35
→ : 選scala,但真的要選也能捏也能等的話絕對是octa
→ : via
→ : 選scala,但真的要選也能捏也能等的話絕對是octa
→ : via
推 : 開過T-Cross,大推!37F 09/18 00:41
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