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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-03-25 19:51:09
看板 car
作者 freelance978 (公平與客觀)
標題 [討論] Toyota為何不進新款innova ?
時間 Fri Mar 25 00:02:26 2022

路上很多公務車都是Zinger
Zinger這車型已經十幾年沒更新
號稱大改款也只是拉拉皮、改車燈保桿
實在很沒誠意
公司十年老Zinger汰換買新車
靠，怎麼還是買垃皮Zinger
Toyota為何不進新款Innova?
難道是怕打不贏Zinger？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.12.29 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1YF9OKVC (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1648137748.A.7CC.html
推 hmt17       : 其他車賣太好不屑賣1F 03/25 00:07
推 jason0330   : 因為按照東南亞的規格來的話，引擎過不了歐六，然2F 03/25 00:21
→ jason0330   : 後原廠認為沒有必要花錢調整成台灣的規格
推 sm3489      : 利潤太低4F 03/25 00:40
→ dhtsai      : 里程高可考慮換berlingo,省油及安全性抵得上價差5F 03/25 00:40
推 Gary9163    : 臺灣人不值得好車，有Zinger給你就不錯了6F 03/25 00:40
→ dhtsai      : toyota在歐洲這級距,拿berlingo貼牌成TownAce verso7F 03/25 00:42
推 XXPLUS      : 價差太大的話老闆根本不會考慮好嗎？8F 03/25 01:46
→ dhtsai      : 把20萬公里的油錢差60萬算給老闆聽9F 03/25 01:55
→ XXPLUS      : 這20萬公里保養跟耗材維修的成本也要算進去10F 03/25 02:11
→ XXPLUS      : 布丁狗是瞄準好爸爸市場跟自己開車的老闆，ZINGER
→ XXPLUS      : 跟菱利是老闆買給員工開的，客群不一樣
→ dhtsai      : PSA外廠零件是歐洲車最便宜,比日本車貴一點13F 03/25 02:20
→ XXPLUS      : 而ZINGER或菱利都是國產車14F 03/25 02:49
推 XXPLUS      : 老闆們就算不買中華也是等年底那台豐田廂型車，不
→ XXPLUS      : 可能跳去看布丁狗啦，員工想自肥哪有這麼容易？何
→ XXPLUS      : 況布丁狗一百多萬賣一般家庭都不夠賣了，哪有心情
→ XXPLUS      : 去搶幾十萬的商車這塊市場，CADY都還比較有機會
→ dhtsai      : VW在台灣零件維修比PSA貴多了19F 03/25 03:00
→ dhtsai      : 20萬公里油錢差60萬是假設zinger每升7公里,實際6公
→ dhtsai      : 里,油錢是差70萬,高於新車價差60萬
→ dhtsai      : 要載客戶,設備,看板,berlingo也比較好載
推 mingchaoliu : 布丁狗=Toyota ProAce City23F 03/25 04:45
推 XXPLUS      : 布丁狗有很多雙生車啊，但台灣老闆買不下去給員工24F 03/25 05:49
→ XXPLUS      : 開是事實，分析再多也沒用，連台灣車主都自我安慰
→ XXPLUS      : 狗狗不是貨車，你要怎麼說服老闆去買來當公務車？
推 b18902040   : 我公司都只買得利卡當交通車，坐的又擠又不舒服，27F 03/25 06:43
→ b18902040   : 有什麼好建議嗎？
推 veryloveyou : Innova是東南亞車款，在東南亞賣爆，都拿來當7人座29F 03/25 07:06
→ veryloveyou : 休旅，只要在台灣被當貨車，後續改款在台灣售價可
→ veryloveyou : 能破百萬，所以就沒了
噓 asn2819     : 和泰：蠅頭小利不屑賺32F 03/25 07:37
→ a9564208    : 日本爸爸有說可以嗎？33F 03/25 08:24
→ sammy98     : https://i.imgur.com/JUDJVPv.jpg34F 03/25 08:52
→ sammy98     : 你確定這台手排賣60萬 台灣廠商能活嗎
[圖]
推 SIL         : @dhtsai公司車很多現在都用租賃方式，每2-3年就換一36F 03/25 08:54
→ SIL         : 次，所以使用里程可能不到20萬，突顯不出你說的差
→ SIL         : 異
→ SIL         : 另外最現實的購買/維修便利性，三菱點還是多很多
→ SIL         : 你要老闆或公司總務花時間去找便宜的外廠，維修時要
→ SIL         : 跑大老遠，重點很多外廠還沒辦法開統編發票。光這
→ SIL         : 樣人家就縮了
推 ianchen1223 : 會打到cross 吧43F 03/25 09:25
推 flymomo2001 : Inova台灣末代停產時我家剛好撿到一台當貨車，便宜44F 03/25 09:50
→ flymomo2001 : 好載真的不錯
→ Coldog      : 評估引進效益不大，又打到自己車，也怕後勤崩壞吧46F 03/25 10:22
→ Coldog      : 畢竟多一台商車和一般車共用後勤體系，服務的壓力會
→ Coldog      : 比較大
→ th634581    : Zinger也沒這麼不堪啦！站在成本面、養護面來想49F 03/25 10:28
→ th634581    : Zinger在公務的用途上，CP值還是蠻高的
推 pongpongccc : Innova如果真的進來，地位蠻尷尬的，直接會打到51F 03/25 10:34
→ pongpongccc : Sienta、CC
→ pongpongccc : 然後本身是商用車，車價壓沒有Zinger低，引進意義就
→ pongpongccc : 不大
推 CORSA       : 要不是有法規擋著 五菱才是老闆們的最愛55F 03/25 11:19
推 aa0968      : 和泰沒在進真的可惜 猜怕打到吸菸塔&CC+156F 03/25 12:57
推 fred0755    : zinger一般公司載貨載人很實用好嗎57F 03/25 13:05
推 BBBroflovski: 兩台車價位也差太多58F 03/25 13:17
推 XXPLUS      : 和泰年底有TOWNACE廂車啊，員工開這種就好了59F 03/25 14:02
推 dadada5566  : Zinger 真.大改正在進行中啦 可以期待一下60F 03/25 16:06
推 a123454698  : 中華商用車雖然不改款，但是一樣原廠維修硬是比TOYO61F 03/25 18:42
→ a123454698  : TA便宜一節，買這些車的老闆是很會算的

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