※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-01-30 19:25:08
看板 car
作者 標題 [新聞] 台66線全面高架 公總拚2028年完工
時間 Sat Jan 29 14:04:47 2022
原文連結：
https://udn.com/news/story/7324/6065553
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/01/27/realtime/15605979.jpg&s=Y&x=55&y=0&sw=828&sh=553&exp=3600)
原文內容：
桃園境內的台66線快速道路，由東至西串聯國道3號、國道1號和西濱快速道路，沿線工業
區多，道路使用頻繁，但部分路段因銜接平面道路，車流易受號誌影響，也容易致生車禍
。公路總局計畫將台66全線高架，增進車流順暢，也減少車禍機率，改善工程總經費80億
已獲行政院國發會支持，修正後將報行政院核定，預計2028年完工。
區多，道路使用頻繁，但部分路段因銜接平面道路，車流易受號誌影響，也容易致生車禍
。公路總局計畫將台66全線高架，增進車流順暢，也減少車禍機率，改善工程總經費80億
已獲行政院國發會支持，修正後將報行政院核定，預計2028年完工。
公路總局西濱北工處指出，台66線雖是快速道路，沿線均高架化，但起點到9公里處目前
有5處回到地面與台15線、桃89、桃94、桃84和桃82等平面面道路交會，往來車流容易受
平面路口號誌影響，衍生交通壅塞情形，另快速道路限速較高，與一般平面道路交會也容
易致生危險。
有5處回到地面與台15線、桃89、桃94、桃84和桃82等平面面道路交會，往來車流容易受
平面路口號誌影響，衍生交通壅塞情形，另快速道路限速較高，與一般平面道路交會也容
易致生危險。
西濱北工處表示，台66線起點附近至9公里附近，近年因為工廠進駐，大貨車往來頻繁，
交通安全風險增加，原本2016年僅1件A2車禍，2017年增加到4件A2，2018年則有1件A1車
禍、9件A2車禍，因此著手規劃全線高架改善工程，目前可行性評估與環差均通過，國發
會也原則上同意修正案內容，將報行政院核定，核定通過就可開始執行。
交通安全風險增加，原本2016年僅1件A2車禍，2017年增加到4件A2，2018年則有1件A1車
禍、9件A2車禍，因此著手規劃全線高架改善工程，目前可行性評估與環差均通過，國發
會也原則上同意修正案內容，將報行政院核定，核定通過就可開始執行。
桃園市長鄭文燦表示，台66全線高架化之後，原本銜接平面道路的路段事故率可望降低
60%，未來也用路人也不用下平面道路才能接台61線西濱快速道路，對於提升地區交通運
轉有相當助益。
60%，未來也用路人也不用下平面道路才能接台61線西濱快速道路，對於提升地區交通運
轉有相當助益。
桃園市交通局表示，台66線高架化之後，原本與平面道路連接的方式將從5個路口改為黃
厝與樹仔腳2個交流道，交通局會積極協助公總取得相關用地。
心得/說明：(30字以上)
西濱何時才能全面高架化呀
現在問題最多,出事最多的就是西濱呀
--
四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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→ : 在您有生之年應該沒辦法全面高架化1F 01/29 14:06
推 : 國道8號表示：2F 01/29 14:08
→ : 而且重大事故都出在高架路段欸...應該要全平面化（3F 01/29 14:08
→ : 誤）
→ : 誤）
噓 : 禁二輪賤民上路就好5F 01/29 14:09
→ : 我回的是西濱，不是666F 01/29 14:11
→ : 淡江大橋快加速吧7F 01/29 14:20
噓 : 當地居民自己搞的 本來說不要高架 後來又反悔8F 01/29 14:29
→ : 刁民搞出來的9F 01/29 14:52
→ : 西濱大安那段也是
→ : 西濱現在平交路口就林口兩處，然後竹北到後輪整段
→ : 新竹卡在保護區，也沒辦法像通霄那樣繞離海邊
→ : 西濱大安那段也是
→ : 西濱現在平交路口就林口兩處，然後竹北到後輪整段
→ : 新竹卡在保護區，也沒辦法像通霄那樣繞離海邊
→ : 沒錯 就是當地居民搞得 說什麼高架不利地方發展13F 01/29 14:57
→ : 結果一直出意外
→ : 又吵著改回高架 一堆刁民
→ : 結果一直出意外
→ : 又吵著改回高架 一堆刁民
→ : 2022～202816F 01/29 15:07
推 : 上上下下+等紅燈才是西濱的樂趣17F 01/29 15:10
推 : 國道八號那個紅綠燈真的也是奇葩18F 01/29 15:22
推 : 某燦不意外，先蓋平面再高架化19F 01/29 15:24
→ : 三小 66有的時候鄭都還沒有上任欸20F 01/29 15:26
→ : 66從我國中就有了 我現在都當孩子的爸了21F 01/29 15:29
→ : 那邊沿路都是大地主 老傳產廠房
→ : 那邊沿路都是大地主 老傳產廠房
推 : 一開始錯誤的政策，爛23F 01/29 15:36
噓 : 不如把平鎮系統交流道搞好 有夠爛24F 01/29 15:37
→ : 同一條路硬是要花兩次錢，這些都是民脂民膏25F 01/29 15:39
推 : 觀音那邊路況糟到某程度啦 要不要先改善26F 01/29 15:59
推 : 應該堅持不要高架讓當地居民乖乖等紅綠燈 幹他媽的27F 01/29 16:02
→ : 當地議員搞的 居民也是不爽上上下下的28F 01/29 16:19
→ : 平鎮系統真的很無言…29F 01/29 17:02
推 : 66當初有一大段都是平面 後來打掉改高架30F 01/29 17:21
→ : 浪費稅金數以億計
→ : 浪費稅金數以億計
→ : 這種事全台都在發生 竹東高鐵橋下道路也是 硬要上32F 01/29 17:37
→ : 坡接員山路
→ : 坡接員山路
→ : 新屋到觀音這段有紅綠燈，限速80設紅綠燈很智障，現34F 01/29 17:55
→ : 在還有區間測速
→ : 在還有區間測速
推 : 平鎮往西的區間測速超低能 大車一堆 上上下下路又爛36F 01/29 18:02
→ : 整天塞
→ : 整天塞
推 : 一開始就該做高架，還有61新竹段38F 01/29 18:33
推 : 今天騎觀音61是用跳的39F 01/29 18:40
推 : 西濱真扯 當初地方都要平面 現在又要高架==40F 01/29 19:06
推 : 西濱沒全線高架化 還搞紅綠燈真的是最垃圾沒有之一41F 01/29 19:09
→ : 民粹凌駕專業的產物
→ : 民粹凌駕專業的產物
推 : 無知鯛民不懂啦 只會吵43F 01/29 19:22
推 : 全部高架，這下地方發展要QQ了44F 01/29 19:23
→ : 南桃客人仔搞的啊45F 01/29 19:39
→ : 那邊沿線路邊根本沒什麼店家啊...46F 01/29 20:34
推 : 美其名要發展地方的經濟 但會開車去逛的就會去逛47F 01/29 20:43
→ : 不會去逛的就不會去逛 結果弄出一個不上不下的東西
→ : 造成用路人及當地人雙輸
→ : 不會去逛的就不會去逛 結果弄出一個不上不下的東西
→ : 造成用路人及當地人雙輸
推 : 不高架麻煩不要叫快速道路好嗎 發展地方個屁50F 01/29 20:44
推 : 國8真他媽破幹低能設計51F 01/29 20:52
推 : 政黨輪替後就是再一個八年或更久了52F 01/29 21:03
推 : 講了快二十年 不如把路鋪好 開在61 66就像玩越野車53F 01/29 21:54
推 : 弄個高架需要六年？這效率？54F 01/29 21:58
推 : 66往大潭中壢的區間測速終點，設在固定測速桿之前，55F 01/29 22:21
→ : 這才是傳說中的經典之作啊！
→ : 這才是傳說中的經典之作啊！
推 : 共同分取政府的錢57F 01/29 22:25
→ : 刁民+158F 01/29 22:39
→ : 看當初那個地方的民代要求平面，現在改高架的錢請他59F 01/29 22:44
→ : 們地方出10%
→ : 們地方出10%
推 : 鐵路也是亂搞61F 01/29 23:36
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