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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-01-30 06:13:22
看板 car
作者 Malincc (泰山)
標題 [心得] 第二個e世代，XC40 Recharge滿月開箱
時間 Sun Jan 30 00:03:40 2022

小弟從2019台北車展下訂XC40 Recharge
等了2年，終於成為XC40 Recharge首批少量交車的車主之一
首批只有不到100台
看來可以當一陣子稀有車款的車主

幾年前家人牽了一台XC60，坐過幾次也開過幾次
對VOLVO的好感就是從那時候開始
VOLVO的質感不亞於雙B，應該說是自成一格的簡約質感
外型又有別於德系車的制式且外顯的風格
加上自己本來對純電車充滿興趣與憧憬
當時在車展的VOLVO業代也很會敲邊鼓
訂金18萬刷下去
回想起來心臟真的有點大

其實當時關於XC40 Recharge的資訊量很少
EQC也剛亮相，大家對純電車的印象大概都僅止於Tesla
要跨入純電車內心肯定掙扎
還好，慶幸當時自己有衝動出手
開著VOLVO第一輛純電車XC40 Recharge
一個月的相處以來，我很喜歡
全新的駕駛體驗等待是值得的
https://i.imgur.com/7iFYhit.jpg
[圖]

我覺得開純電車和油車的差別沒有想像中的大
只是一個看油表一個看電表
XC40 Recharge能打開里程助手
從目前的用電來源來預估還可以開多遠
電量資訊清清楚楚
如果真的擔心里程不夠，可以開啟Range optimizer
這功能就我理解就像開啟Eco模式
盡可能減少電量消耗，提高行駛里程
https://i.imgur.com/8F5AYnN.jpg
[圖]

包含充電槍插上去充滿要多久電量有多少
要去吃飯陪老婆逛街打開手機就能知道充電狀況
https://i.imgur.com/gILq22r.jpg
[圖]
https://i.imgur.com/ZYz6RO1.png
[圖]

也可以自訂充電時間幾點開始充、充到幾點
回到家充電槍插著就好，不用擔心一直保持滿電傷到電池
https://i.imgur.com/Oj6G3PN.jpg
[圖]

有人說開純電車會有里程焦慮
但內建的Google Map開下去
抵達目的時間里程剩餘電量通通Show出來
跟Google計算抵達時間一樣，剩餘里程也會隨著駕駛習慣、路況隨時更新增減
開到現在誤差都在1-2%以內，驚人的準
https://i.imgur.com/jyycGn6.jpg
[圖]

Google Map圖資可以整個投影在儀錶板超帥
而且Goolge Map會自動更新
隨時保持最新狀態，也沒有圖資過期的煩惱
https://i.imgur.com/epISoXP.jpg
[圖]

還有另一種簡易版的導航模式也給大家看一下
給看地圖會霧煞煞的人用
https://i.imgur.com/L9wTDTE.jpg
[圖]

旅行之餘可以先透過VOLVO APP設定好時間
提前把車內空調打開
空調溫度就會預設在上次用車的溫度，相信這個夏天會神好用

順便拍幾張外型
XC40 Recharge跟XC40汽油版外型差異不大
同樣是年輕氣息
Recharge的車頭少了水箱進氣壩
是辨識純電車最直接的地方，在C柱和車尾也有Recharge的字樣
https://i.imgur.com/WsPTY0b.jpg
[圖]
https://i.imgur.com/jIw9z0J.jpg
https://i.imgur.com/9BiRF0M.jpg
[圖]
 
[圖]

傳統燃油引擎的位置換成30公升左右的置物空間
https://i.imgur.com/FKQKSc8.jpg
[圖]

內裝介面大致上跟汽油XC40一樣
只是少了啟動按鈕，鑰匙帶著上車排入D檔就行
車機是Google車載系統
https://i.imgur.com/hbqhexA.jpg
https://i.imgur.com/N7BvWSF.jpg
[圖]
 
[圖]

Google車載系統VOLVO有送四年的車機上網
所以現在開車幾乎都使用Google車載系統
可以導航可以聽音樂，未來更可以透過OTA免費更新
記得交車時業代有說螢幕解析度也有提升
https://i.imgur.com/Rea4oly.jpg
[圖]

每一顆按鈕內裝材質的鋪陳
豪華車應該有的細節XC40都很到位
https://i.imgur.com/maN1c5V.jpg
[圖]

全景天窗的開關是觸控式
方便快速
https://i.imgur.com/3dngknc.jpg
[圖]

之前開家人的XC60 就覺得VOLVO是很人性化的品牌
XC40純電車依然承襲這個優點
等待XC40交車的期間也短暫開過Model 3
Model 3放油門瞬間產生的剎車感很明顯
儘管再小心 也很難抓那個細微的感覺
踩下油門若沒控制好，也容易讓後座乘客感受不舒服的G力

不過XC40 Recharge相當厲害
交車的頭幾天就已經適應油門收放的訣竅
XC40 Recharge的油門踏板幾乎是無段設計
加深1cm跟鬆開1cm，你都能感覺到這之間的差異
掌握好訣竅，不會出現沉重的剎車力道
而且比油車還更好開，更順
加速和剎車也只需要一個踏板就能完成
輕踩踏板動力不會突然湧現，依照深淺循序漸進
像我開了習慣油車，換上電車XC40 Recharge也可以無痛上手
https://i.imgur.com/EH9rwKn.jpg
[圖]

如果將One pedal drive單踏板驅動打開，會讓鬆踏板時制動力較強
可以產生更多電力回充，習慣的話你會發現幾乎用不到剎車踏板
純電車的保養本就無需煩惱，還能節省來令片消耗
https://i.imgur.com/VNiQOLu.jpg
[圖]

XC40 Recharge不會讓你覺得因為底盤鋪滿電池而產生笨重感
畢竟電池本身的重量不輕
電池反而讓XC40的車身重心更低更穩
而且沒有吃到車內腳部空間
像Tesla的車內地板高度就因為電池平整擺放整個被加高
不是很明顯，但會有一點坐板凳的感覺
https://i.imgur.com/K3tpHtZ.jpg
[圖]
https://i.imgur.com/hVuoltl.jpg
[圖]

XC40 Recharge車長4.4米因為重心低
開彎道的時候會有一種優於五門掀背車的循跡性
前後兩顆永磁馬達讓前後輪保有很好的抓地力，AWD的操控性就是讚
https://i.imgur.com/GhQndne.jpg
[圖]

純電車少了傳統引擎排氣聲的背景噪音
加上VOLVO車室隔音做得真好
所以XC40 Recharge開起來車內特別安靜
包含輪胎滾動或走過坑洞的跳動，在XC40 Recharge上只有安靜
另一個想特別說一下的是XC40 Recharge搭配的H&K音響
比我家XC60的音響還要好，而且非常高清透亮
不論古典音樂或電子樂，高音低音都很明顯清晰
好隔音加上好的音響音質
除了享受純電車不遲疑的加速性
在移動過程能得到更多的舒適與放鬆

老實說未必每台純電車都是如此
像Model 3的隔音程度，有開過的應該知道我要說什麼了
從車門和底盤傳進來的持續噪音
如果你是對噪音敏感的人，開久了會讓人煩躁
且Tesla開高速時嚴重的風切聲，跟家人講話都要吼特別大聲
https://i.imgur.com/QIBYbCT.jpg
[圖]

大家可能多少會擔心充電問題
若是開到外縣市充電站要怎麼找？
打開台灣開發的VOLVO APP直接顯示一目瞭然
https://i.imgur.com/CDkmK0F.png
[圖]

偶爾會去展間用快充嚐鮮心態，順便蹭個點心
https://i.imgur.com/s3InI53.jpg
https://i.imgur.com/thmLPoV.jpg
[圖]
 
[圖]

快充的操作流程很簡單有手機就行
不用加入會員也可以用
https://i.imgur.com/lYHjKSa.jpg
[圖]
https://i.imgur.com/sW0QtTa.png
[圖]

插上充電槍螢幕會顯示車輛電量
https://i.imgur.com/fxVxtIe.jpg
[圖]

打開APP同步也能看到充電資訊
https://i.imgur.com/LFwywtv.png
[圖]
https://i.imgur.com/OhPm5zG.png
[圖]

充滿後，系統還會自動發簡訊告知快把車開走XD
佔用一分鐘會收30元，別跟荷包過不去
好處是能避免車主長時間佔用

這次從44%充到90%，花費時間約50分鐘
就經驗來看，從20%充到80%大約35分鐘搞定
80%之後會改用涓流，保護電池
因為是首批車主，原廠有免費送4000度的Noodoe快充
慢充則是免費使用
https://i.imgur.com/eW3HJDH.png
[圖]
https://i.imgur.com/WR5KQOQ.jpg
https://i.imgur.com/CihqewF.jpg
[圖]
 
[圖]

電動車是不是會越來越普及？
我的想法是肯定的，只是時間早晚
可以看到目前台灣大城市的充電設備一直在增設
雖然還是難免遇到油車佔用
部分停車場也祭出可辨識電動車的鎖位功能
相信未來會有更多電動車「專用」區
還是順便幫車友呼籲一下，油車真的不要亂停
畢竟我們電車沒電跟油車沒油都是一樣麻煩，要將心比心
https://i.imgur.com/WwpZkHe.jpg
[圖]

-------------心得----------------
對純電車感興趣的朋友肯定很多
就連我身邊朋友都問到底推不推薦買XC40 Recharge或其他純電車
小弟的中肯建議先去試駕，因為看別人說再多
自己也很難體會開純電車那種煥然一新的駕馭感
在停車場不用聞廢氣沒有引擎噪音(太安靜偶爾還會嚇到路人)
動能輸出又是這麼快這麼直接
加速不用等退檔沒有Turbo lag沒有檔位頓挫
會刷新你對汽車科技的三觀

XC40 Recharge從靜止到100公里加速不用5秒
大家想想以前買一台5秒俱樂部的車需要花多少錢？
XC40 Recharge在純電車也不算貴售價200出頭
XC40 Recharge目前開下來續航力大概在350-400公里左右
沒跑遠或沒插著家用充電樁的話，平均1週充1次電跟加油的頻率差不多
當然小弟在純電車領域還很菜還要多摸索
歡迎各位大大一同交流分享純電車經驗
也請大家多指教！
https://i.imgur.com/7iFYhit.jpg


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→ lancelot123 : 給到這個動力了結果極速還是限制在180，可惜1F 01/30 00:09
※ 編輯: Malincc (219.85.165.178 臺灣), 01/30/2022 00:10:15
推 ycu0715     : 推分享，看起來不錯～2F 01/30 00:10
推 sospeter    : 帥的要死3F 01/30 00:14
→ sospeter    : 是說在台灣開車，也沒開過180以上
推 kingofworld : XC60的音響不也是HK? 我也將是2022 XC60的新車主XD5F 01/30 00:15
推 williamchan : 好奇電動車妥善率會變好嗎？6F 01/30 00:19
推 geniusw     : 有趣 推一下7F 01/30 00:22
推 cychung     : 超詳細 感謝分享 XC40真的很好看8F 01/30 00:25
→ cychung     : 恭喜牽新車 電動車開過就回不去了
推 hellowoods  : 很少量的純電版，感覺各方面都很到位！保養、跟油10F 01/30 00:26
→ hellowoods  : 車油耗比又省，除了水箱那邊仍舊看不習慣(請別見怪)
→ hellowoods  : ，同是VOLVO牌的車主(XC60)，隔音真的不錯，車室空
→ hellowoods  : 間很簡約、用料也很好，恭喜哦
推 joiedevivre : 真不錯 看起來沒什麼很大的缺點？14F 01/30 00:27
推 dteroftime  : 有生火，推15F 01/30 00:28
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→ StarburyX   : 三電 熱管理系統還是差些 不過算是有競爭力了23F 01/30 00:43
→ CL63        : model x沒有坐板凳感覺，我猜休旅車沒這問題24F 01/30 00:43
→ StarburyX   : polestar 2也是cma平台25F 01/30 00:44
→ StarburyX   : 不過我覺得不久將來 吉利Volvo還是會把up 介面換回
→ StarburyX   : 車機介面換回自己的 google大概率只是短暫使用1、2
推 cychine     : 推28F 01/30 00:51
推 StarburyX   :  https://i.imgur.com/9X5hmcM.jpg29F 01/30 00:51
→ StarburyX   : 跟油車共用平台難免會出現這種東西XD
[圖]
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推 aggressorX  : volvo轉型真的算比較積極了32F 01/30 00:52
→ StarburyX   : 中國吉利在背後 不積極也不行啊 中國新能源市場大33F 01/30 00:57
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