※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-02-26 13:05:08
看板 car
作者 標題 [問題] 國道塞車是不是走哪一線道都差不多快
時間 Sat Feb 26 11:18:19 2022
如題
先跟各位連假走國道的前輩們說聲辛苦了
因為小弟剛剛就塞在國道上
看著車流一點一滴緩慢前進
突然有個疑惑
遇到這種連假期間很極端的塞車
如果不當違規仔的話
是不是走外中內都差不多？
因為我觀察發現
假如我走內側，看著中線外線的車比內線快
但是過了一段時間，內線速度起來
又可以超越剛剛比我快的車
然後就一直這樣無限輪迴
本來我也會換來換去
後來索性不換車道了，在內線慢慢塞
不知道各位前輩們是否有一樣的感受
還是真的開外側會比較快呢
以上 祝各位連假愉快 行車平安
--
Sent from nPTT on my iPhone 12 mini
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.103.119 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Y6PlzVq (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1645845501.A.7F4.html
※ 編輯: enterwin (49.216.103.119 臺灣), 02/26/2022 11:19:13
--
推 : 切來切去最慢1F 02/26 11:21
推 : 垃圾臭龜如果不一上國道就往內側塞快下國道旁下2F 02/26 11:22
→ : 螃蟹出來的話，賽車才會少很多啦
→ : 螃蟹出來的話，賽車才會少很多啦
推 : 慢慢跟比較輕鬆 如果要快一點點 外側比較快 有些路4F 02/26 11:24
→ : 段路肩可以通行 遇到交流道要切回來 不是每個人都
→ : 喜歡切來切去 路肩會快一點點
→ : 段路肩可以通行 遇到交流道要切回來 不是每個人都
→ : 喜歡切來切去 路肩會快一點點
→ : 宅在家當個聰明用路人7F 02/26 11:25
推 : 如果是車多但不塞，國道都是外車道最快，你就知道8F 02/26 11:32
→ : 板上內線龜狗多扯了，證明就是技術很差，對切車道
→ : 有恐懼。才會一直龜內線，而且都不是口中說的最高
→ : 速限
→ : 板上內線龜狗多扯了，證明就是技術很差，對切車道
→ : 有恐懼。才會一直龜內線，而且都不是口中說的最高
→ : 速限
→ : 大家都在切就更慢12F 02/26 11:36
→ : 自動跟車開著就好13F 02/26 11:40
推 : 樓樓上正解 有常開國道的就懂14F 02/26 11:44
→ : 我是說magic0312 XD
→ : 我是說magic0312 XD
推 : 除非是車禍不然順順跟差別都不大16F 02/26 11:47
→ : 但是內側比較容易有小車禍
→ : 但是內側比較容易有小車禍
推 : 塞車開中線啦 外側道遇到交流道車流交匯也很不順18F 02/26 11:49
→ : 國道是真的滿多路隊長的… 遇到塞車就心平氣和吧19F 02/26 11:49
推 : 鑽來鑽去真的沒快多少20F 02/26 11:54
推 : 前車一堆垃圾不加速21F 02/26 11:59
推 : 論lv2的重要性22F 02/26 12:04
→ : 我覺得內側比較快 外側乍看快但閘道會卡就輸回去了23F 02/26 12:07
推 : 中線 跟車開著 然後看高手表演，笑就好24F 02/26 12:13
推 : 看情況 大部分龜車都喜歡佔超車道…25F 02/26 12:13
→ : 塞車盡量別進內線 很多跟很近的 速差大時，沒有煞26F 02/26 12:14
→ : 車反應時間
→ : 車反應時間
推 : 塞車別進內線，很多中線只要看到內線比自己快一點就28F 02/26 12:17
→ : 剪你的安全車距，殊不知兩線根本一樣塞
→ : 剪你的安全車距，殊不知兩線根本一樣塞
推 : 內線最常追撞 因為技術差的龜狗都在內線30F 02/26 12:19
推 : 同一台車又從眼前切過去絕對不是既視感31F 02/26 12:27
推 : 在家鍵盤聲援烏克蘭最輕鬆32F 02/26 12:29
推 : 切到哪塞到哪33F 02/26 12:29
推 : 遇到閘道你不會切回中線喔...34F 02/26 12:31
推 : 塞車一樣塞、開LV2、放鬆心情聽歌35F 02/26 12:31
推 : 內側最難開 往外切的視角比較侷限 外側要往內切就比36F 02/26 12:34
→ : 較好判斷
→ : 較好判斷
推 : 要看成因 交流道阻塞反而外線道比較快38F 02/26 12:39
推 : 沒有 內線一定最慢39F 02/26 12:44
推 : 內線真的最慢 不知道在慢什麼40F 02/26 12:49
--
※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 63
回列表(←)
分享