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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-04-19 12:23:20
看板 car
作者 yamatobar (747-8I)
標題 [新聞] Honda 新一代 HR-V 撞擊測試獲 4 顆星!扣分關鍵來自安全帶
時間 Mon Apr 18 13:54:37 2022



原文連結:

https://auto.ltn.com.tw/news/20083/3
Honda 新一代 HR-V 撞擊測試獲 4 顆星!扣分關鍵來自安全帶設計 - 自由電子報汽車頻道
[圖]
隨著台灣官網下架舊款 HR-V,新一代車型導入時間已進入倒數計時,有望在 5 月展開預售並於 6 月中旬發表,而國際上權威的車輛安全評測機構《Euro NCAP》也公布全新 HR-V 的成績,由於安全帶的問題,僅獲 4 顆星評價。 ...

 

原文內容:

隨著台灣官網下架舊款 HR-V,新一代車型導入時間已進入倒數計時,有望在 5 月展開預
售並於 6 月中旬發表,而國際上權威的車輛安全評測機構《Euro NCAP》也公布全新
 HR-V 的成績,由於安全帶的問題,僅獲 4 顆星評價。

根據《Euro NCAP》公布的結果來看,在成人防護上成績優異,不管是正面或側面撞擊,
都能讓駕駛與乘客的膝蓋及股骨獲得良好保護,甚至能加入前座中置氣囊,降低撞擊時乘
客頭部造成的傷害,最終成人防護拿下 82% 的成績。


但在兒童安全防護與行人防護上,卻成為新一代 HR-V 的敗筆,首先是偏位撞擊時,兒童
假人的安全帶出現滑落現象,導致無法固定,同時側面氣簾對兒童的保護也不足,因此遭
到扣分,僅獲 75% 的分數。


行人防護上,若是發生碰撞,新一代 HR-V 的擋風玻璃與前保險桿在設計上,能降低行人
頭部與腿部的傷害,但《Euro NCAP》發現,引擎蓋的造型卻會增加行人骨盆受傷的可能
性,因此最終也僅獲 72% 成績。


不過駕駛輔助系統方面,Honda 招牌的 Honda Sensing 系統表現依舊亮眼,主動煞停不
管是對車或對人都能準備停下,並且轉彎車輛、行人偵測等也都通過,車道維持系統作動
不需等壓到標線就會啟動。最終綜合下來 HR-V 的安全成績為 4 顆星。


心得/說明:(30字以上)

廢到笑!2022年的全新設計,拿不到EURO NCAP五星也真的太鳥了!
本田到底在幹嘛,EURO NCAP的考題可比IIHS簡單,還拿不到五顆星!

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
                                                    男はつらいよ,寅さん啖呵売

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