※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-03-01 19:10:27
看板 car
作者 標題 [問題] 請問有什麼車定速比較精準的嗎
時間 Tue Mar 1 09:58:27 2022
目前試了三台
Volvo xc40 定速一格就是5公里 且下坡時候會衝到x+3~4公里
Lexus ux200 刻度可以一公里 但下坡一樣爆衝
純電那台稍微精純差不多+1～2但如果斜一點一樣爆衝 且上坡定速在70還會降速差不多-2
～3
目前試過還是bmw最準
但是內裝實在陽春 且沒有跟車系統 x1 再上去可能有？可是價格撐不住..
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.224.113 (臺灣)
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推 : 3系以上都標配5AU 那套系統真的給推1F 03/01 10:02
→ : 為何要要求到那麼精準？2F 03/01 10:06
推 : 是怕限速+10後會超速被拍嗎3F 03/01 10:08
推 : 特斯拉沒這問題4F 03/01 10:11
推 : 有測速照相就不要抓這麼緊繃阿5F 03/01 10:13
推 : 06年W203，不管上下坡都只有開始的5秒，大約差2km內6F 03/01 10:13
→ : ，之後又回定的速度了
→ : ，之後又回定的速度了
推 : volvo可微調 長按1km 短按5km 另外限速都有容許值加8F 03/01 10:14
→ : 上表速本來就會比較慢 所以不用太糾結這塊
沒錯怕超速 台灣就是機掰下坡放測速→ : 上表速本來就會比較慢 所以不用太糾結這塊
目前開116i
國道都定速119下坡也頂多120所以不怕
其他定速119爆衝到12x我真的會怕
※ 編輯: b13b46o2 (111.83.224.113 臺灣), 03/01/2022 10:18:05
推 : 好怪的堅持10F 03/01 10:26
推 : 你把車速咬那麼緊目的是啥11F 03/01 10:39
推 : 我Q5下坡頂多+0~2 一下又會調回來12F 03/01 10:43
推 : 那你下坡就訂115上下阿13F 03/01 10:43
推 : 真無聊，為政府國家貢獻一點不好嗎14F 03/01 10:43
推 : 318考慮一下啊15F 03/01 10:44
→ : 系統是死的，人是活的，再不然也能自己踩吧16F 03/01 10:44
噓 : 車速抓那麼緊還怕超速不是很矛盾嗎17F 03/01 10:55
推 : 自己還是要踩呀18F 03/01 10:57
推 : 電動車19F 03/01 10:57
推 : golf定速可1公里調整，而且上下坡大概差1到2km吧，20F 03/01 11:04
→ : 我都表速定113公里跑國道一號，沒被照過，給你參考
→ : 我都表速定113公里跑國道一號，沒被照過，給你參考
噓 : 差這一兩公里是有差嗎？22F 03/01 11:06
推 : 基本上就是只能往純電車看 電磁剎車才有可能那麼精23F 03/01 11:11
→ : 準
→ : 汽油車變速箱降檔有齒比問題 另外引擎轉速要反應
→ : 也有機械物理慣性 一定都會有反應延遲的
→ : 準
→ : 汽油車變速箱降檔有齒比問題 另外引擎轉速要反應
→ : 也有機械物理慣性 一定都會有反應延遲的
→ : 我t牌油電不會耶，定80頂多正負1而已。27F 03/01 11:17
噓 : 降低到110不就好了嗎28F 03/01 11:20
→ : 定119 我覺得抓你剛好而已 下坡本來速度就不好控29F 03/01 11:24
推 : 其實不是定速的問題,而是豐田牌(T及L)的引擎和變速30F 03/01 11:25
→ : 箱設計原本就偏向省油節能取向,所以會積極升檔延遲
→ : 降檔,盡量維持在高檔低轉,所以上坡加速慢半拍,下坡
→ : 的引擎煞車也比較晚才介入,這些設計換來的就是漂亮
→ : 的油耗,有興趣的話,自己去搜尋“VVti優化電磁閥”,
→ : 加減速會變得靈敏許多,我T牌國產在林口上坡定109降
→ : 到106時就會降檔加速,不過油耗會變得蠻差的就是了
→ : 下坡前我會調到107左右,留一個緩衝讓變速箱降檔
→ : 箱設計原本就偏向省油節能取向,所以會積極升檔延遲
→ : 降檔,盡量維持在高檔低轉,所以上坡加速慢半拍,下坡
→ : 的引擎煞車也比較晚才介入,這些設計換來的就是漂亮
→ : 的油耗,有興趣的話,自己去搜尋“VVti優化電磁閥”,
→ : 加減速會變得靈敏許多,我T牌國產在林口上坡定109降
→ : 到106時就會降檔加速,不過油耗會變得蠻差的就是了
→ : 下坡前我會調到107左右,留一個緩衝讓變速箱降檔
推 : 掃把佬的定速蠻準的,下坡只有前一兩秒會x+138F 03/01 11:39
→ : 之後馬上修正回來
→ : 之後馬上修正回來
噓 : 為什麼一定要在超速邊緣 慢一點會死嗎40F 03/01 11:48
→ : 抓你這種真的剛好而已
→ : 抓你這種真的剛好而已
噓 : 就慢一點啊42F 03/01 11:49
噓 : 怕超速就訂110啊43F 03/01 12:06
→ : 你自己很在意就算了，國家通過的你需要理飆仔說多44F 03/01 12:13
→ : 準？你有看過飆仔自己出一款規格正負0.1時速的零件
→ : 給車廠用？
→ : 準？你有看過飆仔自己出一款規格正負0.1時速的零件
→ : 給車廠用？
→ : 人的問題47F 03/01 12:17
→ : 豐田的油電定速都滿穩的48F 03/01 12:18
推 : 馬三都是以1為單位，誤差也在+-149F 03/01 12:22
推 : 牛頭油電差不多呀？50F 03/01 12:25
噓 : 愛開快車就不要怕吃罰單51F 03/01 12:31
推 : Tesla Model 3，而且常常跟神盾的速度一樣最多差252F 03/01 12:42
推 : 樓上，超速是110，是已經超速53F 03/01 12:58
推 : 照相前-5手動阿54F 03/01 13:07
推 : 不要怕罰單再開快一點直接投胎55F 03/01 13:17
推 : 自己往下降不就好了56F 03/01 13:30
→ : 是已經超速 定119只是在寬限值內 順風/下坡被抓剛好57F 03/01 13:53
推 : 定速準是好處，沒看這篇不知道其他車定速會差得比58F 03/01 14:12
→ : 較多
→ : 較多
→ : 定速119不到5分鐘就遇到100車陣，根本沒快多少60F 03/01 14:40
→ : 超過都會踩煞車不是嗎61F 03/01 14:42
噓 : 那就定速110很難嗎？62F 03/01 14:51
→ mofass …
推 : 特斯拉的定速真的蠻精準的，誤差不會超過1km64F 03/01 15:21
→ : 就算是下坡也不會超過設定速度
→ : 就算是下坡也不會超過設定速度
→ : 你不會訂116就好嗎66F 03/01 15:26
→ : 等你開118再訂118好了
→ : 等你開118再訂118好了
推 : 訂太低在內線又被罵68F 03/01 15:31
→ : 實際上內線115就很難遇到被巴被閃了吧69F 03/01 15:45
噓 : 都當飆仔超速了還害怕什麼？勇敢一點催下去70F 03/01 15:57
噓 : 你不會訂110？飆仔71F 03/01 16:42
推 : 噓的人是不是都是內線龜車仔72F 03/01 19:05
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