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-----------前言----------
https://pttweb.cc/s/car/1XoRB1_C
這是我的上一台車
人生第一台真正屬於自已的車是福特金全壘打，
當年廿歲，繼承自叔叔，後來轉愛vw passat B4，
心愛的b4.在上完引擎/變速箱/水箱/電系等眾課程之後，
決定轉國慘車，其實在這之前就有因為引擎大修短暫開過當時的神車六代喜美，可惜女友
反對，
最後在當時老扣扣的冠美麗和外觀操控性能絕佳的沒錯是他中選擇，(現在路上還一堆當
時的冠美麗.反觀....)
年輕血液裡充滿著汽油的我當然是買沒錯是他啊，於是就有上面這篇心得。
在此也要感謝板上大大們在上一篇頒給我的學位，
我當時心裡os：其實你們還少給我一個福斯的學位哦，福特只是小毛病，
福斯厚，呵呵，本板有眾多車廠的法務，不好說，
反正我三個兒子以後買雙福.我一毛錢都不出。
其實，我們家的福特資歷還滿多的，全壘打，天王星(也有故事的)，你愛他這些上古神車
都有，神車也都是會壞，只是沒有b4和沒錯是他來的印象深刻。
至於為什麼最後會入手cc，其實也是意外，
就某天競賽月去t廠保養老婆的買菜車y，遇到sales，
他說cc汽油只要69萬，油電只要79萬。
當天晚上試駕後隔天簽約，隔2天簽車，我開車去音響店改裝時還在想我是誰？我為什麼
在這裡？我在作什麼？
-----------外觀----------
我說實話買之前跟本沒研究過cc，反正路上通通是同型車.不過cc真的是外觀很年輕好看
的車
----------內裝----------
我老實人不想鬼扯，就是滿滿的塑味
----------動力----------
eco：軟；normal：還是偏軟；sport：有爽。
不過啊，這車時速40之前真的沒有yaris輕快
-----------操控-----------
像我這種老派、OLD SCHOOL、台九線小霸王，開山路決不踩剎車的生命賽車手來說
YARAS/TIDA/LIVINA(公司車)我都可以8小時來回東西部，
所以什麼指向性精準性都沒差的，但是可以確定的是，suv真的比轎車晃，cc的屁股又比
沒錯是他甩一點，
-----------科技-----------
keyless：真他媽好用
acc：之前我一直認為acc/車道維持什麼鬼的.真是汙衊我的技術
但是厚，幹，真他媽的好用，回不去了啦
可是，絕對不要在花東的山路上用這個，我上面的廢話可以不看，下面的就是重點了
因為山路ACC肯定會作用，可是併著車道維持就很可怕了，
山路過灣時車道維持在急轉灣時會來不急橋轉向就直直衝向懸崖，
我從時速30試到50，通通是轉不過去，車子會直衝懸崖，所以各位不需要再用生命和妻小
的尖叫聲測試了
----------缺點----------
以下是我的換車原因
首先是引擎聲太吵，對，油電應該很安靜的，可是cc油電很怪
車內隔音很差，引擎轉速大約4000轉(推測的，因為看不到轉速)低頻的轟轟聲車內聽起來
比車外還大，真他媽怪
這種轉速又常常出現(日常充電)，所以油電自豪的安靜在cc上是打很大的折扣。
相較於rav4/pc，cc在這點上完全不及格，這是我換車的主因
再來是座椅太低，和其他的suv相比，cc就像是坐進了裝了賽車椅的六代喜美一樣，整個
人是埋在駕駛座裡的，
cc的座椅至少要再加高10~15公分，
座椅低會有3個問題：
1是視線
2是左手伸出車窗刷卡很困擾，
3是人體工學不對，我開cc開的不舒服，座椅低，就要把方向盤調低或是向前，
可是這樣在上下車時方向盤又會卡著身體進出，
總之，在試各種姿勢之後可以確定cc和我的體格不合(我是標準的身材，不瘦不肥，175衣
服都穿xl.沒30cm)
最後就是開門手把角度要往上斜一點才拉的出來，我小兒子130cm.身高不夠的他每次都拉
不出來，很困擾。
以上
對了，我是換rav4 22/21年式的(110萬)，滿爽的，滿滿的升級感，另外我大概算了一下
，cc大約折損10萬(7個月)。
我兒子問我說為什麼要換車，我說，你有儲值升級帳號過吧？就是這種感覺。
對了，聽說nx要等半年，有點想儲值升級了...

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