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看板 car
作者 標題 [新聞] 提高省油經濟性！Mazda新二行程引擎專利曝光
時間 Thu Feb 10 18:47:28 2022
原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/news/19569/3
提高省油經濟性！Mazda 新引擎專利曝光 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
Mazda 近來向美國專利局提交新引擎計劃，該引擎是罕見的二行程設計，目前在四輪汽車更是不常見。Mazda 於報告中提及，該新引擎主要能針對燃燒效益作改良，帶來更好的省油經濟性。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2022/02/09/220209-19569-2-dFGgE.jpg)
原文內容：
Mazda 近來向美國專利局提交新引擎計劃，該引擎是罕見的二衝程設計，目前在四輪汽車
更是不常見。Mazda 於報告中提及，該新引擎主要能針對燃燒效益作改良，帶來更好的省
油經濟性。
更是不常見。Mazda 於報告中提及，該新引擎主要能針對燃燒效益作改良，帶來更好的省
油經濟性。
Mazda 專利提到利用可變汽門來保持高壓縮比，該引擎技術與二衝程設計相關，能達到更
好省油效率。雖然內容尚未提及更多資訊，但推測是採用關鍵的 Mazda Skyactiv-X 科技
，利用類似特殊的火星塞來控制燃燒室時機點。
好省油效率。雖然內容尚未提及更多資訊，但推測是採用關鍵的 Mazda Skyactiv-X 科技
，利用類似特殊的火星塞來控制燃燒室時機點。
Mazda 曝光最新二衝程引擎，將帶來更好的省油效率。
Skyactiv-X 引擎關鍵火星塞，來點燃部分油氣來提高引擎燃燒室核心溫度，讓引擎保持
最好工作溫度，或許能與二衝程技術搭配，期望減少產生不必要的廢氣。
事實上，除了最新曝光的新引擎專利外，Mazda 先前還提交全新的六缸引擎與 8 速變速
箱，這具全新直列六缸引擎，將會率先提供 3.0 升與 3.3 升兩種排氣量，同時透過和
箱，這具全新直列六缸引擎，將會率先提供 3.0 升與 3.3 升兩種排氣量，同時透過和
Toyota 的深度合作，取得豐田擅長的電氣化加持，不排除新引擎將有結合油電技術的可
能。
心得/說明：(30字以上)
二行程引擎是什麼鬼啦wwwwwwwwwwwwwwww
超級扯的,Mazda的電動車研發進度現階段幾乎形同零,去研發二行程引擎是怎樣
--
四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.195.82 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Y1Er3az (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1644490051.A.93D.html
→ : 3.0誰要繳稅1F 02/10 18:49
→ : 繼續騙2F 02/10 18:49
※ 編輯: yamatobar (114.37.195.82 臺灣), 02/10/2022 18:51:33推 : 熱效率幾%？可以贏火力發電廠嗎？3F 02/10 18:58
→ : 3.0 至少比 2.5 稅金繳的甘願 完整吃到4F 02/10 19:01
→ : 2.5 很多人不想繳 最主要是多100CC 沒有爽到
→ : 2.5 很多人不想繳 最主要是多100CC 沒有爽到
推 : ARTC：二行程不准驗。6F 02/10 19:07
推 : 排氣過的了新規？7F 02/10 19:11
推 : 好啦繼續賣2.5NA8F 02/10 19:15
→ : jog 50?9F 02/10 19:22
→ : 跟subaru一樣 死不願意面對電動車10F 02/10 19:32
推 : 不是不想面對 是豐田會給他們用11F 02/10 19:36
→ : 只要在車架底盤下功夫就好
→ : 只要在車架底盤下功夫就好
推 : 日本新款的jog50是水冷四行程的13F 02/10 19:36
推 : 3.0有機會吃到2.5捏不下去的買家14F 02/10 19:37
推 : 他不是不願意面對，是專利被豐田本田佔走了15F 02/10 19:37
推 : 驗二行程如殺人父母16F 02/10 19:38
→ : 要合作買單，不然自行研發新油電技術很困難17F 02/10 19:38
→ : 絕了絕了，黑科技車廠18F 02/10 19:39
推 : 其實3.0na在台灣比2.5爽多了19F 02/10 19:57
推 : 會吃機油了嗎20F 02/10 20:08
→ : 要定期加機油，馬力可以兩倍大嗎21F 02/10 20:11
→ : 直六>>>>>電動，嘻嘻22F 02/10 20:17
推 : 機油用加的多方便23F 02/10 20:24
推 : 不用換機油了，直接用加的真方便24F 02/10 20:30
推 : 轉子引擎算三行程嗎？馬自達完成 二三四？25F 02/10 20:40
→ : 二行程很猛吧…26F 02/10 21:04
→ : 速霸陸已經投降了 直接用豐田的電車改標賣27F 02/10 21:06
推 : 二行程熱效率本來就比較好28F 02/10 21:07
噓 : 笑死 2022年在搞二行程和直六 看來馬自達終於造出29F 02/10 21:18
→ : 時光機來了
→ : 時光機來了
→ : 用機車引擎不是更好31F 02/10 21:26
推 : 原來這裡的鄉民都比車企和一票科學家聰明 真d猛32F 02/10 21:29
推 : 賣車殼的公司欸33F 02/10 21:38
推 : 阿就有豐田的資金挹注，財報去翻一下都有寫34F 02/10 21:54
噓 : 勇於嘗試不好嗎？成不成功也不用酸民負責，阿妳台灣35F 02/10 22:52
→ : 人多厲害？有創造出賣到全世界的汽車品牌？有臉嘴別
→ : 人創新。
→ : 還是台灣人習慣用抄的，不知道任何科技都是從失敗
→ : 中學習經驗。
→ : 人多厲害？有創造出賣到全世界的汽車品牌？有臉嘴別
→ : 人創新。
→ : 還是台灣人習慣用抄的，不知道任何科技都是從失敗
→ : 中學習經驗。
推 : 反正本來就小廠，跟別人爭電動車也贏不了吧40F 02/10 22:58
推 : 有氣門的二行程 就不能靠改排氣管提升動力了41F 02/10 23:01
推 : 這邊人人都比車廠裡面工作的人厲害不是嗎？42F 02/10 23:16
推 : 有氣門的二行程...這倒新鮮43F 02/10 23:29
→ : 笑翻，這車廠到底在幹嘛xddd44F 02/10 23:59
→ : 反正有豐田這大金主，又可以繼續想空想縫亂搞一堆45F 02/11 00:11
→ : 怪主意了
→ : 怪主意了
推 : 反正馬自達就廣告商,成天吹47F 02/11 01:03
→ : Subaru那台電車是跟Toyota 共同研發的吧48F 02/11 01:30
→ : 8at??幾天前不是有不少馬粉說6At比一堆7,8at還好？49F 02/11 03:13
→ : ？這樣馬自達的8at不就比其他的9,10at還強了
→ : ？這樣馬自達的8at不就比其他的9,10at還強了
推 : 樓上要看動能轉換率51F 02/11 09:14
推 : 廢氣回收壓燃？52F 02/11 09:44
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